CN216989624U - 一种汽车模具生产加工用送料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车模具生产加工用送料机构，包括固定机架，固定机架的底部设置有固定支脚，固定机架上的中间位置设置有旋转工作盘，旋转工作盘上沿着圆周方向均匀的设置有若干个料腔，旋转工作盘外侧的固定机架上沿着顺时针方向依次设置有检测机构、打标机构和下料机构。本实用新型一种汽车模具生产加工用送料机构，通过固定机架上旋转工作盘、检测机构、打标机构和下料机构的结构设置，可以方便产品的加工以及送料操作，使用方便，操作简单，送料之间的协调性较好，工作效率较高。

Description

一种汽车模具生产加工用送料机构

技术领域

本实用新型涉及汽车模具加工相关技术领域，尤其涉及一种汽车模具生产加工用送料机构。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具。模具在生产加工过程中通常需要用到送料机构，但是现有技术中的送料操作一般是通过人工以及传送带的方式进行转运传输的，这样的操作方式自动化程度较低，送料之间的协调性较差，工作效率较低。

有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种汽车模具生产加工用送料机构，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车模具生产加工用送料机构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车模具生产加工用送料机构，包括固定机架，固定机架的底部设置有固定支脚，固定机架上的中间位置设置有旋转工作盘，旋转工作盘上沿着圆周方向均匀的设置有若干个料腔，旋转工作盘外侧的固定机架上沿着顺时针方向依次设置有检测机构、打标机构和下料机构；检测机构包括检测立架、检测升降气缸和检测头，检测升降气缸安装在检测立架上的顶部位置，检测升降气缸底部的驱动端与下方的检测头驱动连接设置，检测头位于旋转工作盘的上方位置；打标机构包括打标机、打标立架和打标升降气缸，打标升降气缸安装在打标立架的顶部，打标升降气缸底部的驱动端与下方的打标机安装架驱动连接设置，打标机安装架的底部安装有打标机，打标机位于旋转工作盘的上方位置；下料机构包括下料立架、下料顶板、下料推动气缸、下料升降气缸和夹爪气缸，下料顶板沿着水平方向安装在下料立架的顶部位置，下料推动气缸沿着水平方向安装在下料顶板上，下料推动气缸的驱动端与内侧的下料移载板驱动连接设置，下料移载板上设置有下料升降气缸，下料升降气缸底部的驱动端与下方的夹爪气缸驱动连接设置，下料立架下方一侧的固定机架上设置有废料斗。

作为本实用新型的进一步改进，打标机构还包括挡料气缸和挡料杆，挡料气缸沿着水平方向且通过垫高台安装在固定机架上，挡料气缸的驱动端与内侧的挡料杆驱动连接设置，挡料杆位于打标机和旋转工作盘之间的位置上。

作为本实用新型的进一步改进，检测机构和打标机构、检测机构和下料机构之间相互垂直设置。

作为本实用新型的进一步改进，旋转工作盘上沿着圆周方向均匀的设置有四个料腔，相邻料腔之间相互垂直设置。

作为本实用新型的进一步改进，固定机架上的驱动电机通过减速器与上方的旋转工作盘驱动连接设置。

作为本实用新型的进一步改进，打标立架上沿着竖直方向设置有第一导向机构，打标机安装架通过第一导向机构沿着竖直方向在打标立架上移动，下料顶板上沿着水平方向设置有第二导向机构，下料移载板通过第二导向机构沿着水平方向在下料顶板上移动。

作为本实用新型的进一步改进，第一导向机构和第二导向机构均为滑块导轨组件。

作为本实用新型的进一步改进，检测头为CCD相机，打标机为激光打标机。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型一种汽车模具生产加工用送料机构，通过固定机架上旋转工作盘、检测机构、打标机构和下料机构的结构设置，可以方便产品的加工以及送料操作，使用方便，操作简单，送料之间的协调性较好，工作效率较高。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种汽车模具生产加工用送料机构的结构示意图；

图2是图1的主视图；

图3是图1的侧视图。

其中，图中各附图标记的含义如下。

1 固定机架 2 旋转工作盘

3 检测机构 4 废料斗

5 下料机构 6 打标机构

7 料腔 8 固定支脚

9 驱动电机 10 减速器

11 垫高台 12 挡料气缸

13 挡料杆 14 打标机

15 打标立架 16 打标机安装架

17 第一导向机构 18 打标升降气缸

19 检测立架 20 检测升降气缸

21 检测头 22 下料顶板

23 下料推动气缸 24 下料立架

25 下料升降气缸 26 下料移载板

27 第二导向机构 28 夹爪气缸

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1～图3所示，

一种汽车模具生产加工用送料机构，包括固定机架1，固定机架1的底部设置有固定支脚8，固定机架1上的中间位置设置有旋转工作盘2，旋转工作盘2上沿着圆周方向均匀的设置有若干个料腔7，旋转工作盘2外侧的固定机架1上沿着顺时针方向依次设置有检测机构3、打标机构6和下料机构5；检测机构3包括检测立架19、检测升降气缸20和检测头21，检测升降气缸20安装在检测立架19上的顶部位置，检测升降气缸20底部的驱动端与下方的检测头21驱动连接设置，检测头21位于旋转工作盘2的上方位置；打标机构6包括打标机14、打标立架15和打标升降气缸18，打标升降气缸18安装在打标立架15的顶部，打标升降气缸18底部的驱动端与下方的打标机安装架16驱动连接设置，打标机安装架16的底部安装有打标机14，打标机14位于旋转工作盘2的上方位置；下料机构5包括下料立架24、下料顶板22、下料推动气缸23、下料升降气缸25和夹爪气缸28，下料顶板22沿着水平方向安装在下料立架24的顶部位置，下料推动气缸23沿着水平方向安装在下料顶板22上，下料推动气缸23的驱动端与内侧的下料移载板26驱动连接设置，下料移载板26上设置有下料升降气缸25，下料升降气缸25底部的驱动端与下方的夹爪气缸28驱动连接设置，下料立架24下方一侧的固定机架1上设置有废料斗4。

优选的，打标机构6还包括挡料气缸12和挡料杆13，挡料气缸12沿着水平方向且通过垫高台11安装在固定机架1上，挡料气缸12的驱动端与内侧的挡料杆13驱动连接设置，挡料杆13位于打标机14和旋转工作盘2之间的位置上。

优选的，检测机构3和打标机构6、检测机构3和下料机构5之间相互垂直设置。

优选的，旋转工作盘2上沿着圆周方向均匀的设置有四个料腔7，相邻料腔7之间相互垂直设置。

优选的，固定机架1上的驱动电机9通过减速器10与上方的旋转工作盘2驱动连接设置。

优选的，打标立架15上沿着竖直方向设置有第一导向机构17，打标机安装架16通过第一导向机构17沿着竖直方向在打标立架15上移动，下料顶板22上沿着水平方向设置有第二导向机构27，下料移载板26通过第二导向机构27沿着水平方向在下料顶板22上移动。

优选的，第一导向机构17和第二导向机构27均为滑块导轨组件。

优选的，检测头21为CCD相机，打标机14为激光打标机。

本实用新型一种汽车模具生产加工用送料机构，产品放置在旋转工作盘2上的料腔7内，依次经过打标机构6进行打标处理、通过检测机构3进行检测处理、通过下料机构5对检测不合格的产品进行下料处理，检测合格的产品通过外部的机械手取出。

本实用新型一种汽车模具生产加工用送料机构，通过固定机架上旋转工作盘、检测机构、打标机构和下料机构的结构设置，可以方便产品的加工以及送料操作，使用方便，操作简单，送料之间的协调性较好，工作效率较高。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指咧所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接：可以是机械连接，也可以是电连接：可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通.对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车模具生产加工用送料机构，其特征在于，包括固定机架(1)，所述固定机架(1)的底部设置有固定支脚(8)，所述固定机架(1)上的中间位置设置有旋转工作盘(2)，所述旋转工作盘(2)上沿着圆周方向均匀的设置有若干个料腔(7)，所述旋转工作盘(2)外侧的固定机架(1)上沿着顺时针方向依次设置有检测机构(3)、打标机构(6)和下料机构(5)；所述检测机构(3)包括检测立架(19)、检测升降气缸(20)和检测头(21)，所述检测升降气缸(20)安装在检测立架(19)上的顶部位置，所述检测升降气缸(20)底部的驱动端与下方的检测头(21)驱动连接设置，所述检测头(21)位于旋转工作盘(2)的上方位置；所述打标机构(6)包括打标机(14)、打标立架(15)和打标升降气缸(18)，所述打标升降气缸(18)安装在打标立架(15)的顶部，所述打标升降气缸(18)底部的驱动端与下方的打标机安装架(16)驱动连接设置，所述打标机安装架(16)的底部安装有打标机(14)，所述打标机(14)位于旋转工作盘(2)的上方位置；所述下料机构(5)包括下料立架(24)、下料顶板(22)、下料推动气缸(23)、下料升降气缸(25)和夹爪气缸(28)，所述下料顶板(22)沿着水平方向安装在下料立架(24)的顶部位置，所述下料推动气缸(23)沿着水平方向安装在下料顶板(22)上，所述下料推动气缸(23)的驱动端与内侧的下料移载板(26)驱动连接设置，所述下料移载板(26)上设置有下料升降气缸(25)，所述下料升降气缸(25)底部的驱动端与下方的夹爪气缸(28)驱动连接设置，所述下料立架(24)下方一侧的固定机架(1)上设置有废料斗(4)。

2.如权利要求1所述的一种汽车模具生产加工用送料机构，其特征在于，所述打标机构(6)还包括挡料气缸(12)和挡料杆(13)，所述挡料气缸(12)沿着水平方向且通过垫高台(11)安装在固定机架(1)上，所述挡料气缸(12)的驱动端与内侧的挡料杆(13)驱动连接设置，所述挡料杆(13)位于打标机(14)和旋转工作盘(2)之间的位置上。

3.如权利要求1所述的一种汽车模具生产加工用送料机构，其特征在于，所述检测机构(3)和打标机构(6)、所述检测机构(3)和下料机构(5)之间相互垂直设置。

4.如权利要求1所述的一种汽车模具生产加工用送料机构，其特征在于，所述旋转工作盘(2)上沿着圆周方向均匀的设置有四个料腔(7)，相邻所述料腔(7)之间相互垂直设置。

5.如权利要求1所述的一种汽车模具生产加工用送料机构，其特征在于，所述固定机架(1)上的驱动电机(9)通过减速器(10)与上方的旋转工作盘(2)驱动连接设置。

6.如权利要求1所述的一种汽车模具生产加工用送料机构，其特征在于，所述打标立架(15)上沿着竖直方向设置有第一导向机构(17)，所述打标机安装架(16)通过第一导向机构(17)沿着竖直方向在打标立架(15)上移动，所述下料顶板(22)上沿着水平方向设置有第二导向机构(27)，所述下料移载板(26)通过第二导向机构(27)沿着水平方向在下料顶板(22)上移动。

7.如权利要求6所述的一种汽车模具生产加工用送料机构，其特征在于，所述第一导向机构(17)和第二导向机构(27)均为滑块导轨组件。

8.如权利要求1所述的一种汽车模具生产加工用送料机构，其特征在于，所述检测头(21)为CCD相机，所述打标机(14)为激光打标机。

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