CN217097228U - 一种超高速磨削砂轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种超高速磨削砂轮，包括本体，本体的表面开设有安装槽，本体的表面开设有防滑槽，防滑槽的内部可拆卸安装有防滑组件，防滑组件的一端可拆卸安装有固定环组件。上述方案中，设置复合装置可以将两个砂轮进行组合在一起，不需要工作人员再消耗单独的拆装时间来进行砂轮的单独拆装来使其继续工作，因此可以节约单独的拆装时间，从而提高工作效率，也达到了提高整体装置实用性的效果，设置防滑组件可以对砂轮进行更好的固定，使得其在进行工作的时候不会因为内部摩擦力不够造成打滑的现象，而且也使得整体砂轮在进行工作的时候可以进行更稳固的工作，因此进一步的达到了提高整体装置实用性的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及砂轮技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种超高速磨削砂轮。
背景技术
砂轮又称固结磨具，砂轮是由结合剂将普通磨料固结成一定形状，并具有一定强度的固结磨具，其一般由磨料、结合剂和气孔构成，这三部分常称为固结磨具的三要素，按照结合剂的不同分类，常见的有陶瓷砂轮、树脂砂轮、橡胶砂轮。
但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：现有的砂轮通常结构单一，因此导致其在转动的时候可能会发生打滑的现象，因此降低了整体装置的实用性，其次现有的砂轮均采用单个结构，因此在磨削结束后就是需要进行更换，耗费较多时间，降低了整体工作效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种超高速磨削砂轮，以解决现有技术砂轮结构单一，产生打滑以及造成更换时间较长导致整体工作效率变低的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种超高速磨削砂轮，包括本体，所述本体的表面开设有安装槽，所述本体的表面开设有防滑槽，所述防滑槽的内部可拆卸安装有防滑组件，所述防滑组件的一端可拆卸安装有固定环组件。
其中，所述本体的数量为两个，两个所述本体分别可拆卸安装在防滑组件表面的左右两端。
其中，所述防滑组件包括安装板，所述安装板的背面固定有安装杆，所述安装杆活动套接在安装槽的内部。
其中，所述安装板的正面开设有圆槽，所述安装板正面的中部固定安装有方框杆，所述方框杆的侧面活动安装有卡扣板，所述卡扣板的左右两端均固定有防滑杆，所述防滑杆的表面活动套接有弹簧。
其中，所述防滑杆的数量为两个，两个所述防滑杆的大小均和防滑槽的大小相适配，两个所述防滑杆的底端均设置为弹性结构。
其中，所述弹簧的一端固定连接在圆槽的内部，且另一端固定连接在卡扣板的背面。
其中，所述固定环组件包括主环，所述主环的左右两侧均固定安装有副环，所述主环和副环的材料均设置为弹性材质，且主环内部的大小和安装杆的大小相适配，所述副环内部的大小和防滑杆的大小相适配。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，设置复合装置可以将两个砂轮进行组合在一起，不需要再进行单独的拆装来继续工作，因此可以节约单独的拆装时间，从而提高工作效率，也达到了提高整体装置实用性的效果，设置防滑组件可以对砂轮进行更好的固定，使得其在进行工作的时候不会因为内部摩擦力不够造成打滑的现象，而且也使得整体砂轮在进行工作的时候可以进行更稳固的工作，因此进一步的达到了提高整体装置实用性的效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体装置立体装配图；
图3为本实用新型的本体组件结构示意图；
图4为本实用新型的防滑组件结构示意图；
图5为本实用新型的固定环组件结构示意图。
[附图标记]
1、本体；2、防滑组件；3、固定环组件；11、安装槽；12、防滑槽；21、安装板；22、安装杆；23、圆槽；24、方框杆；25、卡扣板；26、防滑杆；27、弹簧；31、主环；32、副环。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种超高速磨削砂轮，包括本体1，所述本体1的表面开设有安装槽11，所述本体1的表面开设有防滑槽12，所述防滑槽12的内部可拆卸安装有防滑组件2，所述防滑组件2的一端可拆卸安装有固定环组件3。
如图2至图4，所述本体1的数量为两个，两个所述本体1分别可拆卸安装在防滑组件2表面的左右两端，所述防滑组件2包括安装板21，所述安装板21的背面固定有安装杆22，所述安装杆22活动套接在安装槽11的内部，所述安装板21的正面开设有圆槽23，所述安装板21正面的中部固定安装有方框杆24，所述方框杆24的侧面活动安装有卡扣板25，所述卡扣板25的左右两端均固定有防滑杆26，所述防滑杆26的表面活动套接有弹簧27，所述防滑杆26的数量为两个，两个所述防滑杆26的大小均和防滑槽12的大小相适配，两个所述防滑杆26的底端均设置为弹性结构，所述弹簧27的一端固定连接在圆槽23的内部，且另一端固定连接在卡扣板25的背面。
具体的，将两个本体1通过安装槽11对应安装杆22，防滑槽12对应防滑杆26即可将两个本体1同时安装在防滑组件2的表面，然后将现有的驱动装置套接在方框杆24的内部即可带动两个本体1同时进行工作，也可以先对外部的本体1进行使用，等待外部的本体1使用完成后即可再接着使用内部的本体1进行工作，不需要进行单独的拆装，利用复合装置可以将两个砂轮进行组合在一起，不需要再进行单独的拆装来继续工作，因此可以节约单独的拆装时间，从而提高工作效率，也达到了提高整体装置实用性的效果。
如图5，所述固定环组件3包括主环31，所述主环31的左右两侧均固定安装有副环32，所述主环31和副环32的材料均设置为弹性材质，且主环31内部的大小和安装杆22的大小相适配，所述副环32内部的大小和防滑杆26的大小相适配。
具体的，需要对本体1进行拆卸的时候，先将固定环组件3从防滑杆26上取下，然后拉动卡扣板25带动防滑杆26的底端从防滑槽12的内部抽出即可，利用防滑组件2可以对砂轮进行更好的固定，使得其在进行工作的时候不会因为内部摩擦力不够造成打滑的现象，而且也使得整体砂轮在进行工作的时候可以进行更稳固的工作，因此进一步的达到了提高整体装置实用性的效果。
本实用新型的工作过程如下：将两个本体1通过安装槽11对应安装杆22，防滑槽12对应防滑杆26即可将两个本体1同时安装在防滑组件2的表面，然后将现有的驱动装置套接在方框杆24的内部即可带动两个本体1同时进行工作，也可以先对外部的本体1进行使用，等待外部的本体1使用完成后即可再接着使用内部的本体1进行工作，不需要进行单独的拆装，需要对本体1进行拆卸的时候，先将固定环组件3从防滑杆26上取下，然后拉动卡扣板25带动防滑杆26的底端从防滑槽12的内部抽出即可。
上述方案，利用复合装置可以将两个砂轮进行组合在一起，不需要再进行单独的拆装来继续工作，因此可以节约单独的拆装时间，从而提高工作效率，也达到了提高整体装置实用性的效果，利用防滑组件2可以对砂轮进行更好的固定，使得其在进行工作的时候不会因为内部摩擦力不够造成打滑的现象，而且也使得整体砂轮在进行工作的时候可以进行更稳固的工作，因此进一步的达到了提高整体装置实用性的效果。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种超高速磨削砂轮，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)的表面开设有安装槽(11)，所述本体(1)的表面开设有防滑槽(12)，所述防滑槽(12)的内部可拆卸安装有防滑组件(2)，所述防滑组件(2)的一端可拆卸安装有固定环组件(3)。
2.根据权利要求1所述的超高速磨削砂轮，其特征在于，所述本体(1)的数量为两个，两个所述本体(1)分别可拆卸安装在防滑组件(2)表面的左右两端。
3.根据权利要求1所述的超高速磨削砂轮，其特征在于，所述防滑组件(2)包括安装板(21)，所述安装板(21)的背面固定有安装杆(22)，所述安装杆(22)活动套接在安装槽(11)的内部。
4.根据权利要求3所述的超高速磨削砂轮，其特征在于，所述安装板(21)的正面开设有圆槽(23)，所述安装板(21)正面的中部固定安装有方框杆(24)，所述方框杆(24)的侧面活动安装有卡扣板(25)，所述卡扣板(25)的左右两端均固定有防滑杆(26)，所述防滑杆(26)的表面活动套接有弹簧(27)。
5.根据权利要求4所述的超高速磨削砂轮，其特征在于，所述防滑杆(26)的数量为两个，两个所述防滑杆(26)的大小均和防滑槽(12)的大小相适配，两个所述防滑杆(26)的底端均设置为弹性结构。
6.根据权利要求4所述的超高速磨削砂轮，其特征在于，所述弹簧(27)的一端固定连接在圆槽(23)的内部，且另一端固定连接在卡扣板(25)的背面。
7.根据权利要求1所述的超高速磨削砂轮，其特征在于，所述固定环组件(3)包括主环(31)，所述主环(31)的左右两侧均固定安装有副环(32)，所述主环(31)和副环(32)的材料均设置为弹性材质，且主环(31)内部的大小和安装杆(22)的大小相适配，所述副环(32)内部的大小和防滑杆(26)的大小相适配。
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