CN217104564U - 一种多功能路缘石 - Google Patents

Abstract

一种多功能路缘石，包括有外壳体，外壳体为内中空结构，外壳体下半部的侧壁处开设有排水口，外壳体上半部的侧壁处安设有反光条和灯带，外壳体的顶部面安设有自行车停放架，外壳体的顶部面处开设有防滑凹槽，外壳体的内部设有电源供应系统，多个路缘石单体通过限位系统相互连接；本实用新型采用了全新的结构，使传统的路缘石兼具多种功能，并且简化了路缘石的安装过程，特别适用于城市道路的改造和升级。

Description

一种多功能路缘石

技术领域

本实用新型属于城市道路技术领域，特别涉及一种多功能路缘石。

背景技术

路缘石是设置在路面与其他构造物之间的标石，在分隔带与路面之间，人行道与路面之间一般都需要设置路缘石，通常使用的多为人造路缘石。公路建设中，路缘石选择是一个两难的问题，是保护边坡不受冲刷，还是保证路面不受水损坏、克服安全隐患，往往建设中采用了平缘石，而养护中又调整为立缘石。

普通的路缘石通常由一块整体式的石墩构成，其结构较为单一，导致其功能性和耐久性较差；此外，路缘石由于体积较大，在其敷设的过程中通常难以施工和精确安装。

发明内容

鉴于背景技术所存在的技术问题，本实用新型所提供一种多功能路缘石，该路缘石采用了全新的结构，使传统的路缘石兼具多种功能，并且简化了路缘石的安装，特别适用于城市道路改造和升级。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案来实现：

一种多功能路缘石，包括有外壳体，外壳体为内中空结构，外壳体下半部的侧壁处开设有排水口，外壳体上半部的侧壁处安设有反光条和灯带，外壳体的顶部面安设有自行车停放架，外壳体的顶部面处开设有防滑凹槽，外壳体的内部设有电源供应系统，多个路缘石单体通过限位系统相互连接。

优选的方案中，外壳体的内部设有隔板，所述隔板将外壳体的内部分隔为上下两层；隔板下层腔室与排水口相连通，下层腔室的底部设有坡面，隔板上安设有电源供应系统。

优选的方案中，电源供应系统包括卡位槽，电池和电线盒；所述卡位槽安设在隔板的上端面处，电池卡接在卡位槽内，卡位槽内设有电源接口并与电池的正负极电性连接，电线盒安设在上层腔室内并与卡位槽相连通，电线盒内埋设有电源线并与灯带和电源接口电性连接。

优选的方案中，排水口处安设有滤网。

优选的方案中，自行车停放架通过螺栓与外壳体的上端面相连接。

优选的方案中，限位系统包括限位插孔和限位插销；所述限位插孔开设在外壳体的一侧，限位插销则安设在外壳体的另一侧，多个路缘石单体相互拼接时，外壳体两侧的限位插销分别插入到限位插孔内以形成配合安装。

本专利可达到以下有益效果：

1、本装置通过采用中空式结构和排水口的设计，使本路缘石具备了排水的功能，能大幅缓解城市道路积水问题；

2、本装置通过安装反光条和灯带，能起到警示的作用。对于夜间行车起到了良好的提示作用，同时也提升了夜间城市道路的美观性；

3、本装置通过限位系统，能实现多个路缘石之间的精确安装；同时由于本路缘石为中空式结构，其质量较轻便于敷设安装。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图二

图3为本实用新型内部结构侧视图；

图4为本实用新型限位系统结构示意图；

图5为本实用新型安装效果示意图。

图中：外壳体1、坡面101、限位插孔102、限位插销103、排水口2、反光条3、防滑凹槽4、自行车停放架5、隔板6、卡位槽7、电池8、电线盒9、灯带10、人行道基石11。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种多功能路缘石，包括有外壳体1，外壳体1为内中空结构并通过混凝土浇筑而成，外壳体1下半部的侧壁处开设有排水口2可用于城市道路紧急排水，外壳体1上半部的侧壁处安设有反光条3和灯带10，所述灯带10通常由LED灯带构成。外壳体1的顶部面安设有自行车停放架5可辅助城市共享单车和私人单车的规范停放，外壳体1的顶部面处开设有防滑凹槽4，可提高路缘石顶部的防滑性，外壳体1的内部设有电源供应系统可为灯带10的工作提供电源，多个路缘石单体通过限位系统相互连接以形成精确安装。

优选的方案如图2和图3所示，外壳体1的内部设有隔板6，所述隔板6将外壳体1的内部分隔为上下两层；隔板6下层腔室与排水口2相连通，当下层腔室的底部设有坡面101，当路面积水过多时，可通过排水口2进入到隔板6下层腔室内，并通过下层腔室直接排入到雨水排水管内，隔板6上安设有电源供应系统可为LED灯带10持续提供电源。

优选的方案如图2和图3所示，电源供应系统包括卡位槽7，电池8和电线盒9；所述卡位槽7安设在隔板6的上端面处，电池8卡接在卡位槽7内，卡位槽7内设有电源接口并与电池8的正负极电性连接，电线盒9安设在上层腔室内并与卡位槽7相连通，电线盒9内埋设有电源线并与灯带10和电源接口电性连接；

当电池8卡接在卡位槽7内时，电池8正好与卡位槽7上的电源接口相连通，所述电源接口设有电源开关可控制电源开合，电源接口又通过电线盒9内的电源线与灯带10相连通；通过此结构，当电池8安设在卡位槽7内时，电池8可持续为LED灯带10提供电能并使其工作，也可通过电源开关控制灯带10的开关。

优选的方案如图1所示，排水口2处安设有滤网可有效防止路面积水中的垃圾进入到外壳体1内并堵塞排水口2。

优选的方案如图1所示，自行车停放架5通过螺栓与外壳体1的上端面相连接，并且可随时对其进行拆卸，或者根据实际需要选择自行车停放架5的安装数量。

优选的方案如图4和图5所示，限位系统包括限位插孔102和限位插销103；所述限位插孔102开设在外壳体1的一侧，限位插销103则安设在外壳体1的另一侧，多个路缘石单体相互拼接时，外壳体1两侧的限位插销103分别插入到限位插孔102内以形成配合安装；

多个路缘石敷设在人行道基石11的侧部并构成整体，多个路缘石单体之间通过限位系统可实现精确安装。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多功能路缘石，包括有外壳体（1），其特征在于：外壳体（1）为内中空结构，外壳体（1）下半部的侧壁处开设有排水口（2），外壳体（1）上半部的侧壁处安设有反光条（3）和灯带（10），外壳体（1）的顶部面安设有自行车停放架（5），外壳体（1）的顶部面处开设有防滑凹槽（4），外壳体（1）的内部设有电源供应系统，多个路缘石单体通过限位系统相互连接。

2.根据权利要求1所述的多功能路缘石，其特征在于：外壳体（1）的内部设有隔板（6），所述隔板（6）将外壳体（1）的内部分隔为上下两层；隔板（6）下层腔室与排水口（2）相连通，下层腔室的底部设有坡面（101），隔板（6）上安设有电源供应系统。

3.根据权利要求2所述的多功能路缘石，其特征在于：电源供应系统包括卡位槽（7），电池（8）和电线盒（9）；所述卡位槽（7）安设在隔板（6）的上端面处，电池（8）卡接在卡位槽（7）内，卡位槽（7）内设有电源接口并与电池（8）的正负极电性连接，电线盒（9）安设在上层腔室内并与卡位槽（7）相连通，电线盒（9）内埋设有电源线并与灯带（10）和电源接口电性连接。

4.根据权利要求1所述的多功能路缘石，其特征在于：排水口（2）处安设有滤网。

5.根据权利要求1所述的多功能路缘石，其特征在于：自行车停放架（5）通过螺栓与外壳体（1）的上端面相连接。

6.根据权利要求1所述的多功能路缘石，其特征在于：限位系统包括限位插孔（102）和限位插销（103）；所述限位插孔（102）开设在外壳体（1）的一侧，限位插销（103）则安设在外壳体（1）的另一侧，多个路缘石单体相互拼接时，外壳体（1）两侧的限位插销（103）分别插入到限位插孔（102）内以形成配合安装。

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