CN217081657U - 一种市政建设用道路施工用管道铺设装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，其技术方案要点是：包括稳定块，所述稳定块的顶面设置有放置仓，所述放置仓的内部设置有若干个管道本体，所述稳定块的底面开设有稳定槽；限位组件，所述限位组件设置在所述稳定槽的内部，用于限制所述管道本体的移动位置，通过限位组件，通过设置限位组件，通过限位组件使得管道本体在滚动过程中，不会出现偏移的现象，从而可以有效的保证管道本体可以准确的掉落至施工坑槽的内部，不会出现偏移的现象，通过设置支撑块，通过支撑块与支撑槽的滑动卡接有效的保证了移动板在移动过程中不会出现倾斜的现象，从而可以将移动块移动至施工坑槽的上方。

Description

一种市政建设用道路施工用管道铺设装置

技术领域

本实用新型涉及管道铺设技术领域，具体涉及一种市政建设用道路施工用管道铺设装置。

背景技术

根据申请号为：CN202022526499.3的中国专利，一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，所述的缓降轨道的内部两侧设置有滑动卡槽，且缓降轨道的内部设置有一对缓降齿条；所述的缓降轨道的内部活动卡接有管道缓降车，管道缓降车的下端一侧通过滑动滚轮活动卡接在缓降轨道两侧的滑动卡槽内部；所述的管道缓降车的下端左侧设置有一对偏心顶升轮；偏心顶升轮卡接在两缓降齿条中间，偏心顶升轮轴心外侧连接的延伸卡接柱卡接在缓降齿条上，且延伸卡接柱的顶端插接在滑动卡槽内进行顶升限位。它实现管道的缓慢下滑保证管道能够安全的输送到施工坑槽内部，另外，应用在超长管道铺设时具有超高效辅助作用，避免传统吊车吊装困难的问题。

但是上述的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置仍存在一些不足，例如：延伸卡接柱便能够脱离缓降轨道实现管道缓降车翻转，使超长管道翻转到坑槽内部，但是该方案在实际使用过程中，无法较好的保证管道可以准确的移动至施工坑槽的内部。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，解决了无法较好的保证管道可以准确的移动至施工坑槽的内部的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，包括：稳定块，所述稳定块的顶面设置有放置仓，所述放置仓的内部设置有若干个管道本体，所述稳定块的底面开设有稳定槽；限位组件，所述限位组件设置在所述稳定槽的内部，用于限制所述管道本体的移动位置。

通过采用上述技术方案，通过限位组件，通过设置限位组件，通过限位组件使得管道本体在滚动过程中，不会出现偏移的现象，从而可以有效的保证管道本体可以准确的掉落至施工坑槽的内部，不会出现偏移的现象。

较佳的，所述限位组件包括：移动板，所述稳定槽的内部设置有移动板，所述移动板的一侧连接有移动块，所述移动块的顶面开设有定位孔，所述移动块的顶面连接有阻挡块，所述稳定槽的内壁一侧连接有若干个电动推杆，所述电动推杆伸缩杆的一端与所述移动板的另一侧相连接，所述移动板的顶面开设有限位槽；支撑件，所述支撑件设置在所述稳定槽的内部，用于支撑所述移动板。

通过采用上述技术方案，通过设置管道本体，当管道本体在滚动时会落入移动板的顶面并滚落至限位槽的内部，通过限位槽的内壁两侧使得管道本体在滚动时不会出现偏移的现象，会准确的滚落到定位孔的顶面。

较佳的，所述支撑件包括：两个支撑槽，两个所述支撑槽分别开设在所述稳定槽的左右两侧，所述移动板的左右两侧分别连接有支撑块，所述支撑块与所述支撑槽滑动卡接在一起。

通过采用上述技术方案，通过设置电动推杆，工作人员可启动电动推杆，电动推杆伸缩杆的一端带动移动板在稳定槽的内部进行移动，通过支撑块与支撑槽的滑动卡接有效的保证了移动板在移动过程中不会出现倾斜的现象，从而可以将移动块移动至施工坑槽的上方。

较佳的，所述放置仓的一侧开设有出管孔，所述稳定块的顶面连接有助力块，所述助力块的顶面与所述放置仓的底面相连接。

通过采用上述技术方案，通过设置助力块，通过助力块的倾斜角度从出管孔滑出放置仓的内部，为管道本体的滚动增加了速度。

较佳的，所述放置仓的一侧连接有固定块，所述固定块的顶面开设有稳定孔，所述稳定孔的内部活动套设有限位柱，所述限位柱的底端连接有安装板，所述安装板的底面左右两侧分别连接有限位块。

通过采用上述技术方案，通过设置助力板，工作人员可向上抬动助力板，通过助力板的向上移动从而带动限位柱与限位块向上移动，此时弹簧处于受力状态，当限位块向移动后管道本体的阻力随之消失，从而管道本体可以从放置仓的内部滚动出来。

较佳的，所述限位柱的外圆壁面活动套设有弹簧，所述弹簧的顶端与所述固定块的底面相连接，所述弹簧的底端与所述安装板的顶面相连接，所述限位柱的顶端连接有助力板。

通过采用上述技术方案，通过设置弹簧，通过弹簧的回弹带动限位块进行复位，从而可以再次阻挡住管道本体，使得工作人员在进行铺设管道时可间歇性铺设管道本体。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

通过限位组件，通过设置限位组件，通过限位组件使得管道本体在滚动过程中，不会出现偏移的现象，从而可以有效的保证管道本体可以准确的掉落至施工坑槽的内部，不会出现偏移的现象。

通过设置支撑块，通过支撑块与支撑槽的滑动卡接有效的保证了移动板在移动过程中不会出现倾斜的现象，从而可以将移动块移动至施工坑槽的上方，通过设置弹簧，通过弹簧的回弹带动限位块进行复位，从而可以再次阻挡住管道本体，使得工作人员在进行铺设管道时可间歇性铺设管道本体。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的移动块结构示意图；

图3是图2中A的局部结构放大示意图；

图4是本实用新型的放置仓结构示意图；

图5是本实用新型的固定块结构示意图。

附图标记：1、稳定块；2、放置仓；3、管道本体；4、稳定槽；5、移动板；6、移动块；7、定位孔；8、阻挡块；9、电动推杆；10、限位槽；11、支撑槽；12、支撑块；13、出管孔；14、助力块；15、固定块；16、稳定孔；17、限位柱；18、安装板；19、限位块；20、弹簧；21、助力板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1、图2、图4和图5，一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，包括稳定块1，所述稳定块1的顶面设置有放置仓2，放置仓2的内部设置有若干个管道本体3，稳定块1的底面开设有稳定槽4，稳定槽4的内部设置有限位组件，用于限制管道本体3的移动位置，放置仓2的一侧开设有出管孔13，稳定块1的顶面固定安装有助力块14，助力块14的顶面与放置仓2的底面相连接，放置仓2的一侧固定安装有固定块15，固定块15的顶面开设有稳定孔16，稳定孔16的内部活动套设有限位柱17，限位柱17的底端固定安装有安装板18，安装板18的底面左右两侧分别固定安装有限位块19，限位柱17的外圆壁面活动套设有弹簧20，弹簧20为已有结构在此不做赘述，弹簧20的顶端与固定块15的底面相连接，弹簧20的底端与安装板18的顶面相连接，限位柱17的顶端固定安装有助力板21，工作人员可向上抬动助力板21，通过助力板21的向上移动从而带动限位柱17与限位块19向上移动，此时弹簧20处于受力状态，当限位块19向移动后管道本体3的阻力随之消失，从而通过助力块14的倾斜角度从出管孔13滑出放置仓2的内部。

参考图1、图2和图3，限位组件包括移动板5，稳定槽4的内部设置有移动板5，移动板5的一侧固定安装有移动块6，移动块6的顶面开设有定位孔7，移动块6的顶面固定安装有阻挡块8，稳定槽4的内壁一侧固定安装有若干个电动推杆9，电动推杆9为已有结构在此不做赘述，电动推杆9伸缩杆的一端与移动板5的另一侧相连接，移动板5的顶面开设有限位槽10，稳定槽4的内部设置有支撑件，用于支撑移动板5，支撑件包括两个支撑槽11，两个支撑槽11分别开设在稳定槽4的左右两侧，移动板5的左右两侧分别固定安装有支撑块12，支撑块12与支撑槽11滑动卡接在一起，通过设置电动推杆9，工作人员可启动电动推杆9，电动推杆9伸缩杆的一端带动移动板5在稳定槽4的内部进行移动，通过支撑块12与支撑槽11的滑动卡接有效的保证了移动板5在移动过程中不会出现倾斜的现象，从而可以将移动块6移动至施工坑槽的上方。

工作原理：请参考图1-图5所示，在使用时，通过设置若干个管道本体3，工作人员将若干个管道本体3均放置在放置仓2的内部，此时工作人员可向上抬动助力板21，通过助力板21的向上移动从而带动限位柱17与限位块19向上移动，此时弹簧20处于受力状态，当限位块19向移动后管道本体3的阻力随之消失，从而通过助力块14的倾斜角度从出管孔13滑出放置仓2的内部，此时工作人员松开助力板21，通过弹簧20的回弹带动限位块19进行复位，从而可以再次阻挡住管道本体3，使得工作人员在进行铺设管道时可间歇性铺设管道本体3。

通过设置电动推杆9，工作人员可启动电动推杆9，电动推杆9伸缩杆的一端带动移动板5在稳定槽4的内部进行移动，通过支撑块12与支撑槽11的滑动卡接有效的保证了移动板5在移动过程中不会出现倾斜的现象，从而可以将移动块6移动至施工坑槽的上方，通过设置管道本体3，当管道本体3在滚动时会落入移动板5的顶面并滚落至限位槽10的内部，通过限位槽10的内壁两侧使得管道本体3在滚动时不会出现偏移的现象，会准确的滚落到定位孔7的顶面，此时当管道本体3滚落到定位孔7的顶面时会碰撞到阻挡块8，此时通过力的惯性可以将管道本体3反弹从而掉落从定位孔7的内部掉落至施工坑槽的内部。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，其特征在于，包括：

稳定块(1)，所述稳定块(1)的顶面设置有放置仓(2)，所述放置仓(2)的内部设置有若干个管道本体(3)，所述稳定块(1)的底面开设有稳定槽(4)；

限位组件，所述限位组件设置在所述稳定槽(4)的内部，用于限制所述管道本体(3)的移动位置。

2.根据权利要求1所述的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，其特征在于，所述限位组件包括：

移动板(5)，所述稳定槽(4)的内部设置有移动板(5)，所述移动板(5)的一侧连接有移动块(6)，所述移动块(6)的顶面开设有定位孔(7)，所述移动块(6)的顶面连接有阻挡块(8)，所述稳定槽(4)的内壁一侧连接有若干个电动推杆(9)，所述电动推杆(9)伸缩杆的一端与所述移动板(5)的另一侧相连接，所述移动板(5)的顶面开设有限位槽(10)；

支撑件，所述支撑件设置在所述稳定槽(4)的内部，用于支撑所述移动板(5)。

3.根据权利要求2所述的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，其特征在于，所述支撑件包括：

两个支撑槽(11)，两个所述支撑槽(11)分别开设在所述稳定槽(4)的左右两侧，所述移动板(5)的左右两侧分别连接有支撑块(12)，所述支撑块(12)与所述支撑槽(11)滑动卡接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，其特征在于，所述放置仓(2)的一侧开设有出管孔(13)，所述稳定块(1)的顶面连接有助力块(14)，所述助力块(14)的顶面与所述放置仓(2)的底面相连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，其特征在于，所述放置仓(2)的一侧连接有固定块(15)，所述固定块(15)的顶面开设有稳定孔(16)，所述稳定孔(16)的内部活动套设有限位柱(17)，所述限位柱(17)的底端连接有安装板(18)，所述安装板(18)的底面左右两侧分别连接有限位块(19)。

6.根据权利要求5所述的一种市政建设用道路施工用管道铺设装置，其特征在于，所述限位柱(17)的外圆壁面活动套设有弹簧(20)，所述弹簧(20)的顶端与所述固定块(15)的底面相连接，所述弹簧(20)的底端与所述安装板(18)的顶面相连接，所述限位柱(17)的顶端连接有助力板(21)。

Images