CN2170229Y - 汽车座椅靠背角度调整器 - Google Patents
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Abstract
汽车座椅靠背角度调整器,包括锁紧启动、定位
和往复传动三部分。与手柄2固连的锁紧板3的锁
紧片31伸入定位套管1下方槽孔内、卡在活动调节
轴9的梯形槽上,握住手柄向上略微提起时,锁紧片
离开梯形槽,即可调整靠背角度。该装置构思巧妙,
结构简单,通用性强,成本低,不影响座椅扶手的安
装,且操作灵活方便。
Description
本实用新型涉及一种汽车座椅靠背角度调整器,属于车辆座椅靠背的角度调节控制装置。
到目前为止,在客车上使用的座椅靠背角度调整器共有五种。第一种是人工操作液压杆传动机构,该机构可以平稳的无级调整座椅靠背角度,但制造技术要求高,价格贵;第二种是人工操作软轴传动机构,它也可以平稳的无级调整座椅靠背角度,而且操作按健一般都是安装在座椅扶手前头的下端,使用非常方便,但这种机构生产装配技术复杂,并且在不安装扶手时就不能安装该机构,且这种机构通用性差;第三种是人工操作高压气阀传动机构,该机构小巧别致,使用灵活,价格稍高,制造技术要求高。该机构气压阀行程太短,使座椅靠背角度调整范围只有15度左右,实用性差;第四种是人工操作内外齿轮板传动机构,该机构装配在座椅靠背与座垫骨架的连接部位,生产装配容易,价格便宜。但操作费力费时,对材料的热处理要求高,使用这种机构后,座椅就不能安装带装饰板的座椅扶手;第五种是人工操作扇形齿轮板与蜗卷弹簧传动机构,该机构也是装配在座椅靠背与座垫骨架的连接部位,其结构稍复杂些,制造技术要求略高,是国内汽车座椅上使用最多的产品。但该机构对材料的热处理要求高,且使用这种机构后要再安装普通座椅扶手有些困难,如要安装带装饰板的扶手就无法安装了。
随着我国汽车工业发展的需要,针对上述汽车座椅靠背角度调整器存在的不足,提供一种通用性强,能适应不同用户对座椅靠背角度的调整及扶手安装要求的结构新颖、操作灵便的汽车座椅靠背角度调整器。
上述任务是这样实现的:汽车座椅靠背角度调整器,包括锁紧启动、定位和往复传动三部份。锁紧启动由手柄、锁紧板、转动套管、扭簧组成;定位部份由定位套管和固定螺栓焊接组成;往复传动由活动调节轴、压缩弹簧、连接卡组成。转动套管与锁紧板中部焊接,固定螺栓穿入转动套管及锁紧板用普通螺母、盖形螺母紧固。锁紧板的锁紧片伸入定位套管下方槽孔内,卡在活动调节轴的梯形槽上,扭簧套在转动套管上,两端分别与锁紧片、定位套管连接,锁紧板与固定螺栓为中心往复转动,手柄与锁紧板固连。活动调节轴前端部分为梯形槽,插入定位套管内可直线往复移动,后端部分光杆的端部穿入与座椅背下端连接板用螺栓、螺母固连的连接卡孔内,用销子与螺母固连,压缩弹簧套在调节轴上位于连接卡与定位套管后端部垫圈之间。
这种汽车座椅靠背角度调整器,构思新颖巧妙、结构简单、成本低,通用性强,锁紧板灵活轻便,靠背角度调整自如,可调整座椅靠背角度40度。
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详述。
图1为汽车座椅靠背角度调整器结构示意图
图2为图1的俯视图
图3为图1的A-A剖视图
汽车座椅靠背角度调整器,包括锁紧启动、定位和往复传动三部分,定位套管1与固定螺栓4、转动套管7与S形锁紧板3中部焊接,定位套管前端的孔固定在座椅骨架下部的钉钉上。固定螺栓4穿入转动套管7及锁紧板3用普通螺母5、盖形螺母6紧固,锁紧板3的锁紧片31伸入定位套管1下方槽孔内、卡在活动调节轴9的梯形槽上,扭簧8套在转动套管7上,两端分别与锁紧片31、定位套管1连接,锁紧板以固定螺栓为中心往复转动,手柄2与锁紧板3固连。活动调节轴9前端部分为梯形槽,插入定位套管1内可直线往复移动,后端部分光杆的端部穿入与座椅背下端连接板用螺栓、螺母15、16固连的连接卡14孔内、用销子13与螺母12固连,压缩弹簧11套在调节轴上位于连接卡14与定位套管1后端部垫圈10之间。
座椅靠背角度要调大时,用手握住手柄2,向上轻轻提起5公分,即带动锁紧板3以固定螺栓4为中心转动,锁紧板上的锁紧片31原是卡在活动调节轴9的梯形槽内,这时离开梯形槽,与此同时人体的背因靠在座椅背上,只要稍许用力向后靠,座椅靠背下端的连接板就带动连接卡14,连接卡就推动调节轴9向前运动。调节轴的前端有十二道梯形槽,每调整一槽(一个档位)靠背角度可增大3度。当人体乘座角度适宜时,即背部停止向座椅靠背加力,手离开手柄2,锁紧板上的锁紧片31在扭转弹簧8的作用力下,就会自然回到活动调节轴的梯形槽内,调节轴停止向前运动。座椅靠背角度要调小时,只要将手柄2轻轻提起5公分,锁紧板3上的锁紧片31就离开调节轴9上的梯形槽,调节轴在压缩弹簧11的作用力下,就会自然推动连接卡14向后运动,同时带动靠背下端的连接板向后转动,与此同时靠背就向前移动,靠背角度自然变小。当调整到一定角度时,手指只要离开手柄,锁紧板就会自然回转到原来的位置,将活动调节轴锁紧不动。
Claims (1)
1、一种汽车座椅靠背角度调整器,包括锁紧启动、定位和往复传动三部份,其特征在于:定位套管(1)与固定螺栓(4)、转动套管(7)与锁紧板(3)中部焊接,固定螺栓(4)穿入转动套管(7)及锁紧板(3)用普通螺母(5)盖形螺母(6)紧固,锁紧板(3)的锁紧片(31)伸入定位套管(1)下方槽孔内、卡在活动调节轴(9)的梯形槽上,扭簧(8)套在转动套管(7)上,两端分别与锁紧片(31)、定位套管(1)连接,锁紧板以固定螺栓为中心往复转动,手柄(2)与锁紧板(3)固连,活动调节轴(9)前端部分为梯形槽,插入定位套管(1)内可直线往复移动,后端部分光杆的端部穿入与座椅背下端连接板用螺栓、螺母(15)(16)固连的连接卡(14)孔内、用销子(13)与螺母(12)固连,压缩弹簧(11)套在调节轴上位于连接卡(14)与定位套管(1)后端部垫圈(10)之间。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 93241964 CN2170229Y (zh) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | 汽车座椅靠背角度调整器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 93241964 CN2170229Y (zh) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | 汽车座椅靠背角度调整器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2170229Y true CN2170229Y (zh) | 1994-06-29 |
Family
ID=33815792
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 93241964 Expired - Fee Related CN2170229Y (zh) | 1993-10-12 | 1993-10-12 | 汽车座椅靠背角度调整器 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2170229Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100436188C (zh) * | 2006-03-23 | 2008-11-26 | 肖小松 | 车用儿童座椅翻转机构的触发装置 |
-
1993
- 1993-10-12 CN CN 93241964 patent/CN2170229Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN100436188C (zh) * | 2006-03-23 | 2008-11-26 | 肖小松 | 车用儿童座椅翻转机构的触发装置 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |