CN2923651Y - 电动升降手推车两用手柄机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种搬运物体的电动升降手推车，特别涉及一种电动升降手推车的两用手柄机构。它包括导轨和手柄，手柄中部被转动连接在导轨或与导轨固接的部件上，至少一个能将导轨和手柄之间的相对位置限定的锁定机构设置在导轨与手柄之间，在手柄下端设有至少一个转轮。它结构简单，制造成本较低，使用方便，能减低搬运操作的劳动轻度，省时省力，解决了现有手推车功能单一，使用不便或现有多用手推车结构复杂，制造成本较高，费时费力等问题。

Description

电动升降手推车两用手柄机构

技术领域

本实用新型涉及一种搬运物体的电动升降手推车，特别涉及一种电动升降手推车的两用手柄机构。

技术背景

带升降功能的手推车可广泛用于工厂、车站、码头、机场、仓库、医院以及具有平坦场地需搬运小型重物的多种场合。然而这种手推车的货物承载架的面积较小，不能承载体积较大的货物，限制了手推车的使用范围，造成了费时、费力，工作效率不高的问题。

一种多用手推搬运车(专利号：CN96248252.8)，包括车架通过车轴支撑在车轮上，铲板垂直装在车架前端，下端装有万向轮的加长扶手上部穿插在对称设在车架上端两外侧的转动套筒内孔中，扶手沿套筒滑动并随其转动90度至连接在两扶手下部的定位轴卡入定位扳凹口与车架成垂直，转动套筒与对称固定在车架上部后侧两定位板、内外垫板及后定位共成转动定位机构，由对称固定在车架背面中部的定位座和其内的锁紧块、拉簧及定位座孔内的手柄轴凸轮共成锁紧机构，定位锁紧扶手，铲板之上装有可折动的活动货架。上述结构的手推车虽然能在两种状态下使用，但其手柄的转动结构过于复杂，制造成本较高，其铲板即货物承载架不能升降，在需要将重物搬运到高处时需人工操作，较为费力。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单，制造成本较低，使用方便，能减低搬运操作的劳动轻度，省时省力的电动升降手推车两用手柄机构，解决了现有手推车功能单一，使用不便或现有多用手推车结构复杂，制造成本较高，费时费力等问题。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：包括导轨和手柄，手柄中部被转动连接在导轨或与导轨固接的部件上，至少一个能将导轨和手柄之间的相对位置限定的锁定机构设置在导轨与手柄之间，在手柄下端设有至少一个转轮。当手柄在锁定机构的锁定下与导轨平行或重合时，本实用新型可作为带升降功能的手推车使用，用于搬运体积较小特别是体积较小重量较重的货物；当手柄转换至与导轨垂直或基本垂直的状态，在锁定机构的锁定下手柄下端的转轮可以与手推车的其他两轮配合使用，用于搬运体积较大的货物，将货物搁置在导轨上，使用方便，省时省力。

作为优选，所述锁定机构包括被固定连接在导轨上的限位板和设于手柄上的限位销，所述限位板上设有两组分别与手柄的两个使用状态对应并与限位销配合使用的限位槽孔。需要切换手柄状态时，只需转动手柄，再采用限位销和限位板上的槽孔配合即可将手柄与导轨之间的相对位置锁定，结构简单，制造成本较低，使用方便。

作为优选，所述限位销横向设置在手柄的两侧部之间，限位销与手柄的下部之间设有复位弹簧，所述复位弹簧具有将限位销推入限位板的限位槽孔内的趋势。要转动手柄时，只要将限位销下压使之离开限位板的限位槽孔即可转动，当手柄转动到合适位置时，限位销在复位弹簧的作用自动进入限位板的纤维槽孔内将手柄与导轨的相对位置锁定，使用方便，结构简单。

作为优选，所述限位板具有一弧形边，所述两组限位槽孔设置在该弧形边上，两组限位槽孔之间的弧形角为90°。其中，限位板的弧形边可便于限位销的滑动，便于操作，而两组限位槽孔的弧形角为90°则可分别将手柄锁定在与导轨平行或重合和垂直的状态。

作为优选，所述手柄具有两侧部和连接在两侧部之间的下部和上部，所述两侧部的上端和下端分别向手柄的后方弯折形成上弯部和下弯部，在上弯部和下弯部之间形成直部。在手柄两侧部的上端和下端分别采用上弯部和下弯部的结构，一方便符合人体的操作习惯，便于操作；另一方便也便于转轮的设置，使之当手柄与导轨平行或重合时不会与导轨相抵，便于操作。

作为优选，所述锁定机构包括被固定连接在导轨上的限位板和设于手柄上的限位销；所述限位板具有一弧形边，所述弧形边上设有两组分别与手柄的两个使用状态对应并与限位销配合使用的限位槽孔，两组限位槽孔之间的弧形角为90°；所述手柄具有两侧部和连接在两侧部之间的下部和上部，所述两侧部的上端和下端分别向手柄的后方弯折形成上弯部和下弯部，在上弯部和下弯部之间形成直部；所述限位销横向设置在手柄的两侧部之间，限位销与手柄的下部之间设有复位弹簧，所述复位弹簧具有将限位销推入限位板的限位槽孔内的趋势。

作为优选，所述手柄的下部上设有两个万向转轮，便于转向操作。

作为优选，所述手柄两侧部的上弯部和直部之间的夹角为20°-40°，符合人体操作习惯；所述下弯部与直部之间的夹角10°-20°，当手柄与导轨平行或重合时紧贴导轨，简化结构，使得结构更为紧凑。

因此，本实用新型具有结构简单，制造成本较低，使用方便，能减低搬运操作的劳动轻度，省时省力等特点。

附图说明

图1是本实用新型的一种使用状态结构示意图；

图2是本实用新型的另一种使用状态结构示意图；

图3是图2的主视结构示意图；

图4是本实用新型限位板的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1、图2和图3所示，两平行设置的导轨3通过连接板14固定连接成手推车车体，在两导轨3的下端前侧设有货物承载架7，车体后侧下端设有电池托架(图中未示出)，电池托架外侧与斜杆16下端连接，斜杆16的上端与导轨3的中部连接，电池托架15两侧设有行走轮17，电池托架15下方设有电机18，两导轨3之间设有由电机18驱动的货物承载架7升降机构19。手柄21中部被转动连接在与导轨3固接的限位板22上，一个能将导轨3和手柄21之间的相对位置限定的锁定机构设置在导轨3与手柄21之间，在手柄21下端设有两个万向转轮23。锁定机构包括被固定连接在导轨3上的限位板22和设于手柄上的限位销24；限位板22具有一弧形边25，弧形边25上设有两组分别与手柄21的两个使用状态对应并与限位销24配合使用的限位凹槽26，两组限位凹槽26之间的弧形角α为90°(参阅图4)；手柄21具有两侧部211和连接在两侧部211之间的下部212和上部213，两侧部211的上端和下端分别向手柄21的后方弯折形成上弯部2111和下弯部2112，在上弯部2111和下弯部2112之间形成直部2113，上弯部2111和直部2113之间的夹角β为32°，下弯部2112与直部2113之间的夹角γ为15°；限位销24横向设置在手柄21的两侧部211之间，限位销24与手柄21的下部212之间设有复位弹簧27，复位弹簧27具有将限位销24推入限位板22的限位凹槽26内的趋势。

如图1所示，当手柄在锁定机构的锁定下与导轨平行或重合时，手推车可作为带升降功能的手推车使用，用于搬运体积较小特别是体积较小重量较重的货物；如图2和图3所示，当手柄转换至与导轨垂直或基本垂直的状态，在锁定机构的锁定下手柄下端的转轮可以与手推车的其他两轮配合使用，用于搬运体积较大的货物，将货物搁置在导轨上，使用方便，省时省力。

Claims (9)

1、一种电动升降手推车两用手柄机构，包括导轨和手柄，其特征在于：手柄中部被转动连接在导轨或与导轨固接的部件上，至少一个能将导轨和手柄之间的相对位置限定的锁定机构设置在导轨与手柄之间，在手柄下端设有至少一个转轮。

2、根据权利要求1所述的电动升降手推车两用手柄机构，其特征在于所述锁定机构包括被固定连接在导轨上的限位板和设于手柄上的限位销，所述限位板上设有两组分别与手柄的两个使用状态对应并与限位销配合使用的限位槽孔。

3、根据权利要求2所述的电动升降手推车两用手柄机构，其特征在于所述限位销横向设置在手柄的两侧部之间，限位销与手柄的下部之间设有复位弹簧，所述复位弹簧具有将限位销推入限位板的限位槽孔内的趋势。

4、根据权利要求2所述的电动升降手推车两用手柄机构，其特征在于所述限位板具有一弧形边，所述两组限位槽孔设置在该弧形边上，两组限位槽孔之间的弧形角为90°。

5、根据权利要求1或2或3或4所述的电动升降手推车两用手柄机构，其特征在于所述手柄具有两侧部和连接在两侧部之间的下部和上部，所述两侧部的上端和下端分别向手柄的后方弯折形成上弯部和下弯部，在上弯部和下弯部之间形成直部。

6、根据权利要求1所述的电动升降手推车两用手柄机构，其特征在于所述锁定机构包括被固定连接在导轨上的限位板和设于手柄上的限位销；所述限位板具有一弧形边，所述弧形边上设有两组分别与手柄的两个使用状态对应并与限位销配合使用的限位槽孔，两组限位槽孔之间的弧形角为90°；所述手柄具有两侧部和连接在两侧部之间的下部和上部，所述两侧部的上端和下端分别向手柄的后方弯折形成上弯部和下弯部，在上弯部和下弯部之间形成直部；所述限位销横向设置在手柄的两侧部之间，限位销与手柄的下部之间设有复位弹簧，所述复位弹簧具有将限位销推入限位板的限位槽孔内的趋势。

7、根据权利要求6所述的电动升降手推车两用手柄机构，其特征在于所述手柄的下部上设有两个万向转轮。

8、根据权利要求5所述的电动升降手推车两用手柄机构，其特征在于所述手柄两侧部的上弯部和直部之间的夹角为20°-40°；所述下弯部与直部之间的夹角10°-20°。

9、根据权利要求6或7所述的电动升降手推车两用手柄机构，其特征在于所述手柄两侧部的上弯部和直部之间的夹角为20°-40°；所述下弯部与直部之间的夹角10°-20°。

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