CN217029105U - 一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构 - Google Patents
一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构，包括设置在扩散器机匣内部的十字管接头，还包括堵盖、球体以及吊挂柱销；所述堵盖设置在扩散器机匣外壁上；所述球体设置在堵盖的内部，所述吊挂柱销插设在球体通孔上；所述球体的外表面与堵盖采用可转动的球面连接；所述吊挂柱销可在球体通孔内滑动；所述吊挂柱销的下端与十字管接头连接。由于球体的外表面与堵盖采用可转动的球面连接，同时吊挂柱销可在球体通孔内滑动；因此吊挂柱销既可以绕着球面连接转动摆动的同时又可以在球体通孔内滑动，增加了自由度，降低了装配应力，降低了连接刚性，避免产生机械疲劳磨损、磨穿甚至断裂问题，增加了加力外圈总管的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空发动机加力外圈总管结构技术领域，尤其涉及一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构。
背景技术
加力燃烧室的工作环境比主燃烧室的工作环境恶劣，加力外圈总管处在高温燃气环境中工作，燃油在燃烧室中剧烈燃烧，使气体的温度升高，燃烧的压力脉动增大，因此，加力外圈总管不仅承受高温环境，还要承受发动机工作引起的载荷，传统的加力外圈总管安装结构，常常采用的方式是在总管上设计连接耳座，通过内置拉杆或支杆的方式固定到扩散器外壁上。在加力燃烧室这种高低温交替存在，交变载荷大的环境下，采用连接耳座配合拉杆或支杆的方式固定容易造成连接刚性过强，易产生机械疲劳磨损、磨穿甚至断裂问题，降低使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构，旨在解决上述技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提出一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构，包括设置在扩散器机匣内部的十字管接头，还包括堵盖、球体以及吊挂柱销；所述堵盖设置在扩散器机匣外壁上；所述球体设置在堵盖的内部，所述吊挂柱销插设在球体通孔上；所述球体的外表面与堵盖采用可转动的球面连接；所述吊挂柱销可在球体通孔内滑动；所述吊挂柱销的下端与十字管接头连接。
优选的，所述堵盖的两侧设置有连接耳板，所述堵盖通过连接耳板与扩散器机匣进行螺钉连接或者铆接。
优选的，所述堵盖上设置有敞口状的腔体，在所述腔体的内壁上设置有弧形凹槽，所述球体安装在所述弧形凹槽、且球体可在所述弧形凹槽中转动。
优选的，在所述十字管接头与吊挂柱销之间通过锁紧垫圈进行锁紧。
优选的，所述球体的材料为SFB-2聚四氟乙烯。
优选的，所述吊挂柱销包括插入段和螺柱段；所述插入段用于插设在球体通孔上；在十字管接头的顶部设置有内螺纹孔；所述十字管接头的内螺纹孔与吊挂柱销的螺柱段连接。
优选的，所述吊挂柱销还包括设置在插入段和螺柱段之间的外六方。
优选的，所述挂销钉上的插入段、外六方、螺柱段采用一体成型结构。
优选的，在所述球体的内孔与吊挂柱销的插入段的外柱面之间采用间隙配合。
优选的，在所述扩散器机匣的外壁上设置有平台，所述堵盖安装在所述平台上。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果如下：
(1)由于球体的外表面与堵盖采用可转动的球面连接，同时吊挂柱销可在球体通孔内滑动；因此吊挂柱销既可以绕着球面连接转动摆动的同时又可以在球体通孔内滑动，增加了自由度，降低了装配应力，降低了连接刚性，避免产生机械疲劳磨损、磨穿甚至断裂问题，增加了加力外圈总管的使用寿命。
(2)在本实用新型中，球体材料为SFB-2聚四氟乙烯，具有良好的耐高温性、耐腐蚀性、高润滑不粘性和良好的抗老化耐力。同时通过球体与堵盖的柔性配合，降低磨损，在交变载荷大的工况下对加力总管的振动起到阻尼缓冲作用，具有良好的稳定性和可靠性，提高了加力总管的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型所提供的加力外圈总管安装结构示意图；
图2为本实用新型所提供的加力外圈总管安装结构去掉扩散器机匣之后的分解示意图；
其中，1-扩散器机匣；101-平台；2-堵盖；201-连接耳板；202-腔体；203- 弧形凹槽；3-球体；4-吊挂柱销；401-插入段；402-外六方；402-螺柱段；5-锁紧垫圈；6-十字管接头。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1、图2所示为本实用新型所提供的一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构的具体实施例，该安装结构包括设置在扩散器机匣1内部的十字管接头6，所述十字管接头6用于安装加力外圈总管。安装结构还包括堵盖 2、球体3以及吊挂柱销4；所述堵盖2设置在扩散器机匣1外壁上；所述球体3 设置在堵盖2的内部，所述吊挂柱销4插设在球体3通孔上；所述球体3的外表面与堵盖2采用可转动的球面连接；所述吊挂柱销4可在球体3通孔内滑动；所述吊挂柱销4的下端与十字管接头6连接。
在本实施例中，所述球体3的材料为SFB-2聚四氟乙烯。通过球体3与堵盖 2的柔性配合，降低磨损，在交变载荷大的工况下对总管的振动起到阻尼缓冲作用，具有良好的稳定性和可靠性，提高了加力总管的使用寿命。
在本实施例中，所述堵盖2的两侧设置有连接耳板201，在连接耳板201上设置有连接孔，所述堵盖2通过连接耳板201与扩散器机匣1进行螺钉连接或者铆接，在所述扩散器机匣1的外壁上设置有平台101，所述堵盖2安装在所述平台101上，由于扩散器机匣2的外壁面为左型面，因此通过设置平台101以便于安装所述堵盖2。
在本实施例中，球体3的外表面与堵盖2的可转动的球面连接方式具体为：所述堵盖2上设置有敞口状的腔体202，在所述腔体202的内壁上设置有弧形凹槽203，所述球体3安装在所述弧形凹槽203，所述球体3的外表面与弧形凹槽 203之间采用间隙配合，球体3可在所述弧形凹槽203中转动。
在本实施例中，在所述十字管接头6与吊挂柱销4之间通过锁紧垫圈5进行锁紧。
如图2所示，所述吊挂柱销4包括插入段401和螺柱段403；所述插入段 401用于插设在球体3通孔上，在所述球体3的内孔与吊挂柱销4的插入段401 的外柱面之间采用间隙配合；在十字管接头6的顶部设置有内螺纹孔；所述十字管接头6的内螺纹孔与吊挂柱销4的螺柱段403连接。所述吊挂柱销4还包括设置在插入段401和螺柱段403之间的外六方402。所述挂销钉4上的插入段 401、外六方402、螺柱段403采用一体成型结构。设置外六方402，安装时便于扳手操作。同时外六方402两侧形成台阶面，可以限制插入段401的插入深度。另外，通过控制十字管接头6的内螺纹孔与吊挂柱销4的螺柱段403的旋合长度，安装时可以调整十字管接头6的径向位置。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构，包括设置在扩散器机匣(1)内部的十字管接头(6)，其特征在于：还包括堵盖(2)、球体(3)以及吊挂柱销(4)；
所述堵盖(2)设置在扩散器机匣(1)外壁上；所述球体(3)设置在堵盖(2)的内部，所述吊挂柱销(4)插设在球体(3)通孔上；所述球体(3)的外表面与堵盖(2)采用可转动的球面连接；所述吊挂柱销(4)可在球体(3)通孔内滑动；所述吊挂柱销(4)的下端与十字管接头(6)连接。
2.如权利要求1所述的一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构，其特征在于：所述堵盖(2)的两侧设置有连接耳板(201)，所述堵盖(2)通过连接耳板(201)与扩散器机匣(1)进行螺钉连接或者铆接。
3.如权利要求1所述的一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构，其特征在于：所述堵盖(2)上设置有敞口状的腔体(202)，在所述腔体(202)的内壁上设置有弧形凹槽(203)，所述球体(3)安装在所述弧形凹槽(203)、且球体(3)可在所述弧形凹槽(203)中转动。
4.如权利要求1所述的一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构，其特征在于：在所述十字管接头(6)与吊挂柱销(4)之间通过锁紧垫圈(5)进行锁紧。
5.如权利要求1所述的一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构，其特征在于：所述球体(3)的材料为SFB-2聚四氟乙烯。
6.如权利要求1所述的一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构，其特征在于：所述吊挂柱销(4)包括插入段(401)和螺柱段(403)；所述插入段(401)用于插设在球体(3)通孔上；在十字管接头(6)的顶部设置有内螺纹孔；所述十字管接头(6)的内螺纹孔与吊挂柱销(4)的螺柱段(403)连接。
7.如权利要求6所述的一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构，其特征在于：所述吊挂柱销(4)还包括设置在插入段(401)和螺柱段(403)之间的外六方(402)。
8.如权利要求7所述的一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构，其特征在于：所述吊挂柱销(4)上的插入段(401)、外六方(402)、螺柱段(403)采用一体成型结构。
9.如权利要求6所述的一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构，其特征在于：在所述球体(3)的内孔与吊挂柱销(4)的插入段(401)的外柱面之间采用间隙配合。
10.如权利要求1所述的一种具备摆动及径向浮动功能的加力外圈总管安装结构，其特征在于：在所述扩散器机匣(1)的外壁上设置有平台(101)，所述堵盖(2)安装在所述平台(101)上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114412646A (zh) * | 2022-02-18 | 2022-04-29 | 中国航发贵阳发动机设计研究所 | 一种加力外圈总管的固定结构 |
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2022
- 2022-02-18 CN CN202220335437.0U patent/CN217029105U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114412646B (zh) * | 2022-02-18 | 2024-03-19 | 中国航发贵阳发动机设计研究所 | 一种加力外圈总管的固定结构 |
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