CN212605187U - 一种市政装修用水泥推车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种市政装修用水泥推车，涉及建筑施工工具的领域，包括车箱，所述车箱下表面固定连接有支架，所述支架转动穿设有主轴，所述主轴两端分别固定连接有车轮，所述主轴两端分别固定连接有固定件，且所述固定件位于车轮外侧设置，所述车箱两侧侧壁分别固定连接有连接块，所述连接块呈中空且下端呈开口设置，所述连接块内腔滑移穿设有刹车机构，所述刹车机构卡接于固定件，所述车箱固定连接有车把，所述车箱靠近车把的两侧侧壁分别固定连接有支撑件，所述支撑件下端抵接于地面。本申请具有使推车能够在带有坡度的地面稳定停放的效果。

Description

一种市政装修用水泥推车

技术领域

本申请涉及建筑施工工具的领域，尤其是涉及一种市政装修用水泥推车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手推车在城市建设和建筑装修中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作且在短距离搬运较轻的物品时十分方便，建筑工程中，常用的手推车有水泥推车，水泥推车是用推车将搅拌好的水泥运输到施工地点。

公告号为CN204309815U的中国专利公开的一种道桥施工用的水泥推车，包括两车轮、车箱，两所述车轮通过车轴连接，车轴固定于车箱底部轴槽里，所述车箱内两侧设置有推料装置，其车箱右侧面两端处固定设有两车把；两所述车把左下方焊有两支架。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：由于支架的端部只是抵接在地面，当将水泥推车移动至倾斜的平台或地面时，为了使推车能够安稳停放，操作人员还需要找额外的砖块或工具抵接在车轮与地面的夹角处，使推车能够不容易移动，从而给操作人员带来不便。

实用新型内容

为了改善水泥推车不便于停放的问题，本申请提供一种市政装修用水泥推车。

本申请提供的一种市政装修用水泥推车采用如下的技术方案：

一种市政装修用水泥推车，包括车箱，所述车箱下表面固定连接有支架，所述支架转动穿设有主轴，所述主轴两端分别固定连接有车轮，所述主轴两端分别固定连接有固定件，且所述固定件位于车轮外侧设置，所述车箱两侧侧壁分别固定连接有连接块，所述连接块呈中空且下端呈开口设置，所述连接块内腔滑移穿设有刹车机构，所述刹车机构卡接于固定件，所述车箱固定连接有车把，所述车箱靠近车把的一端固定连接有支撑件，所述支撑件下端抵接于地面。

通过采用上述技术方案，当推车在带有坡度的地面停车时，操作者可将刹车机构在连接块内腔中移动，使刹车机构能够卡接于固定件内，从而使固定件无法转动，进而使车轮无法转动，同时支撑件下端抵接于地面，使推车能够方便的稳定停放在带有坡度的地面上。

优选的，所述刹车机构包括滑移穿设于连接块下端的移动块，所述移动块伸出端固定连接有刹车块，所述连接块两侧侧壁分别设置有用于限制移动块移动位置的限位组件，所述限位组件卡接于移动块，使刹车块可卡接于固定件。

通过采用上述技术方案，移动块在连接块内移动，同时限位组件能够对移动块在连接块内的位置进行限定，限位组件卡接于移动块时，使移动块位置固定时,同时刹车块卡接于固定件内，从而使车轮无法转动。

优选的，所述限位组件包括分别滑移穿设于连接块两侧侧壁的限位块，所述限位块伸出连接块侧壁的一端固定连接有延伸块，所述连接块位于限位块两侧的位置分别固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接于连接块侧壁，另一端固定连接于延伸块，所述移动块两侧侧壁分别开设有供限位块卡接的限位槽，所述限位块伸入连接块的一端呈斜面设置，所述移动块两侧侧壁分别开设有供限位块卡接的刹车槽，所述刹车槽位于限位槽上方开设，所述延伸块转动连接有用于锁定限位块位置的锁定组件，所述锁定组件抵接于连接块侧壁，使刹车块可与固定件分离。

通过采用上述技术方案，移动块位于连接块内腔时，限位块卡接于限位槽内，使刹车块不会接触固定件，使车轮能够正常转动，当需要停放推车时，操作者可将移动块向下移动，使限位槽上边沿抵接于限位块的斜面，从而使限位块朝向背离移动块的方向移动，使弹簧受到外力产生拉伸形变，同时限位块端部抵接于移动块侧壁，并继续向下移动移动块，使刹车槽移动至限位块一侧时，由于弹簧为了恢复形变，从而弹簧驱动限位块朝向刹车槽底部方向移动，使限位块卡接于刹车槽内，此时刹车块卡接于固定件内，使固定件无法转动，从而使车轮无法转动，进而使推车达到能够刹车的效果，当要将车轮继续转动，可继续将移动块向下移动，使限位块端部抵接于移动块侧壁，并转动锁定组件，使锁定组件抵接于连接块侧壁，由此限制了限位块的移动，使移动块能够向上移动复位，使刹车块与固定件分离。

优选的，所述锁定组件包括转动连接于延伸块的锁定杆，所述连接块侧壁开设有供锁定杆抵接的锁定槽。

通过采用上述技术方案，当将移动块向下移动，并使限位块端部位于刹车槽上方并抵接于移动块侧壁时，转动锁定杆使其与锁定槽抵接，从而使限位块无法移动，进而使移动块能够在连接块内自由滑移，从而操作者将移动块向上移动，使刹车块与固定件分离，同时将限位槽移动至限位块的一侧，并将锁定杆与锁定槽分离，使弹簧能够驱动限位块卡接于限位槽内，从而使移动块复位至连接块内腔中，进而使车轮能够继续转动。

优选的，所述连接块侧壁开设有与连接块内腔连通的腰型槽，所述腰型槽沿移动块滑移方向开设，所述移动块侧壁固定连接有握杆，所述握杆滑移穿设于腰型槽。

通过采用上述技术方案，使操作者能够通过握持握杆方便的将移动块在连接块内腔中移动。

优选的，所述固定件呈圆形设置，且所述固定件边沿沿其径向开设有若干卡槽，且若干所述卡槽沿固定件圆周方向等距排列设置，所述刹车块可卡接于卡槽内。

通过采用上述技术方案，由于卡槽沿固定件圆周方向等距排列设置，从而操作者将移动块下移，使刹车块能够及时卡接于卡槽内，进而使固定件能够停止转动。

优选的，所述支撑件呈三角形状设置。

通过采用上述技术方案，由于三角形结构具有稳定性，从而使推车停放在地面时，能够更加稳定，不易倾斜。

优选的，所述车箱背离车把的一端固定连接有抵接板。

通过采用上述技术方案，当需要将车箱内的水泥倾倒时，操作者需要将车把向上移动，以车轮为支点，使车箱呈倾斜状态，为了避免由于水泥过重，导致操作者手滑没有抓稳车把，通过设置抵接板，使车箱呈倾斜倾倒水泥时，抵接板下端抵接于地面，从而防止车箱翻车。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

当推车在带有坡度的地面停车时，操作者可将刹车机构在连接块内腔中移动，使刹车机构能够卡接于固定件内，从而使固定件无法转动，进而使车轮无法转动，同时支撑件下端抵接于地面，使推车能够方便的稳定停放在带有坡度的地面上。

当需要将车箱内的水泥倾倒时，操作者需要将车把向上移动，使车箱呈倾斜状态，为了避免由于水泥过重，导致操作者手滑没有抓稳车把，通过设置抵接板，使车箱呈倾斜倾倒水泥时，抵接板下端抵接于地面，从而防止车箱翻车。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图。

图2是本实施例中连接块的剖视图。

图3是本实施例中连接块的整体结构示意图。

附图标记说明：1、车箱；2、支架；3、主轴；4、车轮；5、固定件；6、连接块；7、刹车机构；8、车把；9、抵接板；10、支撑件；71、移动块；72、刹车块；51、卡槽；73、限位组件；74、限位块；75、延伸块；76、弹簧；77、限位槽；78、刹车槽；11、锁定组件；12、锁定杆；13、锁定槽；14、腰型槽；15、握杆。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政装修用水泥推车。参照图1，一种市政装修用水泥推车，包括车箱1，车箱1下表面焊接有呈竖直的支架2，支架2下端通过轴承转动穿设有呈水平的主轴3，主轴3两端分别焊接有呈竖直的车轮4，且车轮4轴线与主轴3的轴线重合，同时车轮4位于车箱1下方，主轴3的两端分别焊接有呈竖直的固定件5，固定件5呈圆形，固定件5位于车轮4的外侧设置，且固定件5与车轮4同轴线，同时固定件5直径比车轮4的直径小，从而不影响车轮4转动，在车箱1两侧侧壁分别焊接有连接块6，连接块6呈竖直且呈长方形设置，连接块6呈中空且下端呈开口设置，且连接块6下端滑移穿设有用于使车轮4停止转动的刹车机构7，刹车机构7设置于固定件5上方，从而移动刹车机构7能够使其卡接于固定件5，进而使车轮4无法转动，达到刹车的效果。

参照图1，其次车箱1背离车轮4的一端焊接有车把8，车箱1背离车把8的一端焊接有呈竖直的抵接板9，且抵接板9位于车箱1下表面，在车箱1倾斜倾倒水泥时，抵接板9下端能够抵接于地面，避免由于水泥过重导致车箱1翻车，车箱1靠近车把8的一端焊接有两个呈竖直的支撑件10，且支撑件10位于车箱1两侧设置，支撑件10呈等腰三角形设置，并且支撑件10的水平段抵接于地面，从而使推车能够平稳停放在地面，当操作者推动推车时，向上抬起车把8，支撑件10离地，从而车轮4转动，顺利将推车推动。

参照图2，刹车机构7包括滑移穿设于连接块6下端的移动块71，移动块71下端一体连接有呈竖直的刹车块72，且刹车块72呈圆柱状设置，并且刹车块72的轴向与固定件5的轴向平行，从而固定件5边沿沿其径向开设有若干供刹车块72卡接的卡槽51，且若干卡槽51沿固定件5圆周方向等距排列开设，连接块6两侧侧壁分别设置有用于限制移动块71伸出量的限位组件73，从而限位组件73能够卡接于移动块71。

参照图1与图2，限位组件73包括分别沿横向滑移穿设于连接块6两侧侧壁的限位块74，限位块74伸出连接块6侧壁的一端焊接有呈竖直的延伸块75，且延伸块75呈长方形设置，在连接块6位于限位块74上下两侧的位置分别焊接有呈水平的弹簧76，且弹簧76的一端焊接于连接块6侧壁，另一端焊接于延伸块75侧壁，移动块71两侧侧壁分别沿横向开设有限位槽77，移动块71两侧侧壁分别沿横向开设有刹车槽78，且刹车槽78位于限位槽77的正上方设置，从而在移动块71位于连接块6内腔时，限位块74卡接于限位槽77内，使刹车块72与卡槽51分离，车轮4正常转动，为了移动块71能够向下移动，将限位块74能够卡接于刹车槽78内，从而使刹车块72卡接于卡槽51内，使车轮4停止转动，由此将限位块74伸入连接块6的一端呈朝向斜上方倾斜的斜面，从而向下移动移动块71时，限位块74能够朝向背离移动块71的方向移动，之后弹簧76再驱动限位块74能够卡接于刹车槽78内，从而使刹车块72卡接于卡槽51，使车轮4无法转动。

参照图2与图3，当要继续移动推车时，需要将刹车块72与卡槽51分离，由此在延伸块75上端铰接有用于锁定限位块74移动的锁定组件11，且锁定组件11抵接于连接块6外壁，锁定组件11包括铰接于延伸块75上端的锁定杆12，且锁定杆12沿竖直平面转动，同时连接块6朝向延伸块75的外壁沿横向开设有供锁定杆12抵接的锁定槽13，为了防止锁定杆12转动过程中造成干涉，锁定槽13的宽度大于锁定杆12的宽度，且当移动块71向下移动，使限位块74伸入连接块6内腔的一端抵接于移动块71侧壁时，锁定杆12能够转动并抵接于锁定槽13内，从而使限位块74无法移动，进而操作者可将移动块71向上移动，使刹车块72与卡槽51分离，之后再转动锁定杆12，使其与锁定槽13分离，使限位块74能够在弹簧76的驱动下卡接于限位槽77内，其次为了方便操作者上下移动移动块71，连接块6外壁开设有与连接块6内腔连通的腰型槽14，且腰型槽14沿移动块71滑移方向开设，移动块71侧壁焊接有呈水平的握杆15，且握杆15的轴向与固定件5轴向平行，从而握杆15能够滑移穿设于腰型槽14，使握杆15背离移动块71的一端伸出连接块6，使操作者能够通过握持握杆15，便于对移动块71进行移动。

本实施例的实施原理为：操作者通过推动车把8能够将推车进行移动，当需要停车在带有坡度的地面时，操作者可将移动块71向下移动，使限位槽77边沿抵接于限位块74的斜面，从而使限位块74朝向背离移动块71的方向移动，使弹簧76受到外力产生拉伸形变，同时限位块74端部抵接于移动块71侧壁，并继续向下移动移动块71，使刹车槽78移动至限位块74一侧时，由于弹簧76为了恢复形变，从而弹簧76驱动限位块74朝向刹车槽78底部方向移动，使限位块74卡接于刹车槽78内，此时刹车块72卡接于卡槽51内，使固定件5无法转动，从而使车轮4无法转动，进而使推车达到能够刹车的效果，当需要推动推车时，继续向下移动移动块71，使限位块74朝向背离移动块71的方向移动，使限位块74端部抵接于移动块71侧壁，此时转动锁定杆12，使锁定杆12抵接于锁定槽13内，从而限制了限位块74的移动，使移动块71能够在连接块6内移动，进而操作者将移动块71向上移动复位，使刹车块72与卡槽51分离，再将锁定杆12与锁定槽13分离，从而使弹簧76驱动限位块74卡接于限位槽77内，进而使移动块71位置限定，操作者可继续推动推车移动，方便操作。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政装修用水泥推车，包括车箱（1），其特征在于：所述车箱（1）下表面固定连接有支架（2），所述支架（2）转动穿设有主轴（3），所述主轴（3）两端分别固定连接有车轮（4），所述主轴（3）两端分别固定连接有固定件（5），且所述固定件（5）位于车轮（4）外侧设置，所述车箱（1）两侧侧壁分别固定连接有连接块（6），所述连接块（6）呈中空且下端呈开口设置，所述连接块（6）内腔滑移穿设有刹车机构（7），所述刹车机构（7）卡接于固定件（5），所述车箱（1）固定连接有车把（8），所述车箱（1）靠近车把（8）的一端固定连接有支撑件（10），所述支撑件（10）下端抵接于地面。

2.根据权利要求1所述的一种市政装修用水泥推车，其特征在于：所述刹车机构（7）包括滑移穿设于连接块（6）下端的移动块（71），所述移动块（71）伸出端固定连接有刹车块（72），所述连接块（6）两侧侧壁分别设置有用于限制移动块（71）移动位置的限位组件（73），所述限位组件（73）卡接于移动块（71），使刹车块（72）可卡接于固定件（5）。

3.根据权利要求2所述的一种市政装修用水泥推车，其特征在于：所述限位组件（73）包括分别滑移穿设于连接块（6）两侧侧壁的限位块（74），所述限位块（74）伸出连接块（6）侧壁的一端固定连接有延伸块（75），所述连接块（6）位于限位块（74）两侧的位置分别固定连接有弹簧（76），所述弹簧（76）的一端固定连接于连接块（6）侧壁，另一端固定连接于延伸块（75），所述移动块（71）两侧侧壁分别开设有供限位块（74）卡接的限位槽（77），所述限位块（74）伸入连接块（6）的一端呈斜面设置，所述移动块（71）两侧侧壁分别开设有供限位块（74）卡接的刹车槽（78），所述刹车槽（78）位于限位槽（77）上方开设，所述延伸块（75）转动连接有用于锁定限位块（74）位置的锁定组件（11），所述锁定组件（11）抵接于连接块（6）侧壁，使刹车块（72）可与固定件（5）分离。

4.根据权利要求3所述的一种市政装修用水泥推车，其特征在于：所述锁定组件（11）包括转动连接于延伸块（75）的锁定杆（12），所述连接块（6）侧壁开设有供锁定杆（12）抵接的锁定槽（13）。

5.根据权利要求4所述的一种市政装修用水泥推车，其特征在于：所述连接块（6）侧壁开设有与连接块（6）内腔连通的腰型槽（14），所述腰型槽（14）沿移动块（71）滑移方向开设，所述移动块（71）侧壁固定连接有握杆（15），所述握杆（15）滑移穿设于腰型槽（14）。

6.根据权利要求2所述的一种市政装修用水泥推车，其特征在于：所述固定件（5）呈圆形设置，且所述固定件（5）边沿沿其径向开设有若干卡槽（51），且若干所述卡槽（51）沿固定件（5）圆周方向等距排列设置，所述刹车块（72）可卡接于卡槽（51）内。

7.根据权利要求1所述的一种市政装修用水泥推车，其特征在于：所述支撑件（10）呈三角形状设置。

8.根据权利要求1所述的一种市政装修用水泥推车，其特征在于：所述车箱（1）背离车把（8）的一端固定连接有抵接板（9）。

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