CN216996197U - 传动装置及分拣设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种传动装置及分拣设备，涉及物品分拣技术领域。传动装置包括机架及设置于机架的传动组件和张紧组件，机架包括侧板；传动组件包括主动辊、从动辊及环形传动件，主动辊和从动辊沿第一方向间隔支撑于侧板上，环形传动件套设于主动辊和从动辊且由二者共同支撑；张紧组件包括调节件和沿第一方向延伸的导向槽，导向槽设置于侧板，从动辊芯轴与导向槽插接，且可在导向槽内滑动；调节件连接在机架与从动辊芯轴之间，用于调节从动辊芯轴相对主动辊的位置，以张紧环形传动件，其中，从动辊芯轴开设有限位槽，限位槽具有沿从动辊芯轴的轴向间隔设置的两个槽壁，侧板插接于两个槽壁之间。本实用新型的传动装置能防止从动辊沿轴向窜动。

Description

传动装置及分拣设备

技术领域

本实用新型涉及物品分拣技术领域，具体而言，涉及传动装置及分拣设备。

背景技术

现有的分拣设备通常包括轨道和运输车，轨道的至少一侧设有多个落包口；运输车能沿轨道移动，以将物品运送至目标落包口。相关技术提供的运输车包括机架、主动辊、从动辊、输送带及张紧组件，主动辊和从动辊间隔设置于机架，输送带套设于主动辊和从动辊且由二者共同支撑，张紧组件包括导向槽和调节件，导向槽开设于机架，从动辊的芯轴与导向槽插接，调节件与从动辊的芯轴连接，调节件被调节时能驱动从动辊的芯轴沿导向槽的长度方向移动，以张紧输送带。但是，相关技术中的从动辊的轴向位置完全依靠调节件进行限制，使得从动辊容易出现轴向窜动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传动装置及分拣设备，其能够解决从动辊沿轴向窜动的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供一种传动装置，包括机架及设置于机架的传动组件和张紧组件，机架包括侧板；传动组件包括主动辊、从动辊及环形传动件，主动辊和从动辊沿第一方向间隔支撑于侧板上，环形传动件套设于主动辊和从动辊且由主动辊和从动辊共同支撑；张紧组件包括调节件和沿第一方向延伸的导向槽，导向槽设置于侧板，从动辊包括从动辊芯轴，从动辊芯轴与导向槽插接，且可在导向槽内滑动；调节件连接在机架与从动辊芯轴之间，用于调节从动辊芯轴相对主动辊的位置，以使环形传动件张紧，其中，从动辊芯轴开设有限位槽，限位槽具有沿从动辊芯轴的轴向间隔设置的两个槽壁，侧板插接于两个槽壁之间。

在可选的实施方式中，从动辊芯轴设有两个限位槽，两个限位槽关于从动辊芯轴的轴线对称设置，侧板同时插设于两个限位槽的两个槽壁之间。

在可选的实施方式中，从动辊芯轴还设有沿第一方向延伸的螺纹孔，调节件设有螺纹部，机架还固定设有限位部，调节件通过螺纹部与螺纹孔螺纹连接后与限位部抵接。

在可选的实施方式中，张紧组件还包括锁定螺母，锁定螺母与螺纹部螺纹连接，且与从动辊芯轴抵接，以锁定从动辊芯轴相对于导向槽的位置。

在可选的实施方式中，导向槽沿第一方向的一端设有第一开口，从动辊芯轴穿过第一开口与导向槽插接，导向槽包括两个侧壁及底壁，两个侧壁沿第二方向间隔设置，底壁连接于两个侧壁之间且与第一开口相对，底壁形成上述的限位部；调节件包括张紧螺栓，张紧螺栓与螺纹孔螺纹连接后与底壁抵接，其中，第二方向与第一方向呈夹角设置。

在可选的实施方式中，限位部包括限位板，限位板与侧板呈夹角连接，调节件包括张紧螺栓，张紧螺栓与螺纹孔螺纹连接后与限位板抵接。

在可选的实施方式中，调节件包括张紧螺栓，机架还包括限位板，限位板与侧板呈夹角连接；限位板设有螺纹孔，张紧螺栓与螺纹孔螺纹连接后与从动辊芯轴抵接。

在可选的实施方式中，侧板邻近主动辊的一端设有弧形导向面和具有第二开口的安装槽，安装槽沿第一方向延伸，且第二开口设置于安装槽远离从动辊的一端，主动辊包括主动辊芯轴，主动辊芯轴与安装槽插接；弧形导向面与安装槽的第二开口连接，用于引导主动辊芯轴进入安装槽。

在可选的实施方式中，机架包括两个间隔设置的侧板，从动辊和主动辊的两端均分别由两个侧板支撑，机架还包括连接于两个侧板之间的连接板，连接板包括支撑板和折弯板，支撑板具有用于支撑环形传动件的支撑面；折弯板与支撑板邻近从动辊的端部呈锐角连接，且折弯板向背离支撑面的一侧延伸。

本实用新型的实施例的传动装置至少具备以下优点或有益效果：

本实用新型的实施例提供的传动装置包括机架及设置于机架的传动组件和张紧组件，机架包括侧板；传动组件包括主动辊、从动辊及环形传动件，主动辊和从动辊沿第一方向间隔支撑于侧板上，环形传动件套设于主动辊和从动辊且由主动辊和从动辊共同支撑；张紧组件包括调节件和沿第一方向延伸的导向槽，导向槽设置于侧板，从动辊包括从动辊芯轴，从动辊芯轴与导向槽插接，且可沿第一方向相对于导向槽滑动；调节件连接在机架与从动辊芯轴之间，用于调节从动辊芯轴相对导向槽的位置，其中，从动辊芯轴开设有限位槽，限位槽具有沿从动辊芯轴的轴向间隔设置的两个槽壁，侧板插接于两个槽壁之间。本实施例提供的传动装置的侧板与从动辊芯轴上的限位槽插接配合，限制了从动辊沿其轴向的位移，防止从动辊沿轴向窜动，结构简单、成本低廉。进一步地，侧板与限位槽插接还能对从动辊芯轴沿第一方向的移动进行导向，使环形传动件的张紧更加可靠，提高了传动装置的运行稳定性。

第二方面，本实用新型提供一种分拣设备，包括驱动机构、轨道及至少一个运输车，驱动机构与运输车传动连接，用于驱动运输车沿轨道移动，其中，运输车包括上述传动装置。

本实用新型的实施例的分拣设备至少具备以下优点或有益效果：

本实用新型提供的实施例提供的分拣设备包括驱动机构、轨道及至少一个运输车，驱动机构与运输车传动连接，用于驱动运输车沿轨道移动，其中，运输车包括前述的传动装置。传动装置的侧板与限位槽的插接配合能够防止从动辊沿轴向窜动，有利于提高分拣设备的运行稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的实施例中分拣设备的局部结构示意图；

图2为本实用新型的第一种实施例中传动装置的结构示意图一；

图3为本实用新型的第一种实施例中传动装置的结构分解示意图；

图4为本实用新型的第一种实施例中传动装置的结构示意图二；

图5为图2中A处的局部放大图；

图6为图3中B处的局部放大图；

图7为本实用新型的第二种实施例中传动装置的局部结构示意图；

图8为本实用新型的第三种实施例中传动装置的局部结构示意图；

图标：010-分拣设备；100-运输车；101-传动装置；102-机架；103-侧板；104-传动组件；105-主动辊；107-主动轮；109-主动辊芯轴；111-从动辊；113-从动轮；115-从动辊芯轴；117-输送带；118-张紧组件；119-导向槽；120-第一开口；121-侧壁；123-底壁；125-限位槽；127-槽壁；129-调节件；131-螺纹孔；133-限位板；135-连接板；137-支撑板；139-折弯板；140-加强板；141-安装槽；142-第二开口；143-弧形导向面；200-轨道；300-驱动机构；301-主动链轮；303-从动链轮；305-链条；307-电机。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型的实施例中分拣设备010的局部结构示意图。请参照图1，本实施例提供一种分拣设备010，其用于对快件、包裹等物品进行分拣、输送。分拣设备010包括驱动机构300、轨道200及至少一个运输车100，其中，轨道200的至少一侧设有多个落包口；运输车100用于承载物品，并将物品输送至目标落包口；驱动机构300与运输车100传动连接，用于驱动运输车100沿轨道200移动，以使运输车100与目标落包口相对。

具体的，驱动机构300包括主动链轮301、从动链轮303、链条305及电机307，主动链轮301和从动链轮303沿轨道的延伸方向间隔设置，链条305套设于主动链轮301和从动链轮303，且由二者共同支撑，运输车100与链条305固定连接，电机307与主动链轮301传动连接，用于驱动主动链轮301带动链条305运动，链条305运动时带动运输车100沿轨道200移动。

在本实用新型的其它实施例中，驱动机构300包括主动带轮、从动带轮及传动带，主动带轮和从动带轮沿轨道的延伸方向间隔设置，传动带套设于主动带轮和从动带轮，且由二者共同支撑，运输车100与传动带固定连接，主动带轮转动时驱动传动带带动运输车100沿轨道200移动。

本实施例中，运输车100包括传动装置101，下面对传动装置101的结构进行详细说明。

图2为本实用新型的第一种实施例中传动装置101的结构示意图一，图3为本实用新型的第一种实施例中传动装置101的结构分解示意图，图4为本实用新型的第一种实施例中传动装置101的结构示意图二。图5为图2中A处的局部放大图，图6为图3中B处的局部放大图。请参照图2至图6，本实施例中，传动装置101包括机架102及设置于机架102的传动组件104和张紧组件118，机架102包括侧板103；传动组件104包括主动辊105、从动辊111及环形传动件，主动辊105和从动辊111沿第一方向间隔支撑于侧板103上，两者相对平行设置；环形传动件套设于主动辊105和从动辊111且由主动辊105和从动辊111共同支撑；张紧组件118包括调节件129和沿第一方向延伸的导向槽119，导向槽119设置于侧板103，从动辊111包括从动辊芯轴115，从动辊芯轴115与导向槽119插接，且可在导向槽119内滑动；调节件129连接在机架102与从动辊芯轴115之间，用于调节从动辊芯轴115相对主动辊105的位置，以使环形传动件张紧，其中，从动辊芯轴115开设有限位槽125，限位槽125具有沿从动辊111的轴向间隔设置的两个槽壁127，侧板103插接于两个槽壁127之间。本实施例提供的传动装置101的侧板103与从动辊芯轴115上的限位槽125插接配合，限制了从动辊111沿其轴向的位移，防止从动辊111沿轴向窜动，结构简单、成本低廉。进一步地，侧板103与限位槽125插接还能对从动辊芯轴115沿第一方向的移动进行导向，使环形传动件的张紧更加可靠，提高了传动装置101的运行稳定性。

本实施例中，环形传动件为输送带117，第一方向即为输送带117的输送方向，从动辊111的轴向与轨道200的延伸方向一致，第一方向和从动辊111的轴向均为水平方向，且二者垂直设置。传动装置101的机架102与链条305固定连接，以使运输车100在链条305的驱动下沿轨道200移动。

具体的，从动辊111还包括套设于从动辊芯轴115的从动轮113，从动轮113能相对从动辊芯轴115绕自身轴线转动，主动辊105包括主动辊芯轴109及套设于主动辊芯轴109的主动轮107，主动轮107能相对主动辊芯轴109绕自身轴线转动，输送带117套设于主动轮107和从动轮113，主动轮107转动时带动输送带117运动。在本实用新型的其它实施例中，主动轮107可以固定套设于主动辊芯轴109，主动轮107和主动辊芯轴109能同时绕自身轴线转动，以带动输送带117运动。

在其他实施例中，环形传动件为传动链，从动辊111还包括套设于从动辊芯轴115上的第一链轮，第一链轮能相对从动辊芯轴115绕自身轴线转动，主动辊105包括主动辊芯轴109及第二链轮，第二链轮可转动或固定地套设于主动辊芯轴109，传动链套设于第一链轮和第二链轮，且与第一链轮和第二链轮啮合连接，第二链轮绕自身轴线转动时带动传动链同步运动。

可选的，限位槽125的两个槽壁127平行设置，且两个槽壁127之间的间距与侧板103的厚度相适配。如此设置使得侧板103与限位槽125的插接配合能更好地限制从动辊111的轴向位移。

请参照图5和图6，本实施例中，从动辊芯轴115设有两个限位槽125，两个限位槽125关于从动辊芯轴115的轴线对称设置，侧板103同时插设于两个限位槽125的两个槽壁127之间。如此设置使得进一步限制了从动辊111沿径向的窜动，而且使得从动辊芯轴115沿导向槽119的滑动更加顺畅。

请参照图3，可选的，机架102包括沿从动辊111的轴向间隔设置的两个侧板103，从动辊芯轴115的两端和主动辊芯轴109的两端分别由两个侧板103支撑，传动装置101包括两个张紧组件118，两个张紧组件118的导向槽119分别设置于两个侧板103，两个张紧组件118的调节件129分别连接在从动辊芯轴115的两端和两个侧板103之间。如此设置不仅有利于机架102对主动辊105和从动辊111的可靠支撑，而且通过两个张紧组件118能够实现同时对从动辊111的两端沿第一方向进行调节，有利于提高输送带117张紧的效率和精确性。

请继续参照图2至图6，从动辊芯轴115还设有沿第一方向延伸的螺纹孔131，调节件129设有螺纹部，机架102还固定设有限位部，调节件129通过螺纹部与螺纹孔131螺纹连接后与限位部抵接。如此设置使得旋动调节件129时，能够带动从动辊芯轴115在导向槽119内沿第一方向滑动，以使从动辊111沿远离主动辊105的方向移动，张紧输送带117。

可选的，张紧组件118还可以包括锁定螺母，锁定螺母与调节件129的螺纹部螺纹连接，且与从动辊芯轴115抵接，以锁定从动辊芯轴115相对于导向槽119的位置。如此设置能够通过锁定螺母将从动辊111锁定于使输送带117张紧的位置，保证了输送带117的运行稳定性。需要说明的是，锁定螺母的数量可以为一个或多个，在张紧组件118包括一个锁定螺母的情况下，锁定螺母位于从动辊芯轴115沿第一方向的任一侧，在张紧组件118包括多个锁定螺母的情况下，多个锁定螺母分布于从动辊芯轴115沿第一方向的两侧，只要能锁定从动辊芯轴115沿第一方向的位置即可，本实施例不作限定。

请参照图4，本实施例中，侧板103邻近主动辊105的一端设有弧形导向面143和具有第二开口142的安装槽141，安装槽141沿第一方向延伸，且第二开口142设置于安装槽141远离从动辊111的一端，主动辊芯轴109与安装槽141插接；弧形导向面143与安装槽141的第二开口142连接，用于引导主动辊芯轴109进入安装槽141。安装传动组件104时，先将从动辊芯轴115支撑于侧板103上，并将输送带117与从动辊111套接，再将主动辊105插在输送带117内，最后使主动辊芯轴109沿弧形导向面143滑动至安装槽141的第二开口142并进入安装槽141，最后调节从动辊111沿第一方向的位置，以张紧输送带117。因此，弧形导向面143的设置使得提高了传动装置101的易安装性。

可选的，弧形导向面143设置于安装槽141的上方。如此设置使得主动辊105更容易被插设于输送带117内。当然，在本实用新型的其他实施例中，弧形导向面143还可以设置于安装槽141的下方。

需要说明的是，本实施例中，两个侧板103均设有弧形导向面143和安装槽141，两个弧形导向面143沿主动辊105的轴向相对设置，主动辊芯轴109的两端能分别沿两个弧形导向面143进入对应的安装槽141内。

请参照图3和图4，本实施例中，机架102还包括连接于两个侧板103之间的连接板135，连接板135包括支撑板137和折弯板139，支撑板137具有用于支撑输送带117的支撑面；折弯板139与支撑板137邻近从动辊111的端部呈锐角连接，且折弯板139向背离支撑面的一侧延伸。折弯板139的设置提高了连接板135的整体强度，折弯板139与支撑板137呈锐角设置，不仅缩短了支撑面邻近从动辊111的一端与从动辊111之间的间距，避免输送带117因缺少支撑而下垂，而且能够避免从动辊芯轴115沿导向槽119滑动时，从动轮113与折弯板139发生干涉，提高了从动轮113的转动顺畅性。

可选的，折弯板139沿从动辊111的轴向的两端分别与两个侧板103抵接。从而进一步提高了连接板135的支撑强度。

可选的，支撑板137邻近主动辊105的端部可以根据需要设置加强板140，加强板140与支撑板137呈夹角设置，且加强板140向背离支撑面的一侧延伸。如此设置进一步提高了连接板135的支撑强度。加强板140与支撑板137之间的角度可以为锐角或直角，本实施不作限定。

在本实用新型的第一实施例中，请参照图3，导向槽119沿第一方向的一端设有第一开口120，从动辊芯轴115穿过第一开口120与导向槽119插接，导向槽119包括两个侧壁121及底壁123，两个侧壁121沿第二方向间隔设置，底壁123连接于两个侧壁121之间且与第一开口120相对，底壁123形成上述的限位部；调节件129包括张紧螺栓，张紧螺栓穿过螺纹孔131与导向槽119的底壁123抵接，其中，第二方向与第一方向呈夹角设置。如此设置使得张紧螺栓位于导向槽119的两个侧壁121之间，从而减小了张紧组件118的整体占用空间，有利于提高传动装置101的结构紧凑性。

可选的，当侧板103同时插设于两个限位槽125的两个槽壁127之间时，两个侧壁121分别与两个限位槽125的底部抵接，且当从动辊芯轴115沿第一方向移动时，两个限位槽125的底部分别沿两个侧壁121滑动，如此设置使得侧板103能够可靠夹持从动辊芯轴115。

可选的，第二方向为竖直方向，即第二方向与第一方向及从动辊111的轴向两两相互垂直。在本实用新型的其他实施例中，第二方向可以与第一方向呈其它角度设置，例如80度、70度等，本实施例不作限定。

可选的，张紧螺栓的端部具有抵接面，抵接面与导向槽119的底壁123面抵接，其中，抵接面和底壁123均为弧形面，且两个弧形面的形状相同。在本实用新型的其它实施例中，抵接面和底壁123均为竖直设置的平面。

图7为本实用新型的第二种实施例中传动装置101的局部结构示意图。请参照图7，在本实用新型的第二实施例中，限位部包括限位板133，限位板133与侧板103呈夹角连接，调节件129包括张紧螺栓，张紧螺栓与螺纹孔131螺纹连接后与限位板133抵接。

可选的，沿第一方向，限位板133设置于导向槽119和主动辊105之间，且限位板133邻近导向槽119设置。如此设置能够减小张紧螺栓的长度，利于提高传动装置101的结构紧凑性。

可选的，限位板133与侧板103垂直设置，限位板133可以根据需求设置为圆形、长方形等，本实施例不作限定。

需要说明的是，限位板133与侧板103的连接方式可以采用紧固件连接、粘合连接、焊接、一体成型等，本实施例不作限定。

图8为本实用新型的第三种实施例中传动装置101的局部结构示意图。请参照图8，在本实用新型的第三实施例中，调节件129包括张紧螺栓，机架102还包括限位板133，限位板133与侧板103呈夹角连接；限位板133设有螺纹孔131，张紧螺栓与螺纹孔131螺纹连接后与从动辊芯轴115抵接。旋动张紧螺栓时，张紧螺栓相对限位板133沿第一方向移动，并推动从动辊111向远离主动辊105的方向移动，以张紧输送带117。

可选的，从动辊芯轴115设有沿第一方向延伸的盲孔，张紧螺栓与盲孔插接，且张紧螺栓的端部与盲孔的底部抵接，旋动张紧螺栓时能够推动从动辊111向远离主动辊105的方向移动，以张紧输送带117。在本实用新型的其他实施例中，张紧螺栓的端部与从动辊芯轴115的圆周面抵接，以推动从动辊111向远离主动辊105的方向移动。

可选的，在本实用新型的第三实施例中，张紧组件118可以包括锁定螺母，锁定螺母与张紧螺栓螺纹连接，且与限位板133抵接，以锁定张紧螺栓相对限位板133的位置，进而限制从动辊芯轴115沿第一方向的位移。需要说明的是，锁定螺母的数量可以为一个或多个，在张紧组件118包括一个锁定螺母的情况下，锁定螺母位于限位板133沿第一方向的任一侧，在张紧组件118包括多个锁定螺母的情况下，多个锁定螺母可以分布于限位板133沿第一方向的两侧，本实施例不作限定。

应当理解，本实用新型的调节件129还可以根据需要替换为张紧轴或螺钉等，本实用新型不作限定。综上所述，本实用新型提供的传动装置101的侧板103与限位槽125插接配合，从而限制了从动辊111沿其轴向的位移，防止从动辊111沿轴向窜动，提高了传动装置101的运行稳定性。本实用新型提供的分拣设备010包括运输车100，运输车100包括上述传动装置101，有利于提高分拣设备010的运行稳定性。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种传动装置，其特征在于，包括机架及设置于机架的传动组件和张紧组件，所述机架包括侧板；所述传动组件包括主动辊、从动辊及环形传动件，所述主动辊和所述从动辊沿第一方向间隔支撑于所述侧板上，所述环形传动件套设于所述主动辊和所述从动辊且由所述主动辊和所述从动辊共同支撑；所述张紧组件包括调节件和沿所述第一方向延伸的导向槽，所述导向槽设置于所述侧板，所述从动辊包括从动辊芯轴，所述从动辊芯轴与所述导向槽插接，且可在所述导向槽内滑动；所述调节件连接在所述机架与所述从动辊芯轴之间，用于调节所述从动辊芯轴相对所述主动辊的位置，以使所述环形传动件张紧，其中，所述从动辊芯轴开设有限位槽，所述限位槽具有沿所述从动辊芯轴的轴向间隔设置的两个槽壁，所述侧板插接于两个所述槽壁之间。

2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述从动辊芯轴设有两个所述限位槽，两个所述限位槽关于所述从动辊芯轴的轴线对称设置，所述侧板同时插设于两个所述限位槽的两个所述槽壁之间。

3.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述从动辊芯轴还设有沿所述第一方向延伸的螺纹孔，所述调节件设有螺纹部，所述机架还固定设有限位部，所述调节件通过所述螺纹部与所述螺纹孔螺纹连接后与所述限位部抵接。

4.根据权利要求3所述的传动装置，其特征在于，所述张紧组件还包括锁定螺母，所述锁定螺母与所述螺纹部螺纹连接，且与所述从动辊芯轴抵接，以锁定所述从动辊芯轴相对于所述导向槽的位置。

5.根据权利要求3所述的传动装置，其特征在于，所述导向槽沿所述第一方向的一端设有第一开口，所述从动辊芯轴穿过所述第一开口与所述导向槽插接，所述导向槽包括两个侧壁及底壁，两个所述侧壁沿第二方向间隔设置，所述底壁连接于两个所述侧壁之间且与所述第一开口相对，所述底壁形成所述限位部；所述调节件包括张紧螺栓，所述张紧螺栓与所述螺纹孔螺纹连接后与所述底壁抵接，其中，所述第二方向与所述第一方向呈夹角设置。

6.根据权利要求3所述的传动装置，其特征在于，所述限位部包括限位板，所述限位板与所述侧板呈夹角连接，所述调节件包括张紧螺栓，所述张紧螺栓与所述螺纹孔螺纹连接后与所述限位板抵接。

7.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述调节件包括张紧螺栓，所述机架还包括限位板，所述限位板与所述侧板呈夹角连接；所述限位板设有螺纹孔，所述张紧螺栓与所述螺纹孔螺纹连接后与所述从动辊芯轴抵接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的传动装置，其特征在于，所述侧板邻近所述主动辊的一端设有弧形导向面和具有第二开口的安装槽，所述安装槽沿所述第一方向延伸，且所述第二开口设置于所述安装槽远离所述从动辊的一端，所述主动辊包括主动辊芯轴，所述主动辊芯轴与所述安装槽插接；所述弧形导向面与所述安装槽的所述第二开口连接，用于引导所述主动辊芯轴进入所述安装槽。

9.根据权利要求1-7任一项所述的传动装置，其特征在于，所述机架包括两个间隔设置的侧板，所述从动辊和所述主动辊的两端均分别由两个所述侧板支撑，所述机架还包括连接于两个所述侧板之间的连接板，所述连接板包括支撑板和折弯板，所述支撑板具有用于支撑环形传动件的支撑面；所述折弯板与所述支撑板邻近所述从动辊的端部呈锐角连接，且所述折弯板向背离所述支撑面的一侧延伸。

10.一种分拣设备，其特征在于，包括驱动机构、轨道及至少一个运输车，所述驱动机构与所述运输车传动连接，用于驱动所述运输车沿所述轨道移动，其中，所述运输车包括权利要求1至9任一项所述的传动装置。

Images