CN217048245U - 一种新能源汽车电池箱固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于新能源汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池箱固定装置，包括固定座，所述固定座的外部固定连接有固定耳，所述固定座上开设有容置槽，所述容置槽内放置有电池箱本体，所述固定座内转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴上通过螺纹连接有移动块，所述移动块上固定连接有导向杆。本实用新型通过在螺纹轴上设置调节齿轮，然后在固定座上设置活动槽，活动槽内设置可以滑动的方滑块，方滑块上则通过连接杆设置限位齿轮，限位齿轮与调节齿轮之间啮合，通过限位齿轮与调节齿轮之间配合，可以对螺纹轴进行固定，进一步保证电池箱本体的稳定。

Description

一种新能源汽车电池箱固定装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，具体为一种新能源汽车电池箱固定装置。

背景技术

现有新能源汽车用电池箱在使用时中，为了保证其使用过程中的稳定性，需要用固定装置对其进行固定，现有新能源汽车电池箱用固定装置的固定效果差，使用过程中易发生晃动，造成线路脱落，对驾驶员的行驶存在很大的安全隐患。中国专利CN 211376689 U提出一种新能源汽车电池箱的固定装置，其电池箱本体仅受到卡板水平方向的夹持力，而电池箱垂直方向并没有被很好的固定，电池箱本体的固定仍然不够稳定，且其电机如果出现损坏，会直接导致电池箱本体失去所有夹持力，因此，需对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池箱固定装置，解决了现有技术存在的的上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱固定装置，包括固定座，所述固定座的外部固定连接有固定耳，所述固定座上开设有容置槽，所述容置槽内放置有电池箱本体，所述固定座内转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴上通过螺纹连接有移动块，所述移动块上固定连接有导向杆，所述导向杆与固定座滑动连接，所述导向杆的顶部固定连接有楔形块，所述楔形块与电池箱本体滑动连接，所述螺纹轴上固定连接有调节齿轮，所述调节齿轮上固定连接有旋钮，所述固定座上开设有活动槽，所述活动槽内滑动连接有方滑块，所述方滑块上固定连接有连接杆，所述连接杆远离方滑块的一端固定连接有限位齿轮，所述限位齿轮与调节齿轮啮合，所述活动槽内设置有弹簧。

优选的，所述固定耳的数量为四个，四个所述固定耳均匀分布在固定座上。通过固定耳的设计，便于整体在车身上的固定。

优选的，所述电池箱本体上开设有压槽，所述压槽内滑动连接有楔形块。通过压槽的设计，与楔形块配合，使得电池箱本体同时受到水平和垂直方向的力。

优选的，所述固定座上开设有导向槽，所述导向槽内滑动连接有导向杆。通过导向槽的设计，对导向杆的移动具有导向作用。

优选的，所述螺纹轴上固定连接有限位环，所述限位环与固定座的内表面接触。通过限位环的设计，对螺纹轴具有限位作用。

优选的，所述弹簧的一端固定连接有方滑块，所述弹簧的另一端固定连接于活动槽的内表面。通过弹簧的设计，对限位齿轮具有辅助复位的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定座，电池箱本体放置于固定座的容置槽内，然后转动固定座内的螺纹轴，而螺纹轴上的两个移动块通过与螺纹轴之间的螺纹运动而产生相向或者向背的位移，此时两个移动块则带动导向杆进行移动，导向杆带动楔形块移动，随着楔形块在电池箱本体上的压槽内的持续深入，可以使得电池箱本体同时受到水平和垂直方向的力，使得电池箱本体在固定座内的位置保持稳定。

2、本实用新型通过在螺纹轴上设置调节齿轮，然后在固定座上设置活动槽，活动槽内设置可以滑动的方滑块，方滑块上则通过连接杆设置限位齿轮，限位齿轮与调节齿轮之间啮合，通过限位齿轮与调节齿轮之间配合，可以对螺纹轴进行固定，防止螺纹轴松动而导致对电池箱本体的夹持松动，进一步保证电池箱本体的稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的图1的正视剖视图；

图3为本实用新型的图2的A部结构放大图。

图中：1、固定座；2、固定耳；3、容置槽；4、电池箱本体；5、螺纹轴；6、移动块；7、导向杆；8、楔形块；9、压槽；10、导向槽；11、调节齿轮；12、旋钮；13、限位环；14、活动槽；15、方滑块；16、连接杆；17、限位齿轮；18、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2，一种新能源汽车电池箱固定装置，包括固定座1，固定座1的外部固定连接有固定耳2，固定耳2的数量为四个，四个固定耳2均匀分布在固定座1上，通过固定耳2的设计，便于整体在车身上的固定，固定座1上开设有容置槽3，容置槽3内放置有电池箱本体4。

请参阅图2，固定座1内转动连接有螺纹轴5，螺纹轴5上设置有对称分布的正螺纹和反螺纹，螺纹轴5上通过螺纹连接有移动块6，移动块6上固定连接有导向杆7，导向杆7与固定座1滑动连接，固定座1上开设有导向槽10，导向槽10内滑动连接有导向杆7，通过导向槽10的设计，对导向杆7的移动具有导向作用，导向杆7的顶部固定连接有楔形块8，楔形块8与电池箱本体4滑动连接，电池箱本体4上开设有压槽9，压槽9内滑动连接有楔形块8，通过压槽9的设计，与楔形块8配合，使得电池箱本体4同时受到水平和垂直方向的力。

请参阅图2、图3，螺纹轴5上固定连接有调节齿轮11，调节齿轮11上固定连接有旋钮12，螺纹轴5上固定连接有限位环13，限位环13与固定座1的内表面接触，通过限位环13的设计，对螺纹轴5具有限位作用，固定座1上开设有活动槽14，活动槽14内滑动连接有方滑块15，方滑块15上固定连接有连接杆16，连接杆16远离方滑块15的一端固定连接有限位齿轮17，限位齿轮17与调节齿轮11啮合，活动槽14内设置有弹簧18，弹簧18的一端固定连接有方滑块15，弹簧18的另一端固定连接于活动槽14的内表面，通过弹簧18的设计，对限位齿轮17具有辅助复位的作用。

本实用新型具体实施过程如下：使用时，将电池箱本体4放置在固定座1的容置槽3内，然后按压限位齿轮17，限位齿轮17带动连接杆16移动，连接杆16带动方滑块15在活动槽14内滑动，并且方滑块15滑动的同时会压缩弹簧18，此时限位齿轮17与调节齿轮11脱离接触，进而解除对调节齿轮11的限制，然后即可通过旋钮12转动调节齿轮11，调节齿轮11带动螺纹轴5转动，而螺纹轴5上的两个移动块6通过与螺纹轴5之间的螺纹运动而产生相向位移，此时两个移动块6则带动导向杆7进行移动，导向杆7带动楔形块8移动，随着楔形块8在电池箱本体4上的压槽9内的持续深入，可以使得电池箱本体4同时受到水平和垂直方向的力，进而使得电池箱本体4在固定座1内的容置保持稳定，然后松开限位齿轮17，此时弹簧18复位将限位齿轮17回顶复位，而限位齿轮17则重新与调节齿轮11啮合，对调节齿轮11重新限制，进而防止了螺纹轴5的松动，进一步保证电池箱本体4的稳定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池箱固定装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的外部固定连接有固定耳(2)，所述固定座(1)上开设有容置槽(3)，所述容置槽(3)内放置有电池箱本体(4)，所述固定座(1)内转动连接有螺纹轴(5)，所述螺纹轴(5)上通过螺纹连接有移动块(6)，所述移动块(6)上固定连接有导向杆(7)，所述导向杆(7)与固定座(1)滑动连接，所述导向杆(7)的顶部固定连接有楔形块(8)，所述楔形块(8)与电池箱本体(4)滑动连接，所述螺纹轴(5)上固定连接有调节齿轮(11)，所述调节齿轮(11)上固定连接有旋钮(12)，所述固定座(1)上开设有活动槽(14)，所述活动槽(14)内滑动连接有方滑块(15)，所述方滑块(15)上固定连接有连接杆(16)，所述连接杆(16)远离方滑块(15)的一端固定连接有限位齿轮(17)，所述限位齿轮(17)与调节齿轮(11)啮合，所述活动槽(14)内设置有弹簧(18)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱固定装置，其特征在于：所述固定耳(2)的数量为四个，四个所述固定耳(2)均匀分布在固定座(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱固定装置，其特征在于：所述电池箱本体(4)上开设有压槽(9)，所述压槽(9)内滑动连接有楔形块(8)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱固定装置，其特征在于：所述固定座(1)上开设有导向槽(10)，所述导向槽(10)内滑动连接有导向杆(7)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱固定装置，其特征在于：所述螺纹轴(5)上固定连接有限位环(13)，所述限位环(13)与固定座(1)的内表面接触。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱固定装置，其特征在于：所述弹簧(18)的一端固定连接有方滑块(15)，所述弹簧(18)的另一端固定连接于活动槽(14)的内表面。

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