CN220666004U - 一种桥梁工程涵洞结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁工程涵洞结构，包括桥梁基体和涵洞，所述涵洞的顶部和左右两侧壁均镶嵌有灯带槽，且灯带槽的内部布设有灯带，所述涵洞的顶部朝外两侧对称设有太阳能板，且太阳能板与桥梁基体之间通过支架进行连接，所述涵洞的内顶部预埋有控制盒，且控制盒的内部安装有控制器、蓄电池组和逆变器，所述控制盒的顶部预埋有线管，且控制盒通过贯穿线管的电线与太阳能板电性连接。本实用新型在涵洞内部设置灯带，以便于照亮涵洞内部环境，缩小涵洞内与涵洞外的环境光差异，减少行人或驾驶者在进入涵洞时发生目眩的情况，有利于提高行人或行车的安全，并且灯带通过太阳能供电，更加节能，符合当下环保的理念。

Description

一种桥梁工程涵洞结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其是一种桥梁工程涵洞结构。

背景技术

涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道(过水通道)，通过这种结构可以让水从公路的下面流过，用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道。

目前的用于横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道的涵洞，当桥面较宽，也就是涵洞深度较深时，涵洞内的照明情况较差，涵洞内与涵洞外环境光对比过于强烈，行人或者行车进入涵洞时，视线不好，不易观察到涵洞内路面状况，存在安全隐患。

为此，我们提出一种桥梁工程涵洞结构解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁工程涵洞结构，以解决上述背景技术中提出的当桥面较宽，也就是涵洞深度较深时，涵洞内的照明情况较差，涵洞内与涵洞外环境光对比过于强烈，行人或者行车进入涵洞时，视线不好，容易造成目眩，不易观察到涵洞内路面状况，存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥梁工程涵洞结构，包括桥梁基体和涵洞，所述涵洞的顶部和左右两侧壁均镶嵌有灯带槽，且灯带槽的内部布设有灯带，所述涵洞的顶部朝外两侧对称设有太阳能板，且太阳能板与桥梁基体之间通过支架进行连接，所述涵洞的内顶部预埋有控制盒，且控制盒的内部安装有控制器、蓄电池组和逆变器，所述控制盒的顶部预埋有线管，且控制盒通过贯穿线管的电线与太阳能板电性连接。

在进一步的实施例中，所述太阳能板由靠近桥梁基体的一侧朝另一侧向下倾斜，且太阳能板的最低处连接有导流槽。

在进一步的实施例中，所述导流槽和太阳能板的长度不低于涵洞的宽度。

在进一步的实施例中，所述导流槽的底板的中部高，两端低，且导流槽的底板由中部向两端倾斜。

在进一步的实施例中，所述涵洞两侧壁的灯带槽距离地面不低于40cm。

在进一步的实施例中，所述线管穿出桥梁基体外壁的两端均可拆卸地连接有端盖，且端盖的中心连接有硅胶圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在涵洞内部设置灯带，以便于照亮涵洞内部环境，缩小涵洞内与涵洞外的环境光差异，减少行人或驾驶者在进入涵洞时发生目眩的情况，进而方便行人或驾驶者看清涵洞内路面情况，有利于提高行人或行车的安全，并且灯带通过太阳能板与控制盒的配合进行供电，便于电线安装，且太阳能为清洁能源，符合当下环保的理念。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视截面结构示意图；

图3为本实用新型太阳能板与桥梁基体安装局部截面结构示意图；

图4为本实用新型导流槽截面结构示意图；

图5为本实用新型端盖结构示意图。

图中：1、桥梁基体；2、涵洞；3、灯带槽；31、灯带；4、太阳能板；5、支架；6、控制盒；61、控制器；62、蓄电池组；63、逆变器；7、线管；71、端盖；72、硅胶圈；8、导流槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种桥梁工程涵洞结构，包括涵洞2，涵洞2设于桥梁基体1底部，涵洞2的顶部和左右两侧壁均镶嵌有灯带槽3，且灯带槽3的内部布设有灯带31，在灯带31安装后可以在灯带槽3外部盖上灯槽盖，对灯带31进行防护，灯带31发光时，可以照亮涵洞2内部环境，进而方便行人和驾驶者观察涵洞2内部的路面状况，提高行人和行车安全，为了方便对灯带31供电，在涵洞2的顶部朝外两侧对称设有太阳能板4，且太阳能板4与桥梁基体1之间通过支架5进行连接，涵洞2的内顶部预埋有控制盒6，且控制盒6的内部安装有控制器61、蓄电池组62和逆变器63，控制盒6的顶部预埋有线管7，且控制盒6通过贯穿线管7的电线与太阳能板4电性连接，控制盒6与灯带31之间电性连接，从而实现太阳能板4通过控制器61向蓄电池组62内部充电，而蓄电池组62通过逆变器63向灯带31供电。

请参阅图1-2，为了防止雨天涵洞2内部过水时侵入灯带槽3，设置涵洞2两侧壁的灯带槽3距离地面不低于40cm，进而防止雨水破坏灯带31的使用安全。

请参阅图3和图5，考虑到线管7为了穿线方便其直径设置比电线大，由于涵洞2所处环境存在蚊虫，为了防止蚊虫进入线管7内部破坏电线，设置线管7穿出桥梁基体1外壁的两端均可拆卸地连接有端盖71，且端盖71的中心连接有硅胶圈72，使得电线穿过硅胶圈72，硅胶圈72紧贴电线，端盖71对线管7两端进行封闭，防止蚊虫侵入，为了方便端盖71的拆装，端盖71和硅胶圈72均设置成由两个对半结构组成，从而可以在电线穿好以后再对线管7进行封闭。

请参阅图3-4，考虑到在下雨天行人或者行车经过涵洞2时，雨水容易在涵洞2上方形成水帘，不利于行人或者行车经过，因此设置太阳能板4由靠近桥梁基体1的一侧朝另一侧向下倾斜，且太阳能板4的最低处连接有导流槽8，通过太阳能板4和导流槽8的配合，可以先通过太阳能板4将雨水集中导流至导流槽8内部，然后通过导流槽8向两端排出，为了保证导水效果，导流槽8的底板的中部高，两端低，且导流槽8的底板由中部向两端倾斜，便于快速导流雨水，减少雨水在导流槽8中的积聚，同时设置导流槽8和太阳能板4的长度不低于涵洞2的宽度，进而使得整个涵洞2岁处横向宽度位置不会形成水帘，便于行人和行车通过。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种桥梁工程涵洞结构，包括桥梁基体(1)和涵洞(2)，其特征在于：所述涵洞(2)的顶部和左右两侧壁均镶嵌有灯带槽(3)，且灯带槽(3)的内部布设有灯带(31)，所述涵洞(2)的顶部朝外两侧对称设有太阳能板(4)，且太阳能板(4)与桥梁基体(1)之间通过支架(5)进行连接，所述涵洞(2)的内顶部预埋有控制盒(6)，且控制盒(6)的内部安装有控制器(61)、蓄电池组(62)和逆变器(63)，所述控制盒(6)的顶部预埋有线管(7)，且控制盒(6)通过贯穿线管(7)的电线与太阳能板(4)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程涵洞结构，其特征在于：所述太阳能板(4)由靠近桥梁基体(1)的一侧朝另一侧向下倾斜，且太阳能板(4)的最低处连接有导流槽(8)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁工程涵洞结构，其特征在于：所述导流槽(8)和太阳能板(4)的长度不低于涵洞(2)的宽度。

4.根据权利要求2所述的一种桥梁工程涵洞结构，其特征在于：所述导流槽(8)的底板的中部高，两端低，且导流槽(8)的底板由中部向两端倾斜。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁工程涵洞结构，其特征在于：所述涵洞(2)两侧壁的灯带槽(3)距离地面不低于40cm。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁工程涵洞结构，其特征在于：所述线管(7)穿出桥梁基体(1)外壁的两端均可拆卸地连接有端盖(71)，且端盖(71)的中心连接有硅胶圈(72)。