CN217124774U - 一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车，包括：滑车结构，所述滑车结构的一端安装有前保护结构，且滑车结构的另一端安装有后保护结构，同时滑车结构的固定框外侧安装有定位器；前保护结构，所述前保护结构与后保护结构关于滑车结构为对称结构，前保护结构是由缓冲框和缓冲结构两部分组成。该轨道交通用带有定位功能的电缆滑车，滑车结构的前后两端分别安装有前保护结构和后保护结构，前保护结构和后保护结构的设置，可分别对滑车结构的前、后两端进行防撞保护工作，当滑车结构不慎脱离轨道时对滑车结构进行缓冲保护，且能够在其他外力对滑车结构造成伤害的时候进行缓冲，将伤害降低，实现对滑车结构的防撞保护工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域，具体为一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车。
背景技术
电缆滑车由行走轮、支架、托板等部件组成，能够将软电缆固定在托板上，并且由牵引架和电缆滑车同步运动，从而实现电缆供电的目的；电缆滑车分为中载荷型、重载荷型和轻载荷型，不同类型的滑车适用于不同的工作状况。
电缆滑车由行走轮、支架、托板等部件组成，能够将软电缆固定在托板上，并且由牵引架和电缆滑车同步运动，从而实现电缆供电的目的；电缆滑车分为中载荷型、重载荷型和轻载荷型，不同类型的滑车适用于不同的工作状况；为了提高电缆滑车的工作效率，科研工作者们对电缆滑车正进行不断的创新。
现有的电缆滑车在使用时存在一定的弊端，滑车没有防护结构，如不慎遇到外力冲击的情况下，滑车无法进行自身的防护。
鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车，以解决上述背景技术中提到的缺陷。
为实现上述目的，提供一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车，包括：
滑车结构，所述滑车结构的一端安装有前保护结构，且滑车结构的另一端安装有后保护结构，同时滑车结构的固定框外侧安装有定位器；
前保护结构，所述前保护结构与后保护结构关于滑车结构为对称结构，前保护结构是由缓冲框和缓冲结构两部分组成。
优选的，所述滑车结构包括固定框、铸钢轮、安装座和定位器，且固定框的下侧安装有电缆，同时固定框表面安装有安装座，安装座上均匀安装有四组铸钢轮。
优选的，所述缓冲框包括框体、固定座、缓冲弹簧和导向柱，且框体内部两侧壁均固定安装有固定座，固定座的上侧安装有导向柱。
优选的，所述导向柱的下侧套接有缓冲弹簧，且导向柱与导向板内部开设的导向孔尺寸相适配，同时导向柱插接在导向板内部开设的导向孔中。
优选的，所述缓冲结构包括导向板、轴杆、固定板、开槽、轮体、橡胶圈和安装板。
优选的，所述固定板的两端均安装有导向板，且固定板的表面两侧均安装有安装板，轴杆的端部通过轴承与安装板活动连接，同时轴杆上安装有两组轮体。
优选的，所述轮体的外侧套接有橡胶圈，且轮体的下端置于开槽的内部，同时固定板的表面两侧均开设有开槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：滑车结构的前后两端分别安装有前保护结构和后保护结构，前保护结构和后保护结构的设置，可分别对滑车结构的前、后两端进行防撞保护工作，当滑车结构不慎脱离轨道时对滑车结构进行缓冲保护，且能够在其他外力对滑车结构造成伤害的时候进行缓冲，将伤害降低，实现对滑车结构的防撞保护工作。
附图说明
图1为本实用新型结构正视示意图；
图2为本实用新型结构前保护结构示意图；
图3为本实用新型结构图2的俯视图；
图4为本实用新型结构图3中的A-A剖面示意图；
图5为本实用新型结构图1的侧视图。
图中标号：1、滑车结构；11、固定框；12、铸钢轮；13、安装座；14、定位器；2、前保护结构；21、缓冲框；211、框体；212、固定座；213、缓冲弹簧；214、导向柱；22、缓冲结构；221、导向板；222、轴杆；223、固定板；224、开槽；225、轮体；226、橡胶圈；227、安装板；3、后保护结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车，包括：滑车结构1和前保护结构2；
滑车结构1的一端安装有前保护结构2，且滑车结构1的另一端安装有后保护结构3，同时滑车结构1的固定框11外侧安装有定位器14；
前保护结构2与后保护结构3关于滑车结构1为对称结构，前保护结构2是由缓冲框21和缓冲结构22两部分组成。
滑车结构1的前后两端分别安装有前保护结构2和后保护结构3，前保护结构2和后保护结构3的设置，可分别对滑车结构1的前、后两端进行防撞保护工作，当滑车结构1不慎脱离轨道时对滑车结构1进行缓冲保护，且能够在其他外力对滑车结构1造成伤害的时候进行缓冲，将伤害降低，实现对滑车结构1的防撞保护工作；后保护结构3的工作方式与前保护结构2的工作方式一致，不再赘述。
作为一种较佳的实施方式，滑车结构1包括固定框11、铸钢轮12、安装座13和定位器14，且固定框11的下侧安装有电缆，同时固定框11表面安装有安装座13，安装座13上均匀安装有四组铸钢轮12。
滑车结构1上安装有定位器14，便于对滑车结构1的位置进行实时的检测。
作为一种较佳的实施方式，缓冲框21包括框体211、固定座212、缓冲弹簧213和导向柱214，且框体211内部两侧壁均固定安装有固定座212，固定座212的上侧安装有导向柱214。
如图1-3所示：当滑车结构1的前方受到撞击的时候，此时的橡胶圈226与撞击物发生碰撞，此时的轮体225通过固定板223带动其两侧的导向板221对缓冲弹簧213进行压缩工作，缓冲弹簧213受力压缩，对滑车结构1所受到的撞击力进行缓冲工作，实现对滑车结构1的防撞保护。
作为一种较佳的实施方式，导向柱214的下侧套接有缓冲弹簧213，且导向柱214与导向板221内部开设的导向孔尺寸相适配，同时导向柱214插接在导向板221内部开设的导向孔中。
如图2所示：导向柱214的设置，可对竖向移动的固定板223进行限位和导向，保证固定板223在竖向移动的时候不会发生倾斜。
作为一种较佳的实施方式，缓冲结构22包括导向板221、轴杆222、固定板223、开槽224、轮体225、橡胶圈226和安装板227。
如图2-3所示：轮体225的外侧设置有一圈橡胶圈226，橡胶圈226为橡胶材质，质地柔软，可对轮体225所受到的冲击力进行缓冲工作。
作为一种较佳的实施方式，固定板223的两端均安装有导向板221，且固定板223的表面两侧均安装有安装板227，轴杆222的端部通过轴承与安装板227活动连接，同时轴杆222上安装有两组轮体225。
作为一种较佳的实施方式，轮体225的外侧套接有橡胶圈226，且轮体225的下端置于开槽224的内部，同时固定板223的表面两侧均开设有开槽224。
轮体225受到撞击的时候，此时的固定板223受到压力，固定板223两端的导向板221对缓冲弹簧213进行下压工作，缓冲弹簧213受到压缩，发生形变，对外界的撞击力进行缓冲，实现对滑车结构1的防撞保护工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车，其特征在于，包括：
滑车结构(1)，所述滑车结构(1)的一端安装有前保护结构(2)，且滑车结构(1)的另一端安装有后保护结构(3)，同时滑车结构(1)的固定框(11)外侧安装有定位器(14)；
前保护结构(2)，所述前保护结构(2)与后保护结构(3)关于滑车结构(1)为对称结构，前保护结构(2)是由缓冲框(21)和缓冲结构(22)两部分组成。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车，其特征在于：所述滑车结构(1)包括固定框(11)、铸钢轮(12)、安装座(13)和定位器(14)，且固定框(11)的下侧安装有电缆，同时固定框(11)表面安装有安装座(13)，安装座(13)上均匀安装有四组铸钢轮(12)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车，其特征在于：所述缓冲框(21)包括框体(211)、固定座(212)、缓冲弹簧(213)和导向柱(214)，且框体(211)内部两侧壁均固定安装有固定座(212)，固定座(212)的上侧安装有导向柱(214)。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车，其特征在于：所述导向柱(214)的下侧套接有缓冲弹簧(213)，且导向柱(214)与导向板(221)内部开设的导向孔尺寸相适配，同时导向柱(214)插接在导向板(221)内部开设的导向孔中。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车，其特征在于：所述缓冲结构(22)包括导向板(221)、轴杆(222)、固定板(223)、开槽(224)、轮体(225)、橡胶圈(226)和安装板(227)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车，其特征在于：所述固定板(223)的两端均安装有导向板(221)，且固定板(223)的表面两侧均安装有安装板(227)，轴杆(222)的端部通过轴承与安装板(227)活动连接，同时轴杆(222)上安装有两组轮体(225)。
7.根据权利要求5所述的一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车，其特征在于：所述轮体(225)的外侧套接有橡胶圈(226)，且轮体(225)的下端置于开槽(224)的内部，同时固定板(223)的表面两侧均开设有开槽(224)。
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| CN202122231686.3U CN217124774U (zh) | 2021-09-15 | 2021-09-15 | 一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202122231686.3U Active CN217124774U (zh) | 2021-09-15 | 2021-09-15 | 一种轨道交通用带有定位功能的电缆滑车 |
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2021
- 2021-09-15 CN CN202122231686.3U patent/CN217124774U/zh active Active
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