CN217130767U

CN217130767U - 一种防拥堵智慧交通诱导显示屏

Info

Publication number: CN217130767U
Application number: CN202122438013.5U
Authority: CN
Inventors: 谢兆金; 姜名玉
Original assignee: Jiangsu Qianyi Intelligent Technology Co ltd
Current assignee: Jiangsu Qianyi Intelligent Technology Co ltd
Priority date: 2021-10-11
Filing date: 2021-10-11
Publication date: 2022-08-05
Anticipated expiration: 2031-10-11

Abstract

本实用新型公开了一种防拥堵智慧交通诱导显示屏，具体涉及防拥堵智慧交通诱导显示屏显示技术领域，包括中空底座，中空底座的表面固定连接有第一固定块，第一固定块远离中空底座的一侧设有连接套管，连接套管内腔远离中空底座的一端活动设有移动杆，移动杆远离中空底座的一端固定设有支撑板，支撑杆远离支撑板的一端转动连接有固定板，固定板与支撑板之间设有间歇转动机构，当需要进行多角度观察交通情况时，启动电机，电机会带动圆盘和限位杆进行转动，圆盘和限位杆会通过凹槽和限位槽间歇带动转盘转动，转盘会通过转动柱带动第二固定块转动，从而带动固定板和显示屏本体进行间歇转动，以便于交通情况可以被多角度进行观察。

Description

一种防拥堵智慧交通诱导显示屏

技术领域

本实用新型涉及防拥堵智慧交通诱导显示屏显示技术领域，具体为一种防拥堵智慧交通诱导显示屏。

背景技术

交通诱导屏主要由LED发光二极管制作而成，用来起到交通诱导作用，它一般被应用到各种公路上，现有的交通诱导屏在显示交通路段情况时，存在以下的不足，首先，现有的装置只能在一个角度展示交通情况，无法兼顾其他的角度，存在局限性，然后，现有的装置高度是固定不变的，展示交通情况无法被更远距离的司机看到，为此我们提出一种防拥堵智慧交通诱导显示屏用于解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种防拥堵智慧交通诱导显示屏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种防拥堵智慧交通诱导显示屏，包括中空底座，所述中空底座的表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块远离中空底座的一侧设有连接套管，所述连接套管内腔远离中空底座的一端活动设有移动杆，所述移动杆远离中空底座的一端固定设有支撑板，所述支撑板远离移动杆的一侧矩形阵列设有四个支撑杆，所述支撑杆远离支撑板的一端转动连接有固定板，所述固定板与支撑板之间设有间歇转动机构；

所述间歇转动机构包括圆块，且圆块固定设与支撑板远离移动杆的一侧表面，所述圆块远离支撑板的一侧转动连接有转动柱，所述转动柱的表面固定贯穿连接有转盘，且转盘的表面环形阵列设有四个限位槽和凹槽，所述转动柱远离支撑板的一端固定设有第二固定块，所述第二固定块远离支撑板的一侧与固定板靠近转动柱的一侧固定连接，所述支撑板远离移动杆的一侧表面设有电机，所述电机的输出端设有圆盘，且圆盘分别与凹槽内腔活动连接，所述电机的输出轴固定设有限位杆，所述限位杆远离电机的一端分别与限位槽的内腔卡合连接。

优选地，所述固定板远离中空底座的一侧设有显示屏本体，所述显示屏本体上可拆卸第一连接块，所述第一连接块表面贯穿设有插杆，且插杆靠近中空底座的一端与固定板的表面插接。

优选地，所述中空底座的内腔设有第二连接块，所述第二连接块靠近固定板的一侧设有螺纹杆，所述螺纹杆远离第二连接块的一端螺纹贯穿中空底座和第一固定块的表面并与连接套管的内腔螺纹连接。

优选地，所述连接套管与移动杆的表面分别开设有多个圆孔，所述连接套管的表面转动贯穿设有固定柱，且固定柱靠近移动杆的一端分别与多个圆孔的内腔转动连接。

优选地，所述移动杆远离中空底座的一端可拆卸夹持有两个夹板，所述夹板两侧分别贯穿设有固定栓。

优选地，所述夹板远离中空底座的一侧分别设有多个支撑柱，所述支撑柱远离中空底座的一端分别与支撑板靠近移动杆的一侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、当需要进行多角度观察交通情况时，启动电机，电机会带动圆盘和限位杆进行转动，圆盘和限位杆会通过凹槽和限位槽间歇带动转盘转动，转盘会通过转动柱带动第二固定块转动，从而带动固定板和显示屏本体进行间歇转动，以便于交通情况可以被多角度进行观察；

2、当需要对显示屏本体的高度进行调节时，先松动固定柱，使连接套管和移动杆呈分离状态，在拉动移动杆，当移动到相应位置时，在转动固定柱，使其与连接套管和移动杆上的圆孔进行转动连接，从而把连接套管和移动杆进行固定，以便于可以把显示屏本体的高度进行调节，从而使展示交通情况被更远距离的司机看到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型显示屏本体结构示意图。

图3为本实用新型间歇转动机构结构放大示意图。

图4为本实用新型螺纹杆结构示意图。

图5为本实用新型A结构放大示意图。

图中：1、中空底座；11、第一固定块；12、连接套管；13、移动杆；14、支撑板；15、支撑杆；16、固定板；17、显示屏本体；18、第一连接块；19、插杆；2、间歇转动机构；21、圆块；22、电机；23、转动柱；24、转盘；25、第二固定块；26、限位杆；27、圆盘；3、圆孔；31、固定柱；32、夹板；33、固定栓；34、支撑柱；4、螺纹杆；41、第二连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-5所示，本实用新型提供了一种防拥堵智慧交通诱导显示屏，包括中空底座1，所述中空底座1的表面固定连接有第一固定块11，所述第一固定块11远离中空底座1的一侧设有连接套管12，所述连接套管12内腔远离中空底座1的一端活动设有移动杆13，所述移动杆13远离中空底座1的一端固定设有支撑板14，所述支撑板14远离移动杆13的一侧矩形阵列设有四个支撑杆15，所述支撑杆15远离支撑板14的一端转动连接有固定板16，所述固定板16与支撑板14之间设有间歇转动机构2；

所述间歇转动机构2包括圆块21，且圆块21固定设与支撑板14远离移动杆13的一侧表面，所述圆块21远离支撑板14的一侧转动连接有转动柱23，所述转动柱23的表面固定贯穿连接有转盘24，且转盘24的表面环形阵列设有四个限位槽和凹槽，所述转动柱23远离支撑板14的一端固定设有第二固定块25，所述第二固定块25远离支撑板14的一侧与固定板16靠近转动柱23的一侧固定连接，所述支撑板14远离移动杆13的一侧表面设有电机22，所述电机22的输出端设有圆盘27，且圆盘27分别与凹槽内腔活动连接，所述电机22的输出轴固定设有限位杆26，所述限位杆26远离电机22的一端分别与限位槽的内腔卡合连接，当需要进行多角度观察交通情况时，启动电机22，电机22会带动圆盘27和限位杆26进行转动，圆盘27和限位杆26会通过凹槽和限位槽间歇带动转盘24转动，转盘24会通过转动柱23带动第二固定块25转动，从而带动固定板16和显示屏本体17进行间歇转动，以便于交通情况可以被多角度进行观察。

进一步的，所述固定板16远离中空底座1的一侧设有显示屏本体17，所述显示屏本体17上可拆卸第一连接块18，所述第一连接块18表面贯穿设有插杆19，且插杆19靠近中空底座1的一端与固定板16的表面插接，通过插杆19贯穿第一连接块18与固定板16的表面插接，从而可以对显示屏本体17进行位置的固定。

进一步的，所述中空底座1的内腔设有第二连接块41，所述第二连接块41靠近固定板16的一侧设有螺纹杆4，所述螺纹杆4远离第二连接块41的一端螺纹贯穿中空底座1和第一固定块11的表面并与连接套管12的内腔螺纹连接，当需要对显示屏本体17的高度进行调节时，先松动固定柱31，使连接套管12和移动杆13呈分离状态，在拉动移动杆13，当移动到相应位置时，在转动固定柱31，使其与连接套管12和移动杆13上的圆孔3进行转动连接，从而把连接套管12和移动杆13进行固定，以便于可以把显示屏本体17的高度进行调节，从而使展示交通情况被更远距离的司机看到。

进一步的，所述连接套管12与移动杆13的表面分别开设有多个圆孔3，所述连接套管12的表面转动贯穿设有固定柱31，且固定柱31靠近移动杆13的一端分别与多个圆孔3的内腔转动连接，转动固定柱31，使其与连接套管12和移动杆13上的圆孔3进行转动连接，从而把连接套管12和移动杆13进行固定，以便于可以把显示屏本体17的高度进行调节，从而使展示交通情况被更远距离的司机看到。

进一步的，所述移动杆13远离中空底座1的一端可拆卸夹持有两个夹板32，所述夹板32两侧分别贯穿设有固定栓33，固定栓33可以把两个夹板32进行固定。

进一步的，所述夹板32远离中空底座1的一侧分别设有多个支撑柱34，所述支撑柱34远离中空底座1的一端分别与支撑板14靠近移动杆13的一侧固定连接，支撑柱34可以通过对支撑板14的固定支撑，从而增加显示屏本体17的稳定性。

工作原理：当需要进行多角度观察交通情况时，启动电机22，电机22会带动圆盘27和限位杆26进行转动，圆盘27和限位杆26会通过凹槽和限位槽间歇带动转盘24转动，转盘24会通过转动柱23带动第二固定块25转动，从而带动固定板16和显示屏本体17进行间歇转动，以便于交通情况可以被多角度进行观察，当需要对显示屏本体17的高度进行调节时，先松动固定柱31，使连接套管12和移动杆13呈分离状态，在拉动移动杆13，当移动到相应位置时，在转动固定柱31，使其与连接套管12和移动杆13上的圆孔3进行转动连接，从而把连接套管12和移动杆13进行固定，以便于可以把显示屏本体17的高度进行调节，从而使展示交通情况被更远距离的司机看到。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims

1.一种防拥堵智慧交通诱导显示屏，包括中空底座（1），其特征在于：所述中空底座（1）的表面固定连接有第一固定块（11），所述第一固定块（11）远离中空底座（1）的一侧设有连接套管（12），所述连接套管（12）内腔远离中空底座（1）的一端活动设有移动杆（13），所述移动杆（13）远离中空底座（1）的一端固定设有支撑板（14），所述支撑板（14）远离移动杆（13）的一侧矩形阵列设有四个支撑杆（15），所述支撑杆（15）远离支撑板（14）的一端转动连接有固定板（16），所述固定板（16）与支撑板（14）之间设有间歇转动机构（2）；

所述间歇转动机构（2）包括圆块（21），且圆块（21）固定设与支撑板（14）远离移动杆（13）的一侧表面，所述圆块（21）远离支撑板（14）的一侧转动连接有转动柱（23），所述转动柱（23）的表面固定贯穿连接有转盘（24），且转盘（24）的表面环形阵列设有四个限位槽和凹槽，所述转动柱（23）远离支撑板（14）的一端固定设有第二固定块（25），所述第二固定块（25）远离支撑板（14）的一侧与固定板（16）靠近转动柱（23）的一侧固定连接，所述支撑板（14）远离移动杆（13）的一侧表面设有电机（22），所述电机（22）的输出端设有圆盘（27），且圆盘（27）分别与凹槽内腔活动连接，所述电机（22）的输出轴固定设有限位杆（26），所述限位杆（26）远离电机（22）的一端分别与限位槽的内腔卡合连接。

2.如权利要求1所述的一种防拥堵智慧交通诱导显示屏，其特征在于：所述固定板（16）远离中空底座（1）的一侧设有显示屏本体（17），所述显示屏本体（17）上可拆卸第一连接块（18），所述第一连接块（18）表面贯穿设有插杆（19），且插杆（19）靠近中空底座（1）的一端与固定板（16）的表面插接。

3.如权利要求1所述的一种防拥堵智慧交通诱导显示屏，其特征在于：所述中空底座（1）的内腔设有第二连接块（41），所述第二连接块（41）靠近固定板（16）的一侧设有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）远离第二连接块（41）的一端螺纹贯穿中空底座（1）和第一固定块（11）的表面并与连接套管（12）的内腔螺纹连接。

4.如权利要求1所述的一种防拥堵智慧交通诱导显示屏，其特征在于：所述连接套管（12）与移动杆（13）的表面分别开设有多个圆孔（3），所述连接套管（12）的表面转动贯穿设有固定柱（31），且固定柱（31）靠近移动杆（13）的一端分别与多个圆孔（3）的内腔转动连接。

5.如权利要求1所述的一种防拥堵智慧交通诱导显示屏，其特征在于：所述移动杆（13）远离中空底座（1）的一端可拆卸夹持有两个夹板（32），所述夹板（32）两侧分别贯穿设有固定栓（33）。

6.如权利要求5所述的一种防拥堵智慧交通诱导显示屏，其特征在于：所述夹板（32）远离中空底座（1）的一侧分别设有多个支撑柱（34），所述支撑柱（34）远离中空底座（1）的一端分别与支撑板（14）靠近移动杆（13）的一侧固定连接。