CN217078402U - 一种能够减小冲击的伸缩缝结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能够减小冲击的伸缩缝结构，包括桥梁板，所述桥梁板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的顶部安装有钢板，所述钢板与桥梁板之间设置有连接机构，两个桥梁板之间形成有伸缩缝，所述伸缩缝的内壁固定连接有缓冲机构。本实用新型通过桥梁板、凹槽、钢板、连接机构、伸缩缝和缓冲机构的配合，具备可以使桥梁伸缩缝的结构更加牢固，在膨胀时能够减小结构之间的冲击，增加了桥梁伸缩缝结构使用寿命的优点，解决了现有桥梁伸缩缝的连接结构在温度的变化而发生膨胀或者收缩，无法更好的进行伸缩移动，在膨胀时无法减小结构之间的冲击，这样会造成桥梁的整体变化移动，减少了桥梁使用寿命的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种能够减小冲击的伸缩缝结构。
背景技术
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声，桥面板会由于温度的变化而发生膨胀或者收缩，为克服此现象而带来的问题会在相邻两桥面板之间会留有梁缝也称之为伸缩缝，并在梁缝上设置一系列的连接结构。
现有桥梁伸缩缝的连接结构在温度的变化而发生膨胀或者收缩，无法更好的进行伸缩移动，在膨胀时无法减小结构之间的冲击，这样会造成桥梁的整体变化移动，减少了桥梁的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够减小冲击的伸缩缝结构，具备可以使桥梁伸缩缝的结构更加牢固，在膨胀时能够减小结构之间的冲击，增加了桥梁伸缩缝结构使用寿命的优点，解决了现有桥梁伸缩缝的连接结构在温度的变化而发生膨胀或者收缩，无法更好的进行伸缩移动，在膨胀时无法减小结构之间的冲击，这样会造成桥梁的整体变化移动，减少了桥梁使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够减小冲击的伸缩缝结构，包括桥梁板，所述桥梁板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的顶部安装有钢板，所述钢板与桥梁板之间设置有连接机构，两个桥梁板之间形成有伸缩缝，所述伸缩缝的内壁固定连接有缓冲机构。
优选的，所述钢板的数量为两个，所述伸缩缝与凹槽连通，所述钢板的内壁开设有固定槽，所述固定槽内壁的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧相对的一侧固定连接有连接板，所述连接板相对的一侧焊接有钢杆，所述钢杆贯穿钢板，所述连接板相对的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧套设在钢杆的表面，所述第二弹簧相对的一侧与固定槽内壁固定连接。
优选的，所述连接机构包括U槽，所述U槽开设在钢板的顶部，所述U槽的内腔贯穿设置有紧固栓，所述紧固栓的底端贯穿钢板并与桥梁板的内壁螺纹连接。
优选的，所述凹槽的两侧均连通有卡槽，所述卡槽的内腔放置有套管，所述套管的内壁固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离套管内壁的一侧固定连接有支杆，所述支杆远离第三弹簧的一端延伸至套管的外部并通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆远离支杆的一端通过转轴与钢板的底部活动连接，所述套管内壁与支杆相对的一侧固定连接有第一阻尼器，所述第三弹簧套设在第一阻尼器的表面。
优选的，所述缓冲机构包括橡胶块，所述橡胶块与伸缩缝的内壁固定连接，所述橡胶块相对的一侧固定连接有减震钢板，所述减震钢板的内壁固定连接有第二阻尼器，所述第二阻尼器的表面套设有第四弹簧，所述第四弹簧的两端均与减震钢板的内壁固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过桥梁板、凹槽、钢板、连接机构、伸缩缝和缓冲机构的配合，具备可以使桥梁伸缩缝的结构更加牢固，在膨胀时能够减小结构之间的冲击，增加了桥梁伸缩缝结构使用寿命的优点，解决了现有桥梁伸缩缝的连接结构在温度的变化而发生膨胀或者收缩，无法更好的进行伸缩移动，在膨胀时无法减小结构之间的冲击，这样会造成桥梁的整体变化移动，减少了桥梁使用寿命的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视示意图；
图2为本实用新型结构俯视示意图；
图3为本实用新型结构正视示意图；
图4为本实用新型图1中A的局部结构放大示意图；
图5为本实用新型结构局部剖视示意图。
图中：1桥梁板、2凹槽、3钢板、4连接机构、5伸缩缝、6缓冲机构、7固定槽、8第一弹簧、9连接板、10钢杆、11第二弹簧、12U槽、13紧固栓、14卡槽、15套管、16第三弹簧、17支杆、18连接杆、19第一阻尼器、20橡胶块、21减震钢板、22第二阻尼器、23第四弹簧。
具体实施方式
请参阅图1-图5，一种能够减小冲击的伸缩缝结构，包括桥梁板1，桥梁板1的顶部开设有凹槽2，凹槽2的顶部安装有钢板3，钢板3与桥梁板1之间设置有连接机构4，两个桥梁板1之间形成有伸缩缝5，伸缩缝5的内壁固定连接有缓冲机构6。
钢板3的数量为两个，伸缩缝5与凹槽2连通，钢板3的内壁开设有固定槽7，固定槽7内壁的一侧固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8相对的一侧固定连接有连接板9，连接板9相对的一侧焊接有钢杆10，钢杆10贯穿钢板3，连接板9相对的一侧固定连接有第二弹簧11，第二弹簧11套设在钢杆10的表面，第二弹簧11相对的一侧与固定槽7内壁固定连接，通过设置钢杆10，对钢板3进行平衡支撑，避免钢板3前后位移。
连接机构4包括U槽12，U槽12开设在钢板3的顶部，U槽12的内腔贯穿设置有紧固栓13，紧固栓13的底端贯穿钢板3并与桥梁板1的内壁螺纹连接，通过设置紧固栓13，便于钢板3和桥梁板1之间进行固定连接。
凹槽2的两侧均连通有卡槽14，卡槽14的内腔放置有套管15，套管15的内壁固定连接有第三弹簧16，第三弹簧16远离套管15内壁的一侧固定连接有支杆17，支杆17远离第三弹簧16的一端延伸至套管15的外部并通过转轴活动连接有连接杆18，连接杆18远离支杆17的一端通过转轴与钢板3的底部活动连接，套管15内壁与支杆17相对的一侧固定连接有第一阻尼器19，第三弹簧16套设在第一阻尼器19的表面，通过设置连接杆18和支杆17，可使钢板3和第三弹簧16之间连接，通过设置第一阻尼器19，可以阻碍第三弹簧16的震动幅度，减少外部冲击力引起的震动。
缓冲机构6包括橡胶块20，橡胶块20与伸缩缝5的内壁固定连接，橡胶块20相对的一侧固定连接有减震钢板21，减震钢板21的内壁固定连接有第二阻尼器22，第二阻尼器22的表面套设有第四弹簧23，第四弹簧23的两端均与减震钢板21的内壁固定连接，通过设置减震钢板21，伸缩缝5的内壁具有缓冲间隙，减少外部冲击伸缩缝5引起的震动。
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，一般用弹簧钢制成，利用它的弹性可以控制机件的运动、缓和冲击或震动、储蓄能量、测量力的大小等。
阻尼器只是一个构件，使用在不同地方或不同工作环境就有不同的阻尼作用，用于减振和用于防震，低速时允许移动，在速度或加速度超过相应的值时闭锁，形成刚性支撑。
减震钢板21是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢，钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现变形，弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能特别是弹性极限、强度极限、屈强比，抗弹减性能即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能、疲劳性能、淬透性、物理化学性能耐热、耐低温、耐腐蚀等，减震钢板21具有优良的冶金质量、良好的表面质量、准确的外形和尺寸。
使用时，车辆经过桥梁板1，车的重量会对钢板3产生冲击力，而冲击力会变成竖向载荷累计在钢板3和伸缩缝5顶部，通过第三弹簧16和第一阻尼器19吸收和削弱钢板3的震动幅度，从而达到减震的作用，伸缩缝5在进行膨胀时，拉伸橡胶块20、减震钢板21、第四弹簧23和第二阻尼器22产生形变，通过其结构配合可以减小桥梁板1形变冲击，同时桥梁板1带动第一弹簧8、钢杆10、连接板9和第二弹簧11向两侧移动进行受力，通过第一弹簧8、钢杆10、连接板9和第二弹簧11吸收和削弱钢板3的冲击幅度，从而达到减小伸缩缝5向两侧冲击的作用。
综上所述：该能够减小冲击的伸缩缝结构，通过桥梁板1、凹槽2、钢板3、连接机构4、伸缩缝5和缓冲机构6的配合，解决了现有桥梁伸缩缝的连接结构在温度的变化而发生膨胀或者收缩，无法更好的进行伸缩移动，在膨胀时无法减小结构之间的冲击，这样会造成桥梁的整体变化移动，减少了桥梁使用寿命的问题。
Claims (5)
1.一种能够减小冲击的伸缩缝结构，包括桥梁板(1)，其特征在于：所述桥梁板(1)的顶部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的顶部安装有钢板(3)，所述钢板(3)与桥梁板(1)之间设置有连接机构(4)，两个桥梁板(1)之间形成有伸缩缝(5)，所述伸缩缝(5)的内壁固定连接有缓冲机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种能够减小冲击的伸缩缝结构，其特征在于：所述钢板(3)的数量为两个，所述伸缩缝(5)与凹槽(2)连通，所述钢板(3)的内壁开设有固定槽(7)，所述固定槽(7)内壁的一侧固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)相对的一侧固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)相对的一侧焊接有钢杆(10)，所述钢杆(10)贯穿钢板(3)，所述连接板(9)相对的一侧固定连接有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)套设在钢杆(10)的表面，所述第二弹簧(11)相对的一侧与固定槽(7)内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种能够减小冲击的伸缩缝结构，其特征在于：所述连接机构(4)包括U槽(12)，所述U槽(12)开设在钢板(3)的顶部，所述U槽(12)的内腔贯穿设置有紧固栓(13)，所述紧固栓(13)的底端贯穿钢板(3)并与桥梁板(1)的内壁螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种能够减小冲击的伸缩缝结构，其特征在于：所述凹槽(2)的两侧均连通有卡槽(14)，所述卡槽(14)的内腔放置有套管(15)，所述套管(15)的内壁固定连接有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)远离套管(15)内壁的一侧固定连接有支杆(17)，所述支杆(17)远离第三弹簧(16)的一端延伸至套管(15)的外部并通过转轴活动连接有连接杆(18)，所述连接杆(18)远离支杆(17)的一端通过转轴与钢板(3)的底部活动连接，所述套管(15)内壁与支杆(17)相对的一侧固定连接有第一阻尼器(19)，所述第三弹簧(16)套设在第一阻尼器(19)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种能够减小冲击的伸缩缝结构，其特征在于：所述缓冲机构(6)包括橡胶块(20)，所述橡胶块(20)与伸缩缝(5)的内壁固定连接，所述橡胶块(20)相对的一侧固定连接有减震钢板(21)，所述减震钢板(21)的内壁固定连接有第二阻尼器(22)，所述第二阻尼器(22)的表面套设有第四弹簧(23)，所述第四弹簧(23)的两端均与减震钢板(21)的内壁固定连接。
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