CN216713195U - 一种搭建电动葫芦梁轨道梁的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种搭建电动葫芦梁轨道梁的安装结构，包括钢筋混凝土梁和间隔布置于钢筋混凝土梁顶部的多个支撑架，每个所述支撑架包括两个左右对称布置的直角三角形钢筋箍以及连接两个钢筋箍顶角的钢筋条，所述钢筋混凝土梁左右两侧的两个钢筋箍内均搭设有供安装轨道梁的搭板。本实用新型在泵站、水闸电动葫芦安装过程中，可快速搭建形成可供梁底部操作轨道梁与预埋钢板焊接的施工平台，可快提高电动葫芦轨道梁焊接平整度，提高施工质量，节约施工时间和成本。

Description

一种搭建电动葫芦梁轨道梁的安装结构

技术领域

本实用新型涉及泵站、水闸启闭机梁下安装电动葫芦技术领域，具体涉及一种搭建电动葫芦梁轨道梁的安装结构。

背景技术

电动葫芦是泵站、水闸经常使用的一种启闭形式，电动葫芦轨道安装一般采用：在启闭机梁下部预埋钢板，后期搭建脚手架平台，将电动葫芦轨道梁(工字钢梁)与预埋钢板焊接。由于启闭机梁一般高度较高，后期搭建的平台耗费时间较长，且费用较高；且工字钢梁与预埋钢板采用满焊连接，相较于孔数较多、轨道梁较长的情况，由于全部满焊容易造成工字钢最终的平整度达不到葫芦运行要求的问题。因此，寻找一种可以快速、低成本搭建梁下电动葫芦轨道梁安装平台的结构，同时寻找一种提高电动葫芦轨道梁焊接平整度的安装结构是亟待解决的问题。

基于上述情况，本实用新型提出了一种搭建电动葫芦梁轨道梁的安装结构，可有效解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：

针对目前通常搭建电动葫芦梁轨道梁焊接平台的方法存在耗时、费用高的问题，提供一种提高快速、低成本搭建梁下电动葫芦安装平台的结构，尽可能缩短施工用时和费用。

针对目前闸门孔数较多、电动葫芦轨道梁较长，轨道梁与预埋钢板之间采用满焊，容易造成工字钢变形，最终导致轨道梁的平整度达不到葫芦运行要求的问题，提供提高电动葫芦轨道梁焊接平整度的安装结构，保证轨道梁的运行安全。

为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案实现：

一种搭建电动葫芦梁轨道梁的安装结构，包括钢筋混凝土梁和间隔布置于钢筋混凝土梁顶部的多个支撑架，每个所述支撑架包括两个左右对称布置的直角三角形钢筋箍以及连接两个钢筋箍顶角的钢筋条，所述钢筋混凝土梁左右两侧的两个钢筋箍内均搭设有供安装轨道梁的搭板。

优选的是，所述搭板为带有槽钢的加劲板或者由钢筋束绑扎而成。

优选的是，所述钢筋混凝土梁底部预埋有预埋钢板，所述预埋钢板下方分段焊接有轨道梁，所述轨道梁宽度方向两侧的预埋钢板上焊接有连接所述轨道梁的辅助钢板。

进一步优选的是，所述预埋钢板与轨道梁之间采用多段间隔焊接，焊接间隔范围为30～50cm，且每段焊接长度范围为30～40cm。

更进一步优选的是，所述辅助钢板的安装位置位于所述预埋钢板与轨道梁的焊接间隔范围内。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

在泵站、水闸电动葫芦安装过程中，可快速搭建形成可供梁底部操作轨道梁与预埋钢板焊接的施工平台，可快提高电动葫芦轨道梁焊接平整度，提高施工质量，节约施工时间和成本。

附图说明

图1是本实用新型的支撑架结构示意图；

图2是本实用新型的支撑架安装结构示意图；

图3是本实用新型的搭板安装结构示意图；

图4是本实用新型的辅助钢板结构示意图；

图5是本实用新型的辅助钢板与预埋钢板、轨道梁连接侧视结构示意图；

图6是本实用新型的辅助钢板与预埋钢板、轨道梁连接断面结构示意图。

附图标记：1-钢筋混凝土梁；11-预埋钢板；2-支撑架；21-钢筋箍；22-钢筋条；3-搭板；4-轨道梁；5-辅助钢板。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

下面结合附图1～6和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

如图1～3所示，本实施例提供一种搭建电动葫芦梁轨道梁的安装结构，包括钢筋混凝土梁1和间隔布置于钢筋混凝土梁1顶部的多个支撑架2，每个所述支撑架2包括两个左右对称布置的直角三角形钢筋箍21以及连接两个钢筋箍21顶角的钢筋条22，所述钢筋混凝土梁1左右两侧的两个钢筋箍21内均搭设有供安装轨道梁4的搭板3。其中，所述搭板3为带有槽钢的加劲板或者由钢筋束绑扎而成。按照钢筋混凝土梁1尺寸制作支撑架2，支撑架2两侧钢筋箍21水平长度在保证施工操作空间及安全要求下，可根据实际需求调整。

具体施工方法为：将预制好的支撑架2等距离间隔架立于已经浇筑好的钢筋混凝土梁1上，之后将搭板3放置于支撑架2两侧的钢筋箍21内，形成可提供在梁底部操作的工作平台，供电动葫芦安装人员施工。

如图4～6所示，所述钢筋混凝土梁1底部预埋有预埋钢板11，所述预埋钢板11下方分段焊接有轨道梁4，所述轨道梁4宽度方向两侧的预埋钢板11上焊接有连接所述轨道梁4的辅助钢板5。所述预埋钢板11与轨道梁4之间采用多段间隔焊接，焊接间隔范围为30～50cm，且每段焊接长度范围为30～40cm。所述辅助钢板5的安装位置位于所述预埋钢板11与轨道梁4的焊接间隔范围内。

具体施工方法为：提前将一定厚度的钢板制作加工成符合预埋钢板11、轨道梁4(工字钢)连接的辅助钢板5；在预埋钢板11和轨道梁4之间间隔30～50cm焊接，使两者之间保持30～40cm焊接长度，预留出辅助钢板5位置；将辅助钢板5放置于之前预留的位置处，对辅助钢板5和预埋钢板11之间进行焊接，然后完成辅助钢板5和轨道梁4的焊接。

依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的一种搭建电动葫芦梁轨道梁的安装结构，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。

如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种搭建电动葫芦梁轨道梁的安装结构，其特征在于：包括钢筋混凝土梁和间隔布置于钢筋混凝土梁顶部的多个支撑架，每个所述支撑架包括两个左右对称布置的直角三角形钢筋箍以及连接两个钢筋箍顶角的钢筋条，所述钢筋混凝土梁左右两侧的两个钢筋箍内均搭设有供安装轨道梁的搭板。

2.根据权利要求1所述的一种搭建电动葫芦梁轨道梁的安装结构，其特征在于：所述搭板为带有槽钢的加劲板或者由钢筋束绑扎而成。

3.根据权利要求1所述的一种搭建电动葫芦梁轨道梁的安装结构，其特征在于：所述钢筋混凝土梁底部预埋有预埋钢板，所述预埋钢板下方分段焊接有轨道梁，所述轨道梁宽度方向两侧的预埋钢板上焊接有连接所述轨道梁的辅助钢板。

4.根据权利要求3所述的一种搭建电动葫芦梁轨道梁的安装结构，其特征在于：所述预埋钢板与轨道梁之间采用多段间隔焊接，焊接间隔范围为30～50cm，且每段焊接长度范围为30～40cm。

5.根据权利要求4所述的一种搭建电动葫芦梁轨道梁的安装结构，其特征在于：所述辅助钢板的安装位置位于所述预埋钢板与轨道梁的焊接间隔范围内。

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