CN217050542U - 定位稳定的摩擦输送线用地面停止器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种定位稳定的摩擦输送线用地面停止器,包括有安装底板和阻挡杆,安装底板通过多组螺栓固定在地面,安装底板上设有安装座,阻挡杆一端的第一连接轴穿设在安装座内,阻挡杆上设有摩擦组件,阻挡杆的一端设有挡板,阻挡杆上设有通过第二连接轴进行连接的推杆,推杆的一端设有通过第三连接轴进行连接的滑块,滑块的一端设有通过缓冲机构进行连接的推板,推板的一侧设有两组驱动气缸,安装底板上设有辅助定位组件。摩擦组件对运动的滑板进行减速,避免滑板造成的冲击力过大而导致该地面停止器的结构损坏,且滑板在对挡板进行撞击的同时,缓冲机构能有效的对冲击力进行缓冲,防止滑板产生回弹,使工具的定位更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩擦输送线技术领域,具体为一种定位稳定的摩擦输送线用地面停止器。
背景技术
摩擦输送线是汽车等大型物体喷漆、装配生产线上的运输设备,在生产车间中得到广泛应用。具有运行平稳可靠、噪音低、维护简单的优点,可空中或地面安装;地面布置时,工件接近性好、线路布置灵活,适宜长距离输送设备运行能耗低,在摩擦输送线上输送工件时,有时需要工件在摩擦输送线上某个位置停留,通常在地面设置地面停止器来实现对停留工件的阻挡定位。
例如申请号:2005200710219公开了一种用于汽车生产线上的摩擦滑板停止器,该停止器将底板安装在地面上,摇臂支架装在底板上,摇臂、轴装在摇臂支架上,摇臂与摇臂支架可相对转动,滚轮装在摇臂上,并与楔块接触,运行时气缸组件推动楔块沿直线导轨运动,从而带动摇臂沿轴转动,通过摇臂一端的凸起对运动过来的滑板进行阻挡,具有结构简单,加工成本低的优点。
但上述的停止器在使用过程中,通过摇臂对滑动的滑板进行阻挡,而滑板上大多承载了较大重量的重物,导致滑板急停过程中容易对摇臂产生较大的冲击力,而由于该停止器没有缓冲机构,长时间使用易导致该停止器结构发生损坏,且滑板急停的过程中易发生回弹,使待加工的工件定位发生偏移,降低了该停止器的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种定位稳定的摩擦输送线用地面停止器,能够有效解决上述问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种定位稳定的摩擦输送线用地面停止器,地面停止器包括有安装底板和阻挡杆,所述安装底板通过多组螺栓固定在地面,所述安装底板上设置有安装座,所述阻挡杆一端的第一连接轴穿设在所述安装座内,所述阻挡杆上设置有摩擦组件,所述阻挡杆的一端设置有挡板,所述阻挡杆上设置有通过第二连接轴进行连接的推杆,所述推杆的一端设置有通过第三连接轴进行连接的滑块,所述滑块的一端设置有通过缓冲机构进行连接的推板,所述推板的一侧设置有两组驱动气缸,所述安装底板上设置有辅助定位组件。
进一步地,所述摩擦组件包括有多组固定设置在所述阻挡杆一端的安装轴,多组所述安装轴上均套设有摩擦轮。
进一步地,所述挡板的一侧设置有第一防护垫,所述阻挡杆的一端设置有第二防护垫,所述第一防护垫与所述第二防护垫均为橡胶材质。
进一步地,所述缓冲机构包括有固定设置在所述推板一端的连接杆,所述连接杆上开设有限位槽,所述滑块的一端设置有安装筒,所述安装筒内的限位块卡设在所述限位槽内,所述安装筒的一端设置有缓冲器,所述连接杆上套设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的两端分别与推板和滑块接触。
进一步地,所述安装底板上设置有定位滑轨,所述滑块通过第一定位槽卡设在所述定位滑轨上,所述推板通过第二定位槽卡设在所述定位滑轨上。
进一步地,所述辅助定位组件包括有固定设置在所述安装底板上的两组限位挡块和多组安装壳,所述安装壳内设置有电磁铁,所述安装壳的一侧设置有防撞垫。
进一步地,所述安装底板上设置有限位板,所述限位板的一侧设置有两组缓冲垫,两组所述驱动气缸的一端分别与两组所述缓冲垫接触,两组所述驱动气缸底部均设置有卡板,所述卡板卡设在所述安装底板上固定设置的滑槽内。
本实用新型的有益效果:
1、该地面停止器结构稳定,驱动气缸推动推板移动,从而带动滑块沿定位滑轨移动,滑块在移动过程中通过推杆带动阻挡杆沿第一连接轴转动,从而使挡板上移,对运动的滑板进行阻挡,滑板在经过多组摩擦轮时,摩擦轮对运动的滑板进行减速,避免滑板造成的冲击力过大而导致该地面停止器的结构损坏,且滑板在对挡板进行撞击的同时,缓冲机构在滑板经过摩擦轮时有效的对冲击力进行缓冲,防止滑板产生较大距离的回弹,使工具的定位更加稳定。
2、驱动气缸推动推板运动到与限位挡块接触的同时,多组电磁铁通电,对推板进行辅助限位,避免推板受到冲击力后往回发生过大的运动,当受到的冲击力过大,驱动气缸易受到较大的力而损坏,限位板对驱动气缸进行辅助固定,缓冲垫对驱动气缸进行保护,防止长时间使用驱动气缸损坏,延长了该地面停止器的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种定位稳定的摩擦输送线用地面停止器的立体结构示意图;
图2是本实用新型一种定位稳定的摩擦输送线用地面停止器的爆炸图;
图3是本实用新型一种定位稳定的摩擦输送线用地面停止器中部分零件的立体结构示意图;
图4是本实用新型一种定位稳定的摩擦输送线用地面停止器中部分零件的立体结构示意图;
图5是图2中a区域的放大示意图;
图6是图2中b区域的放大示意图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
11、安装底板;12、螺栓;13、安装座;14、定位滑轨;15、限位板;16、限位挡块;17、滑槽;21、阻挡杆;22、挡板;23、第一防护垫;24、第二防护垫;25、第二连接轴;26、第一连接轴;27、安装轴;28、摩擦轮;31、推杆;41、滑块;42、安装筒;43、限位块;44、第三连接轴;45、第一定位槽;51、推板;52、第二定位槽;53、连接杆;54、限位槽;55、缓冲弹簧;57、缓冲器;61、驱动气缸;62、缓冲垫;63、卡板;71、安装壳;72、电磁铁;73、防撞垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
实施例:
如图1至图6所示,一种定位稳定的摩擦输送线用地面停止器,地面停止器包括有安装底板11和阻挡杆21,安装底板11上设置有安装座13,阻挡杆21一端的第一连接轴26穿设在安装座13内,阻挡杆21上设置有摩擦组件,阻挡杆21的一端设置有挡板22,阻挡杆21上设置有通过第二连接轴25进行连接的推杆31,推杆31的一端设置有通过第三连接轴44进行连接的滑块41,滑块41的一端设置有通过缓冲机构进行连接的推板51,推板51的一侧设置有两组驱动气缸61,安装底板11上设置有辅助定位组件。
安装底板11通过多组螺栓12固定在地面,阻挡杆21的一端可沿第一连接轴26在安装座13内转动,驱动气缸61控制推板51移动,从而使滑块41发生运动,滑块41通过推杆31推动阻挡杆21转动,挡板22对移动过来的滑板(图未示)进行阻挡,使其在摩擦输送线上停止运动,以方便对滑板上的工件进行加工,摩擦组件用以对移动过来的滑板进行减速,有效的防止滑板在急停后产生较大距离的回弹,缓冲机构对装置内部进行缓冲,避免装置损坏。
请参阅图4,摩擦组件包括有多组固定设置在阻挡杆21一端的安装轴27,多组安装轴27上均套设有摩擦轮28。当阻挡杆21转动后,阻挡杆21为倾斜状态,滑板运动至摩擦轮28上,对阻挡杆21的一端下压,从而触发缓冲机构,摩擦轮28对滑板进行减速,直至滑板运动至与挡板22接触,从而使滑板停止运行。
请参阅图4,挡板22的一侧设置有第一防护垫23,阻挡杆21的一端设置有第二防护垫24,第一防护垫23与第二防护垫24均为橡胶材质。设置橡胶材质的第一防护垫23用以防止滑板与挡板22撞击后导致滑板和挡板22发生损坏,驱动气缸61收缩后带动阻挡杆21收起,设置第二防护垫24避免阻挡杆21收起时对推杆31造成撞击。
请参阅图1、图2、图3,缓冲机构包括有固定设置在推板51一端的连接杆53,连接杆53上开设有限位槽54,滑块41的一端设置有安装筒42,安装筒42内的限位块43卡设在限位槽54内,安装筒42的一端设置有缓冲器57,连接杆53上套设有缓冲弹簧55,缓冲弹簧55的两端分别与推板51和滑块41接触。
当滑板移动至阻挡杆21上时,滑板压动阻挡杆21沿第一连接轴26反向转动,从而通过推杆31带动滑块41移动,缓冲器57配合缓冲弹簧55对滑块41的移动进行缓冲,从而对装置整体受到的冲击力进行缓冲,防止该停止器多次撞击后发生损坏,延长了该停止器的使用寿命。
请参阅图1、图3,安装底板11上设置有定位滑轨14,滑块41通过第一定位槽45卡设在定位滑轨14上,推板51通过第二定位槽52卡设在定位滑轨14上。定位滑轨14对滑块41和推板51的运动轨迹进行定位,防止滑块41和推板51运动的过程中位置发生偏移,提高了该停止器结构的稳定性。
请参阅图1、图6,辅助定位组件包括有固定设置在安装底板11上的两组限位挡块16和多组安装壳71,安装壳71内设置有电磁铁72,安装壳71的一侧设置有防撞垫73。设置安装壳71用以固定电磁铁72,电磁铁72通电对推板51进行辅助定位,防止推板51回移。
请参阅图1、图2,安装底板11上设置有限位板15,限位板15的一侧设置有两组缓冲垫62,两组驱动气缸61的一端分别与两组缓冲垫62接触,两组驱动气缸61底部均设置有卡板63,卡板63卡设在安装底板11上固定设置的滑槽17内。
驱动气缸61通过滑槽17固定,当该停止器对滑板进行阻挡时,装置整体的震动易传输到驱动气缸61上,从而使驱动气缸61发生损坏,设置限位板15对驱动气缸61的一端进行辅助固定,配合缓冲垫62对驱动气缸61受到的震动进行缓冲,以达到保护驱动气缸61的目的。
使用时,驱动气缸61推动推板51移动,从而带动滑块41沿定位滑轨14移动,滑块41在移动过程中通过推杆31带动阻挡杆21沿第一连接轴26转动,从而使挡板22上移,对运动的滑板进行阻挡,滑板在经过多组摩擦轮28时,摩擦轮28对运动的滑板进行减速,避免滑板造成的冲击力过大而导致该地面停止器的结构损坏,且滑板在对挡板22进行撞击的同时,缓冲机构在滑板经过摩擦轮28时有效的对冲击力进行缓冲,防止滑板产生较大距离的回弹,使工具的定位更加稳定。
驱动气缸61推动推板51运动到与限位挡块16接触的同时,多组电磁铁72通电,对推板51进行辅助限位,避免推板51受到冲击力后往回发生过大的运动,当受到的冲击力过大,驱动气缸61易受到较大的力而损坏,限位板15对驱动气缸61进行辅助固定,缓冲垫62对驱动气缸61进行保护,防止长时间使用驱动气缸61损坏,延长了该地面停止器的使用寿命。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.定位稳定的摩擦输送线用地面停止器,其特征在于:包括有安装底板(11)和阻挡杆(21),所述安装底板(11)通过多组螺栓(12)固定在地面,所述安装底板(11)上设置有安装座(13),所述阻挡杆(21)一端的第一连接轴(26)穿设在所述安装座(13)内,所述阻挡杆(21)上设置有摩擦组件,所述阻挡杆(21)的一端设置有挡板(22),所述阻挡杆(21)上设置有通过第二连接轴(25)进行连接的推杆(31),所述推杆(31)的一端设置有通过第三连接轴(44)进行连接的滑块(41),所述滑块(41)的一端设置有通过缓冲机构进行连接的推板(51),所述推板(51)的一侧设置有两组驱动气缸(61),所述安装底板(11)上设置有辅助定位组件。
2.根据权利要求1所述的定位稳定的摩擦输送线用地面停止器,其特征在于:所述摩擦组件包括有多组固定设置在所述阻挡杆(21)一端的安装轴(27),多组所述安装轴(27)上均套设有摩擦轮(28)。
3.根据权利要求1所述的定位稳定的摩擦输送线用地面停止器,其特征在于:所述挡板(22)的一侧设置有第一防护垫(23),所述阻挡杆(21)的一端设置有第二防护垫(24),所述第一防护垫(23)与所述第二防护垫(24)均为橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的定位稳定的摩擦输送线用地面停止器,其特征在于:所述缓冲机构包括有固定设置在所述推板(51)一端的连接杆(53),所述连接杆(53)上开设有限位槽(54),所述滑块(41)的一端设置有安装筒(42),所述安装筒(42)内的限位块(43)卡设在所述限位槽(54)内,所述安装筒(42)的一端设置有缓冲器(57),所述连接杆(53)上套设有缓冲弹簧(55),所述缓冲弹簧(55)的两端分别与推板(51)和滑块(41)接触。
5.根据权利要求1所述的定位稳定的摩擦输送线用地面停止器,其特征在于:所述安装底板(11)上设置有定位滑轨(14),所述滑块(41)通过第一定位槽(45)卡设在所述定位滑轨(14)上,所述推板(51)通过第二定位槽(52)卡设在所述定位滑轨(14)上。
6.根据权利要求1所述的定位稳定的摩擦输送线用地面停止器,其特征在于:所述辅助定位组件包括有固定设置在所述安装底板(11)上的两组限位挡块(16)和多组安装壳(71),所述安装壳(71)内设置有电磁铁(72),所述安装壳(71)的一侧设置有防撞垫(73)。
7.根据权利要求1所述的定位稳定的摩擦输送线用地面停止器,其特征在于:所述安装底板(11)上设置有限位板(15),所述限位板(15)的一侧设置有两组缓冲垫(62),两组所述驱动气缸(61)的一端分别与两组所述缓冲垫(62)接触,两组所述驱动气缸(61)底部均设置有卡板(63),所述卡板(63)卡设在所述安装底板(11)上固定设置的滑槽(17)内。
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