CN217074292U - 一种汽车救急装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车救急装置，其特征是，在汽车每个车毂内侧安装一个自动升降轮，所述自动升降轮包括实芯轮、抬升千斤顶、伸缩千斤顶、支持板、蜗轮、蜗杆；本实用新型结构简单，极大的提高汽车爆胎故障的排除率。满足了普通车辆轮胎出现故障需要更换时，能够自动抬起车身的装置。当现场无法更换，也可以快速撤离现场。具有很好的实用性，给现有驾驶人员提高排除故障的能力。

Description

一种汽车救急装置

技术领域

本实用新型属于汽车轮胎抛锚救急领域，具体涉及一种普通汽车轮胎出现故障需要更换或快速撤离的装置。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车已经成为家庭必备的代步工具。无论是传统汽车还是新能源汽车，当汽车轮胎突发漏气、爆胎等故障需要更换时，必须取出专用机械工具按照专业操作步骤抬起车身才能完成。而现在的驾驶人员有很多没有熟练掌握操作步骤,或力量欠缺无法做到将汽车车身抬起，这种情况现在已呈普遍现象。

这就需要一种装置，能够自动抬起车身，驾驶员更换轮胎后，能自动恢复到原始状态；即使现场无法更换轮胎，也可以快速撤离。

实用新型内容

本实用新型为了消除以上现象，提供一种汽车救急装置，其特征是，在汽车每个车毂内侧安装一个自动升降轮，所述自动升降轮包括实芯轮、抬升千斤顶、伸缩千斤顶、支持板、蜗轮、蜗杆；蜗轮通过轴承安装于靠近车毂内侧位置的车毂轴，伺服电机连接蜗杆控制转动，带动蜗轮转动，在蜗轮的一个端面靠近外圆位置垂直固定联接安装支持板，支持板下方铰接抬升千斤顶一端，抬升千斤顶另一端通过销轴匹配安装实芯轮，支持板末端铰接伸缩千斤顶一端，伸缩千斤顶另一端与抬升千斤顶外壳铰接。

所述实芯轮的直径取值为1/3～1/5汽车轮胎直径。

所述抬升千斤顶、伸缩千斤顶为电控千斤顶，抬升千斤顶、伸缩千斤顶、伺服电机连接与汽车中控。

本实用新型结构简单，极大的提高汽车爆胎故障的排除率。满足了普通车辆轮胎出现故障需要更换时，能够自动抬起车身的装置。当现场无法更换，也可以快速撤离现场。

具有很好的实用性，给现有驾驶人员提高排除故障的能力。

附图说明

图1——本实用新型自动升降轮俯视示意图。

图2——本实用新型自动升降轮正视示意图。

图3——本实用新型自动升降轮工作状态正视示意图。

图4——本实用新型自动升降轮工作状态左视示意图。

图中，1实芯轮、2销轴、3抬升千斤顶另一端、4抬升千斤顶、5伸缩千斤顶另一端、6蜗杆、7伸缩千斤顶、8伸缩千斤顶一端、9抬升千斤顶一端、10支持板、11蜗轮。

如图1、图2所示，一种汽车救急装置，其特征是在汽车每个车毂内侧安装一个自动升降轮，所述自动升降轮包括实芯轮1、抬升千斤顶4、伸缩千斤顶7、支持板10、蜗轮11、蜗杆6；蜗轮11通过轴承安装于靠近车毂内侧位置的车毂轴，伺服电机连接蜗杆6控制转动，带动蜗轮11转动，在蜗轮11的一个端面靠近外圆位置垂直固定联接安装支持板10，支持板 10下方铰接抬升千斤顶一端9，抬升千斤顶另一端3通过销轴2匹配安装实芯轮1，支持板 10末端铰接伸缩千斤顶一端8，伸缩千斤顶另一端5与抬升千斤顶4外壳铰接。

所述实芯轮1的直径取值为1/3～1/5汽车轮胎直径。

所述抬升千斤顶4、伸缩千斤顶7为电控千斤顶，抬升千斤顶4、伸缩千斤顶7、伺服电机连接与汽车中控。

具体实施方式

本实用新型技术方案是这样实现：

在汽车每个车毂内侧位置的车毂轴上通过蜗轮11安装一个自动升降轮，此时抬升千斤顶 4、伸缩千斤顶7处于收缩状态，抬升千斤顶4平行车毂轴，处于车毂轴上方并且朝向车毂内侧，如图1、图2所示。

当汽车出现轮胎故障后，通过中控开关启动工作：

(1)伺服电机控制蜗杆6转动，使蜗轮11转动，带动抬升千斤顶4处于车毂轴下方位置。

(2)伸缩千斤顶7工作伸出，使抬升千斤顶4处于垂直地面的状态。

(3)抬升千斤顶4工作伸出，使实芯轮1支撑地面，将汽车轮胎抬离地面，如图3、图4所示。在不需要人工操作专用机械工具的情况下自动抬升汽车离开地面，进行更换轮胎，排除故障。

当现场不能排除故障时，可以利用实芯轮1代替汽车轮胎使汽车驶离故障现场。

Claims (3)

1.一种汽车救急装置，其特征是在汽车每个车毂内侧安装一个自动升降轮，所述自动升降轮包括实芯轮(1)、抬升千斤顶(4)、伸缩千斤顶(7)、支持板(10)、蜗轮(11)、蜗杆(6)；蜗轮(11)通过轴承安装于靠近车毂内侧位置的车毂轴，伺服电机连接蜗杆(6)控制转动，带动蜗轮(11)转动，在蜗轮(11)的一个端面靠近外圆位置垂直固定联接安装支持板(10)，支持板(10)下方铰接抬升千斤顶一端(9)，抬升千斤顶另一端(3)通过销轴(2)匹配安装实芯轮(1)，支持板(10)末端铰接伸缩千斤顶一端，伸缩千斤顶另一端与抬升千斤顶(4)外壳铰接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车救急装置，其特征是：所述实芯轮(1)的直径取值为1/3～1/5汽车轮胎直径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车救急装置，其特征是：所述抬升千斤顶(4)、伸缩千斤顶(7)为电控千斤顶，抬升千斤顶(4)、伸缩千斤顶(7)、伺服电机连接与汽车中控。

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