CN217000497U - 一种大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构，包括连接框和连接钢筋；所述连接框呈“田”字框形，所述连接框的厚度为16‑20毫米，相邻的两个连接框之间的距离为400‑600毫米，所述连接钢筋的数量为九个且在连接框上呈方形阵列分布，所述连接框沿连接钢筋的方向等距离分布，所述连接框和连接钢筋固定连接，其优点在于：通过连接框和连接钢筋配合使用，可实现对混凝土筏板的多层钢筋支撑，有效避免传统支撑架结构采用由铁丝、方框形钢筋圈和四根连接钢筋连接而成存在的连接不够牢固的缺陷，有效避免支撑架结构在使用过程中可能发生倾斜变形，有效提高支撑架的强度，保证大体积混凝土筏板的成型，便于产品的推广和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构。
背景技术
混凝土筏板即筏板混凝土，一般指添加抗渗剂和膨胀剂的混凝土，多用于地基基础，就是用混凝土浇筑成筏板形式；由于地基的承载力有限，经常需要通过混凝土筏板结构来分散建筑物给地基造成的载荷，为了保证混凝土筏板的整体性和强度，经常需要在混凝土筏板中添加相应的钢筋支撑架，目前的钢筋支撑架多由铁丝、方框形钢筋圈和四根连接钢筋连接而成，其在使用的过程中存在着一定的缺陷，其连接不够牢固，容易发生倾斜变形，因此自身强度有限，不适用于大体积混凝土筏板的成型，为此，我们提出了一种大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构，具有连接更牢固、强度更高等优点，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的一种大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构，包括连接框和连接钢筋；
所述连接框呈“田”字框形，所述连接钢筋的数量为九个且在连接框上呈方形阵列分布，所述连接框沿连接钢筋的方向等距离分布，所述连接框和连接钢筋固定连接。
作为优选，所述连接框的厚度为16-20毫米，保证连接框的支撑强度。
作为优选，相邻的两个连接框之间的距离为400-600毫米，避免相邻的两个连接框之间距离过大，影响支架整体的制成强度，避免相邻的两个连接框之间的连接钢筋变形。
作为优选，所述连接框上外部均设有防护倒角，所述防护倒角为倒圆角，避免连接框的外侧对工作人员造成划伤。
作为优选，所述连接框上设有和连接钢筋数量相等且一一对应的安装孔，所述连接钢筋穿过安装孔，保证连接框和连接钢筋之间安装，为该支撑架结构的成型奠定基础。
作为优选，所述安装孔半径大于连接钢筋的半径，便于实现连接钢筋和连接框的连接安装。
作为优选，所述连接钢筋的半径为16-20毫米，在避免连接钢筋质量较大的前提下，保证连接钢筋的强度，进而保证该支撑架结构的强度。
本实用新型的有益效果在于：
通过连接框和连接钢筋配合使用，可实现对混凝土筏板的多层钢筋支撑，有效避免传统支撑架结构采用由铁丝、方框形钢筋圈和四根连接钢筋连接而成存在的连接不够牢固的缺陷，有效避免支撑架结构在使用过程中可能发生倾斜变形，有效提高支撑架的强度，保证大体积混凝土筏板的成型，便于产品的推广和使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的正视图；
图2是本实用新型图1的立体结构示意图。
附图标记说明如下：
1、连接框；2、连接钢筋；3、防护倒角；4、安装孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图2所示，本实用新型提供了一种大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构，包括连接框1和连接钢筋2；
连接框1呈“田”字框形，连接钢筋2的数量为九个且在连接框1上呈方形阵列分布，连接框1的厚度为16-20毫米，保证连接框1的支撑强度，相邻的两个连接框1之间的距离为400-600毫米，避免相邻的两个连接框1之间距离过大，影响支架整体的制成强度，避免相邻的两个连接框1之间的连接钢筋2变形，连接框1上外部均设有防护倒角3，防护倒角3为倒圆角，避免连接框1的外侧对工作人员造成划伤，连接框1沿连接钢筋2的方向等距离分布，连接框1和连接钢筋2固定连接，连接框1上设有和连接钢筋2数量相等且一一对应的安装孔4，连接钢筋2穿过安装孔4，保证连接框1和连接钢筋2之间安装，为该支撑架结构的成型奠定基础，安装孔4半径大于连接钢筋2的半径，便于实现连接钢筋2和连接框1的连接安装，连接钢筋2的半径为16-20毫米，在避免连接钢筋2质量较大的前提下，保证连接钢筋2的强度，进而保证该支撑架结构的强度。
在本实用新型的一个实施例中，采用上述结构的大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构，根据混凝土筏板的横截面形状，而后并排的铺设该多层钢筋支撑架结构，而后进行混凝土筏板的浇筑，当混凝土筏板厚度较大时，可通过多层并排的铺设该多层钢筋支撑架结构的方式，来保证混凝土筏板的厚度，以单一并排的多层钢筋支撑架结构为一层，上下两层的多层钢筋支撑架结构朝向需进行调节，可呈现九十度夹角分布。
值得注意的是，本实用新型中连接框1和连接钢筋2固定连接，其固定连接方式采用焊接的连接方式来取代传统铁丝捆绑，可有效增加该多层钢筋支撑架结构的连接强度；
本实用新型中连接钢筋2的分布方式可将该多层钢筋支撑架结构归纳为3×3的制成架结构，调整连接框1的形状，可制作2×3、3×4、4×4、等多层钢筋支撑架结构，以此类推可为m×n的多层钢筋支撑架结构，同样可满足不同厚度的混凝土筏板的使用需求。
本实施例的大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构，具有如下优点：
通过连接框1和连接钢筋2配合使用，可实现对混凝土筏板的多层钢筋支撑，有效避免传统支撑架结构采用由铁丝、方框形钢筋圈和四根连接钢筋连接而成存在连接不够牢固的缺陷，有效避免支撑架结构在使用过程中可能发生倾斜变形，有效提高支撑架的强度，保证大体积混凝土筏板的成型，便于产品的推广和使用。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构,其特征在于：包括连接框(1)和连接钢筋(2)；
所述连接框(1)呈“田”字框形，所述连接钢筋(2)的数量为九个且在连接框(1)上呈方形阵列分布，所述连接框(1)沿连接钢筋(2)的方向等距离分布，所述连接框(1)和连接钢筋(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述一种大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构，其特征在于：所述连接框(1)的厚度为18-20毫米。
3.根据权利要求1所述一种大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构，其特征在于：相邻的两个连接框(1)之间的距离为400-600毫米。
4.根据权利要求1所述一种大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构，其特征在于：所述连接框(1)上外部均设有防护倒角(3)，所述防护倒角(3)为倒圆角。
5.根据权利要求1所述一种大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构，其特征在于：所述连接框(1)上设有和连接钢筋(2)数量相等且一一对应的安装孔(4)，所述连接钢筋(2)穿过安装孔(4)。
6.根据权利要求5所述一种大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构，其特征在于：所述安装孔(4)半径大于连接钢筋(2)的半径。
7.根据权利要求1所述一种大体积混凝土筏板多层钢筋支撑架结构，其特征在于：所述连接钢筋(2)的半径为16-20毫米。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-02-21 CN CN202220341337.9U patent/CN217000497U/zh active Active
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