CN214202635U - 一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置，包括安装底座，所述安装底座的上表面分别固定连接有控制箱和支撑立柱，所述控制箱的内底壁固定连接有蓄电池，所述控制箱的内侧壁固定连接有分隔板，所述分隔板的上表面分别设置有控制模块和网络反馈模块，所述控制箱的上表面固定连接有通行请求器。该集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置，通过设置控制模块、网络反馈模块、交通信号灯箱、计时显示器和监控摄像头，监控摄像头拍摄道路车辆情况，反馈给交通控制中心，交通控制中心根据车辆通行数量判断，控制交通信号灯箱的红绿灯切换和计时显示器时长的改变，从而实现保证道路的畅通的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路交通设备技术领域，具体为一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置。
背景技术
近年来，随着汽车工业的迅猛发展和城市人口的不断增加，城市交通拥堵的现象越来越严重，道路交通管理部门在路面和路旁设置了各种道路交通指示标志以规范机动车的行车次序、疏导机动车流量试图达到缓解交通拥堵的目的，但是这些道路交通指示装置，不能随交通情况的变化而变化，在很大程度上已经不能适应当前城市特别是大城市道路交通的需要，在很多情况下，这种不能变化的静态道路交通指示标志不仅不能起到疏导交通、缓解拥堵的作用，反而成为制约交通顺畅的障碍。
在实际生活中经常遇到这样的情况，交通信号灯的红灯等待时间是固定的，即使其他车道没有车辆通行，本车道的车辆必须等待交通信号灯，交通信号灯不能根据不同道路上车辆数量，实时切换红绿灯，或改变等待时长，放行车辆，保证道路的通畅，为此，本实用新型提出一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置，包括安装底座，所述安装底座的上表面分别固定连接有控制箱和支撑立柱，所述控制箱的内底壁固定连接有蓄电池，所述控制箱的内侧壁固定连接有分隔板，所述分隔板的上表面分别设置有控制模块和网络反馈模块，所述控制箱的上表面固定连接有通行请求器，所述通行请求器的正面设置有请求按钮，所述支撑立柱的表面分别固定连接有行人指示灯箱和支撑横梁，所述支撑横梁的下表面分别固定连接有交通信号灯箱和计时显示器，所述支撑横梁的上表面固定连接有安装板，所述安装板的正面设置有监控摄像头，所述安装板的上表面固定连接有遮阳板。
优选的，所述控制箱的正面铰接有防护门，所述防护门的正面分别设置有开启把手和控制防护门开合的门锁。
优选的，所述行人指示灯箱的侧面设置有显示灯，所述显示灯的数量为四个，四个所述显示灯均分对称设置在行人指示灯箱的两侧。
优选的，所述行人指示灯箱、交通信号灯箱和计时显示器均与控制模块电性连接。
优选的，所述控制模块和网络反馈模块电性连接，所述通行请求器与网络反馈模块电性连接。
优选的，所述监控摄像头的数量为两个，两个所述监控摄像头均与网络反馈模块电性连接，所述网络反馈模块通过网线与交通控制中心信号连接。
有益效果
本实用新型提供了一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置，具备以下有益效果：
1.该集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置，通过设置控制模块、网络反馈模块、交通信号灯箱、计时显示器和监控摄像头，监控摄像头拍摄道路车辆情况，反馈给交通控制中心，交通控制中心根据车辆通行数量判断，控制交通信号灯箱的红绿灯切换和计时显示器时长的改变，从而实现保证道路的畅通的效果。
2.该集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置，通过设置通行请求器、请求按钮和行人指示灯箱，请求按钮是过路行人与交通控制中心的联系纽带，按下请求按钮，在道路车辆少的情况下，交通控制中心能够根据需要改变行人指示灯箱的显示，减少行人的等待时间，从而实现方便行人通行的效果。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为图1中A处放大结构示意图；
图3为控制箱正剖结构示意图。
图中：1安装底座、2控制箱、3支撑立柱、4蓄电池、5分隔板、6控制模块、7网络反馈模块、8通行请求器、9请求按钮、10行人指示灯箱、11支撑横梁、12交通信号灯箱、13计时显示器、14安装板、15监控摄像头、16遮阳板、17防护门、18开启把手、19门锁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置，包括安装底座1，安装底座1的上表面分别固定连接有控制箱2和支撑立柱3，控制箱2的正面铰接有防护门17，防护门17的正面分别设置有开启把手18和控制防护门17开合的门锁19。
控制箱2的内底壁固定连接有蓄电池4，控制箱2的内侧壁固定连接有分隔板5，分隔板5的上表面分别设置有控制模块6和网络反馈模块7，控制模块6和网络反馈模块7电性连接，控制箱2的上表面固定连接有通行请求器8，通行请求器8与网络反馈模块7电性连接，通行请求器8的正面设置有请求按钮9，支撑立柱3的表面分别固定连接有行人指示灯箱10和支撑横梁11，行人指示灯箱10的侧面设置有显示灯，显示灯的数量为四个，四个显示灯均分对称设置在行人指示灯箱10的两侧。
通过设置通行请求器8、请求按钮9和行人指示灯箱10，请求按钮9是过路行人与交通控制中心的联系纽带，按下请求按钮9，在道路车辆少的情况下，交通控制中心能够根据需要改变行人指示灯箱10的显示，减少行人的等待时间，从而实现方便行人通行的效果。
支撑横梁11的下表面分别固定连接有交通信号灯箱12和计时显示器13，行人指示灯箱10、交通信号灯箱12和计时显示器13均与控制模块6电性连接，支撑横梁11的上表面固定连接有安装板14，安装板14的正面设置有监控摄像头15，监控摄像头15的数量为两个，两个监控摄像头15均与网络反馈模块7电性连接，网络反馈模块7通过网线与交通控制中心信号连接，安装板14的上表面固定连接有遮阳板16。
通过设置控制模块6、网络反馈模块7、交通信号灯箱12、计时显示器13和监控摄像头15，监控摄像头15拍摄道路车辆情况，反馈给交通控制中心，交通控制中心根据车辆通行数量判断，控制交通信号灯箱12的红绿灯切换和计时显示器13时长的改变，从而实现保证道路的畅通的效果。
工作原理：当使用该集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置时，将每个路况都安装上该装置，监控摄像头15实时拍摄道路车辆的情况，并将拍摄信号通过网络反馈模块7输送给交通控制中心，交通控制中心根据车辆通行数量判断，若其他道路车辆少，交通控制中心发射控制信号给网络反馈模块7，网络反馈模块7将信号传输给控制模块6，并利用控制模块6控制控制交通信号灯箱12的红绿灯切换和计时显示器13时长的改变，保证拥挤的车辆有更多时间通过路口，确保道路的畅通，在行人需要过马路时，按下请求按钮9，请求按钮9是过路行人与交通控制中心的联系纽带，交通控制中心收到请求按钮9的信号，在道路车辆少的情况下，交通控制中心发射控制信号给网络反馈模块7，网络反馈模块7将信号传输给控制模块6，控制模块6改变行人指示灯箱10的显示，减少行人的等待时间，从而使该装置具有实时改变和指挥交通，保证道路畅通的功能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的上表面分别固定连接有控制箱(2)和支撑立柱(3)，所述控制箱(2)的内底壁固定连接有蓄电池(4)，所述控制箱(2)的内侧壁固定连接有分隔板(5)，所述分隔板(5)的上表面分别设置有控制模块(6)和网络反馈模块(7)，所述控制箱(2)的上表面固定连接有通行请求器(8)，所述通行请求器(8)的正面设置有请求按钮(9)，所述支撑立柱(3)的表面分别固定连接有行人指示灯箱(10)和支撑横梁(11)，所述支撑横梁(11)的下表面分别固定连接有交通信号灯箱(12)和计时显示器(13)，所述支撑横梁(11)的上表面固定连接有安装板(14)，所述安装板(14)的正面设置有监控摄像头(15)，所述安装板(14)的上表面固定连接有遮阳板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置，其特征在于：所述控制箱(2)的正面铰接有防护门(17)，所述防护门(17)的正面分别设置有开启把手(18)和控制防护门(17)开合的门锁(19)。
3.根据权利要求1所述的一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置，其特征在于：所述行人指示灯箱(10)的侧面设置有显示灯，所述显示灯的数量为四个，四个所述显示灯均分对称设置在行人指示灯箱(10)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置，其特征在于：所述行人指示灯箱(10)、交通信号灯箱(12)和计时显示器(13)均与控制模块(6)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置，其特征在于：所述控制模块(6)和网络反馈模块(7)电性连接，所述通行请求器(8)与网络反馈模块(7)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置，其特征在于：所述监控摄像头(15)的数量为两个，两个所述监控摄像头(15)均与网络反馈模块(7)电性连接，所述网络反馈模块(7)通过网线与交通控制中心信号连接。
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| CN202120413228.9U Expired - Fee Related CN214202635U (zh) | 2021-02-24 | 2021-02-24 | 一种集成有监控和网络反馈单元的城市智能交通指挥装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114023088A (zh) * | 2021-11-03 | 2022-02-08 | 江苏尤特斯新技术有限公司 | 一种智能过街信号灯系统及对违法行为取证、警示方法 |
| CN116311884A (zh) * | 2022-12-01 | 2023-06-23 | 交通运输部公路科学研究所 | 城市快速路入口匝道交织区的交通状态估计方法及系统 |
| CN118968793A (zh) * | 2024-09-12 | 2024-11-15 | 深圳市诺比光电有限公司 | 一种智能交通控制信号灯 |
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