CN217124568U - 一种电动车用充电器装配结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车用充电器装配结构，包括外壳、内盒以及PCB电路板，所述外壳包括上盖和底盖，所述PCB电路板由灌封料封装在内盒内；在底盖内，靠近两端处分别设有一下螺柱，且两下螺柱位于内盒两端的外侧；在内盒的两端，对应两下螺柱的位置分别成型有一连接部，在该连接部上设有安装孔，内盒通过该安装孔套设在下螺柱上；所述上盖内，对应下螺柱的位置设有上螺柱，底盖通过穿过下螺柱的锁紧螺钉与上螺柱相连。本实用新型能够有效解决充电器内盒断裂的问题，从而有效提高充电器的使用寿命及稳定性。

Description

一种电动车用充电器装配结构

技术领域

本实用新型涉及电动车充电技术领域，尤其涉及一种电动车用充电器装配结构。

背景技术

现有充电动车充电器按内盒固定结构全部为紧固锁付结构；其主要锁付结构分为，内盒四个角螺柱锁紧和内盒中间两个螺柱锁紧。内盒四角螺柱锁付让其内盒两端完全锁死，振动跌落时，容易造成内盒受到瞬间冲击力而断裂损坏，降低使用寿命。而内盒中间两个螺柱将内盒锁死，振动跌落时，在瞬间冲击力作用下，容易造成内盒和螺柱断裂。因此，以上两种内盒固定结构有一个共同的问题：内盒都是紧固锁付没有减震功能，振动跌落时容易出现断裂损坏的问题，最终导致产品失效。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种电动车用充电器装配结构，能够有效解决充电器内盒断裂损坏的问题，从而有效提高充电器的使用寿命及稳定性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种电动车用充电器装配结构，包括外壳、内盒以及PCB电路板，所述外壳包括上盖和底盖，所述PCB电路板由灌封料封装在内盒内；其特征在于：在底盖内，靠近两端处分别设有一下螺柱，且两下螺柱位于内盒两端的外侧；在内盒的两端，对应两下螺柱的位置分别成型有一连接部，在该连接部上设有安装孔，内盒通过该安装孔套设在下螺柱上；其中，内盒至少一端的安装孔的孔壁与下螺柱之间具有间隙；所述上盖内，对应下螺柱的位置设有上螺柱，底盖通过穿过下螺柱的锁紧螺钉与上螺柱相连。

进一步地，所述内盒一端的安装孔的孔壁与下螺柱间隙配合，另一端的安装孔的孔壁与下螺柱为过度配合。

进一步地，在下螺柱与安装孔的孔壁之间设有橡胶套，所述橡胶套套设在下螺柱上，并与安装孔的侧壁紧贴，形成过度配合。

进一步地，在上螺柱与连接部之间还设橡胶垫圈，该垫圈套设在下螺柱上。

进一步地，所述橡胶垫圈与橡胶套的上端成型为一体，使橡胶垫圈与橡胶套组成的整体的断面呈T型。

进一步地，所述下螺柱位于内盒相对的两个角的外侧，对应的，内盒的安装孔也位于内盒相对的两个对角的外侧。

进一步地，所述下螺柱的下部成型有支撑凸台，所述内盒的连接部位于该支撑凸台上。

进一步地，所述安装孔的侧壁与下螺柱之间具有0.5mm-3mm。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：内盒的至少一端与下螺柱之间设有橡胶套，从而使内盒一端能够移动，具有变形空间，当振动跌落时，内盒受到瞬间冲击力时，内盒变形挤压橡胶套，从而达到内盒减震的功效，能够有效消除内盒断裂情况的产生，从而杜绝跌落对内盒造成破坏损伤，提高整个充电器的安全性和可靠性，使充电器的稳定性更好，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖面图。

图3为图2中局部A的放大图。

图中，101—上盖、102—底盖、2—内盒、3—PCB电路板、4—下螺柱、5—连接部、6—上螺柱、7—锁紧螺钉、8—橡胶套。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：参见图1至图3，一种电动车用充电器装配结构，包括外壳、内盒2以及PCB电路板3。所述外壳包括上盖101和底盖102，所述PCB电路板3由灌封料封装在内盒2内。

在底盖102内，靠近两端处分别设有一下螺柱4，且两下螺柱4位于内盒2两端的外侧；在内盒2的两端，对应两下螺柱4的位置分别成型有一连接部5，在该连接部5上设有安装孔，内盒2通过该安装孔套设在下螺柱4上。具体实施时，当下螺柱4只有两个的情况下，所述下螺柱4位于内盒2相对的两个对角的外侧，对应的，内盒2的安装孔也位于内盒2相对的两个对角的外侧；这样，能够更好地对内盒2进行安装定位。其中，所述下螺柱4的下部成型有支撑凸台，所述内盒2的连接部5位于该支撑凸台上；从而能够有效地对内盒2进行支撑，便于内盒2的安装和散热。

其中，内盒2至少一端的安装孔的孔壁与下螺柱4之间具有间隙。作为优选，所述安装孔的侧壁与下螺柱4之间具有0.5mm-3mm，从而保证具有足够的变形空间。作为一种实施方式，所述内盒2一端的安装孔的孔壁与下螺柱4间隙配合，另一端的安装孔的孔壁与下螺柱4为过度配合；这样能够保证内盒2安装的稳定性。作为优选，在下螺柱4与安装孔的孔壁之间设有橡胶套8，所述橡胶套8套设在下螺柱4上，并与安装孔的侧壁紧贴，形成过度配合；这样，既实现了过度配合，又能保证有一定的变形空间。

作为另一种实施方式，在内盒2一端或两端的下螺柱4与安装孔的孔壁之间设有橡胶套8，所述橡胶套8套设在下螺柱4上，并与安装孔的侧壁紧贴，形成过度配合；这样，能进一步提高整个充电器的稳定性，并能保证有一定的变形空间。

实施时，所述上盖101内，对应下螺柱4的位置设有上螺柱6，底盖102通过穿过下螺柱4的锁紧螺钉7与上螺柱6相连。具体实施时，在上螺柱6与连接部5之间还设橡胶垫圈，该垫圈套设在下螺柱4上；其中，上螺柱6为双层结构，其外侧压紧在橡胶垫圈上，这样能够更好地确保内盒2的形变空间。

作为一种实施方式，所述橡胶垫圈与橡胶套8的上端成型为一体，使橡胶垫圈与橡胶套8组成的整体的断面呈T型；这样，在装配时更加方便、快捷，并且整体结构的稳定性更好。

通过设置橡胶套8，从而使内盒2一端能够移动，具有变形空间，当振动跌落时，瞬间冲击力作用在内盒2上，内盒2变形挤压橡胶套8，从而达到减震的功效，能够有效消除内盒2断裂情况的产生，从而杜绝跌落对内盒2造成破坏损伤，提高整个充电器的安全性和可靠性，使充电器的稳定性更好，使用寿命更长。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种电动车用充电器装配结构，包括外壳、内盒以及PCB电路板，所述外壳包括上盖和底盖，所述PCB电路板由灌封料封装在内盒内；其特征在于：在底盖内，靠近两端处分别设有一下螺柱，且两下螺柱位于内盒两端的外侧；在内盒的两端，对应两下螺柱的位置分别成型有一连接部，在该连接部上设有安装孔，内盒通过该安装孔套设在下螺柱上；其中，内盒至少一端的安装孔的孔壁与下螺柱之间具有间隙，在下螺柱与安装孔的孔壁之间设有橡胶套；所述上盖内，对应下螺柱的位置设有上螺柱，底盖通过穿过下螺柱的锁紧螺钉与上螺柱相连。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用充电器装配结构，其特征在于：所述内盒一端的安装孔的孔壁与下螺柱间隙配合，另一端的安装孔的孔壁与下螺柱为过度配合。

3.根据权利要求1或2所述的一种电动车用充电器装配结构，其特征在于：所述橡胶套套设在下螺柱上，并与安装孔的侧壁紧贴，形成过度配合。

4.根据权利要求3所述的一种电动车用充电器装配结构，其特征在于：在上螺柱与连接部之间还设橡胶垫圈，该垫圈套设在下螺柱上。

5.根据权利要求4所述的一种电动车用充电器装配结构，其特征在于：所述橡胶垫圈与橡胶套的上端成型为一体，使橡胶垫圈与橡胶套组成的整体的断面呈T型。

6.根据权利要求1所述的一种电动车用充电器装配结构，其特征在于：所述下螺柱位于内盒相对的两个角的外侧，对应的，内盒的安装孔也位于内盒相对的两个对角的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种电动车用充电器装配结构，其特征在于：所述下螺柱的下部成型有支撑凸台，所述内盒的连接部位于该支撑凸台上。

8.根据权利要求1所述的一种电动车用充电器装配结构，其特征在于：所述安装孔的侧壁与下螺柱之间具有0.5mm-3mm。

Images