CN216996865U - 一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置，包括：支撑台，支撑台的顶部设置有两个安装板和两个平行板，两个安装板之间设置有收膜辊，两个平行板上均设置有控距机构，两个控距机构之间设置有两个静电除尘辊，支撑台的顶部设置有切割机构，正反转电机驱动推拉板进行转动，两个双头套杆通过两个第一衔接轴来拉动两个移动台，两个移动台将会在两个连接杆上滑动靠近，带动两个静电除尘辊相互靠近将保护膜夹紧，同理，正反转电机驱动推拉板进行逆时针旋转时，两个静电除尘辊之间的距离增大，通过两个静电除尘辊贴紧保护膜并跟随保护膜进行滚动，对保护膜的表面进行清洁，防止有灰尘和保护膜一并被收卷。

Description

一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置

技术领域

本实用新型涉及收卷装置技术领域，具体为一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置。

背景技术

保护膜按照用途可以分为数码产品保护膜，汽车保护膜，家用保护膜，食品保鲜保护膜等，通过汽车保护膜来防止汽车表面被刮花或磨损，提升汽车的耐磨程度，而保护膜在生产时需要用到收卷装置来进行收卷。

现有的保护膜在进行收卷时，容易沾染灰尘，收卷装置将灰尘和保护膜一并进行收卷会影响保护膜后续的使用效果。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置，包括：支撑台，所述支撑台的顶部设置有两个安装板和两个平行板，两个所述安装板之间设置有收膜辊，两个所述平行板上均设置有控距机构，两个所述控距机构之间设置有两个静电除尘辊，所述支撑台的顶部设置有切割机构，所述切割机构位于静电除尘辊和收膜辊之间。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述控距机构包括两个限位板、两个连接杆、两个移动台和两个第一衔接轴，两个所述限位板均与其中一个平行板的一侧连接，两个所述连接杆的两端分别与两个限位板连接，两个所述移动台均滑动套设在两个连接杆的圆周表面，两个所述静电除尘辊分别设置在两个移动台的一侧，两个所述第一衔接轴分别与两个移动台的另一侧连接。

通过采用上述技术方案，使得两个静电除尘辊之间的距离可以进行调整，配合不同厚度的保护膜进行除尘。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述控距机构还包括正反转电机、推拉板、两个第二衔接轴和两个双头套杆，所述正反转电机与其中一个平行板的另一侧连接，所述正反转电机的输出轴贯穿其中一个平行板，所述推拉板与正反转电机的输出轴连接，两个所述第二衔接轴均与推拉板的一侧连接，两个所述双头套杆的一端分别转动套接在两个第一衔接轴的圆周表面，两个所述双头套杆的另一端分别转动套接在两个第二衔接轴的圆周表面。

通过采用上述技术方案，使得两个移动台可以被驱动，来调整相互之间的距离，带动两个静电除尘辊之间的距离进行改变。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述切割机构包括两个支撑板、横板、顶板、两个固定杆、滑动套板和刀片，两个所述支撑板的底端均与支撑台的顶部连接，所述横板连接在两个横板之间，所述顶板连接在两个支撑板的顶部之间，两个所述固定杆均固定连接在顶板的底部和横板的顶部之间，所述滑动套板滑动套设在两个固定杆的圆周表面，所述刀片设置在滑动套板的底部。

通过采用上述技术方案，通过刀片来对保护膜进行切割，提升对保护膜的切割效率，增加本装置的实用性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述切割机构还包括切割槽和两个复位弹簧，所述切割槽开设在横板的顶部，所述切割槽的内壁与刀片的底部相适配，两个所述复位弹簧分别活动套设在两个固定杆的圆周表面，两个所述复位弹簧的两端分别与横板的顶部和滑动套板的底部连接。

通过采用上述技术方案，通过切割槽和刀片的配合可以对保护膜进行快速切割，两个弹簧协助刀片进行复位。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述切割机构还包括气缸，所述气缸设置在顶板的顶部，所述气缸的输出轴贯穿顶板并与滑动套板的顶部连接。

通过采用上述技术方案，使得刀片可快速下降和提起，提升对保护膜的切割效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑台的底部设置有四个万向轮，四个所述万向轮分别位于支撑台底部的四个夹角处。

通过采用上述技术方案，使得本装置方便进行移动，方便使用者使用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述安装板之间设置有张力辊。

通过采用上述技术方案，通过张力辊的设置，保护膜绕过张力辊可以限制保护膜的高度，让其位于刀片和横板之间，限制保护膜的高度防止在对保护膜进行切割之前，保护膜误触刀片。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

1.本实用新型中，通过打开正反转电机，正反转电机驱动推拉板进行转动，推拉板通过两个第二衔接轴来拉动两个双头套杆，两个双头套杆通过两个第一衔接轴来拉动两个移动台，两个移动台将会在两个连接杆上滑动靠近，带动两个静电除尘辊相互靠近将保护膜夹紧，同理，正反转电机驱动推拉板进行逆时针旋转时，两个静电除尘辊之间的距离增大，通过两个静电除尘辊贴紧保护膜并跟随保护膜进行滚动，对保护膜的表面进行清洁，防止有灰尘和保护膜一并被收卷。

2.本实用新型中，通过气缸来驱动滑动套板开始逐渐下降，保护膜将会位于刀片和横板之间，滑动套板将会在两个固定杆上向下滑动，并且带动刀片逐渐下降，同时两个复位弹簧将会被滑动套板按压收缩，刀片会将保护膜按进切割槽的内部进行切割，这样可以对保护膜进行快速的切割，提升了保护膜的切割效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型控距机构的结构示意图；

图3为本实用新型的静电除尘辊位置示意图；

图4为本实用新型切割机构的结构示意图；

图5为本实用新型张力辊位置示意图。

附图标记：

1、支撑台；2、安装板；3、收膜辊；4、平行板；5、控距机构；501、限位板；502、连接杆；503、移动台；504、第一衔接轴；505、正反转电机；506、推拉板；507、第二衔接轴；508、双头套杆；6、静电除尘辊；7、切割机构；701、支撑板；702、横板；703、顶板；704、固定杆；705、滑动套板；706、刀片；707、切割槽；708、复位弹簧；709、气缸；8、万向轮；9、张力辊。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。

下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置。

实施例一：

结合图1-5所示，本实用新型提供的一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置，包括：支撑台1，支撑台1的顶部设置有两个安装板2和两个平行板4，两个安装板2之间设置有收膜辊3，两个平行板4上均设置有控距机构5，两个控距机构5之间设置有两个静电除尘辊6，支撑台1的顶部设置有切割机构7，切割机构7位于静电除尘辊6和收膜辊3之间。

使用时工作人员将保护膜穿过，两个静电除尘辊6之间和切割机构7，再固定在收膜辊3上，通过两个控距机构5来调整两个静电除尘辊6夹紧保护膜，之后在收膜辊3进行收卷时，两个静电除尘辊6将会清理保护膜表面的灰尘，避免影响保护膜后续的使用，当收膜辊3收卷完成时，通过切割机构7来对保护膜进行切割，提升切割效率。

实施例二：

结合图2-3所示，在实施例一的基础上，控距机构5包括两个限位板501、两个连接杆502、两个移动台503和两个第一衔接轴504，两个限位板501均与其中一个平行板4的一侧连接，两个连接杆502的两端分别与两个限位板501连接，两个移动台503均滑动套设在两个连接杆502的圆周表面，两个静电除尘辊6分别设置在两个移动台503的一侧，两个第一衔接轴504分别与两个移动台503的另一侧连接，控距机构5还包括正反转电机505、推拉板506、两个第二衔接轴507和两个双头套杆508，正反转电机505与其中一个平行板4的另一侧连接，正反转电机505的输出轴贯穿其中一个平行板4，推拉板506与正反转电机505的输出轴连接，两个第二衔接轴507均与推拉板506的一侧连接，两个双头套杆508的一端分别转动套接在两个第一衔接轴504的圆周表面，两个双头套杆508的另一端分别转动套接在两个第二衔接轴507的圆周表面。

通过打开正反转电机505，正反转电机505驱动推拉板506进行转动，推拉板506通过两个第二衔接轴507来拉动两个双头套杆508，两个双头套杆508通过两个第一衔接轴504来拉动两个移动台503，两个移动台503将会在两个连接杆502上滑动靠近，带动两个静电除尘辊6相互靠近将保护膜夹紧，同理，正反转电机505驱动推拉板506进行逆时针旋转时，两个静电除尘辊6之间的距离增大，通过两个静电除尘辊6贴紧保护膜并跟随保护膜进行滚动，对保护膜的表面进行清洁，防止有灰尘和保护膜一并被收卷。

实施例三：

结合图4所示，在上述实施例中，切割机构7包括两个支撑板701、横板702、顶板703、两个固定杆704、滑动套板705和刀片706，两个支撑板701的底端均与支撑台1的顶部连接，横板702连接在两个横板702之间，顶板703连接在两个支撑板701的顶部之间，两个固定杆704均固定连接在顶板703的底部和横板702的顶部之间，滑动套板705滑动套设在两个固定杆704的圆周表面，刀片706设置在滑动套板705的底部，切割机构7还包括切割槽707和两个复位弹簧708，切割槽707开设在横板702的顶部，切割槽707的内壁与刀片706的底部相适配，两个复位弹簧708分别活动套设在两个固定杆704的圆周表面，两个复位弹簧708的两端分别与横板702的顶部和滑动套板705的底部连接，切割机构7还包括气缸709，气缸709设置在顶板703的顶部，气缸709的输出轴贯穿顶板703并与滑动套板705的顶部连接。

通过气缸709来驱动滑动套板705开始逐渐下降，保护膜将会位于刀片706和横板702之间，滑动套板705将会在两个固定杆704上向下滑动，并且带动刀片706逐渐下降，同时两个复位弹簧708将会被滑动套板705按压收缩，刀片706会将保护膜按进切割槽707的内部进行切割，这样可以对保护膜进行快速的切割，提升了保护膜的切割效率。

实施例四：

结合图5所示，在上述实施例中，支撑台1的底部设置有四个万向轮8，四个万向轮8分别位于支撑台1底部的四个夹角处，两个安装板2之间设置有张力辊9。

通过四个万向轮8的设置让本装置方便进行移动，通过将保护膜绕过张力辊9提升张力之后，再通过收膜辊3进行收卷，避免保护膜有褶皱，并且通过张力辊9的设置，保护膜绕过张力辊9可以限制保护膜的高度，让其位于刀片706和横板702之间，限制保护膜的高度防止在对保护膜进行切割之前，保护膜误触刀片。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先工作人员将保护膜穿过两个静电除尘辊6之间，之后再穿过切割机构7，再然后绕过张力辊9提升张力之后与收膜辊3进行连接，打开正反转电机505，正反转电机505驱动推拉板506进行转动，推拉板506通过两个第二衔接轴507来拉动两个双头套杆508，两个双头套杆508通过两个第一衔接轴504来拉动两个移动台503，两个移动台503将会在两个连接杆502上滑动靠近，带动两个静电除尘辊6相互靠近将保护膜夹紧，正反转电机505驱动推拉板506逆时针旋转时，将会让两个静电除尘辊6之间的距离增大，使得可以对不同厚度的保护进行灰尘清理，当收膜辊3拉动保护膜进行收卷时，两个静电除尘辊6跟随保护膜进行滚动对保护膜上的灰尘进行清理，当收膜辊3收卷完成之后，通过气缸709来驱动滑动套板705开始逐渐下降，保护膜将会位于刀片706和横板702之间，滑动套板705将会在两个固定杆704上向下滑动，并且带动刀片706逐渐下降，同时两个复位弹簧708将会被滑动套板705按压收缩，刀片706会将保护膜按进切割槽707的内部进行切割，切割完成之后气缸709带动刀片706提起，两个复位弹簧708将会辅助推动滑动套板705进行复位，这样提升了对保护膜的切割效果，提升对保护膜的切割效率。

在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置，其特征在于，包括：支撑台(1)，所述支撑台(1)的顶部设置有两个安装板(2)和两个平行板(4)，两个所述安装板(2)之间设置有收膜辊(3)，两个所述平行板(4)上均设置有控距机构(5)，两个所述控距机构(5)之间设置有两个静电除尘辊(6)，所述支撑台(1)的顶部设置有切割机构(7)，所述切割机构(7)位于静电除尘辊(6)和收膜辊(3)之间。

2.根据权利要求1所述的一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置，其特征在于，所述控距机构(5)包括两个限位板(501)、两个连接杆(502)、两个移动台(503)和两个第一衔接轴(504)，两个所述限位板(501)均与其中一个平行板(4)的一侧连接，两个所述连接杆(502)的两端分别与两个限位板(501)连接，两个所述移动台(503)均滑动套设在两个连接杆(502)的圆周表面，两个所述静电除尘辊(6)分别设置在两个移动台(503)的一侧，两个所述第一衔接轴(504)分别与两个移动台(503)的另一侧连接。

3.根据权利要求2所述的一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置，其特征在于，所述控距机构(5)还包括正反转电机(505)、推拉板(506)、两个第二衔接轴(507)和两个双头套杆(508)，所述正反转电机(505)与其中一个平行板(4)的另一侧连接，所述正反转电机(505)的输出轴贯穿其中一个平行板(4)，所述推拉板(506)与正反转电机(505)的输出轴连接，两个所述第二衔接轴(507)均与推拉板(506)的一侧连接，两个所述双头套杆(508)的一端分别转动套接在两个第一衔接轴(504)的圆周表面，两个所述双头套杆(508)的另一端分别转动套接在两个第二衔接轴(507)的圆周表面。

4.根据权利要求3所述的一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置，其特征在于，所述切割机构(7)包括两个支撑板(701)、横板(702)、顶板(703)、两个固定杆(704)、滑动套板(705)和刀片(706)，两个所述支撑板(701)的底端均与支撑台(1)的顶部连接，所述横板(702)连接在两个横板(702)之间，所述顶板(703)连接在两个支撑板(701)的顶部之间，两个所述固定杆(704)均固定连接在顶板(703)的底部和横板(702)的顶部之间，所述滑动套板(705)滑动套设在两个固定杆(704)的圆周表面，所述刀片(706)设置在滑动套板(705)的底部。

5.根据权利要求4所述的一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置，其特征在于，所述切割机构(7)还包括切割槽(707)和两个复位弹簧(708)，所述切割槽(707)开设在横板(702)的顶部，所述切割槽(707)的内壁与刀片(706)的底部相适配，两个所述复位弹簧(708)分别活动套设在两个固定杆(704)的圆周表面，两个所述复位弹簧(708)的两端分别与横板(702)的顶部和滑动套板(705)的底部连接。

6.根据权利要求5所述的一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置，其特征在于，所述切割机构(7)还包括气缸(709)，所述气缸(709)设置在顶板(703)的顶部，所述气缸(709)的输出轴贯穿顶板(703)并与滑动套板(705)的顶部连接。

7.根据权利要求6所述的一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置，其特征在于，所述支撑台(1)的底部设置有四个万向轮(8)，四个所述万向轮(8)分别位于支撑台(1)底部的四个夹角处。

8.根据权利要求7所述的一种抗大冲击的耐磨型汽车保护膜制备用收卷装置，其特征在于，两个所述安装板(2)之间设置有张力辊(9)。

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