CN217139049U - 一种搭载于消防灭火小车的水雾降温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种搭载于消防灭火小车的水雾降温装置，包括车身，所述车身上设置有支架，所述支架的下端焊接有水雾喷管，所述水雾喷管上设置有若干个朝上的水雾喷头，所述支架的上端转动连接有水枪，所述水枪的下端固定连接有蜗轮蜗杆组，所述蜗轮蜗杆组的蜗杆动力连接有固设于所述支架上的电机，本实用新型通过水雾能够有效降低灭火小车的车身温度；能够浇灭小车周围的火焰，防止小车自身被灼烧；能够合理控制水雾大小，让降温灭火工作的持续时间更长。
Description
技术领域
本实用新型涉及机器人设备领域，具体涉及到一种搭载于消防灭火小车的水雾降温装置。
背景技术
在一些复杂地形的火场，比如居民楼或者办公楼中出现火情，消防救援可能会使用小型的远程操作的灭火小车或者生命勘察小车进入火场，当火情严重时，火场内的高温极易损伤小车，给救援增添难度。现有的自动监测并灭火的小车多由塑料等极易在高温环境下损坏的材料组成，以目前的技术如果更换防火的外壳材料会增加成本并且也会因为多次工作而损坏，本实用新型通过水雾给进入火场救援的小车进行降温，节约成本，也能有效降温，可以重复使用。
实用新型内容
为了克服上述现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种搭载于消防灭火小车的水雾降温装置，通过车身后方拖行的一节水箱和围绕车身的水管来喷出水雾进行降温，同时也可以浇灭车身行进路程中的余火。
技术方案
一种搭载于消防灭火小车的水雾降温装置，包括车身，所述车身上设置有支架，所述支架的下端焊接有水雾喷管，所述水雾喷管上设置有若干个朝上的水雾喷头，所述支架的上端转动连接有水枪，所述水枪的下端固定连接有蜗轮蜗杆组，所述蜗轮蜗杆组的蜗杆动力连接有固设于所述支架上的电机。
进一步的，所述水雾喷管上还固定连接有万向节，所述万向节的另一端固定连接有水箱，所述水箱上转动连接有水箱轮。
进一步的，所述水箱的下表面与水雾彭光的底部持平。
进一步的，所述支架内部设置有水流管道空间，所述水枪与所述水箱之间连接有水管，所述水枪的内部设置有与所述水流管道空间连通的管道，所述水箱中的水通过所述水管、所述管道、所述水流管道空间进入到所述水雾喷管中，最后从所述水雾喷头处喷出。
进一步的，所述车身上还设置有车轮。
进一步的，所述水枪内还设置有水泵、控制电路以及温度传感器，以所述温度传感器检测的温度为基础，所述控制电路控制所述水泵的水压大小，从而控制喷出的水量多少，达到精准灭火的效果。
有益效果
本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
1、通过水雾能够有效降低灭火小车的车身温度；
2、能够浇灭小车周围的火焰，防止小车自身被灼烧；
3、能够合理控制水雾大小，让降温灭火工作的持续时间更长。
附图说明
图1是本实用新型一种搭载于消防灭火小车的水雾降温装置的三维结构示意图；
图2是本实用新型另一角度的三维结构示意图；
图3是水箱、支架以及水雾喷管的三维结构示意图。
附图标号：水枪1、蜗轮蜗杆组2、电机3、水管4、车轮5、水箱6、水箱轮7、水雾喷管8、水雾喷头9、车身10、支架11、万向节12。
具体实施方式
为更好地说明阐述本实用新型内容，下面结合附图和实施实例进行展开说明：
有图1-图3所示，本实用新型公开了一种搭载于消防灭火小车的水雾降温装置，包括车身10，所述车身10上设置有支架11，所述支架11的下端焊接有水雾喷管8，所述水雾喷管8上设置有若干个朝上的水雾喷头9，所述支架11的上端转动连接有水枪1，所述水枪1的下端固定连接有蜗轮蜗杆组2，所述蜗轮蜗杆组2的蜗杆动力连接有固设于所述支架11上的电机3。
进一步的，所述水雾喷管8上还固定连接有万向节12，所述万向节12的另一端固定连接有水箱6，所述水箱6上转动连接有水箱轮7。
进一步的，所述水箱6的下表面与水雾彭光8的底部持平。
进一步的，所述支架11内部设置有水流管道空间(未示出)，所述水枪1与所述水箱6之间连接有水管4，所述水枪1的内部设置有与所述水流管道空间连通的管道(未示出)，所述水箱6中的水通过所述水管4、所述管道、所述水流管道空间进入到所述水雾喷管8中，最后从所述水雾喷头9处喷出。
进一步的，所述车身10上还设置有车轮5。
进一步的，所述水枪1内还设置有水泵(未示出)、控制电路以及温度传感器，以所述温度传感器检测的温度为基础，所述控制电路控制所述水泵的水压大小，从而控制喷出的水量多少，达到精准灭火的效果。
具体地，在使用时，将支架11通过连接的螺栓螺母安装的现有的灭火小车上，将水箱6连接于支架11四周的水雾喷头后方，水箱6在灭火小车平稳时也处于水平状态，再将水箱6顶部与水枪1之间通过水管4连接，启动电机3和控制电路；
水枪1的转动通过电机3带动蜗轮蜗杆组2进行控制，可以实现360度自由转动，水箱6的水通过水泵的加压可以从水枪1与水雾喷头9处喷出，再通过温度传感器检测车身10周围环境的温度，以调节喷水方向和水量大小，实现自动化控制；
水雾喷头9的水雾降温的优点在于其产生足够小的水滴的能力，和将足够数量的水分布到整个空间的能力；
水雾喷头会持续向上喷洒水雾，水雾大小通过温度传感器进行控制，在不同温度基本可以实现三挡调节：
低压喷雾：系统管网工作压力小于或等于1.21MPa的细水雾灭火系统；
中压喷雾：系统管网工作压力大于1.21MPa，小于或等于3.45MPa的细水雾灭火系统；
高压喷雾：系统管网工作压力大于3.45MPa的细水雾灭火系统。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型技术方案进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
Claims (6)
1.一种搭载于消防灭火小车的水雾降温装置，其特征在于：包括车身(10)，所述车身(10)上设置有支架(11)，所述支架(11)的下端焊接有水雾喷管(8)，所述水雾喷管(8)上设置有若干个朝上的水雾喷头(9)，所述支架(11)的上端转动连接有水枪(1)，所述水枪(1)的下端固定连接有蜗轮蜗杆组(2)，所述蜗轮蜗杆组(2)的蜗杆动力连接有固设于所述支架(11)上的电机(3)。
2.根据权利要求1所述的一种搭载于消防灭火小车的水雾降温装置，其特征在于：所述水雾喷管(8)上还固定连接有万向节(12)，所述万向节(12)的另一端固定连接有水箱(6)，所述水箱(6)上转动连接有水箱轮(7)。
3.根据权利要求2所述的一种搭载于消防灭火小车的水雾降温装置，其特征在于：所述水箱(6)的下表面与水雾喷管(8)的底部持平。
4.根据权利要求3所述的一种搭载于消防灭火小车的水雾降温装置，其特征在于：所述支架(11)内部设置有水流管道空间，所述水枪(1)与所述水箱(6)之间连接有水管(4)，所述水枪(1)的内部设置有与所述水流管道空间连通的管道，所述水箱(6)中的水通过所述水管(4)、所述管道、所述水流管道空间进入到所述水雾喷管(8)中，最后从所述水雾喷头(9)处喷出。
5.根据权利要求4所述的一种搭载于消防灭火小车的水雾降温装置，其特征在于：所述车身(10)上还设置有车轮(5)。
6.根据权利要求5所述的一种搭载于消防灭火小车的水雾降温装置，其特征在于：所述水枪(1)内还设置有水泵、控制电路以及温度传感器，以所述温度传感器检测的温度为基础，所述控制电路控制所述水泵的水压大小，从而控制喷出的水量多少，达到精准灭火的效果。
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| CN202221082225.2U CN217139049U (zh) | 2022-05-07 | 2022-05-07 | 一种搭载于消防灭火小车的水雾降温装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN217139049U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115382136A (zh) * | 2022-08-16 | 2022-11-25 | 杭州申弘智能科技有限公司 | 一种自主脱离打滑作业区域的消防搜救车 |
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2022
- 2022-05-07 CN CN202221082225.2U patent/CN217139049U/zh active Active
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| CN115382136A (zh) * | 2022-08-16 | 2022-11-25 | 杭州申弘智能科技有限公司 | 一种自主脱离打滑作业区域的消防搜救车 |
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