CN217005569U - 一种中央通道本体总成检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中央通道本体总成检具，属于汽车中央通道检具技术领域，现有的中央通道本体总成检具结构复杂，操作不便，检测精度不足，包括底板，所述底板的顶面固定连接有活动板，所述活动板的顶面固定连接有定位板，所述定位板的一侧设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺杆，所述底板的上方设置有量尺，所述定位板的顶面固定连接有导向杆，所述导向杆的侧壁滑动连接有活动块，所述活动块的一侧设置有连接板，所述连接板的一侧设置有凹形架，所述连接板的侧壁贯穿设置有第一槽口，所述第一槽口的内部设置有横板，所述横板的底面滑动连接有检测器。本实用新型中，使用方便，便于对不同型号的中央通道进行检测。

Description

一种中央通道本体总成检具

技术领域

本实用新型涉及汽车中央通道检具技术领域，具体为一种中央通道本体总成检具。

背景技术

汽车中央通道是用来操控挂档换档、放置茶杯等物件的一个机构，位于驾驶室正中位置。不同车系的中央通道有不同的配置，同一车系因档次高低不同配置也不尽相同。随着时代的进步，人们对汽车的要求也越来越高，为了提高生产效率和控制质量，在大批量生产汽车零部件时需要用到检具，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具。现有的中央通道本体总成检具在使用时存在一些不足，一是结构较为复杂且操作繁琐，二是检测精度不足，三是实用性不佳，不便于对不同型号的中央通道进行检测，为此我们提出一种中央通道本体总成检具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中央通道本体总成检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中央通道本体总成检具，包括底板，所述底板的顶面固定连接有活动板，所述活动板的顶面固定连接有定位板，所述定位板的一侧设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺杆，所述底板的上方设置有量尺；

所述定位板的顶面固定连接有导向杆，所述导向杆的侧壁滑动连接有活动块，所述活动块的一侧设置有连接板，所述连接板的一侧设置有凹形架，所述连接板的侧壁贯穿设置有第一槽口，所述第一槽口的内部设置有横板，所述横板的底面滑动连接有检测器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动板的底面固定连接有滑块，所述底板的顶面设置有滑槽，所述滑块与滑槽相配合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机的侧壁设置有底座，所述电机通过底座与定位板相固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述量尺的两端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆背向量尺的一端与底板的顶面固定连接，所述量尺的侧壁滑动连接有第一活动框，所述第一活动框的顶面固定连接有指针，所述第一活动框的侧壁贯穿设置有紧固螺栓，所述第一活动框通过紧固螺栓与量尺相固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹形架的底面贯穿设置有螺纹孔，所述螺杆与螺纹孔相配合，所述螺杆的顶端固定连接有第二限位块，所述第二限位块位于凹形架的凹口内，所述凹形架的顶面设置有凸板，所述凹形架通过凸板与连接板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动块的顶面贯穿设置有通口，所述导向杆与通口相配合，所述导向杆的顶端固定连接有第一限位块，所述活动块的侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆远离活动块的一端与连接板相固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横板的侧壁贯穿设置有第二槽口，所述检测器的顶面固定连接有第二活动框，所述第二活动框与第二槽口滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型，通过滑块与滑槽的相互配合可以对活动板的位置进行调整，进而来带动定位板进行移动，以便对汽车中央通道进行限位固定，避免在检测时，中央通道发生滑动；

2.本实用新型，通过设置的量尺可以便于对汽车中央通道的下部尺寸进行测量，通过设置的可调式第二活动框可以带动检测器进行移动，进而可以对汽车中央通道的上部尺寸进行测量；

3.本实用新型，通过螺杆与螺纹孔的相互配合，以及在导向杆与活动块的配合下可以使得凹形架进行移动，从而使得连接板进行移动，进而可以对检测器的高度位置进行调整，以便对不同型号的中央通道进行检测。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图，

图2为本实用新型A处放大图，

图3为本实用新型凹形架与螺杆配合结构示意图，

图4为本实用新型横板结构示意图，

图5为本实用新型检测器结构示意图。

图中：1、底板；2、活动板；3、定位板；4、支撑杆；5、量尺；6、第一活动框；7、指针；8、紧固螺栓；9、导向杆；10、第一限位块；11、活动块；12、通口；13、连接杆；14、连接板；15、第一槽口；16、凸板；17、凹形架；18、螺纹孔；19、底座；20、电机；21、螺杆；22、第二限位块；23、滑块；24、滑槽；25、横板；26、第二槽口；27、检测器；28、第二活动框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：如图1-5所示，本实用新型提供了一种中央通道本体总成检具，包括底板1，底板1的顶面固定连接有活动板2，活动板2的底面固定连接有滑块23，底板1的顶面设置有滑槽24，滑块23与滑槽24相配合，通过滑块23与滑槽24的相互配合来对活动板2进行调整，活动板2的顶面固定连接有定位板3，在调整好定位板3的位置后，通过外接卡座来对活动板2进行固定，定位板3的一侧设置有电机20，电机20的侧壁设置有底座19，电机20通过底座19与定位板3相固定，电机20的输出轴固定连接有螺杆21；

底板1的上方设置有量尺5，量尺5的两端均固定连接有支撑杆4，支撑杆4背向量尺5的一端与底板1的顶面固定连接，量尺5的侧壁滑动连接有第一活动框6，第一活动框6的顶面固定连接有指针7，第一活动框6的侧壁贯穿设置有紧固螺栓8，第一活动框6通过紧固螺栓8与量尺5相固定，拧松紧固螺栓8，通过移动量尺5上的第一活动框6，从而来对指针7的位置进行调整，进而可以对汽车中央通道的下部尺寸进行测量；

定位板3的顶面固定连接有导向杆9，导向杆9的侧壁滑动连接有活动块11，活动块11的一侧设置有连接板14，活动块11的顶面贯穿设置有通口12，导向杆9与通口12相配合，导向杆9的顶端固定连接有第一限位块10，活动块11的侧壁固定连接有连接杆13，连接杆13远离活动块11的一端与连接板14相固定，连接板14的一侧设置有凹形架17，凹形架17的底面贯穿设置有螺纹孔18，螺杆21与螺纹孔18相配合，螺杆21的顶端固定连接有第二限位块22，第二限位块22位于凹形架17的凹口内，凹形架17的顶面设置有凸板16，凹形架17通过凸板16与连接板14固定连接；

连接板14的侧壁贯穿设置有第一槽口15，第一槽口15的内部设置有横板25，横板25的底面滑动连接有检测器27，横板25的侧壁贯穿设置有第二槽口26，检测器27的顶面固定连接有第二活动框28，第二活动框28与第二槽口26滑动连接，移动第二活动框28，从而可以对检测器27的位置进行调整，进而可以对汽车中央通道的上部尺寸进行测量。

工作原理：本实用新型在使用时，工作人员将汽车中央通道成品置于活动板2上，通过滑块23与滑槽24的相互配合来对活动板2进行调整，进而通过定位板3来对汽车中央通道进行限位固定，在调整好定位板3的位置后，通过外接卡座来对活动板2进行固定；

然后，拧松紧固螺栓8，通过移动量尺5上的第一活动框6，从而来对指针7的位置进行调整，进而可以对汽车中央通道的下部尺寸进行测量，通过移动第二活动框28，从而可以对检测器27的位置进行调整，进而可以对汽车中央通道的上部尺寸进行测量，同时，在测量不同高度的中央通道时，启动电机20，螺杆21在电机20输出轴的带动下与螺纹孔18相配合，且在导向杆9与活动块11的配合下可以使得凹形架17进行移动，从而可以使得连接板14进行移动，进而可以对检测器27的位置进行调整。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种中央通道本体总成检具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面固定连接有活动板(2)，所述活动板(2)的顶面固定连接有定位板(3)，所述定位板(3)的一侧设置有电机(20)，所述电机(20)的输出轴固定连接有螺杆(21)，所述底板(1)的上方设置有量尺(5)；

所述定位板(3)的顶面固定连接有导向杆(9)，所述导向杆(9)的侧壁滑动连接有活动块(11)，所述活动块(11)的一侧设置有连接板(14)，所述连接板(14)的一侧设置有凹形架(17)，所述连接板(14)的侧壁贯穿设置有第一槽口(15)，所述第一槽口(15)的内部设置有横板(25)，所述横板(25)的底面滑动连接有检测器(27)。

2.根据权利要求1所述的一种中央通道本体总成检具，其特征在于：所述活动板(2)的底面固定连接有滑块(23)，所述底板(1)的顶面设置有滑槽(24)，所述滑块(23)与滑槽(24)相配合。

3.根据权利要求1所述的一种中央通道本体总成检具，其特征在于：所述电机(20)的侧壁设置有底座(19)，所述电机(20)通过底座(19)与定位板(3)相固定。

4.根据权利要求1所述的一种中央通道本体总成检具，其特征在于：所述量尺(5)的两端均固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)背向量尺(5)的一端与底板(1)的顶面固定连接，所述量尺(5)的侧壁滑动连接有第一活动框(6)，所述第一活动框(6)的顶面固定连接有指针(7)，所述第一活动框(6)的侧壁贯穿设置有紧固螺栓(8)，所述第一活动框(6)通过紧固螺栓(8)与量尺(5)相固定。

5.根据权利要求1所述的一种中央通道本体总成检具，其特征在于：所述凹形架(17)的底面贯穿设置有螺纹孔(18)，所述螺杆(21)与螺纹孔(18)相配合，所述螺杆(21)的顶端固定连接有第二限位块(22)，所述第二限位块(22)位于凹形架(17)的凹口内，所述凹形架(17)的顶面设置有凸板(16)，所述凹形架(17)通过凸板(16)与连接板(14)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种中央通道本体总成检具，其特征在于：所述活动块(11)的顶面贯穿设置有通口(12)，所述导向杆(9)与通口(12)相配合，所述导向杆(9)的顶端固定连接有第一限位块(10)，所述活动块(11)的侧壁固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)远离活动块(11)的一端与连接板(14)相固定。

7.根据权利要求1所述的一种中央通道本体总成检具，其特征在于：所述横板(25)的侧壁贯穿设置有第二槽口(26)，所述检测器(27)的顶面固定连接有第二活动框(28)，所述第二活动框(28)与第二槽口(26)滑动连接。

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