CN217021348U - 一种用于汽车部件加工模具的冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车部件加工模具的冷却装置，包括底座和模具本体，所述底座的一侧内壁活动连接有齿盘架，齿盘架的一侧固定连接有气缸，且气缸活塞杆的一端与模具本体相接触，所述底座的一侧内壁活动连接有转动架，且转动架与模具本体相接触，所述齿盘架的一侧固定连接有拨杆，所述底座的顶端固定连接有龙门架。本实用新型不仅能够通过齿盘架使喷头喷出的冷却液可以多角度的对模具进行冷却降温，提高了装置的冷却效果，而且能够通过风扇产生的风力对模具本体进行进一步的冷却降温，提高了装置的使用效果，还能够通过橡胶套使拨杆与拨动架接触时避免产生强烈的碰撞，提高了装置的稳定效果。

Description

一种用于汽车部件加工模具的冷却装置

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车部件加工模具的冷却装置。

背景技术

汽车是由很多个部件组装而成的，有些部件需要通过模具注塑而成，根据所需部件的不同所使用的模具也不同，而注塑过程中的物料一般为流体状态，其温度也比较高，为了加快产品在模具中成型，需要对注塑模具进行冷却降温，一般是利用冷却液对模具进行冷却。

然而现有的冷却装置在实际使用过程中，冷却液喷出的角度通常是固定的，这就使得模具进行喷淋冷却液时会有盲区，造成模具整体冷却不充分，影响汽车部件的成型效果，因此，提出一种用于汽车部件加工模具的冷却装置显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车部件加工模具的冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车部件加工模具的冷却装置，包括底座和模具本体，所述底座的一侧内壁活动连接有齿盘架，齿盘架的一侧固定连接有气缸，且气缸活塞杆的一端与模具本体相接触，所述底座的一侧内壁活动连接有转动架，且转动架与模具本体相接触，所述齿盘架的一侧固定连接有拨杆，所述底座的顶端固定连接有龙门架，龙门架的一侧内壁活动连接有转动杆，转动杆的一端固定连接有分流箱，分流箱的底部固定连接有多个喷头，所述转动杆的一端固定连接有拨动架，且拨动架可与拨杆相接触，所述转动杆的外侧活动连接有扭簧，且扭簧的两端分别与转动杆和龙门架相固定，所述底座的一侧外壁固定连接有电机，且电机输出轴的一端穿过底座与齿盘架相固定。

作为本实用新型再进一步的方案，所述龙门架的一侧内壁活动连接有连接杆，连接杆的外侧固定连接有齿轮，且齿轮与齿盘架相啮合，所述连接杆的一端固定连接有风扇。

作为本实用新型再进一步的方案，所述分流箱的一侧开设有进水口，进水口的内部固定连接有进水管，且进水管的一端穿过龙门架与龙门架转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述拨杆的外侧活动连接有橡胶套。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底座的底部内壁开设有蓄水槽。

作为本实用新型再进一步的方案，所述蓄水槽的内部固定连接有多个防护杆，且防护杆均匀分布。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底座的一侧开设有排水口，排水口的内部固定连接有排水管，且排水管与蓄水槽相连通。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底座的两侧外壁均固定连接有两个固定耳，且固定耳对称分布。

本实用新型的有益效果为：

1.通过在底座上安装齿盘架的设置，当需要使用装置进行冷却降温时，工作人员首先将进水管与外部供水机构相连接，然后启动电机，电机转动使齿盘架转动，从而齿盘架带动气缸使模具本体转动，且转动架转动，同时齿盘架带动拨杆转动，当拨杆转动到合适位置时，拨杆推动拨动架转动，从而使拨动架带动转动杆转动，此时扭簧受力变形，转动杆带动分流箱转动，从而使喷头喷出的冷却液可以多角度的对模具进行冷却降温，提高了装置的冷却效果。

2.通过在连接杆上安装风扇的设置，齿盘架带动齿轮转动，从而齿轮带动连接杆使风扇转动，进而使风扇产生的风力对模具本体进行进一步的冷却降温，提高了装置的使用效果。

3.通过在拨杆上安装橡胶套的设置，当拨杆转动到合适位置时，橡胶套由于具有一定的弹性，从而使拨杆与拨动架接触时避免产生强烈的碰撞，提高了装置的稳定效果。

4.通过在底座上安装蓄水槽的设置，蓄水槽可以收集冷却过的冷却液再利用，避免冷却液的浪费，提高了装置的利用效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车部件加工模具的冷却装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车部件加工模具的冷却装置的局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于汽车部件加工模具的冷却装置的A部放大结构示意图。

图中：1、龙门架；2、模具本体；3、转动架；4、底座；5、固定耳；6、排水管；7、蓄水槽；8、防护杆；9、气缸；10、进水管；11、分流箱；12、喷头；13、转动杆；14、齿盘架；15、扭簧；16、齿轮；17、拨动架；18、橡胶套；19、拨杆；20、连接杆；21、风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

参照图1-图3，一种用于汽车部件加工模具的冷却装置，包括底座4和模具本体2，底座4的一侧内壁转动连接有齿盘架14，齿盘架14的一侧通过螺栓固定有气缸9，且气缸9活塞杆的一端与模具本体2相接触，底座4的一侧内壁转动连接有转动架3，且转动架3与模具本体2相接触，齿盘架14的一侧焊接有拨杆19，底座4的顶端通过螺栓固定有龙门架1，龙门架1的一侧内壁转动连接有转动杆13，转动杆13的一端焊接有分流箱11，分流箱11的底部通过螺栓固定有多个喷头12，转动杆13的一端焊接有拨动架17，且拨动架17可与拨杆19相接触，转动杆13的外侧套接有扭簧15，且扭簧15的两端分别与转动杆13和龙门架1相固定，底座4的一侧外壁通过螺栓固定有电机，且电机输出轴的一端穿过底座4与齿盘架14相固定，当需要使用装置进行冷却降温时，启动电机，电机转动使齿盘架14转动，从而齿盘架14带动气缸9使模具本体2转动，且转动架3转动，同时齿盘架14带动拨杆19转动，当拨杆19转动到合适位置时，拨杆19推动拨动架17转动，从而使拨动架17带动转动杆13转动，此时扭簧15受力变形，转动杆13带动分流箱11转动，从而使喷头12喷出的冷却液可以多角度的对模具进行冷却降温。

本实用新型，需要说明的是，龙门架1的一侧内壁转动连接有连接杆20，连接杆20的外侧焊接有齿轮16，且齿轮16与齿盘架14相啮合，连接杆20的一端通过螺栓固定有风扇21，齿盘架14带动齿轮16转动，从而齿轮16带动连接杆20使风扇21转动，进而使风扇21产生的风力对模具本体2进行进一步的冷却降温分流箱11的一侧开设有进水口，进水口的内部焊接有进水管10，且进水管10的一端穿过龙门架1与龙门架1转动连接，进水管10可以使工作人员方便快速的与外部的供水机构连接，拨杆19的外侧套接有橡胶套18，当拨杆19转动到合适位置时，橡胶套18由于具有一定的弹性，从而使拨杆19与拨动架17接触时避免产生强烈的碰撞，底座4的底部内壁开设有蓄水槽7，蓄水槽7可以收集冷却过的冷却液再利用，避免冷却液的浪费，蓄水槽7的内部通过螺栓固定有多个防护杆8，且防护杆8均匀分布，防护杆8可以在取放模具本体2时，避免模具本体2掉落到蓄水槽7内，底座4的一侧开设有排水口，排水口的内部焊接有排水管6，且排水管6与蓄水槽7相连通，通过排水管6可以方便工作人员对蓄水槽7内的冷却液进行快速的排放清理，底座4的两侧外壁均焊接有两个固定耳5，且固定耳5对称分布，通过固定耳5可以使工作人员准确便捷的对装置进行安装固定。

工作原理：当需要使用装置进行冷却降温时，工作人员首先将进水管10与外部供水机构相连接，然后启动电机，电机转动使齿盘架14转动，从而齿盘架14带动气缸9使模具本体2转动，且转动架3转动，同时齿盘架14带动拨杆19转动，当拨杆19转动到合适位置时，拨杆19推动拨动架17转动，从而使拨动架17带动转动杆13转动，此时扭簧15受力变形，转动杆13带动分流箱11转动，从而使喷头12喷出的冷却液可以多角度的对模具进行冷却降温，同时齿盘架14带动齿轮16转动，从而齿轮16带动连接杆20使风扇21转动，进而使风扇21产生的风力对模具本体2进行进一步的冷却降温。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于汽车部件加工模具的冷却装置，包括底座(4)和模具本体(2)，其特征在于，所述底座(4)的一侧内壁活动连接有齿盘架(14)，齿盘架(14)的一侧固定连接有气缸(9)，且气缸(9)活塞杆的一端与模具本体(2)相接触，所述底座(4)的一侧内壁活动连接有转动架(3)，且转动架(3)与模具本体(2)相接触，所述齿盘架(14)的一侧固定连接有拨杆(19)，所述底座(4)的顶端固定连接有龙门架(1)，龙门架(1)的一侧内壁活动连接有转动杆(13)，转动杆(13)的一端固定连接有分流箱(11)，分流箱(11)的底部固定连接有多个喷头(12)，所述转动杆(13)的一端固定连接有拨动架(17)，且拨动架(17)可与拨杆(19)相接触，所述转动杆(13)的外侧活动连接有扭簧(15)，且扭簧(15)的两端分别与转动杆(13)和龙门架(1)相固定，所述底座(4)的一侧外壁固定连接有电机，且电机输出轴的一端穿过底座(4)与齿盘架(14)相固定。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车部件加工模具的冷却装置，其特征在于，所述龙门架(1)的一侧内壁活动连接有连接杆(20)，连接杆(20)的外侧固定连接有齿轮(16)，且齿轮(16)与齿盘架(14)相啮合，所述连接杆(20)的一端固定连接有风扇(21)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车部件加工模具的冷却装置，其特征在于，所述分流箱(11)的一侧开设有进水口，进水口的内部固定连接有进水管(10)，且进水管(10)的一端穿过龙门架(1)与龙门架(1)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车部件加工模具的冷却装置，其特征在于，所述拨杆(19)的外侧活动连接有橡胶套(18)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车部件加工模具的冷却装置，其特征在于，所述底座(4)的底部内壁开设有蓄水槽(7)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车部件加工模具的冷却装置，其特征在于，所述蓄水槽(7)的内部固定连接有多个防护杆(8)，且防护杆(8)均匀分布。

7.根据权利要求5所述的一种用于汽车部件加工模具的冷却装置，其特征在于，所述底座(4)的一侧开设有排水口，排水口的内部固定连接有排水管(6)，且排水管(6)与蓄水槽(7)相连通。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车部件加工模具的冷却装置，其特征在于，所述底座(4)的两侧外壁均固定连接有两个固定耳(5)，且固定耳(5)对称分布。

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