CN217025038U - 斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，且公开了一种斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置，包括基础复合型支架，所述基础复合型支架的底部活动套接有夹持支架，且夹持支架的顶部与基础复合型支架的底部之间共套接有工字型轴。本实用新型所设置的基础复合型支架、夹持支架、角度调节孔组、调节锁合部件配合组装后形成调节型连接架，所设置的吊装夹持部件、压力传感器以及第二安装槽则组装成自检式锁合结构，两者综合组装后则是形成多功能拱肋吊运装置，后续使用过程中，自检式锁合结构具备机械锁合面积大，不易滑动，可靠性高，且吊装过程中可实时监控对于拱肋的锁合夹持情况，及时发现异常降低损失。

Description

斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备技术领域，具体为一种斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置。

背景技术

现有的拱肋是拱桥主拱圈的骨架，在安砌拱波的过程中，它承受本身自重，横向联系构件，拱波及相应施工荷载，因此，拱肋的设计除应能满足在吊装阶段的强度和稳定的要求外，还应满足截面在组合过程中各阶段荷载作用下强度的要求，但现拱桥施工中，拱肋通常是采用钢丝绳兜底吊装方式进行安装，这种法吊装方式虽然能达到目的，但是存在钢丝绳滑移风险，且在吊装过程中对于拱肋夹持固定状态，无法有效的监控，安全方面存在隐患，因此针对上述问题，本申请将提供一种的斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置，包括基础复合型支架，所述基础复合型支架的底部活动套接有夹持支架，且夹持支架的顶部与基础复合型支架的底部之间共套接有工字型轴，所述基础复合型支架底部内侧开设有角度调节孔组，所述角度调节孔组与夹持支架的中部之间设置有调节锁合部件，所述夹持支架底部两侧的内侧均套装有吊装夹持部件，所述吊装夹持部件底部的内侧设置有压力传感器。

精选的，所述基础复合型支架的内部包括有支撑板，且支撑板中部的表面固的连接有弧形板，所述弧形板的内壁与支撑板底部的表面之间固定连接有加强杆。

精选的，所述加强杆的内部开设有第二安装槽，且第二安装槽的内部设置有消能部件，所述消能部件的内部包括有阻尼套、导杆、压缩弹簧，且阻尼套的一端与压缩弹簧的一端固定连接，所述阻尼套的内侧与压缩弹簧的内侧共同活动套接有导杆，所述导杆固定套接在第二安装槽中部的内侧，所述阻尼套的另一端与第二安装槽一侧的内壁活动连接，且压缩弹簧的另一端与第二安装槽另一侧的内壁固定连接。

精选的，所述角度调节孔组的内部包括有十个角度调节孔，且十个角度调节孔以圆周阵列的方式卡接在弧形板底部的内侧。

精选的，所述夹持支架的内部包括有底板，且底板中部的顶面固定连接有两个对称的过渡连接板，两个所述过渡连接板顶部的内侧分别卡接在工字型轴两端的表面，且工字型轴的中部固定套接在支撑板底部的内侧，所述底板两侧的内侧均开设有第一安装槽，所述过渡连接板的中部开设有让位孔，所述底板的顶部固定连接有法兰盘。

精选的，所述吊装夹持部件的内部包括有两组对称的固定套块，且两个固定套块顶部内侧均卡接有旋转轴，所述旋转轴的两端均活动套接在第一安装槽的内壁中，两个所述固定套块的底部均固定连接有夹持弧板，且两个夹持弧板底部的内侧共同卡接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均螺纹连接有一个螺母。

精选的，所述压力传感器固定连接在一个夹持弧板底部的内壁上，且压力传感器通过导线电性连接有第二安装槽，所述第二安装槽的内部安装有报警器和无线连接模块，所述第二安装槽的底部固定连接在底板的顶部。

精选的，所述调节锁合部件的内部包括有螺栓和螺母，且螺栓的一端分别角度调节孔组内部的角度调节孔、过渡连接板内部的让位孔与螺母螺纹连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型所设置的基础复合型支架、夹持支架、角度调节孔组、调节锁合部件配合组装后形成调节型连接架，所设置的吊装夹持部件、压力传感器以及第二安装槽则组装成自检式锁合结构，两者综合组装后则是形成多功能拱肋吊运装置，后续使用过程中，自检式锁合结构具备机械锁合面积大，不易滑动，可靠性高，且吊装过程中可实时监控对于拱肋的锁合夹持情况，及时发现异常降低损失，而上述的调节型连接架，自身角度调节功能，可使自检式锁合结构适应拱肋角度锁合安装，降低安装难度。

2、本实用新型设置的调节型连接架，自身角度调节功能，可使自检式锁合结构适应拱肋角度锁合安装，降低安装难度。

3、本实用新型设置消能部件，可对于整体装置吊装拱肋时的震动进行缓冲和消能，进一步提升装置使用时的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视示意图；

图2为本实用新型结构的俯视示意图；

图3为本实用新型结构的仰视示意图；

图4为本实用新型结构图2中A处的放大示意图。

图中：1、基础复合型支架；101、支撑板；102、弧形板；103、加强杆；2、夹持支架；21、底板；22、过渡连接板；23、第一安装槽；3、角度调节孔组；4、调节锁合部件；41、螺栓；42、螺母；5、工字型轴；6、吊装夹持部件；61、固定套块；62、旋转轴；63、夹持弧板；64、螺纹杆；65、螺母；7、压力传感器；8、第二安装槽；9、消能部件；91、阻尼套；92、导杆；93、压缩弹簧；10、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图4，一种斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置，包括基础复合型支架1，基础复合型支架1的内部包括有支撑板101，且支撑板101中部的表面固的连接有弧形板102，弧形板102的内壁与支撑板101底部的表面之间固定连接有加强杆103，基础复合型支架1在为后续部件提供连接支撑的同时也为后续部件提供旋转调节的结构基础，加强杆103的内部开设有第二安装槽8，且第二安装槽8的内部设置有消能部件9，消能部件9的内部包括有阻尼套91、导杆92、压缩弹簧93，且阻尼套91的一端与压缩弹簧93的一端固定连接，阻尼套91的内侧与压缩弹簧93的内侧共同活动套接有导杆92，导杆92固定套接在第二安装槽8中部的内侧，阻尼套91的另一端与第二安装槽8一侧的内壁活动连接，且压缩弹簧93的另一端与第二安装槽8另一侧的内壁固定连接，消能部件9可对于后续整体装置吊装拱肋时的震动进行缓冲和消能，进一步提升装置使用时的可靠性。

请参阅图1、图2，基础复合型支架1的底部活动套接有夹持支架2，且夹持支架2的顶部与基础复合型支架1的底部之间共套接有工字型轴5，夹持支架2的内部包括有底板21，且底板21中部的顶面固定连接有两个对称的过渡连接板22，两个过渡连接板22顶部的内侧分别卡接在工字型轴5两端的表面，且工字型轴5的中部固定套接在支撑板101底部的内侧，底板21两侧的内侧均开设有第一安装槽23，过渡连接板22的中部开设有让位孔，底板21的顶部固定连接有法兰盘，夹持支架2作为过渡连接结构，为后续部件与基础复合型支架1之间的联动提供结构基础。

请参阅图1、图2，基础复合型支架1底部内侧开设有角度调节孔组3，角度调节孔组3的内部包括有十个角度调节孔，且十个角度调节孔以圆周阵列的方式卡接在弧形板102底部的内侧，角度调节孔组3的多孔结构也是为装置适应不同弧度的拱肋提供对应调节的让位空间，扩展装置的使用范围。

请参阅图1，角度调节孔组3与夹持支架2的中部之间设置有调节锁合部件4，调节锁合部件4的内部包括有螺栓41和螺母42，且螺栓41的一端分别角度调节孔组3内部的角度调节孔、过渡连接板22内部的让位孔与螺母42螺纹连接，上述的基础复合型支架1、夹持支架2、角度调节孔组3、调节锁合部件4配合组装后形成调节型连接架，其自身角度调节功能，可使后续设置的吊运结构适应拱肋角度锁合安装，降低安装难度。

请参阅图1、图3，夹持支架2底部两侧的内侧均套装有吊装夹持部件6，吊装夹持部件6的内部包括有两组对称的固定套块61，且两个固定套块61顶部内侧均卡接有旋转轴62，旋转轴62的两端均活动套接在第一安装槽23的内壁中，两个固定套块61的底部均固定连接有夹持弧板63，且两个夹持弧板63底部的内侧共同卡接有螺纹杆64，螺纹杆64的两端均螺纹连接有一个螺母65，吊装夹持部件6作为夹持结构，机械锁合面积大，不易滑动，可靠性高。

请参阅图1、图3，吊装夹持部件6底部的内侧设置有压力传感器7，压力传感器7固定连接在一个夹持弧板63底部的内壁上，且压力传感器7通过导线电性连接有第二安装槽8，第二安装槽8的内部安装有报警器和无线连接模块，第二安装槽8的底部固定连接在底板21的顶部，吊装夹持部件6、压力传感器7以及第二安装槽8则组装成自检式锁合结构，两者综合组装后则是形成多功能拱肋吊运装置，后续使用过程中，自检式锁合结构具备机械锁合面积大，不易滑动，可靠性高，且吊装过程中可实时监控对于拱肋的锁合夹持情况，及时发现异常降低损失。

工作原理：使用时，依据拱肋弧形结构的角度，翻转夹持支架2内部的过渡连接板22，使过渡连接板22带动底板21以及吊装夹持部件6、压力传感器7旋转移动到与拱肋弧形结构的角度相同或相接近角度，然后，将调节锁合部件4内部的螺栓41分别贯穿两个过渡连接板22中部的让位孔和角度调节孔组3内部对应的角度调节孔，接着与螺母42螺纹锁合，完成装置的适应调节，随后，将两组吊装夹持部件6内部的两个夹持弧板63分别套装到拱肋弧形结构表面，然后将螺纹杆64的一端贯穿两个夹持弧板63底部预设的连接孔，接着将螺纹杆64的两端与两个螺母65螺纹连接，继而实现吊装夹持部件6对于拱肋的锁合固定，满足后的吊装作业条件，而在螺纹杆64的两端与两个螺母65锁合过程中，位于两个夹持弧板63底部的压力传感器7是同步受力，完成后，利用现有起重设备与本申请提供的装置配合，将拱肋提升到指定位置，而在吊运的过程中，吊装夹持部件6内部的两个夹持弧板63与拱肋弧形结构之间的压力值被压力传感器7实时监控并将并将压力信号传输给第二安装槽8，第二安装槽8再通过其内部的无线连接模块将压力信号传输给地面设备，当出现夹持固定松动时，第二安装槽8对比压力数值异常后，其内部的报警器迅速报警并将压力异常信号传输到地面设备，提醒工作人员及时偏转吊运方向，避免砸到已拼装好的桥体，降低损失。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置，包括基础复合型支架(1)，其特征在于：所述基础复合型支架(1)的底部活动套接有夹持支架(2)，且夹持支架(2)的顶部与基础复合型支架(1)的底部之间共套接有工字型轴(5)，所述基础复合型支架(1)底部内侧开设有角度调节孔组(3)，所述角度调节孔组(3)与夹持支架(2)的中部之间设置有调节锁合部件(4)，所述夹持支架(2)底部两侧的内侧均套装有吊装夹持部件(6)，所述吊装夹持部件(6)底部的内侧设置有压力传感器(7)。

2.根据权利要求1所述的一种斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置，其特征在于：所述基础复合型支架(1)的内部包括有支撑板(101)，且支撑板(101)中部的表面固的连接有弧形板(102)，所述弧形板(102)的内壁与支撑板(101)底部的表面之间固定连接有加强杆(103)。

3.根据权利要求2所述的一种斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置，其特征在于：所述加强杆(103)的内部开设有第二安装槽(8)，且第二安装槽(8)的内部设置有消能部件(9)，所述消能部件(9)的内部包括有阻尼套(91)、导杆(92)、压缩弹簧(93)，且阻尼套(91)的一端与压缩弹簧(93)的一端固定连接，所述阻尼套(91)的内侧与压缩弹簧(93)的内侧共同活动套接有导杆(92)，所述导杆(92)固定套接在第二安装槽(8)中部的内侧，所述阻尼套(91)的另一端与第二安装槽(8)一侧的内壁活动连接，且压缩弹簧(93)的另一端与第二安装槽(8)另一侧的内壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置，其特征在于：所述角度调节孔组(3)的内部包括有十个角度调节孔，且十个角度调节孔以圆周阵列的方式卡接在弧形板(102)底部的内侧。

5.根据权利要求2所述的一种斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置，其特征在于：所述夹持支架(2)的内部包括有底板(21)，且底板(21)中部的顶面固定连接有两个对称的过渡连接板(22)，两个所述过渡连接板(22)顶部的内侧分别卡接在工字型轴(5)两端的表面，且工字型轴(5)的中部固定套接在支撑板(101)底部的内侧，所述底板(21)两侧的内侧均开设有第一安装槽(23)，所述过渡连接板(22)的中部开设有让位孔，所述底板(21)的顶部固定连接有法兰盘。

6.根据权利要求1所述的一种斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置，其特征在于：所述吊装夹持部件(6)的内部包括有两组对称的固定套块(61)，且两个固定套块(61)顶部内侧均卡接有旋转轴(62)，所述旋转轴(62)的两端均活动套接在第一安装槽(23)的内壁中，两个所述固定套块(61)的底部均固定连接有夹持弧板(63)，且两个夹持弧板(63)底部的内侧共同卡接有螺纹杆(64)，所述螺纹杆(64)的两端均螺纹连接有一个螺母。

7.根据权利要求6所述的一种斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置，其特征在于：所述压力传感器(7)固定连接在一个夹持弧板(63)底部的内壁上，且压力传感器(7)通过导线电性连接有第二安装槽(8)，所述第二安装槽(8)的内部安装有报警器和无线连接模块，所述第二安装槽(8)的底部固定连接在底板(21)的顶部。

8.根据权利要求4或5所述的一种斜拉索桥梁施工拱肋吊运装置，其特征在于：所述调节锁合部件(4)的内部包括有螺栓(41)和螺母，且螺栓(41)的一端分别角度调节孔组(3)内部的角度调节孔、过渡连接板(22)内部的让位孔与螺母螺纹连接。

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