CN217022244U - 一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩，包括底座、主护板、侧护板、副护板以及顶板，所述底座顶端开设有两组缓冲槽，所述底座顶端后部设有主护板，所述底座顶端位于充电桩左右两侧设有侧护板，所述主护板顶端设有两组第一电动推杆，所述副护板前端开设有操作窗，所述操作窗内设有挡板，所述挡板前端设有二维码，本实用新型通过底座、主护板、副护板、侧护板以及顶板之间的配合，使得充电桩可以得到稳定可靠的防护，通过主护板与副护板以及两组侧护板之间的配合，在相互结合的情况下能够稳定的将充电桩保护在内部，极大的降低充电桩被人为破坏的风险。

Description

一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩。

背景技术

经过一百年来的发展，汽车如今已经成为了现代社会中不可替代的一种交通工具，各个国家都有自己自主研发的汽车型号，而由于我国起步发展较晚，在传统的内燃机汽车技术上一直处于落后，但随着科技的进步与发展，我国在新能源汽车领域取得了一定的优势，新能源汽车也是未来的发展趋势，随着新能源汽车的普及，为新能源汽车配套的充电桩现在也随处可见，目前充电桩多数安装在公共场合室外环境下，不过由于监管具有一定难度，不法分子破坏充电桩盗取电缆的情况屡见不鲜，并且经常遇到车主倒车失误撞坏充电桩的情况，为了更好的保护充电桩目前多数为其加装封闭护罩，封闭式的结构虽然保护了充电桩，却导致充电桩工作时热量很难散发出去，并且在定期维护检修时拆装较为麻烦，非常的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩，包括底座、主护板、侧护板、副护板以及顶板，所述底座顶端开设有两组缓冲槽，所述底座顶端后部设有主护板，所述底座顶端前部设有副护板，所述底座顶端位于主护板与副护板之间设有充电桩，所述底座顶端位于充电桩左右两侧设有侧护板，所述主护板顶端设有两组第一电动推杆，两组所述第一电动推杆顶端均固定连接有顶板，所述顶板顶端设有排风扇，所述副护板前端开设有操作窗，所述操作窗内设有挡板，所述挡板前端设有二维码。

优选的，所述主护板前端上部设有控制器，所述控制器与第一电动推杆均电性连接，所述排风扇与控制器电性连接，所述二维码与控制器无线连接。

优选的，所述主护板前端左右两侧均设有凸出块，所述副护板后端左右两侧同样设有凸出块，所述侧护板前后端均开设有卡槽，所述卡槽与凸出块位置均对应设置。

优选的，所述侧护板顶端均开设有插接孔，所述顶板底端左右两侧均设有插接杆，所述插接杆均插接于插接孔。

优选的，所述底座内部设有两组缓冲杆，所述缓冲杆上均套装有两组连接杆，后端所述连接杆后端固定连接有弹簧，前端所述连接杆前端均固定连接有弹簧。

优选的，所述弹簧均套装于缓冲杆上，后端所述连接杆顶端穿过缓冲槽与主护板底端固定连接，前端所述连接杆顶端穿过缓冲槽与副护板底端固定连接。

优选的，所述副护板内部设有第二电动推杆，所述第二电动推杆顶端固定连接于挡板内部顶端，所述第二电动推杆与控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩，

1、本实用新型通过底座、主护板、副护板、侧护板以及顶板之间的配合，使得充电桩可以得到稳定可靠的防护，通过主护板与副护板以及两组侧护板之间的配合，在相互结合的情况下能够稳定的将充电桩保护在内部，极大的降低充电桩被人为破坏的风险，通过主护板与副护板以及底座之间的配合，可以很好的对汽车撞击产生的动能进行缓解吸收，更好的保护充电桩，有效的减轻了车主充电时倒车失误撞击充电桩所造成的充电桩损伤，进一步的延长了充电桩安全稳定的使用寿命，一定程度上降低了维修更换充电桩的经济成本，整体结构简单稳定，使用方便，具有很好的实用性；

2、本实用新型通过排风扇、顶板、第一电动推杆、插接杆、插接孔、侧护板以及操作窗之间的配合，使得本实用新型能够对充电桩提供稳定可靠的防护，使得充电桩在安全稳定的环境下进行工作，通过操作窗与挡板以及二维码之间的配合，车主可以方便快捷的使用充电桩进行充电，同时不会减少对充电桩的防护，通过顶板与排风扇的配合可以有效的对充电桩运行时的热量进行有效散热处理，通过插接孔与插接杆的配合，可以快速的对两组侧护板进行拆卸安装，极大的方便与工作人员定期对充电桩进行维护保养，整体结构简单稳定，使用灵活方便，具有很好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型整体正视结构示意图；

图2为本实用新型整体侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型整体俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型副护板与挡板连接结构示意图。

图中：1、底座；2、主护板；3、侧护板；4、副护板；5、顶板；6、排风扇；7、第一电动推杆；8、插接杆；9、控制器；10、插接孔；11、凸出块；12、卡槽；13、充电桩；14、操作窗；15、挡板；16、二维码；17、缓冲槽；18、弹簧；19、连接杆；20、缓冲杆；21、第二电动推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩技术方案：一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩；包括底座1、主护板2、侧护板3、副护板4以及顶板5，底座1顶端开设有两组缓冲槽17，底座1顶端后部设有主护板2，底座1顶端前部设有副护板4，底座1顶端位于主护板2与副护板4之间设有充电桩13，底座1顶端位于充电桩13左右两侧设有侧护板3，主护板2顶端设有两组第一电动推杆7，两组第一电动推杆7顶端均固定连接有顶板5，顶板5顶端设有排风扇6，副护板4前端开设有操作窗14，操作窗14内设有挡板15，挡板15前端设有二维码16。

本实用新型中：主护板2前端上部设有控制器9，控制器9与第一电动推杆7均电性连接，排风扇6与控制器9电性连接，二维码16与控制器9无线连接。

本实用新型中：主护板2前端左右两侧均设有凸出块11，副护板4后端左右两侧同样设有凸出块11，侧护板3前后端均开设有卡槽12，卡槽12与凸出块11位置均对应设置。

本实用新型中：侧护板3顶端均开设有插接孔10，顶板5底端左右两侧均设有插接杆8，插接杆8均插接于插接孔10。

本实用新型中：底座1内部设有两组缓冲杆20，缓冲杆20上均套装有两组连接杆19，后端连接杆19后端固定连接有弹簧18，前端连接杆19前端均固定连接有弹簧18，有效的对撞击产生的动能进行缓解吸收，更好的对充电桩13进行保护。

本实用新型中：弹簧18均套装于缓冲杆20上，后端连接杆19顶端穿过缓冲槽17与主护板2底端固定连接，前端连接杆19顶端穿过缓冲槽17与副护板4底端固定连接。

本实用新型中：副护板4内部设有第二电动推杆21，第二电动推杆21顶端固定连接于挡板15内部顶端，第二电动推杆21与控制器9电性连接，方便与车主通过操作窗14使用充电桩13。

工作原理：在需要使用充电桩13对新能源汽车进行充电时，首先车主通过扫描二维码16打开控制器9控制第二电动推杆21带动挡板15下降，此时即可通过操作窗14使用内部充电桩13进行充电，同时排风扇6会开始工作，对内部充电桩13工作产生的热量进行散热排除，当车主在倒车时失误撞击到了本实用新型时，主护板2与副护板4会随撞击方向进行移动，此时缓冲杆20上的弹簧18会将撞击的动能充分吸收然后进行回弹使得主护板2与副护板4复位，有效降低充电桩13受到的撞击力度，当工作人员需要对充电桩13进行维护保养时，首先通过二维码16打开控制器9通过预先设置的管理密码对第一电动推杆7进行控制，使得顶板5向上升起，插接杆8均从插接孔10内抽出，然后工作人员握住侧护板3上的把手即可将侧护板3拆下对内部充电桩13进行维护保养，整体结构简单稳定，使用灵活方便，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩，包括底座(1)、主护板(2)、侧护板(3)、副护板(4)以及顶板(5)，其特征在于：所述底座(1)顶端开设有两组缓冲槽(17)，所述底座(1)顶端后部设有主护板(2)，所述底座(1)顶端前部设有副护板(4)，所述底座(1)顶端位于主护板(2)与副护板(4)之间设有充电桩(13)，所述底座(1)顶端位于充电桩(13)左右两侧设有侧护板(3)，所述主护板(2)顶端设有两组第一电动推杆(7)，两组所述第一电动推杆(7)顶端均固定连接有顶板(5)，所述顶板(5)顶端设有排风扇(6)，所述副护板(4)前端开设有操作窗(14)，所述操作窗(14)内设有挡板(15)，所述挡板(15)前端设有二维码(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩，其特征在于：所述主护板(2)前端上部设有控制器(9)，所述控制器(9)与第一电动推杆(7)均电性连接，所述排风扇(6)与控制器(9)电性连接，所述二维码(16)与控制器(9)无线连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩，其特征在于：所述主护板(2)前端左右两侧均设有凸出块(11)，所述副护板(4)后端左右两侧同样设有凸出块(11)，所述侧护板(3)前后端均开设有卡槽(12)，所述卡槽(12)与凸出块(11)位置均对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩，其特征在于：所述侧护板(3)顶端均开设有插接孔(10)，所述顶板(5)底端左右两侧均设有插接杆(8)，所述插接杆(8)均插接于插接孔(10)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩，其特征在于：所述底座(1)内部设有两组缓冲杆(20)，所述缓冲杆(20)上均套装有两组连接杆(19)，后端所述连接杆(19)后端固定连接有弹簧(18)，前端所述连接杆(19)前端均固定连接有弹簧(18)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩，其特征在于：所述弹簧(18)均套装于缓冲杆(20)上，后端所述连接杆(19)顶端穿过缓冲槽(17)与主护板(2)底端固定连接，前端所述连接杆(19)顶端穿过缓冲槽(17)与副护板(4)底端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有防护结构的充电桩，其特征在于：所述副护板(4)内部设有第二电动推杆(21)，所述第二电动推杆(21)顶端固定连接于挡板(15)内部顶端，所述第二电动推杆(21)与控制器(9)电性连接。

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