CN216981641U - 电机 - Google Patents
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Abstract
本申请提供电机。其中,内芯固定在金属的支架上。轴安装在支架中。绝缘件包括本体部、盖部及多个指部。本体部呈环状,指部间隔地从本体部径向向外延伸,盖部从本体部径向向内延伸,指部覆盖极部的轴向的端面。指部间隔于每个绕组的导线与内芯的极部之间。盖部隔在支架与从绕组径向内延伸到支架一侧的线缆之间。该产品结构简单制造容易,成本低。
Description
技术领域
本申请涉及依据电磁感应定律实现电能转换的电磁装置,尤其涉及绕组与轴之间延伸线缆的电机。
背景技术
用于两轮电动车的电机是外转子电机。请参阅图7所示,定子组件位于电机的中心,它包括定子铁芯91、铜线绕组92和轴93。定子铁芯91的支架96由金属材料制成。绝缘板94安装于叠片95的轴向两端。铜线绕组92绕在绝缘板94上,绝缘板94提供铜线绕组与叠片95之间的绝缘。在安装从绕组92延伸到轴的线缆97之前,在支架的一侧还安装绝缘盖98,绝缘盖98隔离在线缆97与金属的支架96之间,防止线缆97与支架96直接接触。然而,绝缘盖98难于固定,安装工艺复杂,成本高。
实用新型内容
本申请主要解决现有涉及绕组与轴之间延伸线缆的电机成本高的技术问题。
为解决上述技术问题,本申请提供电机,其包括:
支架,其由金属材料制成,所述支架包括辐板及支撑圈,所述支撑圈位于所述辐板的外周;
轴,其沿轴向延伸地安装在所述支架的中部;
内芯,其包括芯环及多个极部,所述支撑圈固定于所述芯环内,所述多个极部(32)间隔地设置于所述芯环(30)的外周,每个所述极部(32)从所述芯环(30)径向向外延伸;
绝缘件,其包括本体部、盖部及多个指部,所述本体部呈环状,所述指部间隔地从所述本体部径向向外延伸,所述盖部从所述本体部径向向内延伸,所述指部覆盖所述极部的所述轴向的端面;
多个绕组,每个所述绕组由导线围绕所述极部形成,所述指部间隔于所述导线与所述极部之间;及
线缆,从所述绕组径向内延伸到所述支架一侧,所述盖部隔在线缆与支架之间。
在一些具体实施方式中,所述电机包括外圈、第一盖及第二盖,所述第一盖及所述第二盖分别位于所述外圈的轴向两端而在其中形成内腔,所述内芯及所述支架位于所述内腔中,所述外圈位于所述内芯的径向外周,所述外圈的内周设置磁极,所述磁极与所述极部相间距地磁耦合。
在一些具体实施方式中,所述线缆从所述绕组延伸到所述轴,所述轴分别可枢转地安装于所述第一盖及所述第二盖,所述轴固定于所述支架。
在一些具体实施方式中,所述内芯由沿轴向堆叠的一些钢片组成,每个钢片的所述芯环及多个极部的部位是一体形成。
在一些具体实施方式中,所述支架包括挡部及扣部,所述挡部及所述扣部分别位于所述支撑圈的所述轴向相对的两端,所述挡部挡止于所述芯环的轴向的第一端,所述绝缘件的所述本体部固定于所述扣部与所述芯环轴向的第二端之间。
在一些具体实施方式中,所述绝缘件由塑料一体形成,所述本体部设置扣槽,所述扣槽相对于所述盖部向所述内芯方向沉入,所述扣部位于所述扣槽中。
在一些具体实施方式中,所述电机包括轮圈,所述外圈固定于所述轮圈的内周,所述轴从所述内腔延伸到所述第一盖和/或所述第二盖之外的部分形成用于安装车架的安装部,所述扣部低于所述盖部。
在一些具体实施方式中,所述支架由金属板冲压形成,于所述支架的中部焊接轴套,所述轴固定在所述轴套中。
在一些具体实施方式中,所述电机包括绝缘板,所述挡部由所述支撑圈边缘的部分沿径向向外翻折形成,所述绝缘板位于所述挡部与所述芯环的轴向的第一端之间,所述支架切出多个小孔,所述扣部由原来位于所述小孔的材料向径向向外的方向翻折形成。
在一些具体实施方式中,所述小孔位于靠近所述支撑圈的径向的内侧的所述辐板中。
根据本申请的技术方案,绝缘件既具有隔离绕组与内芯的指部,还具有盖部,盖部隔在支架与从绕组径向内延伸到支架一侧的线缆之间。该产品结构简单制造容易,零件少,成本低。
附图说明
以下结合附图详细说明本申请的具体实施方式,其中:
图1显示一种具体实施方式的电机的示意图;
图2显示图1所示电机的部分部件拆解后的示意图;
图3显示图2所示的部件组装在一起后的局部放大示意图;
图4显示沿扣部位置剖切组装在一起的图2所示的部件的示意图;
图5显示放大显示扣部位置的图4所示的部件的局部放大示意图;
图6显示沿盖部位置剖切组装在一起的图2所示的部件的局部示意图;
图7显示一种现有电机的示意图。
附图标记列表:
电机 100
支架 1
轴套 10
辐板 12
支撑圈 14
挡部 16
小孔 17
扣部 18
轴 2
安装部 20
内芯 3
芯环 30
第一端 301
第二端 302
极部 32
绝缘件 4
本体部 40
盖部 42
指部 44
扣槽 48
绕组 5
线缆 6
绝缘板 7
外圈 80
第一盖 81
第二盖 82
轮圈 88
定子铁芯 91
铜线绕组 92
轴 93
绝缘板 94
叠片 95
支架 96
线缆 97
绝缘盖 98
具体实施方式
请参阅图1至图6所示,根据本申请一种具体实施方式的电机100能够用于两轮或者三轮的电动车。电机100包括轮圈88、外圈80、第一盖81及第二盖82。轮圈88的外周形成槽,该槽用于安装轮胎。外圈80固定于轮圈88的内周。外圈80呈沿轴向贯通的圆筒状,第一盖81及第二盖82安装于外圈80的相对两端。第一盖81及第二盖82分别位于外圈80的轴向两端,在组装起来的外圈80、第一盖81及第二盖82中形成内腔。在如图所示具体实施方式中,电机100为内定子外转子的结构。例如,轴2固定在支架1中的轴套10中,轴套10两头的轴2分别可枢转地安装于第一盖81及第二盖82。轴2从内腔延伸到第一盖81和/或第二盖82之外的部分形成用于安装车架的安装部20。组装到两轮电动车上时,车架(未图示)的车叉分别安装到一个安装部20。此时,轴2固定于车架。支架1及其上的内芯3相对于轴2固定构成定子。相互固定在一起的外圈80、第一盖81及第二盖82相对于轴2可转动,它们构成转子。
内芯3及支架1位于内腔中。支架1由金属材料制成。在一些具体实施方式中,支架1由钢板冲压形成。支架1包括辐板12及支撑圈14。支撑圈14位于辐板12的外周。图4所示支撑圈14的左边一体连接辐板12的外周边,支撑圈14形成右端开口的圆筒状。轴2沿轴向延伸,并安装在支架1的中部。例如,于支架1的中部焊接轴套10,轴2安装在轴套10中。支架1包括挡部16及扣部18。挡部16及扣部18分别位于支撑圈14的轴向相对的两端。挡部16由图4所示支撑圈14的右边缘的部分沿径向向外翻折形成。支架1切出多个小孔17。例如,小孔17位于靠近支撑圈14的径向的内侧的辐板12中,各个小孔17相对均匀地间隔。扣部18由原来位于小孔17的材料向径向向外的方向翻折形成。扣部18在径向突出到支撑圈14外。
内芯3呈环状,内芯3包括芯环30及多个极部32。芯环30为内部沿轴向贯穿的中空的圆环状。极部32均设置在芯环30的外周。多个极部32从芯环30的外周径向向外延伸。每个极部32与其他极部32相互间隔。多个极部32沿芯环30的外周均匀地分布。在一些具体实施方式中,内芯3由一些钢片组成。每个钢片由硅钢片冲压形成,每个钢片的芯环30部位及极部32部位是一体形成,每个钢片为导磁但不会被磁化的片状体。这些钢片沿轴向堆叠而组成内芯3。芯环30具有轴向的第一端301及第二端302。
在一些具体实施方式中,内芯3的轴向相对的两面中一面安装绝缘件4,另一面安装绝缘板7。用导线围绕每个极部32形成绕组5。每个内芯3上形成多个绕组5。在绕组5通电的情况下极部32具有磁性。外圈80的内周设置磁极。外圈80位于内芯3的径向外周。外圈80的磁极与极部32相间距地磁耦合。亦即,外圈80的磁极与极部32相互不接触,但两者的磁场存在实质性的作用。在绕组5通电的情况下,外圈80的磁极在极部32的磁场作用下被驱动,从而转子相对于定子旋转。
在一些具体实施方式中,绕组5与极部32之间电绝缘。例如,在极部32的侧面外安装绝缘纸(未图示),在极部32的轴向相对的两个端面分别由绝缘件4及绝缘板7覆盖。在一些具体实施方式中,绝缘件4由塑料一体形成。绝缘件4包括本体部40、盖部42及多个指部44。本体部40呈环状,指部44间隔地从本体部40径向向外延伸。盖部42从本体部40径向向内延伸。指部44覆盖极部32的轴向的端面。本体部40设置扣槽48,扣槽48相对于盖部42向内芯3方向沉入。如图5所放大显示的,扣槽48的左边是空的,成型绝缘件4的模具不需要侧向抽芯的复杂结构,在图4所示左右方向开模的简单的模具即可制造出绝缘件4。绝缘件4的指部44间隔于导线与极部32之间。绝缘纸比绝缘件4及绝缘板71软且薄。绝缘件4及绝缘板7具有电绝缘的性质,能防止绕组5与极部32电导通。并且,绝缘件4及绝缘板7比绝缘纸强度高,能承受比较大的应力,能有效地防止绕组5直接触及内芯3,避免边角尖锐的内芯3损坏绕组5的导线。
组装时,支架1安装于内芯3中。支撑圈14固定于芯环30内。挡部16挡止于芯环30的轴向的第一端301。扣部18挡止于芯环30的轴向的第二端302。绝缘板7位于挡部16与芯环30的轴向的第一端301之间。绝缘件4的本体部40固定于扣部18与芯环30轴向的第二端302之间。扣部18位于绝缘件4的扣槽48中,且扣部18未突出到扣槽48外面。也就是说,扣部18低于盖部42。
线缆6从绕组5径向内延伸到支架1一侧。例如,线缆6从绕组5延伸到轴2,再从轴2中延伸到电机100外。盖部42隔在线缆6与支架1之间。阻止线缆6直接接触金属的支架1。防止线缆6损伤,避免漏电。由于绝缘件4既具有隔离绕组5与内芯3的指部44,还具有盖部42,盖部42隔在支架1与线缆6之间。在支架1与线缆6之间不需要安装其他的零件。因此,该产品结构简单制造容易,零件少,成本低。
虽然有以上说明,但是本申请的专利保护范围由权利要求限定。
Claims (10)
1.电机,其特征在于,其包括:
支架(1),其由金属材料制成,所述支架(1)包括辐板(12)及支撑圈(14),所述支撑圈(14)位于所述辐板(12)的外周;
轴(2),其沿轴向延伸地安装在所述支架(1)的中部;
内芯(3),其包括芯环(30)及多个极部(32),所述支撑圈(14)固定于所述芯环(30)内,所述多个极部(32)间隔地设置于所述芯环(30)的外周,每个所述极部(32)从所述芯环(30)径向向外延伸;
绝缘件(4),其包括本体部(40)、盖部(42)及多个指部(44),所述本体部(40)呈环状,所述指部(44)间隔地从所述本体部(40)径向向外延伸,所述盖部(42)从所述本体部(40)径向向内延伸,所述指部(44)覆盖所述极部(32)的所述轴向的端面;
多个绕组(5),每个所述绕组(5)由导线围绕所述极部(32)形成,所述指部(44)间隔于所述导线与所述极部(32)之间;
线缆(6),从所述绕组(5)径向内延伸到所述支架(1)一侧,所述盖部(42)隔在线缆(6)与支架(1)之间。
2.根据权利要求1所述的电机,其包括外圈(80)、第一盖(81)及第二盖(82),所述第一盖(81)及所述第二盖(82)分别位于所述外圈(80)的轴向两端而在其中形成内腔,所述内芯(3)及所述支架(1)位于所述内腔中,所述外圈(80)位于所述内芯(3)的径向外周,所述外圈(80)的内周设置磁极,所述磁极与所述极部(32)相间距地磁耦合。
3.根据权利要求2所述的电机,其中,所述线缆(6)从所述绕组(5)延伸到所述轴(2),所述轴(2)分别可枢转地安装于所述第一盖(81)及所述第二盖(82),所述轴(2)固定于所述支架(1)。
4.根据权利要求1所述的电机,其中,所述内芯(3)由沿轴向堆叠的一些钢片组成,每个钢片的所述芯环(30)及多个极部(32)的部位是一体形成。
5.根据权利要求2所述的电机,其中,所述支架(1)包括挡部(16)及扣部(18),所述挡部(16)及所述扣部(18)分别位于所述支撑圈(14)的所述轴向相对的两端,所述挡部(16)挡止于所述芯环(30)的轴向的第一端(301),所述绝缘件(4)的所述本体部(40)固定于所述扣部(18)与所述芯环(30)轴向的第二端(302)之间。
6.根据权利要求5所述的电机,其中,所述绝缘件(4)由塑料一体形成,所述本体部(40)设置扣槽(48),所述扣槽(48)相对于所述盖部(42)向所述内芯(3)方向沉入,所述扣部(18)位于所述扣槽(48)中。
7.根据权利要求6所述的电机,其包括轮圈(88),所述外圈(80)固定于所述轮圈(88)的内周,所述轴(2)从所述内腔延伸到所述第一盖(81)和/或所述第二盖(82)之外的部分形成用于安装车架的安装部(20),所述扣部(18)低于所述盖部(42)。
8.根据权利要求1所述的电机,其中,所述支架(1)由金属板冲压形成,于所述支架(1)的中部焊接轴套(10),所述轴(2)固定在所述轴套(10)中。
9.根据权利要求5所述的电机,其包括绝缘板(7),所述挡部(16)由所述支撑圈(14)边缘的部分沿径向向外翻折形成,所述绝缘板(7)位于所述挡部(16)与所述芯环(30)的轴向的第一端(301)之间,所述支架(1)切出多个小孔(17),所述扣部(18)由原来位于所述小孔(17)的材料向径向向外的方向翻折形成。
10.根据权利要求9所述的电机,其中,所述小孔(17)位于靠近所述支撑圈(14)的径向的内侧的所述辐板(12)中。
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