CN216990987U - 铝合金车轮生产加工用装夹工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铝合金车轮生产加工用装夹工装，包括工作台，其特征在于，所述工作台底部中心固定有气缸，所述气缸顶部设有伸缩杆，且伸缩杆竖直贯穿于工作台中心，所述工作台表面中心设有限位环，所述限位环上方设有定位环，所述伸缩杆外壁靠近限位环和定位环之间位置处套设有第一弹簧，所述定位环外周面设有多个呈环形阵列分布的支架，所述支架内部均开设有条形贯穿槽，所述条形贯穿槽内部均滑动连接有滑柱，所述滑柱顶端均设有梯形台。本实用新型通过设置的顶杆与梯形倒置凸台配合工作，可以将车轮表面压紧，从而避免了在加工过程中车轮因松动弹出夹具的可能，有利于保护操作人员的人身安全。

Description

铝合金车轮生产加工用装夹工装

技术领域

本实用新型涉及铝合金轮毂生产加工技术领域，尤其涉及一种铝合金车轮生产加工用装夹工装。

背景技术

轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。

但是目前在生产过程中使用的铝合金车轮生产加工用装夹工装大多在装夹过程中使用不便，一个装夹工装只可加工单一尺寸车轮，费时费力从而造成效率低下等问题，对此我们提出了一种铝合金车轮生产加工用装夹工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铝合金车轮生产加工用装夹工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铝合金车轮生产加工用装夹工装，包括工作台，其特征在于，所述工作台底部中心固定有气缸，所述气缸顶部设有伸缩杆，且伸缩杆竖直贯穿于工作台中心，所述工作台表面中心设有限位环，所述限位环上方设有定位环，所述伸缩杆外壁靠近限位环和定位环之间位置处套设有第一弹簧，所述定位环外周面设有多个呈环形阵列分布的支架，所述支架内部均开设有条形贯穿槽，所述条形贯穿槽内部均滑动连接有滑柱，所述滑柱顶端均设有梯形台，所述滑柱下方均设有三角滑台，所述三角滑台均固定于工作台表面，所述三角滑台与支架之间设有控制梯形台滑动方向的滑动伸缩结构，所述定位环表面设有第一定位环，所述第一定位环上方设有第二定位环，所述伸缩杆外壁靠近第一定位环和第二定位环之间位置处套设有第二弹簧，所述第二定位环外周面上部开设有多个呈环形阵列分布的圆孔，所述圆孔内均贯穿插设有顶杆，所述伸缩杆顶部设有倒置梯形凸台，所述倒置梯形凸台下部外周面与第二定位环上部之间设有控制顶杆伸缩的回弹结构，所述支架远离定位环一端均铰接有卡勾，所述卡勾下方设有控制卡勾解除锁定的联动结构。

优选的，滑动伸缩结构包括有横向设于条形贯穿槽内的滑杆，所述条形贯穿槽靠近定位环一端内壁与滑柱之间部分的滑杆外周面均套设有压缩弹簧，所述滑柱底部均设有滚轮。

优选的，回弹结构包括有设于顶杆两端用于防止顶杆滑脱的圆形挡片，所述顶杆均横向贯穿于第二定位环，所述顶杆靠近伸缩杆一端的圆形挡片与第二定位环内壁之间均套设有顶簧，所述顶杆远离伸缩杆一端与第二定位环之间开有圆形孔但不贯穿，所述圆形孔直径大于圆形挡片直径。

进一步的，联动结构包括有设置于卡勾远离支架一端外壁中间设有L形杆，所述L形杆远离卡勾一端下方设有同一转环，所述转环底部转动连接于工作台表面，所述转环表面设有三个呈环形阵列分布的半圆柱，所述半圆柱的圆柱面朝向转环的外壁方向，所述转环表面设有把手，所述把手位于其中两个半圆柱之间。

再进一步的，三角滑台靠近卡勾一端外壁竖向开设有条形凹槽，所述条形凹槽内部设有凸台。

优选的，工作台一侧表面设有开关，所述开关与气缸形成气动连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的顶杆与梯形倒置凸台配合工作，可以将车轮表面压紧，从而避免了在加工过程中车轮因松动弹出夹具的可能，有利于保护操作人员的人身安全。

2.通过设置的梯形台可以在同一夹具加工不同直径的车轮，通过设置的第一定位环与第二定位环以及第二弹簧配合使用，既可以加工车轮的正面也可以加工反面，同时可以适配加工不同厚度的车轮，既节省了更换夹具的时间也大大提高了生产的效率。

3.通过设置自动锁紧结构，可以避免在生产过程中因电气故障导致夹具整体松动使车轮整体弹出的可能，大大提高了操作过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铝合金车轮生产加工用装夹工装的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种铝合金车轮生产加工用装夹工装的底部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种铝合金车轮生产加工用装夹工装的自动锁紧结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种铝合金车轮生产加工用装夹工装的自动锁紧结构局部放大结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种铝合金车轮生产加工用装夹工装的顶部回弹结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种铝合金车轮生产加工用装夹工装的滑动夹紧结构示意图。

图中：1、工作台；2、气缸；3、伸缩杆；4、限位环；5、定位环；6、梯形台；7、滑柱；8、凸台；9、三角滑台；10、卡勾；11、L形杆；12、第一定位环；13、第二弹簧；14、第二定位环；15、顶杆；16、转环；17、半圆柱；18、把手；19、开关；20、支架；21、滑杆；22、压缩弹簧；23、第一弹簧；24、顶簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1至图6，一种铝合金车轮生产加工用装夹工装，包括工作台1，工作台1底部中心固定有气缸2，气缸2顶部设有伸缩杆3，且伸缩杆3竖直贯穿于工作台1中心，工作台1表面中心设有限位环4，限位环4上方设有定位环5，伸缩杆3外壁靠近限位环4和定位环5之间位置处套设有第一弹簧23，定位环5外周面设有多个呈环形阵列分布的支架20，支架20内部均开设有条形贯穿槽，条形贯穿槽内部均滑动连接有滑柱7，滑柱7顶端均设有梯形台6，滑柱7下方均设有三角滑台9，三角滑台9均固定于工作台1表面，三角滑台9与支架20之间设有控制梯形台6滑动方向的滑动伸缩结构，定位环5表面设有第一定位环12，第一定位环12上方设有第二定位环14，伸缩杆3外壁靠近第一定位环12和第二定位环14之间位置处套设有第二弹簧13，第二定位环14外周面上部开设有多个呈环形阵列分布的圆孔，圆孔内均贯穿插设有顶杆15，伸缩杆3顶部设有倒置梯形凸台，倒置梯形凸台下部外周面与第二定位环14上部之间设有控制顶杆15伸缩的回弹结构，支架20远离定位环5一端均铰接有卡勾10，卡勾10下方设有控制卡勾10解除锁定的联动结构。

本实用新型中，滑动伸缩结构包括有横向设于条形贯穿槽内的滑杆21，条形贯穿槽靠近定位环5一端内壁与滑柱7之间部分的滑杆21外周面均套设有压缩弹簧22，滑柱7底部均设有滚轮，回弹结构包括有设于顶杆15两端用于防止顶杆15滑脱的圆形挡片，顶杆15均横向贯穿于第二定位环14，顶杆15靠近伸缩杆3一端的圆形挡片与第二定位环14内壁之间均套设有顶簧24，顶杆15远离伸缩杆3一端与第二定位环14之间开有圆形孔但不贯穿，圆形孔直径大于圆形挡片直径，联动结构包括有设置于卡勾10远离支架20一端外壁中间设有L形杆11，L形杆11远离卡勾10一端下方设有同一转环16，转环16底部转动连接于工作台1表面，转环16表面设有三个呈环形阵列分布的半圆柱17，半圆柱17的圆柱面朝向转环16的外壁方向，转环16表面设有把手18，把手18位于其中两个半圆柱17之间，三角滑台9靠近卡勾10一端外壁竖向开设有条形凹槽，条形凹槽内部设有凸台8，工作台1一侧表面设有开关19，开关19与气缸2形成气动连接。

本实用新型的工作原理：使用时，将铝合金车轮的中心圆孔对准第一定位环12中心向下放置，根据车轮不同的直径尺寸，将车轮外圈置于梯形台6表面适合车轮大小的台阶上，然后拉动开关19，此时气缸2带动伸缩杆3向下运动，通过设置于伸缩杆3顶部的倒置梯形凸台下部外周面与顶杆15接触向下挤压使顶杆15向外伸出，当顶杆15伸至最大行程后，倒置梯形凸台会继续带动第二定位环14以及顶杆15向下运动，直至顶杆15与车轮表面接触，当顶杆15将车轮表面压紧后，升缩杆3会继续向下运动从而带动支架20与定位环5同时向下运动，在支架20向下运动的同时，滑柱7也进行向下运动，此时滑柱7底部设置的滚轮与三角滑台9斜坡表面接触，滚轮带动滑柱7下端沿着三角滑台9的斜线轨迹向工作台1中心滑动，进而带动滑柱7顶部设置的梯形台6通过滑杆21水平向工作台1中心靠拢，当梯形台6运动至最大行程时伸缩杆3停止向下运动，此时车轮的表面与外周面受压锁紧，在支架20向下运动的同时，铰接于支架末端的卡勾10同时向下运动，在重力作用下卡勾10与设置在三角滑台9内部的凸台8底部相抵从而锁止整个装夹机构，当加工结束时拉动开关19，伸缩杆3向上运动，第二定位环14通过第二弹簧13的回弹力向上运动，压杆15在顶簧24的回弹力作用下向工作台1中心方向回弹，顶杆15远离车轮表面，接着向任意方向转动把手18带动转环16整体转动，在转环16转动时通过设置于转环16表面的半圆柱17的圆弧面与L形杆11的下部接触相抵，使得L形杆11带动卡勾10脱离凸台8，进而支架20与定位环5在第一弹簧23的回弹力作用下整体回弹，从而使得梯形台6在压缩弹簧22的回弹力作用下远离车轮外周面。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铝合金车轮生产加工用装夹工装，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)底部中心固定有气缸(2)，所述气缸(2)顶部设有伸缩杆(3)，且伸缩杆(3)竖直贯穿于工作台(1)中心，所述工作台(1)表面中心设有限位环(4)，所述限位环(4)上方设有定位环(5)，所述伸缩杆(3)外壁靠近限位环(4)和定位环(5)之间位置处套设有第一弹簧(23)，所述定位环(5)外周面设有多个呈环形阵列分布的支架(20)，所述支架(20)内部均开设有条形贯穿槽，所述条形贯穿槽内部均滑动连接有滑柱(7)，所述滑柱(7)顶端均设有梯形台(6)，所述滑柱(7)下方均设有三角滑台(9)，所述三角滑台(9)均固定于工作台(1)表面，所述三角滑台(9)与支架(20)之间设有控制梯形台(6)滑动方向的滑动伸缩结构，所述定位环(5)表面设有第一定位环(12)，所述第一定位环(12)上方设有第二定位环(14)，所述伸缩杆(3)外壁靠近第一定位环(12)和第二定位环(14)之间位置处套设有第二弹簧(13)，所述第二定位环(14)外周面上部开设有多个呈环形阵列分布的圆孔，所述圆孔内均贯穿插设有顶杆(15)，所述伸缩杆(3)顶部设有倒置梯形凸台，所述倒置梯形凸台下部外周面与第二定位环(14)上部之间设有控制顶杆(15)伸缩的回弹结构，所述支架(20)远离定位环(5)一端均铰接有卡勾(10)，所述卡勾(10)下方设有控制卡勾(10)解除锁定的联动结构。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮生产加工用装夹工装，其特征在于，所述滑动伸缩结构包括有横向设于条形贯穿槽内的滑杆(21)，所述条形贯穿槽靠近定位环(5)一端内壁与滑柱(7)之间部分的滑杆(21)外周面均套设有压缩弹簧(22)，所述滑柱(7)底部均设有滚轮。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金车轮生产加工用装夹工装，其特征在于，所述回弹结构包括有设于顶杆(15)两端用于防止顶杆(15)滑脱的圆形挡片，所述顶杆(15)均横向贯穿于第二定位环(14)，所述顶杆(15)靠近伸缩杆(3)一端的圆形挡片与第二定位环(14)内壁之间均套设有顶簧(24)，所述顶杆(15)远离伸缩杆(3)一端与第二定位环(14)之间开有圆形孔但不贯穿，所述圆形孔直径大于圆形挡片直径。

4.根据权利要求3所述的一种铝合金车轮生产加工用装夹工装，其特征在于，所述联动结构包括有设置于卡勾(10)远离支架(20)一端外壁中间设有L形杆(11)，所述L形杆(11)远离卡勾(10)一端下方设有同一转环(16)，所述转环(16)底部转动连接于工作台(1)表面，所述转环(16)表面设有三个呈环形阵列分布的半圆柱(17)，所述半圆柱(17)的圆柱面朝向转环(16)的外壁方向，所述转环(16)表面设有把手(18)，所述把手(18)位于其中两个半圆柱(17)之间。

5.根据权利要求4所述的一种铝合金车轮生产加工用装夹工装，其特征在于，所述三角滑台(9)靠近卡勾(10)一端外壁竖向开设有条形凹槽，所述条形凹槽内部设有凸台(8)。

6.根据权利要求5所述的一种铝合金车轮生产加工用装夹工装，其特征在于，所述工作台(1)一侧表面设有开关(19)，所述开关(19)与气缸(2)形成气动连接。

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