CN216989771U - 一种轮毂成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轮毂成型装置，包括定量浇注机构、倾铸成型机构以及冷却机构，所述冷却机构包括泡水箱、温度传感器、置物架以及机械手，所述机械手设于泡水箱和倾铸成型机构之间以便将轮毂由上模取出送至泡水箱上，所述泡水箱上连接有加水管和排水管，所述温度传感器设于泡水箱内以监测泡水箱内冷却水温度进而控制加水管进水使冷却水温度保持恒定，所述置物架可升降设置在泡水箱内，所述泡水箱上设有用于控制置物架升降的冷却气缸。本实用新型采用在泡水箱内设置温度传感器，实时监测冷却水温度，一旦冷却水温度过高，就通过加水管向泡水箱内注入低温水，及时降低泡水箱内冷却水的温度，从而保证冷却效果。

Description

一种轮毂成型装置

技术领域

本实用新型涉及轮毂制造设备技术领域，具体涉及一种轮毂成型装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆筒形、中心装在轴上的金属部件，传统的轮毂大体包括轮辋、安装盘和轮辐，安装盘设在轮毂中部，轮辋环绕安装盘设置并且轮辋的底部通过轮辐与安装盘连接。现有的轮毂模具大体包括上模、下模、左边模和右边模，上模具有若干周向排布的轮辐上模槽，下模具有与若干个轮辐下模槽一一对应的轮辐下模槽，上模和下模合拢形成轮辐模腔，上模、下模、左边模和右边模合拢形成轮辋模腔，轮毂铸造成型后再逐一拆卸。但现有的轮毂铸造过程中，模具通常是固定不变的，重力方向为固定方向，流体的流动仅受模穴造型、流体初始进入模穴的速度和压力以及流体温度和模具温度的影响，铸造效果较差。并且，现有冷却装置没有冷却水恒温控制结构，冷却水温度易出现过高或过低情况，影响冷却效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供了一种可保持冷却水温度处于恒定，有效保证冷却效果，从而提高轮毂制造质量的轮毂成型装置。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：一种轮毂成型装置，包括定量浇注机构、倾铸成型机构以及冷却机构，所述冷却机构包括泡水箱、温度传感器、置物架以及机械手，所述机械手设于泡水箱和倾铸成型机构之间以便将轮毂由上模取出送至泡水箱上，所述泡水箱上连接有加水管和排水管，所述温度传感器设于泡水箱内以监测泡水箱内冷却水温度进而控制加水管进水使冷却水温度保持恒定，所述置物架可升降设置在泡水箱内，所述泡水箱上设有用于控制置物架升降的冷却气缸。

进一步地，现有的轮毂铸造过程中模具通常是固定不变的，重力方向为固定方向，流体的流动仅受模穴造型、流体初始进入模穴的速度和压力以及流体温度和模具温度的影响，铸造效果较差，为了改变重力方向，进而改变熔体的流动状态，以提高铸造效果；所述倾铸成型机构包括机架、倾转组件、模具和开合模组件，所述倾转组件包括倾转平台和倾转油缸，所述倾转平台转动安装在机架上，所述倾转油缸的一端与机架转动连接，倾转油缸的另一端与倾转平台的一侧转动连接以驱动倾转平台倾斜转动，所述模具和开合模组件均设置在倾转平台上。

进一步地，现有的轮毂模具大体包括上模、下模、左边模和右边模，开模难度高，变形量大，为了降低开模难度，减小各模具组件的分型面，保证模具受力均衡，减小变形量，从而提高轮毂成型精度；所述模具包括下模、上模和四个边模，所述下模、上模和四个边模合围组成用于成型轮毂的型腔，上模和下模合围组成用于成型轮辐的轮辐腔，所述四个边模分别为前模、后模、左模和右模，前模、后模、左模和右模分设于下模前后左右四个方向上，前模、后模、左模和右模与上模和下模合围组成用于成型轮辋的轮辋腔。

进一步地，为了对模具进行冷却，有效带走模具内的热量，防止模具温度过高或过低，对模具和产品造成影响，并且，简化冷却水道结构，避免复杂的冷却水道对模具结构强度造成的影响，另外，形成大管套小管的水管结构，将冷却腔进水口和出水口集成在一起，简化冷却水道结构；所述下模上设有若干个冷却腔，所述冷却腔由下模底面向内凹陷形成，所述冷却腔上连接有冷却管组件，所述冷却管组件包括进水管和出水管，所述出水管上套设有用于与冷却腔密封连接的密封橡胶塞，所述进水管穿设于出水管内，所述进水管的进水端通过水管连接有冷却水箱，所述进水管的出水端设于冷却腔内，所述出水管的进水端设于冷却腔内，所述出水管的出水端通过水管与冷却水箱连接，且所述进水管的出水端凸出于出水管的进水端以保证进水管冷却水先流经冷却腔再由出水管回流出去。

进一步地，为了驱动下模、上模和四个边模自动开合模，提高铸造效率，并且，现有模具开模时通常由上模带动轮毂上移与下模分离，铸件变形量大，为了减小变形量，先下拉下模将轮毂与下模分离；所述开合模组件包括用于驱动下模上下移动的下模油缸、用于驱动上模上下移动的上模油缸以及四个分别用于驱动四个边模移动的边模气缸，所述下模油缸设于倾转平台上，所述下模油缸的油缸杆向上穿过倾转平台后与下模连接以驱动下模上下移动，所述上模油缸具有两个，两个上模油缸分别安装在倾转平台的两侧，两个上模油缸之间设有用于安装上模的旋转板，所述上模安装在旋转板的下方以便在上模油缸驱动下上下移动开合模，四个边模气缸分别安装在倾转平台的四个方向上，所述前模、后模、左模和右模分别与四个边模气缸连接以便在边模气缸驱动下开合模。

进一步地，上模朝下脱模时易发生掉落，为了将上模翻转朝上，避免轮毂掉落，同时，方便机械手夹取轮毂完成脱模；所述开合模组件还包括用于将上模旋转朝上以便取出轮毂的旋转电机，所述旋转电机具有两个，两个旋转电机分别安装在两个上模油缸上，所述旋转电机的电机轴与旋转板的一端连接以驱动旋转板转动从而带动上模转动朝上以便取出轮毂。

进一步地，为了将轮毂顶出上模，完成轮毂与上模的脱模，并保证轮毂受力均匀；所述开合模组件还包括顶出结构，所述顶出结构包括顶针气缸和用于将轮毂顶出上模的顶针组，所述顶针气缸安装在旋转板的上侧，所述顶针气缸的气缸杆上安装有位于旋转板上方的升降板，所述升降板上设有若干个垂直向下延伸设置的导向柱，所述导向柱活动穿过旋转板后安装有顶针板，所述顶针组由顶针板垂直向下延伸设置并活动穿过上模；

所述顶针组包括用于顶出安装盘的内圈顶针、用于顶出轮辐的中间顶针以及用于顶出轮辋的外圈顶针，所述内圈顶针具有若干个，若干个内圈顶针环设于顶针板的中间，所述中间顶针具有若干个，若干个中间顶针环设于内圈顶针的外周，所述外圈顶针具有若干个，若干个外圈顶针环设于中间顶针的外周，所述上模上对应设有若干个用于穿出内圈顶针的内顶针孔、若干个用于穿过中间顶针的中顶针孔以及若干个用于穿出外圈顶针的外顶针孔。

进一步地，为了实现定量浇注，并且，配合倾铸成型机构倾斜浇筑完成倾斜铸造；所述定量浇注机构包括用于保温储存熔体的浇注炉和浇斗，所述浇注炉连接有空气压缩机以便向浇注炉内通入定量体积气体从而将定量体积熔体浇注出炉，所述前模内设有连通至型腔的浇道，所述浇斗垂直安装在前模上且位于浇道上方，以便旋转板处于垂直时浇斗处于水平可储存熔体、旋转板由垂直状态向水平状态转动时浇斗内的熔体不断向浇道内浇注。

较之现有技术而言，本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型可对轮毂进行快速冷却，从而保证轮毂铸造质量，这里，冷却机构采用泡水箱储存冷却水，为了保证冷却水的冷却效果，本实用新型采用在泡水箱内设置温度传感器，实时监测冷却水温度，一旦冷却水温度过高，就通过加水管向泡水箱内注入低温水，及时降低泡水箱内冷却水的温度，从而保证冷却效果；

(2)本实用新型通过直接在模具侧壁上加工盲孔形成冷却腔，无需在模具内部形成冷却水路，保证冷却水道结构简单，加工方便，从而避免传统模具因冷却水道复杂对模具结构强度造成的影响，配合出水管和进水管大管套小管的结构，实现冷却腔仅设置一个开口，既能供冷却水流入，又能保证冷却水排出，为了保证进水管的冷却水先流经冷却腔，再回流至出水管排出冷却腔，这里将进水管的出水端凸出于出水管的进水端，从而保证进水管的冷却水会优先流入冷却腔内，从而保证冷却效果的正常实现；

(3)本实用新型采用四个边模，分别从前后左右四个方向与轮毂分离，分型面小，受力均衡，能有效保证工件精度，并且，传统模具脱模顺序通常是边模先脱模，再由上模带动工件上移与下模分离，最后才是上模与工件分离，但由上模带动工件上移与下模分离，工件容易受力不均，本实用新型采用下模可升降结构，以实现下模先与工件分离，再将边模与工件分离，最后再将上模与工件分离，并且，为了保证上模与工件脱模时，工件受力均匀，本实用新型还设置了若干个外圈顶针、中间顶针和内圈顶针，分别施加作用力在轮辋和轮辐上，将轮毂与上模分离，轮毂受力均衡，从而降低轮毂变形量，提高成型精度；

(4)本实用新型可铸造成型出质量更好的轮毂，通过倾斜浇筑，随着浇注过程的进行，型腔内熔体液面不断升高，浇斗逐步向着垂直方向转动，当型腔充满模腔时，浇斗刚好到达垂直位置，浇注结束，整个浇注过程中，熔体落差小，而且熔体始终沿着浇斗的底面侧壁平稳流动，从而减少和避免了液体的飞溅，以及熔体的吸气和生渣的机会，并且，由于不断上升的液面始终保持安静状态，凝固过程中析出的气体也容易排出，从而保证熔体的填充效果。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型浇筑状态示意图；

图3为倾铸成型机构的结构示意图；

图4为倾铸成型机构的立体结构图；

图5为模具的立体结构图；

图6为边模的结构示意图；

图7为下模的结构示意图；

图8为上模的结构示意图。

图中：1-定量浇注机构；11-浇注炉；12-浇斗；2-倾铸成型机构；21-机架；22-倾转平台；23-倾转油缸；24-模具；241-上模；242-下模；243-左模；244-右模；245-前模；246-后模；25-开合模组件；251-上模油缸；252-边模气缸；253-旋转板；254-升降板；255-顶针气缸；256-导向柱；257-中间顶针；258-内圈顶针；259-顶针板；3-冷却机构；31-机械手；32-冷却水箱；33-置物架；34-冷却气缸。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型内容进行详细说明：

具体实施例：如图1-8所示，本实施例提供一种轮毂成型装置，包括定量浇注机构1、倾铸成型机构2以及冷却机构3，所述冷却机构3包括泡水箱32、温度传感器、置物架33以及机械手31，所述机械手31设于泡水箱32和倾铸成型机构2之间以便将轮毂由上模241取出送至泡水箱32上，所述泡水箱32上连接有加水管和排水管，所述温度传感器设于泡水箱32内以监测泡水箱32内冷却水温度进而控制加水管进水使冷却水温度保持恒定，所述置物架33可升降设置在泡水箱32内，所述泡水箱32上设有用于控制置物架33升降的冷却气缸34。

在本实施例中，现有的轮毂铸造过程中模具24通常是固定不变的，重力方向为固定方向，流体的流动仅受模穴造型、流体初始进入模穴的速度和压力以及流体温度和模具24温度的影响，铸造效果较差，为了改变重力方向，进而改变熔体的流动状态，以提高铸造效果；所述倾铸成型机构2包括机架21、倾转组件、模具24和开合模组件25，所述倾转组件包括倾转平台22和倾转油缸23，所述倾转平台22转动安装在机架21上，所述倾转油缸23的一端与机架21转动连接，倾转油缸23的另一端与倾转平台22的一侧转动连接以驱动倾转平台22倾斜转动，所述模具24和开合模组件25均设置在倾转平台22上。

在本实施例中，现有的轮毂模具24大体包括上模241、下模242、左边模和右边模，开模难度高，变形量大，为了降低开模难度，减小各模具24组件的分型面，保证模具24受力均衡，减小变形量，从而提高轮毂成型精度；所述模具24包括下模242、上模241和四个边模，所述下模242、上模241和四个边模合围组成用于成型轮毂的型腔，上模241和下模242合围组成用于成型轮辐的轮辐腔，所述四个边模分别为前模245、后模246、左模243和右模244，前模245、后模246、左模243和右模244分设于下模242前后左右四个方向上，前模245、后模246、左模243和右模244与上模241和下模242合围组成用于成型轮辋的轮辋腔。

在本实施例中，为了对模具24进行冷却，有效带走模具24内的热量，防止模具24温度过高或过低，对模具24和产品造成影响，并且，简化冷却水道结构，避免复杂的冷却水道对模具24结构强度造成的影响，另外，形成大管套小管的水管结构，将冷却腔进水口和出水口集成在一起，简化冷却水道结构；所述下模242上设有若干个冷却腔，所述冷却腔由下模242底面向内凹陷形成，所述冷却腔上连接有冷却管组件，所述冷却管组件包括进水管和出水管，所述出水管上套设有用于与冷却腔密封连接的密封橡胶塞，所述进水管穿设于出水管内，所述进水管的进水端通过水管连接有冷却水箱，所述进水管的出水端设于冷却腔内，所述出水管的进水端设于冷却腔内，所述出水管的出水端通过水管与冷却水箱连接，且所述进水管的出水端凸出于出水管的进水端以保证进水管冷却水先流经冷却腔再由出水管回流出去。

在本实施例中，为了驱动下模242、上模241和四个边模自动开合模，提高铸造效率，并且，现有模具24开模时通常由上模241带动轮毂上移与下模242分离，铸件变形量大，为了减小变形量，先下拉下模242将轮毂与下模242分离；所述开合模组件25包括用于驱动下模242上下移动的下模油缸、用于驱动上模241上下移动的上模油缸251以及四个分别用于驱动四个边模移动的边模气缸252，所述下模油缸设于倾转平台22上，所述下模油缸的油缸杆向上穿过倾转平台22后与下模242连接以驱动下模242上下移动，所述上模油缸251具有两个，两个上模油缸251分别安装在倾转平台22的两侧，两个上模油缸251之间设有用于安装上模241的旋转板253，所述上模241安装在旋转板253的下方以便在上模油缸251驱动下上下移动开合模，四个边模气缸252分别安装在倾转平台22的四个方向上，所述前模245、后模246、左模243和右模244分别与四个边模气缸252连接以便在边模气缸252驱动下开合模。

在本实施例中，上模241朝下脱模时易发生掉落，为了将上模241翻转朝上，避免轮毂掉落，同时，方便机械手31夹取轮毂完成脱模；所述开合模组件25还包括用于将上模241旋转朝上以便取出轮毂的旋转电机，所述旋转电机具有两个，两个旋转电机分别安装在两个上模油缸251上，所述旋转电机的电机轴与旋转板253的一端连接以驱动旋转板253转动从而带动上模241转动朝上以便取出轮毂。

在本实施例中，为了将轮毂顶出上模241，完成轮毂与上模241的脱模，并保证轮毂受力均匀；所述开合模组件25还包括顶出结构，所述顶出结构包括顶针气缸255和用于将轮毂顶出上模241的顶针组，所述顶针气缸255安装在旋转板253的上侧，所述顶针气缸255的气缸杆上安装有位于旋转板253上方的升降板254，所述升降板254上设有若干个垂直向下延伸设置的导向柱256，所述导向柱256活动穿过旋转板253后安装有顶针板259，所述顶针组由顶针板259垂直向下延伸设置并活动穿过上模241；

所述顶针组包括用于顶出安装盘的内圈顶针258、用于顶出轮辐的中间顶针257以及用于顶出轮辋的外圈顶针，所述内圈顶针258具有若干个，若干个内圈顶针258环设于顶针板259的中间，所述中间顶针257具有若干个，若干个中间顶针257环设于内圈顶针258的外周，所述外圈顶针具有若干个，若干个外圈顶针环设于中间顶针257的外周，所述上模241上对应设有若干个用于穿出内圈顶针258的内顶针孔、若干个用于穿过中间顶针257的中顶针孔以及若干个用于穿出外圈顶针的外顶针孔。

在本实施例中，为了实现定量浇注，并且，配合倾铸成型机构2倾斜浇筑完成倾斜铸造；所述定量浇注机构1包括用于保温储存熔体的浇注炉11和浇斗12，所述浇注炉11连接有空气压缩机以便向浇注炉11内通入定量体积气体从而将定量体积熔体浇注出炉，所述前模245内设有连通至型腔的浇道，所述浇斗12垂直安装在前模245上且位于浇道上方，以便旋转板253处于垂直时浇斗12处于水平可储存熔体、旋转板253由垂直状态向水平状态转动时浇斗12内的熔体不断向浇道内浇注。

具体实施过程：

合模：上模油缸251收缩，带动上模241向下移动，下模油缸伸长，带动下模242向上移动，四个边模气缸252分别驱动前模245、后模246、左模243和右模244向下模242移动，完成合模；

浇注固化：倾转油缸23伸长，带动倾转平台22相对机架21转动90度至垂直状态，此时，浇斗12处于水平状态可储存熔体，通过向浇注炉11注入一定单位气体，使浇注炉11内压力上升，从而驱动一定体积熔体由浇注炉11流向浇斗12，放汤结束后，倾转油缸23收缩，倾转平台22由竖直状态向水平状态转动，在此过程中，浇斗12内的熔体经浇道注入型腔内，随着浇注过程的进行，型腔内熔体液面不断升高，浇斗12逐步向着垂直方向转动，当型腔充满模腔时，浇斗12刚好到达垂直位置，浇注结束，整个浇注过程中，熔体落差小，而且熔体始终沿着浇斗12的一面侧壁平稳流动，从而减少和避免了液体的飞溅，以及熔体的吸气和生渣的机会，并且，由于不断上升的液面始终保持安静状态，凝固过程中析出的气体也容易排出，从而保证熔体的填充效果；

开模：固化完成后，下模油缸收缩，下模242在下模油缸驱动下下拉，与轮毂分离开，而后，四个边模气缸252分别驱动前模245、后模246、左模243和右模244向外移动，与轮毂分离开，上模油缸251伸长，带动上模241向上移动，接着，旋转电机转动，将上模241转动至朝上，此时，上模241位于旋转板253上方，顶针气缸255位于旋转板253下方，为了将轮毂顶出上模241，顶针气缸255收缩，带动升降板254上移，顶针板259通过导向柱256与升降板254固定连接，因而顶针板259会随之同步上移，从而带动顶针向上穿出上模241，将轮毂顶出上模241，此时，机械手31可轻松将轮毂由上模241取出；

冷却：机械手31将轮毂由上模241取出后，送至置物架33，冷却气缸34控制置物架33向下移动，将轮毂完全浸没在冷却水中，对轮毂进行冷却，温度传感器实时监测冷却水温度，一旦冷却水温度过高，就通过加水管向泡水箱32内注入新的冷却水，从而降低冷却水温度，保证冷却效果。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制实用新型的专利保护范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种轮毂成型装置，其特征在于：包括定量浇注机构、倾铸成型机构以及冷却机构，所述冷却机构包括泡水箱、温度传感器、置物架以及机械手，所述机械手设于泡水箱和倾铸成型机构之间以便将轮毂由上模取出送至泡水箱上，所述泡水箱上连接有加水管和排水管，所述温度传感器设于泡水箱内以监测泡水箱内冷却水温度进而控制加水管进水使冷却水温度保持恒定，所述置物架可升降设置在泡水箱内，所述泡水箱上设有用于控制置物架升降的冷却气缸。

2.根据权利要求1所述的轮毂成型装置，其特征在于：所述倾铸成型机构包括机架、倾转组件、模具和开合模组件，所述倾转组件包括倾转平台和倾转油缸，所述倾转平台转动安装在机架上，所述倾转油缸的一端与机架转动连接，倾转油缸的另一端与倾转平台的一侧转动连接以驱动倾转平台倾斜转动，所述模具和开合模组件均设置在倾转平台上。

3.根据权利要求2所述的轮毂成型装置，其特征在于：所述模具包括下模、上模和四个边模，所述下模、上模和四个边模合围组成用于成型轮毂的型腔，上模和下模合围组成用于成型轮辐的轮辐腔，所述四个边模分别为前模、后模、左模和右模，前模、后模、左模和右模分设于下模前后左右四个方向上，前模、后模、左模和右模与上模和下模合围组成用于成型轮辋的轮辋腔。

4.根据权利要求3所述的轮毂成型装置，其特征在于：所述下模上设有若干个冷却腔，所述冷却腔由下模底面向内凹陷形成，所述冷却腔上连接有冷却管组件，所述冷却管组件包括进水管和出水管，所述出水管上套设有用于与冷却腔密封连接的密封橡胶塞，所述进水管穿设于出水管内，所述进水管的进水端通过水管连接有冷却水箱，所述进水管的出水端设于冷却腔内，所述出水管的进水端设于冷却腔内，所述出水管的出水端通过水管与冷却水箱连接，且所述进水管的出水端凸出于出水管的进水端以保证进水管冷却水先流经冷却腔再由出水管回流出去。

5.根据权利要求3所述的轮毂成型装置，其特征在于：所述开合模组件包括用于驱动下模上下移动的下模油缸、用于驱动上模上下移动的上模油缸以及四个分别用于驱动四个边模移动的边模气缸，所述下模油缸设于倾转平台上，所述下模油缸的油缸杆向上穿过倾转平台后与下模连接以驱动下模上下移动，所述上模油缸具有两个，两个上模油缸分别安装在倾转平台的两侧，两个上模油缸之间设有用于安装上模的旋转板，所述上模安装在旋转板的下方以便在上模油缸驱动下上下移动开合模，四个边模气缸分别安装在倾转平台的四个方向上，所述前模、后模、左模和右模分别与四个边模气缸连接以便在边模气缸驱动下开合模。

6.根据权利要求5所述的轮毂成型装置，其特征在于：所述开合模组件还包括用于将上模旋转朝上以便取出轮毂的旋转电机，所述旋转电机具有两个，两个旋转电机分别安装在两个上模油缸上，所述旋转电机的电机轴与旋转板的一端连接以驱动旋转板转动从而带动上模转动朝上以便取出轮毂。

7.根据权利要求5所述的轮毂成型装置，其特征在于：所述开合模组件还包括顶出结构，所述顶出结构包括顶针气缸和用于将轮毂顶出上模的顶针组，所述顶针气缸安装在旋转板的上侧，所述顶针气缸的气缸杆上安装有位于旋转板上方的升降板，所述升降板上设有若干个垂直向下延伸设置的导向柱，所述导向柱活动穿过旋转板后安装有顶针板，所述顶针组由顶针板垂直向下延伸设置并活动穿过上模；

所述顶针组包括用于顶出安装盘的内圈顶针、用于顶出轮辐的中间顶针以及用于顶出轮辋的外圈顶针，所述内圈顶针具有若干个，若干个内圈顶针环设于顶针板的中间，所述中间顶针具有若干个，若干个中间顶针环设于内圈顶针的外周，所述外圈顶针具有若干个，若干个外圈顶针环设于中间顶针的外周，所述上模上对应设有若干个用于穿出内圈顶针的内顶针孔、若干个用于穿过中间顶针的中顶针孔以及若干个用于穿出外圈顶针的外顶针孔。

8.根据权利要求5所述的轮毂成型装置，其特征在于：所述定量浇注机构包括用于保温储存熔体的浇注炉和浇斗，所述浇注炉连接有空气压缩机以便向浇注炉内通入定量体积气体从而将定量体积熔体浇注出炉，所述前模内设有连通至型腔的浇道，所述浇斗垂直安装在前模上且位于浇道上方，以便旋转板处于垂直时浇斗处于水平可储存熔体、旋转板由垂直状态向水平状态转动时浇斗内的熔体不断向浇道内浇注。

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