CN213628788U - 一种减振型压板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减振型压板，包括底座，所述底座的顶端设置有固定板，所述固定板的顶端面两侧均焊接有挡板，两个所述挡板相向的一侧面底端均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧之间固定连接有压板主体，所述压板主体的底端面两侧均等距内嵌有多个减震机构，所述压板主体中插接有操作杆，所述操作杆的顶端固定套接有连接块，所述连接块的两端均通过连接杆连接有滑杆，两个所述滑杆上均滑动套接有缓冲管，两个所述缓冲管的内壁上均固定连接有第二弹簧，所述底座的顶端面两侧均焊接有支杆，该减振型压板，便于对压板进行减震保护，提升了压板的使用效果，减小了冲击力对压板的磨损，提升了压板的使用寿命。

Description

一种减振型压板

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种减振型压板。

背景技术

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用，目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾，变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。变速箱上的配件包括压板和操作杆等。

现有的变速箱压板受到震动和撞击时易出现变形和断裂的情况，从而导致压板的使用效果差；同时现有的变速箱在使用时，压板或操作杆突然受力时的冲击力很大，对压板的磨损很严重，从而影响压板的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减振型压板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减振型压板，包括底座，所述底座的顶端设置有固定板，所述固定板的顶端面两侧均焊接有挡板，两个所述挡板相向的一侧面底端均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧之间固定连接有压板主体，所述压板主体的底端面两侧均等距内嵌有多个减震机构；

所述压板主体中插接有操作杆，所述操作杆的顶端固定套接有连接块，所述连接块的两端均通过连接杆连接有滑杆，两个所述滑杆上均滑动套接有缓冲管，两个所述缓冲管的内壁上均固定连接有第二弹簧。

优选的，所述底座的顶端面两侧均焊接有支杆，两个所述支杆的顶端均焊接在固定板上，所述固定板的中心位置处开有通槽，所述操作杆的底端穿过通槽固定连接在底座上。

优选的，所述减震机构包括内嵌在压板主体中的主管和主管中滑动插接的副管，所述主管的内壁上固定连接有第三弹簧。

优选的，所述第三弹簧的底端固定连接在副管上，所述副管背向主管的一侧面中心位置处内嵌有滚珠。

优选的，所述连接杆的两端通过插销分别与连接块和滑杆铰接，所述操作杆与压板主体通过螺栓固定。

优选的，所述滑杆插入缓冲管的一端固定连接在第二弹簧上，两个所述缓冲管分别焊接在两个挡板相向的一侧面顶端。

本实用新型的技术效果和优点：

1、该减振型压板，通过底座顶端设置有固定板和挡板，两个挡板通过第一弹簧固定连接有压板主体，压板主体中插接的操作杆固定在底座上，两个第一弹簧可防止压板主体水平方向震动造成撞击损坏，压板主板底端设置的多个减震机构可对压板主体的竖直方向进行减震，从而对压板主体进行全方位减震保护，提升了压板主体的使用效果。

2、通过两个挡板的顶端均焊接有缓冲管，缓冲管中设置有第二弹簧和滑杆，滑杆通过连接杆固定有连接块，连接块固定在操作杆的顶端，连接杆的两端分别与连接块和滑杆铰接，操作杆受到冲击力时，通过连接杆推动滑杆向缓冲管中移动，缓冲管中的弹簧可对冲击力进行缓冲，减小了冲击力对压板的磨损，提升了压板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的缓冲管剖视图；

图3为本实用新型的副管位置结构示意图；

图4为本实用新型的压板主体剖视图。

图中：1、操作杆；2、底座；3、支杆；4、固定板；5、挡板；6、缓冲管；7、压板主体；8、连接杆；9、连接块；10、第一弹簧；11、副管；12、通槽；13、第二弹簧；14、滑杆；15、滚珠；16、主管；17、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种减振型压板，包括底座2，所述底座2的顶端设置有固定板4，所述固定板4的顶端面两侧均焊接有挡板5，两个所述挡板5相向的一侧面底端均固定连接有第一弹簧10，两个所述第一弹簧10之间固定连接有压板主体7，所述压板主体7的底端面两侧均等距内嵌有多个减震机构；

所述压板主体7中插接有操作杆1，所述操作杆1的顶端固定套接有连接块9，所述连接块9的两端均通过连接杆8连接有滑杆14，两个所述滑杆14上均滑动套接有缓冲管6，两个所述缓冲管6的内壁上均固定连接有第二弹簧13。

具体的，所述底座2的顶端面两侧均焊接有支杆3，两个所述支杆3的顶端均焊接在固定板4上，所述固定板4的中心位置处开有通槽12，所述操作杆1的底端穿过通槽12固定连接在底座2上。

具体的，所述减震机构包括内嵌在压板主体7中的主管16和主管16中滑动插接的副管11，所述主管16的内壁上固定连接有第三弹簧17，副管11通过第三弹簧17在主管16中弹性设置，并通过第三弹簧17对压板主体7的竖直方向进行减震。

具体的，所述第三弹簧17的底端固定连接在副管11上，所述副管11背向主管16的一侧面中心位置处内嵌有滚珠15，对压板主体7水平方向减震时，通过滚珠15便于副管11在固定板4上滑动。

具体的，所述连接杆8的两端通过插销分别与连接块9和滑杆14铰接，所述操作杆1与压板主体7通过螺栓固定，通过螺栓固定便于将操作杆1和压板主体7拆卸更换。

具体的，所述滑杆14插入缓冲管6的一端固定连接在第二弹簧13上，两个所述缓冲管6分别焊接在两个挡板5相向的一侧面顶端，缓冲管6中的第二弹簧13和主管16中的第三弹簧17相互配合，可提升压板主体7和操作杆1的减震效果和抗冲击效果。

工作原理，该减振型压板，在压板主体7发生震动时，两个挡板5上的第一弹簧10可防止压板主体7水平方向震动发生撞击损坏，压板主体7底端的主管16、副管11和第三弹簧17可对压板主体7的竖直方向进行减震，当操作杆1受到冲击时，连接块9通过连接杆8将滑杆14推至缓冲槽中，缓冲槽内的第二弹簧13可对冲击力进行缓冲，且主管16中的第三弹簧17可对压板主体7进行保护，该减振型压板，便于对压板进行减震保护，提升了压板的使用效果，减小了冲击力对压板的磨损，提升了压板的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种减振型压板，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的顶端设置有固定板(4)，所述固定板(4)的顶端面两侧均焊接有挡板(5)，两个所述挡板(5)相向的一侧面底端均固定连接有第一弹簧(10)，两个所述第一弹簧(10)之间固定连接有压板主体(7)，所述压板主体(7)的底端面两侧均等距内嵌有多个减震机构；

所述压板主体(7)中插接有操作杆(1)，所述操作杆(1)的顶端固定套接有连接块(9)，所述连接块(9)的两端均通过连接杆(8)连接有滑杆(14)，两个所述滑杆(14)上均滑动套接有缓冲管(6)，两个所述缓冲管(6)的内壁上均固定连接有第二弹簧(13)。

2.根据权利要求1所述的一种减振型压板，其特征在于：所述底座(2)的顶端面两侧均焊接有支杆(3)，两个所述支杆(3)的顶端均焊接在固定板(4)上，所述固定板(4)的中心位置处开有通槽(12)，所述操作杆(1)的底端穿过通槽(12)固定连接在底座(2)上。

3.根据权利要求1所述的一种减振型压板，其特征在于：所述减震机构包括内嵌在压板主体(7)中的主管(16)和主管(16)中滑动插接的副管(11)，所述主管(16)的内壁上固定连接有第三弹簧(17)。

4.根据权利要求3所述的一种减振型压板，其特征在于：所述第三弹簧(17)的底端固定连接在副管(11)上，所述副管(11)背向主管(16)的一侧面中心位置处内嵌有滚珠(15)。

5.根据权利要求1所述的一种减振型压板，其特征在于：所述连接杆(8)的两端通过插销分别与连接块(9)和滑杆(14)铰接，所述操作杆(1)与压板主体(7)通过螺栓固定。

6.根据权利要求1所述的一种减振型压板，其特征在于：所述滑杆(14)插入缓冲管(6)的一端固定连接在第二弹簧(13)上，两个所述缓冲管(6)分别焊接在两个挡板(5)相向的一侧面顶端。

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