CN217010534U - 一种全密封润滑行星减速电机 - Google Patents
一种全密封润滑行星减速电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217010534U CN217010534U CN202123286129.8U CN202123286129U CN217010534U CN 217010534 U CN217010534 U CN 217010534U CN 202123286129 U CN202123286129 U CN 202123286129U CN 217010534 U CN217010534 U CN 217010534U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sealing
- stepped
- output shaft
- sealed
- planetary gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种全密封润滑行星减速电机，涉及减速电机领域，包括电机本体与输出轴，所述电机本体一侧的中间设置有输出轴，所述输出轴的表面设置有阶梯块，所述电机本体的一侧设置有密封盘，且密封盘的内齿端与阶梯块一一对应。本实用新型过对电机本体的输出轴处进行多层密封，以达到减少润滑脂流失的目的，输出轴上的阶梯块与密封盘配合，通过阶梯密封圈对阶梯块的轴向进行多次密封，密封盘在安装时，阶梯密封圈的部分延伸块在力的作用下会发生变形，对阶梯块与阶梯密封圈之间进行进一步密封，使其密封效果得到显著增强，减速电机的输出轴部分得到全方位，多层次的密封，有效降低了润滑脂的流失可能性。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速电机领域，具体为一种全密封润滑行星减速电机。
背景技术
减速电机是指减速机和电机(马达)的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货，行星减速电机具有结构紧凑、体积小、传动比大的特点。
行星减速电机在长时间负载运行时，齿轮啮合会因摩擦发热，造成齿轮箱内部温度上升，很快润滑脂发生碳化，加剧了齿轮的失效，齿轮箱寿命大为降低，而加入充足的润滑油脂可以保证齿轮箱内充分润滑。
但是现有的齿轮箱密封效果不是很好，内部的润滑脂容易从输出轴与齿轮箱的接触位置流失，造成内部润滑脂不足，影响减速电机的使用寿命，同时流失的润滑脂还会对周围环境造成污染。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供一种全密封润滑行星减速电机，以解决一般减速电机对润滑脂的密封效果不是很好的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全密封润滑行星减速电机，包括电机本体与输出轴，所述电机本体一侧的中间设置有输出轴，所述输出轴的表面设置有阶梯块，所述电机本体的一侧设置有密封盘，且密封盘的内齿端与阶梯块一一对应，所述密封盘内齿端的内壁设置有阶梯密封圈，且阶梯密封圈的一部分延伸出密封盘的内齿端，所述密封盘的内壁位于内齿端的一侧开设有多个导油槽，所述导油槽的底部设置有排油管，所述排油管的底端连接有回收腔，所述导油槽之间设置有轴面密封圈。
通过采用上述技术方案，对减速电机的输出轴部分进行全方位，多层次的密封，有效降低了润滑脂的流失可能性。
本实用新型进一步设置为，所述回收腔的底部设置有阀门，且回收腔为可拆卸结构。
通过采用上述技术方案，阀门可以将回收腔中的润滑脂排出。
本实用新型进一步设置为，所述电机本体的一侧开设有与密封盘相配合的安装槽，且密封盘通过螺栓与电机本体固定连接。
通过采用上述技术方案，安装槽方便了密封盘的安装。
本实用新型进一步设置为，所述密封盘与安装槽的接触位置设置有密封垫。
通过采用上述技术方案，密封垫增强了密封盘与电机本体之间的密封效果。
本实用新型进一步设置为，所述回收腔为透明材质。
通过采用上述技术方案，便于观察回收腔内部的润滑脂情况。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：本实用新型通过对电机本体的输出轴处进行多层密封，以达到减少润滑脂流失的目的，输出轴上的阶梯块与密封盘配合，通过阶梯密封圈对阶梯块的轴向进行多次密封，密封盘在安装时，阶梯密封圈的部分延伸块在力的作用下会发生变形，对阶梯块与阶梯密封圈之间进行进一步密封，使其密封效果得到显著增强，同时密封盘上位于阶梯密封结构的一侧开设有一组导油槽，对于长时间使用后渗透的部分润滑脂进行收集，由排油管导入回收腔，配合导油槽之间的轴面密封圈，使减速电机的输出轴部分得到全方位，多层次的密封，有效降低了润滑脂的流失可能性。
附图说明
图1为本实用新型的部分结构剖视图；
图2为本实用新型的密封盘的结构示意图；
图3为本实用新型图1的结构连接放大图。
图中：1、电机本体；2、输出轴；3、阶梯块；4、密封盘；5、阶梯密封圈；6、导油槽；7、排油管；8、回收腔；9、阀门；10、轴面密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
一种全密封润滑行星减速电机，如图1-3所示，包括电机本体1与输出轴2，电机本体1一侧的中间设置有输出轴2，输出轴2的表面设置有阶梯块3，电机本体1的一侧设置有密封盘4，且密封盘4的内齿端与阶梯块3一一对应，密封盘4内齿端的内壁设置有阶梯密封圈5，且阶梯密封圈5的一部分延伸出密封盘4的内齿端，密封盘4的内壁位于内齿端的一侧开设有多个导油槽6，导油槽6的底部设置有排油管7，排油管7的底端连接有回收腔8，导油槽6之间设置有轴面密封圈10，通过对电机本体1的输出轴2处进行多层密封，以达到减少润滑脂流失的目的，输出轴2上的阶梯块3与密封盘4配合，通过阶梯密封圈5对阶梯块3的轴向进行多次密封，密封盘4在安装时，阶梯密封圈5的部分延伸块在力的作用下会发生变形，对阶梯块3与阶梯密封圈5之间进行进一步密封，使其密封效果得到显著增强，同时密封盘4上位于阶梯密封结构的一侧开设有一组导油槽6，对于长时间使用后渗透的部分润滑脂进行收集，由排油管7导入回收腔8，配合导油槽6之间的轴面密封圈10，使减速电机的输出轴2部分得到全方位，多层次的密封，有效降低了润滑脂的流失可能性。
请参阅图3，电机本体1的一侧开设有与密封盘4相配合的安装槽，且密封盘4通过螺栓与电机本体1固定连接，安装槽方便了密封盘4的安装，密封盘4与安装槽的接触位置设置有密封垫，密封垫增强了密封盘4与电机本体1之间的密封效果。
请参阅图2-3，回收腔8的底部设置有阀门9，且回收腔8为可拆卸结构，回收腔8拆下后，阀门9可以将回收腔8中的润滑脂排出.回收腔8为透明材质，便于观察回收腔8内部的润滑脂情况。
本实用新型的工作原理为：通过对电机本体1的输出轴2处进行多层密封，以达到减少润滑脂流失的目的，输出轴2上的阶梯块3与密封盘4配合，通过阶梯密封圈5对阶梯块3的轴向进行多次密封，密封盘4在安装时，阶梯密封圈5的部分延伸块在力的作用下会发生变形，对阶梯块3与阶梯密封圈5之间进行进一步密封，使其密封效果得到显著增强，同时密封盘4上位于阶梯密封结构的一侧开设有一组导油槽6，对于长时间使用后渗透的部分润滑脂进行收集，由排油管7导入回收腔8，配合导油槽6之间的轴面密封圈10，使减速电机的输出轴2部分得到全方位，多层次的密封，有效降低了润滑脂的流失可能性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (5)
1.一种全密封润滑行星减速电机，包括电机本体(1)与输出轴(2)，其特征在于：所述电机本体(1)一侧的中间设置有输出轴(2)，所述输出轴(2)的表面设置有阶梯块(3)，所述电机本体(1)的一侧设置有密封盘(4)，且密封盘(4)的内齿端与阶梯块(3)一一对应，所述密封盘(4)内齿端的内壁设置有阶梯密封圈(5)，且阶梯密封圈(5)的一部分延伸出密封盘(4)的内齿端，所述密封盘(4)的内壁位于内齿端的一侧开设有多个导油槽(6)，所述导油槽(6)的底部设置有排油管(7)，所述排油管(7)的底端连接有回收腔(8)，所述导油槽(6)之间设置有轴面密封圈(10)。
2.根据权利要求1所述的一种全密封润滑行星减速电机，其特征在于：所述回收腔(8)的底部设置有阀门(9)，且回收腔(8)为可拆卸结构。
3.根据权利要求1所述的一种全密封润滑行星减速电机，其特征在于：所述电机本体(1)的一侧开设有与密封盘(4)相配合的安装槽，且密封盘(4)通过螺栓与电机本体(1)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种全密封润滑行星减速电机，其特征在于：所述密封盘(4)与安装槽的接触位置设置有密封垫。
5.根据权利要求1所述的一种全密封润滑行星减速电机，其特征在于：所述回收腔(8)为透明材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123286129.8U CN217010534U (zh) | 2021-12-24 | 2021-12-24 | 一种全密封润滑行星减速电机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123286129.8U CN217010534U (zh) | 2021-12-24 | 2021-12-24 | 一种全密封润滑行星减速电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217010534U true CN217010534U (zh) | 2022-07-19 |
Family
ID=82386965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123286129.8U Active CN217010534U (zh) | 2021-12-24 | 2021-12-24 | 一种全密封润滑行星减速电机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217010534U (zh) |
-
2021
- 2021-12-24 CN CN202123286129.8U patent/CN217010534U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN217010534U (zh) | 一种全密封润滑行星减速电机 | |
| CN211475008U (zh) | 集成式活塞阀 | |
| CN214887700U (zh) | 一种氢气循环泵多重组合密封装置 | |
| CN202935089U (zh) | 5～10吨叉车的多功能湿式桥 | |
| CN212564335U (zh) | 一种花键副的润滑冷却结构及潮流能发电增速箱 | |
| CN216241287U (zh) | 一种燃料电池氢气循环泵 | |
| CN210531574U (zh) | 一种抽油机减速箱输出轴防漏油装置 | |
| CN210799905U (zh) | 一种传动机构 | |
| CN204573047U (zh) | 一种改进油泵布置结构的双离合变速器 | |
| CN210041558U (zh) | 电机减速机构及其伺服行星电机 | |
| CN211599417U (zh) | 一种空气循环专用行星减速机 | |
| CN203548840U (zh) | 一种电动自行车用变档电机变速箱结构 | |
| CN111156295A (zh) | 一种全密封润滑行星减速电机 | |
| CN212202993U (zh) | 一种全密封润滑行星减速电机 | |
| CN105276146A (zh) | 带气压平衡和喷油润滑结构的减速传动装置 | |
| CN219198048U (zh) | 耐磨型减速机螺旋伞齿轮 | |
| CN220395915U (zh) | 一种风力发电机组的双润滑主轴系统 | |
| CN211117511U (zh) | 一种汽车电子装置马达齿轮传动装置 | |
| CN217081271U (zh) | 一种用于星型阀的斜齿轮减速机 | |
| CN110701285A (zh) | 一种齿轮箱 | |
| CN214888759U (zh) | 一种减速机密封装置 | |
| CN210715866U (zh) | 一种减速机的密封结构 | |
| CN216078222U (zh) | 一种减速电机 | |
| CN219692230U (zh) | 一种齿轮减速器 | |
| CN203442071U (zh) | 一种液力变矩器容焊渣用z形槽结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: No. 2, Yongxing Road, Wanjiang Street, Dongguan City, Guangdong Province, 523000 Patentee after: Guangdong Zhentai Motor Technology Co.,Ltd. Address before: 523000 Room 301, building 1, No. 11, Yanqian Second Road, Houjie Town, Dongguan City, Guangdong Province Patentee before: Guangdong Zhentai Motor Technology Co.,Ltd. |