WO2018139711A1 - 도로조명시설물 - Google Patents

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WO2018139711A1
WO2018139711A1 PCT/KR2017/004924 KR2017004924W WO2018139711A1 WO 2018139711 A1 WO2018139711 A1 WO 2018139711A1 KR 2017004924 W KR2017004924 W KR 2017004924W WO 2018139711 A1 WO2018139711 A1 WO 2018139711A1
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road
case
light
lighting
led
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PCT/KR2017/004924
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이석기
정준화
진민수
박원일
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한국건설기술연구원
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    • Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy

Definitions

  • the present invention relates to a road lighting facility, and more particularly to a road lighting facility that can improve the road visibility.
  • road lighting As an effective technology alternative to reduce such traffic accidents, road lighting is being discussed, and the ultimate purpose of road lighting is to provide nighttime drivers with visual information so that they can check and avoid dangers such as obstacles ahead. It is difficult to provide this level of visual information through lighting installations and existing street lamps (poles) in accordance with the road lighting standard (KS A 3701: 2014).
  • the current domestic road lighting standard does not take into account the difference in visibility according to the difference in brightness between the object such as an obstacle and the road surface that is the background of the object. This is because there is a problem in determining the class of road lighting under the assumption that this is well seen.
  • the conventional pole light (pole) lighting has a technical and economic limitation to increase the road brightness due to the high position of the luminaire, and the irradiation angle is limited due to the light distribution form symmetrically to the left and right, thereby varying the brightness of the road surface and the object.
  • the energy waste lowering efficiency decrease
  • an object of the present invention is to provide a road lighting facility that can improve the visibility of the road and minimize the light pollution.
  • Road lighting facilities for achieving the above object is to illuminate the road surface in the direction of progress of the vehicle to the illumination device to improve the visibility of the road surface and minimize light pollution, and maintain a constant interval Located on the side of the road so as to combine with the lighting device may be provided with a fixing member to be provided on the road side.
  • the fixing member may be any one of a guard rail or a support.
  • the lighting device may include a first irradiator provided at the fixing member to irradiate light in a point shape.
  • the first irradiator has a case having an opening formed toward the road, a first bracket provided below the case to rotate the case up and down, and a base coupled to the first bracket to be fixed to the fixing member. And a first light distribution cover provided in the opening of the case to seal the internal space of the case, and an irradiation part provided in the internal space of the case to irradiate light in a traveling direction of the vehicle.
  • the case may include a first surface provided at a position facing the opening, a second surface extending from an upper end of the first surface, and a third surface extending from a lower end of the first surface.
  • the irradiator may be inclined at a predetermined angle in the first surface direction to emit light in the first surface direction, a fixing plate provided below the second surface to fix the position of the first LED, and the fixing plate of A support plate provided at a lower side to support the fixing plate, a reflecting plate having one end facing the support plate and the other end being opposed to the opening side end of the third surface to reflect light irradiated through the first LED to the opening;
  • the first lens may be provided in the opening to distribute light reflected through the reflective plate.
  • the fixing plate has a first body one end is coupled to the case; A first member provided on a lower surface of the first body and extending in the third surface direction; And a second member provided adjacent to the first member, the second member being relatively adjacent to the first surface, and having a shorter length than the first member.
  • the lighting apparatus may include a second irradiator provided in the fixing member to irradiate light in a long line shape in one direction.
  • the second irradiating body is formed to extend in one direction and has an opening toward the road, an inner case inserted into an inner space of the outer case and coupled to the outer case, and both ends of the outer case in the longitudinal direction, respectively.
  • a pair of side covers provided to prevent the inner case from escaping in the longitudinal direction of the outer case, a plurality of lighting assemblies embedded in the inner case to emit light in a traveling direction of the vehicle, and the outer case
  • a second light distribution cover may be provided in the opening to distribute light emitted from the lighting assembly to the outside.
  • the lighting assembly may include a second body, a second LED embedded in the second body to emit light, and a second lens provided in front of the second LED to distribute light emitted from the second LED. .
  • the second lens includes a coupling plate coupled to the second body, an inclination plate provided on one surface of the coupling plate and having an inclined surface formed in a downward direction, and a light emitted from the second LED being provided on the inclined surface of the inclination plate.
  • the inner case may include a spacer member spaced apart from the inner surface of the outer case by a predetermined distance when inserted into the inner space.
  • the road lighting facility by intensively irradiating the road surface from a low position it is possible to improve the visibility of the road and minimize the light pollution.
  • FIG. 1 is a front view showing a road lighting facility according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a view showing a modification of the road lighting facility according to an embodiment of the present invention.
  • FIG 3 is a perspective view showing a first irradiation body of the lighting apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of the first irradiation body shown in FIG. 3.
  • FIG. 5 is a view showing a second irradiation body of the lighting apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is an exploded perspective view of the second irradiator shown in FIG. 5.
  • FIG. 7 is an enlarged perspective view illustrating a portion A shown in FIG. 6.
  • FIG. 8 is a view showing an illumination assembly of the second irradiation body shown in FIG.
  • FIG. 1 is a front view showing a road lighting facility according to an embodiment of the present invention
  • Figure 2 is a view showing a modification of the road lighting facility according to an embodiment of the present invention.
  • the road lighting facility (A) may be provided with a lighting device 10 and the fixing member (20).
  • the lighting device 10 may concentrate the light on the road surface in the traveling direction of the vehicle, thereby improving visibility of the road surface and minimizing light pollution.
  • Fixing member 20 may be located on the side of the road so as to maintain a predetermined interval may be combined with the lighting device 10 so that the lighting device 10 is provided on the roadside.
  • the guard member 21 or the support 22 may be used as the fixing member 20, and the support 22 may be a design support type with a design added or a vertical support type that is generally used.
  • the lighting device 10 may also be provided at a low height from the road surface to irradiate the road, and a plurality of lights may be provided at intervals of 2 to 3 m. .
  • the road lighting facility (A) may be provided with a photovoltaic device 30 for supplying power used for the lighting device 10 by using sunlight.
  • the photovoltaic device 30 is connected to the lighting device 10 and absorbs sunlight to produce a solar panel 31, the connection member for connecting the solar panel 31 and the lighting device 10 ( 32) and a battery 33 connected to the solar panel 31 to store electricity generated through the solar panel 31.
  • the solar panel 31 can rotate from one end of the connecting member 32 can be easily moved in accordance with the movement of the sun can increase the efficiency of absorbing sunlight.
  • the solar panel 31 may be manually rotated from one end of the connection member 32 through a wired or wireless method or automatically rotated from one end of the connection member 32 through a solar sensor or the like.
  • the battery 33 may store fast charge and a large amount of power by using a capacitor hybrid battery. And, the battery 33 is provided at the lower end of the lighting device 10 when the lighting device 10 is combined with the fixing member 20 can be inserted into the interior of the fixing member 20 and stored safely.
  • the road lighting facility (A) is provided with a photovoltaic device 30 to supply power to the lighting device 10 in lieu of the constant power, or to supply power with the constant power, or to power the power at all times during the day In the night and late night time to supply the power through the photovoltaic device 30 can be exhibited to reduce the power consumption through various methods.
  • the road lighting facility (A) may be provided with various types of lighting device 10 according to the installation location or the surrounding conditions.
  • FIG. 3 is a perspective view showing a first irradiating body of the lighting apparatus according to an embodiment of the present invention
  • Figure 4 is a cross-sectional view of the first irradiating body shown in FIG.
  • the road lighting facility (A) is the illumination device 10 to improve the visibility of the road surface and minimize light pollution by intensively irradiating light on the road surface in the direction of travel of the vehicle (10) It may be provided with a fixing member 20 to be located on the road side so as to maintain a predetermined interval and coupled with the lighting device 10 so that the lighting device 10 is provided on the road side.
  • the lighting device 10 may be provided in the fixing member 20 and include a first irradiator 100 for irradiating light in a point shape, and the first irradiator 100 may include a case 110 and a first irradiator.
  • the first bracket 120, the base 130, the first light distribution cover 140, and the irradiation unit 150 may be provided.
  • the case 110 may be provided to face the road, and the opening 110a may be formed at the front thereof.
  • the opening 110a may allow light emitted from the irradiation unit 150 embedded in the inner space 110b of the case 110 to be discharged to the outside.
  • the first surface 111 and the second surface 112 extending from the upper end of the first surface 111 and the lower end of the first surface 111 facing the opening 110a.
  • Three sides 113 may be provided.
  • the second surface 112 may serve as a cover covering the upper portion of the internal space 110b
  • the third surface 113 may serve as a pedestal supporting the lower portion of the internal space 110b.
  • side surfaces extending from both sides of the first surface 111 to cover both side surfaces of the internal space 110b may be provided.
  • the first bracket 120 and the base 130 serve to fix the case 110 to the fixing member 20, and may be coupled by welding or the like.
  • the first bracket 120 may be directly connected to the case 110
  • the base 130 may be directly connected to the fixing member 20 through a piece, a bolt, or the like.
  • the case 110 since the case 110 is connected to the first bracket 120 through the hinge 110c, the case 110 may move up and down about the first bracket 120 as an axis, such as an uphill or downhill road. According to the irradiation angle of the irradiation unit 150 can be adjusted up and down.
  • the first light distribution cover 140 may be provided in the opening 110a of the case 110 to seal the internal space 110b of the case 110.
  • the case 110 is provided with a frame 141 which serves to fix the case 110 to the first light distribution cover 140, the protective plate 142 is coupled to the irradiation unit ( At the same time, the light emitted from 150 may be distributed, and the irradiation unit 150 may be protected from snow or rainwater.
  • the irradiation unit 150 is provided in the internal space 110b of the case 110 may irradiate light in the traveling direction of the vehicle.
  • the first LED 151, the fixing plate 152, the supporting plate 153, the reflecting plate 154, and the first lens 155 may be provided.
  • the first LED 151 serves to emit light
  • the fixing plate 152 is provided below the second surface 112 to fix the position of the first LED 151.
  • the first LED 151 may be provided at a predetermined angle inclined toward the first surface 111.
  • the fixing plate 152 is provided on the lower surface of the first body 152a to be coupled to the case 110, the first member 152b extending in the direction of the third surface 113 and
  • the second member 152c may be provided to be adjacent to the first member 152b.
  • the second member 152c is provided to be adjacent to the first member 152b, but is formed to have a shorter length than the first member 152b, and is relatively adjacent to the first surface 111 than the first member 152b.
  • one end of the first LED 151 provided at one end of the first member 152b and the second member 152c may have a second surface ( It may be provided in the form facing toward one end of the first surface 111 side of the 112 and the other end toward one end of the opening (110a) side of the third surface (113). That is, the first LED 151 may not irradiate light directly toward the opening 110a, but may irradiate light in a direction opposite to the opening 110a so that light may be irradiated through the reflector 154 to be described later.
  • the support plate 153 may be provided below the fixing plate 152 to support the fixing plate 152. Although not shown in the drawings, the support plate 153 is provided with a through hole through which the first member 152b and the second member 152c of the fixing plate 152 pass, thereby forming the first member 152b and the second member ( 152c may be easily coupled to the first LED 151.
  • the reflector 154 may reflect the light emitted from the first LED 151 to be irradiated in the direction of the opening 110a.
  • one end of the reflecting plate 154 is opposed to one end of the first surface 111 side of the support plate 153, and the other end thereof is opposite to the one end of the opening 110a side of the third surface 113, that is, the first LED 151.
  • the light reflected through the reflector 154 may be distributed to the outside through the first lens 155 provided in the opening 110a.
  • the case 110 may be provided with a support 114 for supporting the reflecting plate 154 so that the reflecting plate 154 is provided in the above-mentioned form.
  • the support 114 has been shown to have two, but the support 114 may be provided in various numbers.
  • FIG. 5 is a view showing a second irradiated body of the road lighting facility according to an embodiment of the present invention
  • Figure 6 is an exploded perspective view of the second irradiated body shown in Figure 5
  • Figure 7 is A shown in Figure 6 8 is an enlarged perspective view showing a part
  • FIG. 8 is a view showing the lighting assembly of the second irradiator shown in FIG. 6.
  • the road lighting facility (A) is the illumination device 10 to improve the visibility of the road surface and minimize light pollution by intensively irradiating light on the road surface in the direction of travel of the vehicle (10) It may be provided with a fixing member 20 to be located on the road side so as to maintain a predetermined interval and coupled with the lighting device 10 so that the lighting device 10 is provided on the road side.
  • the lighting device 10 may be provided in the fixing member 20 and may include a second irradiator 200 for irradiating light in a long line shape in one direction, and the second irradiator 200 may be an outer case. 210, an inner case 220, a side cover 230, an illumination assembly 240, and a second light distribution cover 260 may be provided.
  • the outer case 210 is provided so that the front faces the road, and an opening 210a may be formed in the front. And, it may be formed long in one direction in parallel with the road, both ends in the longitudinal direction may be provided in an open state.
  • the outer case 210 was shown to be provided in a rectangular pillar shape, the outer case 210 may be provided in various forms.
  • the inner case 220 is provided in an elongated form in the same direction as the outer case 210 and is inserted into the inner space 210b through one of both ends in the longitudinal direction of the open outer case 210 so that the outer case 210 is formed. ) Can be combined.
  • the inner case 220 is a place where the lighting assembly 240 to be described later, the lighting assembly 240 may be inserted into or separated from the outer case 210 through the inner case 220.
  • the inner case 220 may be divided into the third member 220a and the fourth member 220b and inserted into the inner space 210b.
  • the third member 220a is elongated in one direction and is provided on the upper side of the inner space 210b relatively
  • the fourth member 220b is elongated in one direction and is provided on the lower side of the inner space 210b.
  • the third member 220a and the fourth member 220b each have a cross-section of a '-' shape, and the horizontal surface 221 and the rear surface of the outer case 210 which correspond to the upper or lower surface of the outer case 210. It may be made of a vertical surface 222 corresponding to.
  • the third member 220a includes a plurality of lighting assemblies 400 maintaining a predetermined interval, and the lighting assembly 240 provided in the first member 200a is closest to the second irradiator 200. You can investigate the road, that is, the first lane.
  • the fourth member 220b includes a plurality of lighting assemblies 240 maintaining a predetermined interval, and the lighting assembly 240 provided in the fourth member 220b is secondarily. Can be investigated.
  • the lighting assembly 240 in the vertical direction through the third member 220a and the fourth member 220b, the light emitted from the second LED 242 may be irradiated for each lane.
  • the second irradiator 200 is provided with the third member 220a and the fourth member 220b to irradiate the first and second lanes, respectively, but the second irradiator 22 has a lane.
  • the same configuration as that of the third member 220a and the fourth member 220b may be further added according to the number of times.
  • the third member 220a or the fourth member 220b is inserted into the inner space 210b of the outer case 210 on the horizontal surface 221 so as to be spaced apart from the inner surface of the outer case 210 by a predetermined distance.
  • the spacer 223 may be provided. Spacer member 223 is located on the outer side of the horizontal surface 221 which is opposed to the upper or lower surface of the outer case 210, is provided in the form protruding from the outside of the horizontal surface 221 along the longitudinal direction of the horizontal surface 221.
  • the third member 220a or the fourth member 220b may be easily inserted when the third member 220a or the fourth member 220b is inserted into the inner space 210b by minimizing the area facing the outer case 210 to reduce the frictional force.
  • the third member 220a and the fourth member 220b inserted into the inner space 210b of the outer case 210 may be provided side by side in the up and down direction so that the cross-sectional shape after insertion is 'c'. have.
  • Side cover 230 may be provided at both ends in the longitudinal direction of the outer case 210 opened in a pair. Both ends of the longitudinal direction of the outer case 210 opened by the side cover 230 may be sealed, and thus the inner case 220 inserted into the inner spaces 110b and 210b of the outer case 210 is opened. Departure from both ends in the longitudinal direction can be prevented.
  • the side cover 230 may have a first coupling portion 231 coupled to the outer case 210 and a second coupling portion 232 coupled to the inner case 220.
  • the first coupling portion 231 is provided in the same shape as both ends of the longitudinal direction of the outer case 210 can be coupled through the fitting method.
  • the second coupling portion 232 is provided at each corner of the first coupling portion 231 may be coupled through a separate piece or bolt (not shown).
  • the side cover 230 is coupled to the outer case 210 and the inner case 220 through the first coupling part 231 and the second coupling part 232 to improve the coupling force of the side cover 230.
  • the side cover 230 has been shown to have a rectangular plate shape, the side cover 230 may be provided in various forms according to the shape of the outer case 210.
  • the lighting assembly 240 is inserted into the inner space 210b of the outer case 210 while being fixed to the inner case 220 and serves to irradiate a road by substantially emitting light.
  • a plurality of third members 220a and fourth members 220b may be provided.
  • the second main body 241 and the second main body 241 are installed in the front of the second LED 242, the second LED 242 to emit light to emit light emitted from the second LED 242
  • the second lens 243 and the second body 241 may be provided with a shade 244 provided in the form surrounding the second lens 243.
  • the second body 241 may include a second LED 242 and a circuit board not shown in the drawing, and may be provided in various forms including a rectangular plate shape.
  • the second LED 242 may be provided as a pair to increase the light emitting effect, and a plurality of second LEDs 242 may be provided depending on the installation location or the surrounding environment of the road lighting facility A. FIG.
  • the lighting assembly 240 is provided in front of the second body 241 and the second LED 242 and the second LED 242 which are embedded in the second body 241 to emit light, and emits light from the second LED 242.
  • a second lens 243 for distributing light may be provided.
  • the second body 241 may include a second LED 242 and a circuit board not shown in the drawing, and may be provided in various forms including a rectangular plate shape.
  • the second lens 243 includes a coupling plate 2431 coupled to the second body 241, an inclined plate 2432 provided on one surface of the coupling plate 2431, and an atypical sphere 2433 provided on the inclined plate 2432. It can be provided.
  • the inclined plate 2432 is provided on one surface of the coupling plate 2431, the inclined surface 2432a is formed in the downward direction, the atypical sphere 2433 may be provided on the inclined surface 2432a naturally.
  • the atypical sphere 2433 may be provided in a form in which the furthestly protruded portion is oriented in one direction from the center of the coupling plate 2431 so that the light emitted from the second LED 242 may be irradiated in the form of a probeam.
  • the atypical sphere 2433 is directed downward by the inclined plate 2432, the light emitted from the second LED 242 is irradiated only in the downward direction, that is, the road surface direction, thereby minimizing light pollution. .
  • the second light distribution cover 260 is provided in an elongated form in one direction like the outer case 210, is provided in the opening 210a formed in the front of the outer case 210 is emitted through the lighting assembly 240 It can serve to distribute the light so that the light is emitted to the road.

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Abstract

본 발명의 일 측면에 따른 도로조명시설물에 의하면, 차량의 진행방향으로 빛을 노면에 집중 조사하여 노면의 시인성 향상 및 빛 공해를 최소화하는 조명장치와, 일정간격을 유지하도록 도로변에 위치하고 상기 조명장치와 결합하여 상기 조명장치가 도로변에 구비되도록 하는 고정부재를 구비할 수 있다. 또한, 본 발명의 일 측면에 따른 도로조명시설물에 의하면, 태양광을 전력으로 사용함으로써 유지관리비용을 절감할 수 있다.

Description

도로조명시설물
본 발명은 도로조명시설물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로 시인성을 향상시킬 수 있는 도로조명시설물에 관한 것이다.
1980년 이후부터 현재까지의 야간 교통사고 발생비율은 주 야간을 모두 포함한 전체 사고발생건수 중 48.5%, 전체 사망자 수 중 53.5%를 차지하고 있으며, 이는 야간 교통량 비중을 감안 시 주간 대비 약 3배의 위험도를 나타내는 수치이다.
이러한 교통사고를 줄이기 위한 효과적인 기술 대안으로 도로조명이 거론되고 있으며, 도로조명의 궁극적 설치 목적은 야간 운전자에게 전방 장애물 등 위험요소 출현 시 이를 확인하고 회피할 수 있도록 시각정보를 제공하는 것이나, 현행 국가의 도로조명기준(KS A 3701 : 2014)에 따른 조명설치 및 기존의 등주식(폴) 가로등을 통해 이러한 수준의 시각정보를 제공하기는 어렵다.
이는 현재의 국내 도로조명기준은 장애물 등의 대상물과 상기 대상물의 배경이 되는 노면의 휘도 차에 따른 시인성의 차이를 고려하지 않고, 단순히 도로 노면이 밝을수록, 즉 노면의 휘도가 높을수록 노면 상 대상물이 잘 보인다는 가정하에 도로조명의 등급을 결정하고 있다는 문제점이 있기 때문이다.
또한, 전통적인 등주식(폴) 조명은 등기구의 높은 위치로 인해 노면 휘도를 높이는데 기술적, 경제적 한계가 존재할 뿐만 아니라 좌우로 대칭인 배광형태로 인해 조사각도가 한정되어 노면과 대상물의 휘도를 가변적으로 제어하기 어려운 한계가 존재한다. 또한 광손실 및 배광제어의 제약, 누설광 발생 등으로 에너지 낭비(조명효율 저하)가 크다는 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 도로의 시인성을 향상시키고 빛 공해를 최소화할 수 있는 도로조명시설물을 제공하는 것이다.
또한, 태양광을 전력으로 사용할 수 있는 도로조명시설물을 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로조명시설물은 차량의 진행방향으로 빛을 노면에 집중 조사하여 노면의 시인성 향상 및 빛 공해를 최소화하는 조명장치와, 일정간격을 유지하도록 도로변에 위치하고 상기 조명장치와 결합하여 상기 조명장치가 도로변에 구비되도록 하는 고정부재를 구비할 수 있다.
상기 고정부재는 가드레일 또는 지주 중 어느 하나일 수 있다.
상기 조명장치와 연결되고 태양광을 흡수하여 전기를 생산하는 태양광패널과, 상기 태양광패널과 상기 조명장치를 연결하는 연결부재와, 상기 태양광패널과 연결되어 상기 태양광패널을 통해 생산된 전기를 저장하는 배터리를 구비하는 태양광발전장치를 더 구비할 수 있다.
상기 조명장치는 상기 고정부재에 구비되어 점 형상으로 빛을 조사하는 제1조사체를 구비할 수 있다.
상기 제1조사체는 도로를 향하여 개구부가 형성된 케이스와, 상기 케이스의 하부에 구비되어 상기 케이스가 상하로 회전하도록 하는 제1브래킷과, 상기 제1브래킷과 결합하여 상기 고정부재에 고정되도록 하는 베이스와, 상기 케이스의 개구부에 구비되어 상기 케이스의 내부공간을 밀폐하는 제1배광커버와, 상기 케이스의 내부공간에 구비되어 차량의 진행방향으로 빛을 조사하는 조사부를 구비할 수 있다.
상기 케이스는 상기 개구부와 마주보는 위치에 구비되는 제1면과, 상기 제1면의 상측 일단에서 연장되는 제2면과, 상기 제1면의 하측 일단에서 연장되는 제3면을 구비할 수 있다.
상기 조사부는 상기 제1면 방향으로 일정각도 기울어져 상기 제1면 방향으로 빛을 발광하는 제1LED와, 상기 제2면의 하부에 구비되어 상기 제1LED의 위치를 고정하는 고정판과, 상기 고정판의 하부에 구비되어 상기 고정판을 지지하는 지지판과, 일단이 상기 지지판과 맞대어지고 타단이 상기 제3면의 개구부 측 일단에 맞대어져 상기 제1LED를 통해 조사된 빛을 상기 개구부로 반사하는 반사판과, 상기 개구부에 구비되어 상기 반사판을 통해 반사된 빛을 배광하는 제1렌즈를 구비할 수 있다.
상기 고정판은 일단이 상기 케이스와 결합하는 제1본체; 상기 제1본체의 하면에 구비되어 상기 제3면 방향으로 연장되는 제1부재; 및 상기 제1부재와 이웃하도록 구비되되 상대적으로 상기 제1면에 인접하도록 구비되고 상기 제1부재보다 짧은 길이로 형성되는 제2부재;를 구비할 수 있다.
상기 조명장치는 상기 고정부재에 구비되어 일 방향으로 긴 라인 형상으로 빛을 조사하는 제2조사체를 구비할 수 있다.
상기 제2조사체는 일 방향으로 길게 형성되고 도로를 향하여 개구부가 형성된 외부케이스와, 상기 외부케이스의 내부공간에 삽입되어 상기 외부케이스와 결합하는 내부케이스와, 상기 외부케이스의 길이방향 양단에 각각 구비되어 상기 내부케이스가 상기 외부케이스의 길이방향으로 이탈하는 것을 방지하는 한 쌍의 측면커버와, 상기 내부케이스에 내장되어 차량의 진행방향으로 빛을 발광하는 다수개의 조명 어셈블리와, 상기 외부케이스의 개구부에 구비되어 상기 조명 어셈블리에서 발광 된 빛을 외부로 배광하는 제2배광커버를 구비할 수 있다.
상기 조명 어셈블리는 제2본체와, 상기 제2본체에 내장되어 빛을 발광하는 제2LED와, 상기 제2LED의 전방에 구비되어 상기 제2LED에서 발광하는 빛을 배광하는 제2렌즈를 구비할 수 있다.
상기 제2렌즈는 상기 제2본체와 결합하는 결합판과, 상기 결합판의 일면에 구비되되 하 방향으로 경사면이 형성되는 경사판과, 상기 경사판의 경사면에 구비되어 상기 제2LED에서 발광하는 빛이 프로빔 형태로 하향 조사되도록 하는 비정형구를 구비할 수 있다.
상기 내부케이스는 상기 내부공간에 삽입될 시 상기 외부케이스의 내측면과 일정거리 이격되도록 하는 이격부재를 구비할 수 있다.
본 발명의 따른 도로조명시설물에 의하면, 낮은 위치에서 노면을 집중 조사함으로써 도로의 시인성을 향상시키고 빛 공해를 최소화할 수 있는 것이다.
또한, 태양광을 전력으로 사용함으로써 유지관리비용을 절감할 수 있는 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로조명시설물을 나타낸 정면도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로조명시설물의 변형 예를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명장치의 제1조사체를 나타낸 사시도.
도 4는 도 3에 도시된 제1조사체의 단면도.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명장치의 제2조사체를 나타낸 도면.
도 6은 도 5에 도시된 제2조사체의 분해 사시도.
도 7은 도 6에 도시된 A부분을 나타낸 확대 사시도.
도 8은 도 6에 도시된 제2조사체의 조명 어셈블리를 나타낸 도면.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로조명시설물에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로조명시설물을 나타낸 정면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로조명시설물의 변형 예를 나타낸 도면이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로조명시설물(A)은 조명장치(10)와 고정부재(20)를 구비할 수 있다.
조명장치(10)는 차량의 진행방향으로 빛을 노면에 집중 조사하여 노면의 시인성 향상 및 빛 공해를 최소화할 수 있다.
고정부재(20)는 일정간격을 유지하도록 도로변에 위치하고 조명장치(10)와 결합하여 조명장치(10)가 도로변에 구비되도록 할 수 있다.
고정부재(20)로는 가드레일(21) 또는 지주(22)가 사용될 수 있으며, 지주(22)는 디자인이 가미된 디자인 지주형이나 일반적으로 사용되는 수직 지주형이 사용될 수 있다.
그리고, 고정부재(20)가 0.9~1.1m의 낮은 높이로 구비됨에 따라 조명장치(10) 또한 노면으로부터 낮은 높이로 구비되어 도로를 조사할 수 있으며, 2~3m 간격으로 다수개가 구비될 수 있다.
한편, 도로조명시설물(A)에는 태양광을 이용하여 조명장치(10)에 사용되는 전력을 공급하는 태양광발전장치(30)가 구비될 수 있다.
태양광발전장치(30)는 조명장치(10)와 연결되고 태양광을 흡수하여 전기를 생산하는 태양광패널(31), 태양광패널(31)과 조명장치(10)를 연결하는 연결부재(32) 및 태양광패널(31)과 연결되어 상기 태양광패널(31)을 통해 생산된 전기를 저장하는 배터리(33)를 구비할 수 있다. 여기서, 태양광패널(31)은 연결부재(32)의 일단으로부터 회전할 수 있어 태양의 움직임에 따라 용이하게 움직일 수 있으므로 태양광을 흡수하는 효율성을 높일 수 있다. 태양광패널(31)은 유무선방식을 통해 수동으로 연결부재(32)의 일단으로부터 회전하거나 태양광 감지 센서 등을 통해 자동으로 연결부재(32)의 일단으로부터 회전할 수 있다.
배터리(33)는 커패시터 하이브리드(capacitor Hybrid) 배터리를 사용함으로써 고속충전과 많은 양의 전력을 저장할 수 있다. 그리고, 배터리(33)는 조명장치(10)의 하단에 구비되어 조명장치(10)가 고정부재(20)와 결합할 시 고정부재(20)의 내부에 삽입되어 안전하게 보관될 수 있다.
이와 같이, 도로조명시설물(A)이 태양광발전장치(30)를 구비함으로써 상시전원을 대신하여 조명장치(10)에 전력을 공급하거나 상시전원과 함께 전력을 공급하거나 낮에는 상시전원으로 전력을 공급하고 밤과 심야시간에는 태양광발전장치(30)를 통해 전력을 공급하는 등의 다양한 방법을 통해 전력 소비를 절감하는 효과를 발휘할 수 있다.
한편, 도로조명시설물(A)은 설치 위치나 주변 여건에 따라 다양한 형태의 조명장치(10)가 구비될 수 있다.
다음은 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로조명시설물(A)의 조명장치(10)에 대해 설명하도록 한다. 이하의 설명에서는 상술한 실시 예와 서로 다른 부분만을 상세하게 설명하며 동일하거나 극히 유사한 부분에 대해서는 상세한 설명을 생략한다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명장치의 제1조사체를 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 제1조사체의 단면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로조명시설물(A)은 차량의 진행방향으로 빛을 노면에 집중 조사하여 노면의 시인성 향상 및 빛 공해를 최소화하는 조명장치(10)와 일정간격을 유지하도록 도로변에 위치하고 조명장치(10)와 결합하여 조명장치(10)가 도로변에 구비되도록 하는 고정부재(20)를 구비할 수 있다.
그리고, 조명장치(10)는 고정부재(20)에 구비되어 점 형상으로 빛을 조사하는 제1조사체(100)를 구비할 수 있으며, 제1조사체(100)는 케이스(110), 제1브래킷(120), 베이스(130), 제1배광커버(140) 및 조사부(150)를 구비할 수 있다.
케이스(110)는 정면이 도로를 향하도록 구비되고, 정면에는 개구부(110a)가 형성될 수 있다. 개구부(110a)는 케이스(110)의 내부공간(110b)에 내장되는 조사부(150)에서 조사되는 빛이 외부로 배출되도록 할 수 있다. 그리고, 개구부(110a)와 마주보는 위치의 제1면(111), 제1면(111)의 상측 일단에서 연장되는 제2면(112) 및 제1면(111)의 하측 일단에서 연장되는 제3면(113)을 구비할 수 있다. 여기서, 제2면(112)은 내부공간(110b)의 상부를 덮는 덮개 역할을 할 수 있고, 제3면(113)은 내부공간(110b)의 하부를 받치는 받침대 역할을 할 수 있다. 또한, 도면에는 도시하지 않았지만, 제1면(111)의 양측에서 연장되어 내부공간(110b)의 양 측면을 덮는 측면이 구비될 수 있다.
제1브래킷(120)과 베이스(130)는 케이스(110)가 고정부재(20)에 고정되도록 하는 역할을 하며, 용접 등의 방법을 통해 결합 될 수 있다. 그리고, 제1브래킷(120)은 케이스(110)와 직접적으로 연결되고 베이스(130)는 피스, 볼트 등을 통해 고정부재(20)에 직접적으로 연결될 수 있다.
여기서, 케이스(110)는 힌지(110c)를 통해 제1브래킷(120)과 연결됨으로써 케이스(110)가 제1브래킷(120)을 축으로 상하로 움직일 수 있으므로 오르막도로나 내리막도로 등의 설치 장소에 따라 조사부(150)의 조사각도를 상하로 조절할 수 있다.
제1배광커버(140)는 케이스(110)의 개구부(110a)에 구비되어 케이스(110)의 내부공간(110b)을 밀폐하는 역할을 할 수 있다. 이를 위해, 케이스(110)와 결합하여 케이스(110)를 제1배광커버(140)에 고정하는 역할을 하는 프레임(141)을 구비하고, 프레임(141)에는 보호판(142)이 결합 되어 조사부(150)에서 조사된 빛을 배광되도록 함과 동시에 눈이나 빗물 등으로부터 조사부(150)가 보호받도록 할 수 있다.
한편, 조사부(150)는 상기에서 언급한 바와 같이, 케이스(110)의 내부공간(110b)에 구비되어 차량의 진행방향으로 빛을 조사할 수 있다. 이를 위해, 제1LED(151), 고정판(152), 지지판(153), 반사판(154) 및 제1렌즈(155)를 구비할 수 있다.
제1LED(151)는 빛을 발광하는 역할을 하며, 고정판(152)은 제2면(112)의 하부에 구비되어 제1LED(151)의 위치를 고정할 수 있다. 여기서, 제1LED(151)는 제1면(111) 방향으로 일정각도 기울어진 상태로 구비될 수 있다. 이를 위해, 고정판(152)은 케이스(110)와 결합하는 제1본체(152a), 제1본체(152a)의 하면에 구비되어 제3면(113) 방향으로 연장되는 제1부재(152b) 및 제1부재(152b)와 이웃하도록 구비되는 제2부재(152c)를 구비할 수 있다. 이때, 제2부재(152c)는 제1부재(152b)와 이웃하도록 구비되되 제1부재(152b)보다 짧은 길이로 형성되며, 제1부재(152b)보다 상대적으로 제1면(111)에 인접하는 위치에 구비될 수 있다. 제1부재(152b)와 제2부재(152c)가 상기와 같이 구비됨에 따라 제1부재(152b)와 제2부재(152c)의 일단에 구비되는 제1LED(151)는 일단이 제2면(112)의 제1면(111) 측 일단을 향하고 타단이 제3면(113)의 개구부(110a) 측 일단을 향하는 형태로 구비될 수 있다. 즉, 제1LED(151)가 개구부(110a)를 향하여 빛을 직접 조사하지 않고, 개구부(110a) 반대 방향으로 빛을 조사하여 추후에 설명할 반사판(154)을 통해 빛이 조사되도록 할 수 있다.
지지판(153)은 고정판(152)의 하부에 구비되어 고정판(152)을 지지하는 역할을 할 수 있다. 그리고, 도면에는 도시하지 않았지만, 지지판(153)에는 고정판(152)의 제1부재(152b)와 제2부재(152c)가 관통하는 관통홀이 형성되어 제1부재(152b)와 제2부재(152c)가 제1LED(151)와 용이하게 결합하도록 할 수 있다.
반사판(154)은 제1LED(151)에서 발광 된 빛을 반사시켜 개구부(110a) 방향으로 조사되도록 할 수 있다. 여기서, 반사판(154)은 일단이 지지판(153)의 제1면(111) 측 일단과 맞대어지고 타단이 제3면(113)의 개구부(110a) 측 일단에 맞대어지는 형태 즉, 제1LED(151)가 기울어진 방향과 동일한 방향으로 기울어진 형태로 구비되어 제1LED(151)에서 발광 된 빛을 반사시키되 노면방향으로만 빛이 반사되도록 해 노면의 시인성을 높이고 노면 이외의 공간으로 빛이 반사됨에 따라 발생하게 되는 빛 공해를 최소화할 수 있다. 그리고, 상기와 같이 반사판(154)을 통해 반사된 빛은 개구부(110a)에 구비되는 제1렌즈(155)를 통해 외부로 배광될 수 있다.
한편, 케이스(110)는 반사판(154)이 상기에서 언급한 형태로 구비되도록 하기 위해 반사판(154)을 지지하는 지지대(114)를 구비할 수 있다. 본 실시 예에서는 지지대(114)가 두 개인 것을 보였으나, 지지대(114)는 다양한 개수로 구비될 수 있다.
다음은 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로조명시설물(A)의 또 다른 조명장치(10)에 대해 설명하도록 한다. 이하의 설명에서는 상술한 실시 예와 서로 다른 부분만을 상세하게 설명하며 동일하거나 극히 유사한 부분에 대해서는 상세한 설명을 생략한다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로조명시설물의 제2조사체를 나타낸 도면이고, 도 6은 도 5에 도시된 제2조사체의 분해 사시도이고, 도 7은 도 6에 도시된 A부분을 나타낸 확대 사시도이고, 도 8은 도 6에 도시된 제2조사체의 조명 어셈블리를 나타낸 도면이다.
도 5 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로조명시설물(A)은 차량의 진행방향으로 빛을 노면에 집중 조사하여 노면의 시인성 향상 및 빛 공해를 최소화하는 조명장치(10)와 일정간격을 유지하도록 도로변에 위치하고 조명장치(10)와 결합하여 조명장치(10)가 도로변에 구비되도록 하는 고정부재(20)를 구비할 수 있다.
그리고, 조명장치(10)는 고정부재(20)에 구비되어 일 방향으로 긴 라인 형상으로 빛을 조사하는 제2조사체(200)를 구비할 수 있으며, 제2조사체(200)는 외부케이스(210), 내부케이스(220), 측면커버(230), 조명 어셈블리(240) 및 제2배광커버(260)를 구비할 수 있다.
외부케이스(210)는 정면이 도로를 향하도록 구비되며, 정면에는 개구부(210a)가 형성될 수 있다. 그리고, 도로와 나란한 형태로 일 방향으로 길게 형성될 수 있으며, 길이방향 양단은 개방된 상태로 구비될 수 있다. 본 실시 예에서는 외부케이스(210)가 사각기둥형태로 구비된 것을 보였으나, 외부케이스(210)는 다양한 형태로 구비될 수 있다.
내부케이스(220)는 외부케이스(210)와 동일하게 일 방향으로 긴 형태로 구비되며, 개방된 외부케이스(210)의 길이방향 양단 중 일단을 통해 내부공간(210b)에 삽입됨으로써 외부케이스(210)와 결합할 수 있다. 그리고, 내부케이스(220)는 후술할 조명 어셈블리(240)가 고정되는 곳으로서 내부케이스(220)를 통해 조명 어셈블리(240)가 외부케이스(210)에 삽입되거나 분리될 수 있다.
여기서, 내부케이스(220)는 제3부재(220a)와 제4부재(220b)로 구별되어 내부공간(210b)에 삽입될 수 있다. 제3부재(220a)는 일 방향으로 길게 형성되고 상대적으로 내부공간(210b)의 상측에 구비되고, 제4부재(220b)는 일 방향으로 길게 형성되고 상대적으로 내부공간(210b)의 하측에 구비될 수 있다. 제3부재(220a)와 제4부재(220b)는 각각 'ㄱ'자 형상의 단면을 구비하며, 외부케이스(210)의 상면 또는 하면과 대응되는 수평면(221)과 외부케이스(210)의 후면과 대응되는 수직면(222)으로 이루어질 수 있다.
그리고, 제3부재(220a)에는 일정간격을 유지하는 다수개의 조명 어셈블리(400)를 구비하고, 제1부재(200a)에 구비되는 조명 어셈블리(240)는 제2조사체(200)와 가장 근접한 도로 즉, 1차로를 조사할 수 있다.
그리고, 제4부재(220b)도 제3부재(220a)와 마찬가지로 일정간격을 유지하는 다수개의 조명 어셈블리(240)를 구비하고, 제4부재(220b)에 구비되는 조명 어셈블리(240)는 2차로를 조사할 수 있다.
이와 같이, 제3부재(220a)와 제4부재(220b)를 통해 조명 어셈블리(240)를 상하방향으로 구비함으로써 제2LED(242)에서 발광하는 빛을 차로별로 조사할 수 있다.
본 실시 예에서는 제2조사체(200)가 제3부재(220a)와 제4부재(220b)를 구비하여 각각 1차로와 2차로를 조사하는 것을 보였으나, 제2조사체(22)에는 차로의 수에 따라 제3부재(220a) 및 제4부재(220b)와 동일한 구성이 더 추가될 수 있다.
한편, 수평면(221)에는 제3부재(220a) 또는 제4부재(220b)가 외부케이스(210)의 내부공간(210b)에 삽입될 시 외부케이스(210)의 내측면과 일정거리 이격되도록 하는 이격부재(223)가 구비될 수 있다. 이격부재(223)는 외부케이스(210)의 상면 또는 하면과 맞대어지는 수평면(221)의 외측에 위치하며, 수평면(221)의 길이방향을 따라 수평면(221)의 외측으로부터 돌출된 형태로 구비되어 외부케이스(210)와 맞대어지는 면적을 최소화하여 마찰력 줄임으로써 제3부재(220a) 또는 제4부재(220b)가 내부공간(210b)에 삽입될 시 용이하게 삽입되도록 할 수 있다.
그리고, 외부케이스(210)의 내부공간(210b)에 삽입된 제3부재(220a)와 제4부재(220b)는 상하방향으로 서로 나란히 구비되어 삽입된 후의 단면 형상이 'ㄷ'자가 되도록 할 수 있다.
측면커버(230)는 한 쌍을 이루어 개방된 외부케이스(210)의 길이방향 양단에 각각 구비될 수 있다. 측면커버(230)에 의해 개방된 외부케이스(210)의 길이방향 양단은 밀폐될 수 있으며, 이에 따라 내부공간(110b,210b)에 삽입된 내부케이스(220)가 개방된 외부케이스(210)의 길이방향 양단으로 이탈하는 것을 방지할 수 있다. 이를 위해, 측면커버(230)는 외부케이스(210)와 결합하는 제1결합부(231)와 내부케이스(220)와 결합하는 제2결합부(232)를 구비할 수 있다. 제1결합부(231)는 외부케이스(210)의 길이방향 양단과 동일한 형태로 구비되어 끼움 방식을 통해 결합할 수 있다. 제2결합부(232)는 제1결합부(231)의 각 모서리에 구비되어 별도의 피스나 볼트(미도시) 등을 통해 결합할 수 있다. 이와 같이, 측면커버(230)가 제1결합부(231)와 제2결합부(232)를 통해 외부케이스(210) 및 내부케이스(220)와 결합함으로써 측면커버(230)의 결합력을 향상시킬 수 있다. 본 실시 예에서는 측면커버(230)가 사각판형상인 것을 보였으나, 측면커버(230)는 외부케이스(210)의 형태에 따라 다양한 형태로 구비될 수 있다.
조명 어셈블리(240)는 상기에서 언급한 바와 같이, 내부케이스(220)에 고정된 상태로 외부케이스(210)의 내부공간(210b)에 삽입되어 실질적으로 빛을 발광하여 도로를 조사하는 역할을 하며, 상기에서 언급한 제3부재(220a)와 제4부재(220b)에 각각 다수개가 구비될 수 있다.
이를 위해, 제2본체(241), 제2본체(241)에 내장되어 빛을 발광하는 제2LED(242), 제2LED(242)의 전방에 구비되어 제2LED(242)에서 발광하는 빛을 배광하는 제2렌즈(243) 및 제2본체(241)의 정면에 구비되고 제2렌즈(243)를 둘러싸는 형태로 구비되는 가리개(244)를 구비할 수 있다.
제2본체(241)는 제2LED(242)를 비롯하여 도면에는 도시되지 않은 회로기판 등이 내장될 수 있으며, 사각판 형상을 비롯하여 다양한 형태로 구비될 수 있다.
제2LED(242)는 한 쌍으로 구비되어 발광효과를 높일 수 있으며, 도로조명시설물(A)의 설치위치나 주변환경에 따라 다수개가 구비될 수 있다.
조명 어셈블리(240)는 제2본체(241), 제2본체(241)에 내장되어 빛을 발광하는 제2LED(242) 및 제2LED(242)의 전방에 구비되어 제2LED(242)에서 발광하는 빛을 배광하는 제2렌즈(243)를 구비할 수 있다.
제2본체(241)는 제2LED(242)를 비롯하여 도면에는 도시되지 않은 회로기판 등이 내장될 수 있으며, 사각판 형상을 비롯하여 다양한 형태로 구비될 수 있다.
제2렌즈(243)는 제2본체(241)와 결합하는 결합판(2431), 결합판(2431)의 일면에 구비되는 경사판(2432) 및 경사판(2432)에 구비되는 비정형구(2433)를 구비할 수 있다. 경사판(2432)은 결합판(2431)의 일면에 구비되되 하 방향으로 경사면(2432a)이 형성되며, 비정형구(2433)는 자연스럽게 경사면(2432a)에 구비될 수 있다. 여기서, 비정형구(2433)는 가장 멀리 돌출된 부분이 결합판(2431)의 정중앙으로부터 일 방향으로 치우친 형태로 구비되어 제2LED(242)에서 발광한 빛이 프로빔 형태로 조사되도록 할 수 있다. 또한, 경사판(2432)에 의해 비정형구(2433)가 하 방향을 향하게 되므로 제2LED(242)에서 발광한 빛이 하 방향 즉, 노면 방향으로만 조사되도록 함으로써 빛 공해를 최소화하는 효과를 발휘할 수 있다.
한편, 제2배광커버(260)는 외부케이스(210)와 마찬가지로 일 방향으로 긴 형태로 구비되며, 외부케이스(210)의 정면에 형성된 개구부(210a)에 구비되어 조명 어셈블리(240)를 통해 발광 된 빛이 도로에 조사되도록 외부로 배광하는 역할을 할 수 있다.
이상에서는 본 발명의 일 실시 예에 따른 도로조명시설물에 대해 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니한다. 그리고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.

Claims (13)

  1. 차량의 진행방향으로 빛을 노면에 집중 조사하여 노면의 시인성 향상 및 빛 공해를 최소화하는 조명장치와,
    일정간격을 유지하도록 도로변에 위치하고 상기 조명장치와 결합하여 상기 조명장치가 도로변에 구비되도록 하는 고정부재를 포함하는 도로조명시설물.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 고정부재는 가드레일 또는 지주 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 도로조명시설물.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 조명장치와 연결되고 태양광을 흡수하여 전기를 생산하는 태양광패널과,
    상기 태양광패널과 상기 조명장치를 연결하는 연결부재와,
    상기 태양광패널과 연결되어 상기 태양광패널을 통해 생산된 전기를 저장하는 배터리를 구비하는 태양광발전장치를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 도로조명시설물.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 조명장치는 상기 고정부재에 구비되어 점 형상으로 빛을 조사하는 제1조사체를 구비하는 것을 특징으로 하는 도로조명시설물.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 제1조사체는 도로를 향하여 개구부가 형성된 케이스와,
    상기 케이스의 하부에 구비되어 상기 케이스가 상하로 회전하도록 하는 제1브래킷과,
    상기 제1브래킷과 결합하여 상기 고정부재에 고정되도록 하는 베이스와,
    상기 케이스의 개구부에 구비되어 상기 케이스의 내부공간을 밀폐하는 제1배광커버와,
    상기 케이스의 내부공간에 구비되어 차량의 진행방향으로 빛을 조사하는 조사부를 구비하는 것을 특징으로 하는 도로조명시설물.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 케이스는 상기 개구부와 마주보는 위치에 구비되는 제1면과,
    상기 제1면의 상측 일단에서 연장되는 제2면과,
    상기 제1면의 하측 일단에서 연장되는 제3면을 구비하는 것을 특징으로 하는 도로조명시설물.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 조사부는 상기 제1면 방향으로 일정각도 기울어져 상기 제1면 방향으로 빛을 발광하는 제1LED와,
    상기 제2면의 하부에 구비되어 상기 제1LED의 위치를 고정하는 고정판과,
    상기 고정판의 하부에 구비되어 상기 고정판을 지지하는 지지판과,
    일단이 상기 지지판과 맞대어지고 타단이 상기 제3면의 개구부 측 일단에 맞대어져 상기 제1LED를 통해 조사된 빛을 상기 개구부로 반사하는 반사판과,
    상기 개구부에 구비되어 상기 반사판을 통해 반사된 빛을 배광하는 제1렌즈를 구비하는 것을 특징으로 하는 도로조명시설물.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 고정판은 일단이 상기 케이스와 결합하는 제1본체;
    상기 제1본체의 하면에 구비되어 상기 제3면 방향으로 연장되는 제1부재; 및
    상기 제1부재와 이웃하도록 구비되되 상대적으로 상기 제1면에 인접하도록 구비되고 상기 제1부재보다 짧은 길이로 형성되는 제2부재;를 구비하는 것을 특징으로 하는 도로조명시설물.
  9. 제 3항에 있어서,
    상기 조명장치는 상기 고정부재에 구비되어 일 방향으로 긴 라인 형상으로 빛을 조사하는 제2조사체를 구비하는 것을 특징으로 하는 도로조명시설물.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 제2조사체는 일 방향으로 길게 형성되고 도로를 향하여 개구부가 형성된 외부케이스와,
    상기 외부케이스의 내부공간에 삽입되어 상기 외부케이스와 결합하는 내부케이스와,
    상기 외부케이스의 길이방향 양단에 각각 구비되어 상기 내부케이스가 상기 외부케이스의 길이방향으로 이탈하는 것을 방지하는 한 쌍의 측면커버와,
    상기 내부케이스에 내장되어 차량의 진행방향으로 빛을 발광하는 다수개의 조명 어셈블리와,
    상기 외부케이스의 개구부에 구비되어 상기 조명 어셈블리에서 발광 된 빛을 외부로 배광하는 제2배광커버를 구비하는 것을 특징으로 하는 도로조명시설물.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 조명 어셈블리는 제2본체와,
    상기 제2본체에 내장되어 빛을 발광하는 제2LED와,
    상기 제2LED의 전방에 구비되어 상기 제2LED에서 발광하는 빛을 배광하는 제2렌즈를 구비하는 것을 특징으로 하는 도로조명시설물.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 제2렌즈는 상기 제2본체와 결합하는 결합판과,
    상기 결합판의 일면에 구비되되 하 방향으로 경사면이 형성되는 경사판과,
    상기 경사판의 경사면에 구비되어 상기 제2LED에서 발광하는 빛이 프로빔 형태로 하향 조사되도록 하는 비정형구를 구비하는 것을 특징으로 하는 도로조명시설물.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 내부케이스는 상기 내부공간에 삽입될 시 상기 외부케이스의 내측면과 일정거리 이격되도록 하는 이격부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 도로조명시설물.
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