CN217081013U - 一种车身钢骨成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及一种车身钢骨成型装置，其实现自动粘贴焊接密封胶条，粘贴的位置一致，提高车身钢骨密封性和工作效率；包括平台、多个夹具、两个轴承座、滑台、翻转板、多个导向槽、两个夹胶槽、两个拨杆、拨动器和两个推胶板，两个轴承座安装在方槽口的前后两侧，滑台位于方槽口的下方，翻转板与两个轴承座转动连接，驱动机构与翻转板传动连接，翻转板的两端均设置有导向槽，两个夹胶槽分别滑动安装在两个滑槽中，拨杆滑动连接在导向槽中，拨动器安装在一个轴承座上，拨动器设置有两个弧形的导条并与两个拨杆滑动接触，两个推胶板分别滑动安装在两个夹胶槽中，两个夹胶槽的底壁上分别设置有两个推胶板的推升机构。

Description

一种车身钢骨成型装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及一种车身钢骨成型装置。

背景技术

车身钢骨一般是将钢骨零件固定在工装夹具上，再将钢骨焊接成型，在成型焊接前需要在钢骨零件的接头的凹槽处粘贴焊接密封胶，焊接密封胶一般是粘贴在光滑的纸卷上的，粘贴时需要在纸卷上将胶条从纸卷上取下再粘贴到相应的位置，粘贴焊接密封胶的过程费时费力，而且粘贴的位置不容易保持一致性，造成车身钢骨密封性差，导致工作效率降低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种实现自动粘贴焊接密封胶条，粘贴的位置一致，提高车身钢骨密封性和工作效率的车身钢骨成型装置。

本实用新型的一种车身钢骨成型装置，包括平台、多个夹具、两个轴承座、滑台、翻转板、多个导向槽、两个夹胶槽、两个拨杆、拨动器和两个推胶板，平台的下端面设置有多个支腿，多个夹具安装在平台的上端面上，平台的中部设置有方槽口，两个轴承座分别安装在方槽口的前后两侧，滑台位于方槽口的下方，翻转板的前后两端的中部分别通过转轴与两个轴承座转动连接，驱动机构安装在平台上，驱动机构与翻转板的转轴传动连接，翻转板的上下两端均设置有滑槽，翻转板的前后两侧壁的上下两端均设置有导向槽，两个夹胶槽分别滑动安装在翻转板的两个滑槽中，两个夹胶槽的前后两端分别通过拨杆滑动连接在导向槽中，拨动器安装在一个轴承座的内侧壁上，拨动器的上部和下部均设置有弧形的导条，拨动器的上部导条长于下部的导条，并且两个导条分别与两个拨杆滑动接触，两个推胶板分别滑动安装在两个夹胶槽中，两个夹胶槽的底壁上分别设置有两个推胶板的推升机构，推升机构与推胶板和翻转板传动连接；将焊接密封胶条的纸卷平铺在滑台上，调整纸卷的位置使得胶条位于翻转板的下方，将车身钢骨零件放置在相应的多个夹具上，驱动机构带动翻转板转动翻转，位于翻转板下滑槽中的夹胶槽上的拨杆被拨动器的下部导条向下拨动，使得拨杆沿着导向槽向下移动，拨杆带动夹胶槽沿着翻转板的下滑槽向下移动，使得夹胶槽将翻转板下方的胶条夹持卡住，驱动机构继续带动翻转板转动翻转，使得下方的拨杆与拨动器的下部导条脱离，夹胶槽沿着翻转板的滑槽收缩，翻转板继续转动翻转，使得夹持胶条的夹胶槽的拨杆被拨动器的上部导条向上拨动，使得相应的拨杆沿着导向槽向上移动，进而带动夹胶槽沿着翻转板的滑槽向上移动，夹胶槽移动的过程中推升机构将夹胶槽中的推胶板向上推动，推胶板将夹胶槽中的胶条推高粘贴到钢骨零件的接头的凹槽处，实现自动粘贴焊接密封胶条，节省时间，粘贴的位置一致，提高车身钢骨密封性，提高工作效率。

优选的，驱动机构还包括驱动电机、两个同步轮和同步带，驱动电机安装在平台的上端面上，驱动电机的输出轴同心安装有同步轮，另一个同步轮同心安装在翻转板的转轴上，同步带套装在两个同步轮上；驱动电机通过两个同步轮和同步带带动翻转板翻转转动，使得翻转板能够快速翻转转动，调整驱动电机的转速即可调整粘贴胶条的速度节奏，提高设备的实用性。

优选的，还包括多个滑杆和多个拉簧，两个夹胶槽的底部均安装有两个滑杆，多个滑杆分别与翻转板的两个滑槽的底壁滑动连接，多个拉簧分别套装在多个滑杆上，多个拉簧的两端分别与两个夹胶槽的底部和翻转板的两个滑槽的底壁连接；两个夹胶槽通过多个滑杆滑动安装在翻转板的两个滑槽中，多个滑杆对两个夹胶槽进行导向，两个拨杆与拨动器的上部导条和下部导条脱离时，多个拉簧的拉力将两个夹胶槽向翻转板的两个滑槽的底部拉动，使得胶条收纳在夹胶槽中，并在粘贴完胶条后夹胶槽收缩进翻转板的滑槽中，方便再次夹持胶条，同时避免磕碰，提高设备的实用性。

优选的，推升机构还包括两个支撑板、推升板、扭簧、推升扭杆和挡杆，两个支撑板安装在夹胶槽的底壁的前后两端，夹胶槽的上侧壁设置有凸起的推板，推升板的前后两端分别通过转轴转动安装在两个支撑板上，扭簧套装在推升板的一个转轴上，扭簧的两端分别连接推升板的转轴和一个支撑板，推升扭杆的一端安装在推升板的转轴的一端，推升扭杆的另一端与推升板的推板朝向相反，挡杆安装在翻转板的滑槽的侧壁上，挡杆与推升扭杆的侧壁接触；扭簧的扭力作用使得推升板保持水平状态，使得推胶板收缩在夹胶槽的内部，当翻转板翻转转动至竖直转态时，拨动器的上部较长的导条通过拨动拨杆将夹胶槽向上推动，夹胶槽上移的过程中推升扭杆被挡杆挡住并翻转，翻转的推升扭杆将推升板的推板翻转竖起，使得推升板的推板将推胶板沿着夹胶槽向上推动，推胶板将夹胶槽夹持的胶条推高粘贴到钢骨零件接头的凹槽中，实现自动粘贴胶条，提高设备的实用性。

优选的，还包括多个限位块和多个定位块，多个支撑板的侧壁上均设置有限位块，两个推升板的下侧壁的前后两端均设置有定位块，多个定位块分别与多个限位块限位接触；两个扭簧的扭力作用使得两个推升板呈水平状态时，两个推升板的多个定位块分别与多个定位块限位接触，避免两个推升板转动角度过大，方便两个挡杆对两个推升扭杆阻挡翻转，提高设备的稳定性。

优选的，还包括两个拨纸钢片和两个纸箱，两个拨纸钢片分别安装在翻转板的侧壁的上下两端，两个拨纸钢片的一端分别伸出翻转板的上端和下端，两个纸箱分别放置在滑台的左右两侧；将新的密封胶条的纸卷放置在滑台左侧的纸箱中，胶条在纸卷上的间距与夹胶槽的转动轨迹相同，将密封胶条的纸卷平铺在滑台的上端面上，拨纸钢片的一端与密封胶条的纸卷接触，翻转板转动使夹胶槽夹持胶条后，拨纸钢片拨动密封胶条的纸卷向滑台的右侧的纸箱移动，将空纸卷收纳到滑台的右侧的纸箱中，方便自动上料和废纸卷收纳，提高设备的实用性。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将焊接密封胶条的纸卷平铺在滑台上，调整纸卷的位置使得胶条位于翻转板的下方，将车身钢骨零件放置在相应的多个夹具上，驱动机构带动翻转板转动翻转，位于翻转板下滑槽中的夹胶槽上的拨杆被拨动器的下部导条向下拨动，使得拨杆沿着导向槽向下移动，拨杆带动夹胶槽沿着翻转板的下滑槽向下移动，使得夹胶槽将翻转板下方的胶条夹持卡住，驱动机构继续带动翻转板转动翻转，使得下方的拨杆与拨动器的下部导条脱离，夹胶槽沿着翻转板的滑槽收缩，翻转板继续转动翻转，使得夹持胶条的夹胶槽的拨杆被拨动器的上部导条向上拨动，使得相应的拨杆沿着导向槽向上移动，进而带动夹胶槽沿着翻转板的滑槽向上移动，夹胶槽移动的过程中推升机构将夹胶槽中的推胶板向上推动，推胶板将夹胶槽中的胶条推高粘贴到钢骨零件的接头的凹槽处，实现自动粘贴焊接密封胶条，节省时间，粘贴的位置一致，提高车身钢骨密封性，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的前视结构示意图；

图3是驱动机构、翻转板和拨动器等结构的结构示意图；

图4是推升机构和夹胶槽、拨杆和推胶板等结构分解结构示意图；

附图中标记：1、平台；2、夹具；3、轴承座；4、滑台；5、翻转板；6、导向槽；7、夹胶槽；8、拨杆；9、拨动器；10、推胶板；11、驱动电机；12、同步轮；13、同步带；14、滑杆；15、拉簧；16、支撑板；17、推升板；18、扭簧；19、推升扭杆；20、挡杆；21、限位块；22、定位块；23、拨纸钢片；24、纸箱。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

实施例1

一种车身钢骨成型装置，包括平台1、多个夹具2、两个轴承座3、滑台4、翻转板5、多个导向槽6、两个夹胶槽7、两个拨杆8、拨动器9和两个推胶板10，平台1的下端面设置有多个支腿，多个夹具2安装在平台1的上端面上，平台1的中部设置有方槽口，两个轴承座3分别安装在方槽口的前后两侧，滑台4位于方槽口的下方，翻转板5的前后两端的中部分别通过转轴与两个轴承座3转动连接，驱动机构安装在平台1上，驱动机构与翻转板5的转轴传动连接，翻转板5的上下两端均设置有滑槽，翻转板5的前后两侧壁的上下两端均设置有导向槽6，两个夹胶槽7分别滑动安装在翻转板5的两个滑槽中，两个夹胶槽7的前后两端分别通过拨杆8滑动连接在导向槽6中，拨动器9安装在一个轴承座3的内侧壁上，拨动器9的上部和下部均设置有弧形的导条，拨动器9的上部导条长于下部的导条，并且两个导条分别与两个拨杆8滑动接触，两个推胶板10分别滑动安装在两个夹胶槽7中，两个夹胶槽7的底壁上分别设置有两个推胶板10的推升机构，推升机构与推胶板10和翻转板5传动连接；将焊接密封胶条的纸卷平铺在滑台4上，调整纸卷的位置使得胶条位于翻转板5的下方，将车身钢骨零件放置在相应的多个夹具2上，驱动机构带动翻转板5转动翻转，位于翻转板5下滑槽中的夹胶槽7上的拨杆8被拨动器9的下部导条向下拨动，使得拨杆8沿着导向槽6向下移动，拨杆8带动夹胶槽7沿着翻转板5的下滑槽向下移动，使得夹胶槽7将翻转板5下方的胶条夹持卡住，驱动机构继续带动翻转板5转动翻转，使得下方的拨杆8与拨动器9的下部导条脱离，夹胶槽7沿着翻转板5的滑槽收缩，翻转板5继续转动翻转，使得夹持胶条的夹胶槽7的拨杆8被拨动器9的上部导条向上拨动，使得相应的拨杆8沿着导向槽6向上移动，进而带动夹胶槽7沿着翻转板5的滑槽向上移动，夹胶槽7移动的过程中推升机构将夹胶槽7中的推胶板10向上推动，推胶板10将夹胶槽7中的胶条推高粘贴到钢骨零件的接头的凹槽处，实现自动粘贴焊接密封胶条，节省时间，粘贴的位置一致，提高车身钢骨密封性，提高工作效率。

实施例2

一种车身钢骨成型装置，包括平台1、多个夹具2、两个轴承座3、滑台4、翻转板5、多个导向槽6、两个夹胶槽7、两个拨杆8、拨动器9和两个推胶板10，平台1的下端面设置有多个支腿，多个夹具2安装在平台1的上端面上，平台1的中部设置有方槽口，两个轴承座3分别安装在方槽口的前后两侧，滑台4位于方槽口的下方，翻转板5的前后两端的中部分别通过转轴与两个轴承座3转动连接，驱动机构安装在平台1上，驱动机构与翻转板5的转轴传动连接，翻转板5的上下两端均设置有滑槽，翻转板5的前后两侧壁的上下两端均设置有导向槽6，两个夹胶槽7分别滑动安装在翻转板5的两个滑槽中，两个夹胶槽7的前后两端分别通过拨杆8滑动连接在导向槽6中，拨动器9安装在一个轴承座3的内侧壁上，拨动器9的上部和下部均设置有弧形的导条，拨动器9的上部导条长于下部的导条，并且两个导条分别与两个拨杆8滑动接触，两个推胶板10分别滑动安装在两个夹胶槽7中，两个夹胶槽7的底壁上分别设置有两个推胶板10的推升机构，推升机构与推胶板10和翻转板5传动连接；驱动机构还包括驱动电机11、两个同步轮12和同步带13，驱动电机11安装在平台1的上端面上，驱动电机11的输出轴同心安装有同步轮12，另一个同步轮12同心安装在翻转板5的转轴上，同步带13套装在两个同步轮12上；还包括多个滑杆14和多个拉簧15，两个夹胶槽7的底部均安装有两个滑杆14，多个滑杆14分别与翻转板5的两个滑槽的底壁滑动连接，多个拉簧15分别套装在多个滑杆14上，多个拉簧15的两端分别与两个夹胶槽7的底部和翻转板5的两个滑槽的底壁连接；还包括两个拨纸钢片23和两个纸箱24，两个拨纸钢片23分别安装在翻转板5的侧壁的上下两端，两个拨纸钢片23的一端分别伸出翻转板5的上端和下端，两个纸箱24分别放置在滑台4的左右两侧；两个夹胶槽7通过多个滑杆14滑动安装在翻转板5的两个滑槽中，多个滑杆14对两个夹胶槽7进行导向，两个拨杆8与拨动器9的上部导条和下部导条脱离时，多个拉簧15的拉力将两个夹胶槽7向翻转板5的两个滑槽的底部拉动，使得胶条收纳在夹胶槽7中，并在粘贴完胶条后夹胶槽7收缩进翻转板5的滑槽中，方便再次夹持胶条，同时避免磕碰，驱动电机11通过两个同步轮12和同步带13带动翻转板5翻转转动，使得翻转板5能够快速翻转转动，调整驱动电机11的转速即可调整粘贴胶条的速度节奏，将新的密封胶条的纸卷放置在滑台4左侧的纸箱24中，胶条在纸卷上的间距与夹胶槽7的转动轨迹相同，将密封胶条的纸卷平铺在滑台4的上端面上，拨纸钢片23的一端与密封胶条的纸卷接触，翻转板5转动使夹胶槽7夹持胶条后，拨纸钢片23拨动密封胶条的纸卷向滑台4的右侧的纸箱24移动，将空纸卷收纳到滑台4的右侧的纸箱24中，方便自动上料和废纸卷收纳，提高设备的实用性。

实施例3

一种车身钢骨成型装置，包括平台1、多个夹具2、两个轴承座3、滑台4、翻转板5、多个导向槽6、两个夹胶槽7、两个拨杆8、拨动器9和两个推胶板10，平台1的下端面设置有多个支腿，多个夹具2安装在平台1的上端面上，平台1的中部设置有方槽口，两个轴承座3分别安装在方槽口的前后两侧，滑台4位于方槽口的下方，翻转板5的前后两端的中部分别通过转轴与两个轴承座3转动连接，驱动机构安装在平台1上，驱动机构与翻转板5的转轴传动连接，翻转板5的上下两端均设置有滑槽，翻转板5的前后两侧壁的上下两端均设置有导向槽6，两个夹胶槽7分别滑动安装在翻转板5的两个滑槽中，两个夹胶槽7的前后两端分别通过拨杆8滑动连接在导向槽6中，拨动器9安装在一个轴承座3的内侧壁上，拨动器9的上部和下部均设置有弧形的导条，拨动器9的上部导条长于下部的导条，并且两个导条分别与两个拨杆8滑动接触，两个推胶板10分别滑动安装在两个夹胶槽7中，两个夹胶槽7的底壁上分别设置有两个推胶板10的推升机构，推升机构与推胶板10和翻转板5传动连接；推升机构还包括两个支撑板16、推升板17、扭簧18、推升扭杆19和挡杆20，两个支撑板16安装在夹胶槽7的底壁的前后两端，夹胶槽7的上侧壁设置有凸起的推板，推升板17的前后两端分别通过转轴转动安装在两个支撑板16上，扭簧18套装在推升板17的一个转轴上，扭簧18的两端分别连接推升板17的转轴和一个支撑板16，推升扭杆19的一端安装在推升板17的转轴的一端，推升扭杆19的另一端与推升板17的推板朝向相反，挡杆20安装在翻转板5的滑槽的侧壁上，挡杆20与推升扭杆19的侧壁接触；还包括多个限位块21和多个定位块22，多个支撑板16的侧壁上均设置有限位块21，两个推升板17的下侧壁的前后两端均设置有定位块22，多个定位块22分别与多个限位块21限位接触；扭簧18的扭力作用使得推升板17保持水平状态，两个推升板17的多个定位块22分别与多个定位块22限位接触，避免两个推升板17转动角度过大，使得推胶板10收缩在夹胶槽7的内部，当翻转板5翻转转动至竖直转态时，拨动器9的上部较长的导条通过拨动拨杆8将夹胶槽7向上推动，夹胶槽7上移的过程中推升扭杆19被挡杆20挡住并翻转，翻转的推升扭杆19将推升板17的推板翻转竖起，使得推升板17的推板将推胶板10沿着夹胶槽7向上推动，推胶板10将夹胶槽7夹持的胶条推高粘贴到钢骨零件接头的凹槽中，实现自动粘贴胶条，提高设备的实用性。

如图1至图4所示，本实用新型的一种车身钢骨成型装置，其在工作时，首先新的密封胶条的纸卷放置在滑台4左侧的纸箱24中，将密封胶条的纸卷平铺在滑台4的上端面上，调整纸卷的位置使得胶条位于翻转板5的下方，之后将车身钢骨零件放置在相应的多个夹具2上，然后驱动电机11通过两个同步轮12和同步带13带动翻转板5翻转转动，位于翻转板5下滑槽中的夹胶槽7上的拨杆8被拨动器9的下部导条向下拨动，使得拨杆8沿着导向槽6向下移动，拨杆8带动夹胶槽7沿着翻转板5的下滑槽向下移动，使得夹胶槽7将翻转板5下方的胶条夹持卡住，驱动电机11继续带动翻转板5转动翻转，使得下方的拨杆8与拨动器9的下部导条脱离，夹胶槽7沿着翻转板5的滑槽收缩，翻转板5继续转动翻转，使得夹持胶条的夹胶槽7的拨杆8被拨动器9的上部较长的导条向上拨动，使得相应的拨杆8沿着导向槽6向上移动，进而带动夹胶槽7沿着翻转板5的滑槽向上移动，夹胶槽7上移的过程中推升扭杆19被挡杆20挡住并翻转，翻转的推升扭杆19将推升板17的推板翻转竖起，使得推升板17的推板将推胶板10沿着夹胶槽7向上推动，推胶板10将夹胶槽7夹持的胶条推高粘贴到钢骨零件接头的凹槽中，实现自动粘贴胶条，粘贴胶条的过程中拨纸钢片23的一端与密封胶条的纸卷接触，翻转板5转动使夹胶槽7夹持胶条后，拨纸钢片23拨动密封胶条的纸卷向滑台4的右侧的纸箱24移动，将空纸卷收纳到滑台4的右侧的纸箱24即可。

本实用新型所实现的主要功能为：实现自动粘贴焊接密封胶条，粘贴的位置一致，提高车身钢骨密封性和工作效率。

本实用新型的一种车身钢骨成型装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种车身钢骨成型装置的平台1、夹具2、滑台4、驱动电机11、同步轮12、同步带13、拨纸钢片23、滑杆14、拉簧15、扭簧18为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种车身钢骨成型装置，其特征在于，包括平台（1）、多个夹具（2）、两个轴承座（3）、滑台（4）、翻转板（5）、多个导向槽（6）、两个夹胶槽（7）、两个拨杆（8）、拨动器（9）和两个推胶板（10），平台（1）的下端面设置有多个支腿，多个夹具（2）安装在平台（1）的上端面上，平台（1）的中部设置有方槽口，两个轴承座（3）分别安装在方槽口的前后两侧，滑台（4）位于方槽口的下方，翻转板（5）的前后两端的中部分别通过转轴与两个轴承座（3）转动连接，驱动机构安装在平台（1）上，驱动机构与翻转板（5）的转轴传动连接，翻转板（5）的上下两端均设置有滑槽，翻转板（5）的前后两侧壁的上下两端均设置有导向槽（6），两个夹胶槽（7）分别滑动安装在翻转板（5）的两个滑槽中，两个夹胶槽（7）的前后两端分别通过拨杆（8）滑动连接在导向槽（6）中，拨动器（9）安装在一个轴承座（3）的内侧壁上，拨动器（9）的上部和下部均设置有弧形的导条，拨动器（9）的上部导条长于下部的导条，并且两个导条分别与两个拨杆（8）滑动接触，两个推胶板（10）分别滑动安装在两个夹胶槽（7）中，两个夹胶槽（7）的底壁上分别设置有两个推胶板（10）的推升机构，推升机构与推胶板（10）和翻转板（5）传动连接。

2.如权利要求1所述的一种车身钢骨成型装置，其特征在于，驱动机构还包括驱动电机（11）、两个同步轮（12）和同步带（13），驱动电机（11）安装在平台（1）的上端面上，驱动电机（11）的输出轴同心安装有同步轮（12），另一个同步轮（12）同心安装在翻转板（5）的转轴上，同步带（13）套装在两个同步轮（12）上。

3.如权利要求1所述的一种车身钢骨成型装置，其特征在于，还包括多个滑杆（14）和多个拉簧（15），两个夹胶槽（7）的底部均安装有两个滑杆（14），多个滑杆（14）分别与翻转板（5）的两个滑槽的底壁滑动连接，多个拉簧（15）分别套装在多个滑杆（14）上，多个拉簧（15）的两端分别与两个夹胶槽（7）的底部和翻转板（5）的两个滑槽的底壁连接。

4.如权利要求1所述的一种车身钢骨成型装置，其特征在于，推升机构还包括两个支撑板（16）、推升板（17）、扭簧（18）、推升扭杆（19）和挡杆（20），两个支撑板（16）安装在夹胶槽（7）的底壁的前后两端，夹胶槽（7）的上侧壁设置有凸起的推板，推升板（17）的前后两端分别通过转轴转动安装在两个支撑板（16）上，扭簧（18）套装在推升板（17）的一个转轴上，扭簧（18）的两端分别连接推升板（17）的转轴和一个支撑板（16），推升扭杆（19）的一端安装在推升板（17）的转轴的一端，推升扭杆（19）的另一端与推升板（17）的推板朝向相反，挡杆（20）安装在翻转板（5）的滑槽的侧壁上，挡杆（20）与推升扭杆（19）的侧壁接触。

5.如权利要求4所述的一种车身钢骨成型装置，其特征在于，还包括多个限位块（21）和多个定位块（22），多个支撑板（16）的侧壁上均设置有限位块（21），两个推升板（17）的下侧壁的前后两端均设置有定位块（22），多个定位块（22）分别与多个限位块（21）限位接触。

6.如权利要求1所述的一种车身钢骨成型装置，其特征在于，还包括两个拨纸钢片（23）和两个纸箱（24），两个拨纸钢片（23）分别安装在翻转板（5）的侧壁的上下两端，两个拨纸钢片（23）的一端分别伸出翻转板（5）的上端和下端，两个纸箱（24）分别放置在滑台（4）的左右两侧。

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