CN216969562U - 一种便于安装拆卸的车用控制器框架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装拆卸的车用控制器框架，包括第一方管，第一方管的两端均焊接有第二方管，第二方管的一端均倾斜焊接有第三方管，第三方管的一端均水平焊接有第四方管，第二方管之间焊接有第一U形管，第一方管与第一U形管的顶部两侧均垂直焊接有支撑管，支撑管的顶端之间焊接有第五方管，支撑管的顶端在靠近第五方管的两侧均焊接有第一L形连接管，第四方管之间焊接有第二U形管，第二U形管的一侧设有第二L形连接管，且第二L形连接管的两端均与第四方管连接，本实用新型，设计新颖，操作简单便捷，方便了工作人员对车用控制器进行安装拆卸，具有较高的实用价值。

Description

一种便于安装拆卸的车用控制器框架

技术领域

本实用新型涉及控制器框架技术领域，具体为一种便于安装拆卸的车用控制器框架。

背景技术

目前在对控制器进行安装时，需要用到框架来实现对控制器进行安装和固定，但现有的车用控制器框架在使用时，其结构简单，固定效果差，车辆在行驶过程中，容易造成车用控制器的晃动，从而导致车用控制器受到碰撞而损坏，且现有的控制器框架拆卸不便，使得工作人员在对控制器进行维护时带来极大的不便。因此我们对此做出改进，提出一种便于安装拆卸的车用控制器框架。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种便于安装拆卸的车用控制器框架，包括第一方管，所述第一方管的两端均焊接有第二方管，所述第二方管的一端均倾斜焊接有第三方管，所述第三方管的一端均水平焊接有第四方管，所述第二方管之间焊接有第一U形管，所述第一方管与第一U形管的顶部两侧均垂直焊接有支撑管，所述支撑管的顶端之间焊接有第五方管，所述支撑管的顶端在靠近第五方管的两侧均焊接有第一L形连接管，所述第四方管之间焊接有第二U形管，所述第二U形管的一侧设有第二L形连接管，且所述第二L形连接管的两端均与第四方管连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第五方管的一侧焊接有一对第一焊接件，且所述第一焊接件上均开设有一对安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二方管的一侧焊接有第一角码，所述第一角码的一侧设有第二角码，所述第二方管的一侧焊接有第三角码。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑管的一侧焊接有第二焊接件，所述第二方管的一侧焊接有第三焊接件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二方管与第四方管的底端两侧均焊接有安装板，所述安装板的顶部两侧均焊接有三角板，且所述安装板上均开设有安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一方管与第一U形管之间焊接有一对第三L形连接管，且所述第三L形连接管上开设有若干安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一方管与第一U形管之间焊接有U形安装板，所述U形安装板上开设有安装槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一方管、第二方管、第三方管、第四方管、第一U形管、支撑管、第五方管、第一L形连接管、第二U形管和第二L形连接管均为金属材质，且表面均涂有防锈涂层。

本实用新型的有益效果是：

1、该种便于安装拆卸的车用控制器框架，通过该框架各连接件之间均采用焊接方式连接，提高了该框架整体的结构强度，防止了框架松动晃动的现象，通过设置有防锈涂层，防止了该框架的氧化，增加了该框架的使用寿命，通过设置有安装板和三角板，实现了对该框架进行有效固定，由于三角板具有稳定性，可以有效提高框架安装后的稳定性，避免车辆在行驶过程中，造成车用控制器的晃动；

2、该种便于安装拆卸的车用控制器框架，通过设置有第一焊接件、第二焊接件、第三焊接件、第一角码、第二角码和第三角码，方便了工作人员对该框架进行安装和固定，通过设置有第三L形连接管、U形安装板和安装槽，方便了工作人员对该车用控制器进行固定，同时方便了工作人员进行维护拆卸，本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，方便了工作人员对车用控制器进行安装拆卸，具有较高的实用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种便于安装拆卸的车用控制器框架的立体图；

图2是本实用新型一种便于安装拆卸的车用控制器框架的俯视图；

图3是本实用新型一种便于安装拆卸的车用控制器框架的主视图；

图4是本实用新型一种便于安装拆卸的车用控制器框架的侧视图；

图5是本实用新型一种便于安装拆卸的车用控制器框架图1中A部的放大图。

图中：1、第一方管；2、第二方管；3、第三方管；4、第四方管；5、第一U形管；6、支撑管；7、第五方管；8、第一L形连接管；9、第二U形管；10、第二L形连接管；11、第一焊接件；12、第二焊接件；13、第三L形连接管；14、U形安装板；15、第三焊接件；16、第一角码；17、第二角码；18、第三角码；19、安装板；20、三角板；21、安装槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-5所示，本实用新型一种便于安装拆卸的车用控制器框架，包括第一方管1，所述第一方管1的两端均焊接有第二方管2，所述第二方管2的一端均倾斜焊接有第三方管3，所述第三方管3的一端均水平焊接有第四方管4，所述第二方管2之间焊接有第一U形管5，所述第一方管1与第一U形管5的顶部两侧均垂直焊接有支撑管6，所述支撑管6的顶端之间焊接有第五方管7，所述支撑管6的顶端在靠近第五方管7的两侧均焊接有第一L形连接管8，所述第四方管4之间焊接有第二U形管9，所述第二U形管9的一侧设有第二L形连接管10，且所述第二L形连接管10的两端均与第四方管4连接。

其中，所述第五方管7的一侧焊接有一对第一焊接件11，且所述第一焊接件11上均开设有一对安装孔。

其中，所述第二方管2的一侧焊接有第一角码16，所述第一角码16的一侧设有第二角码17，所述第二方管2的一侧焊接有第三角码18，通过设置有第一角码16、第二角码17和第三角码18，方便了工作人员对该框架进行安装和固定。

其中，所述支撑管6的一侧焊接有第二焊接件12，所述第二方管2的一侧焊接有第三焊接件15。

其中，所述第二方管2与第四方管4的底端两侧均焊接有安装板19，所述安装板19的顶部两侧均焊接有三角板20，且所述安装板19上均开设有安装孔，通过设置有安装板19和三角板20，实现了对该框架进行有效固定，由于三角板20具有稳定性，可以有效提高框架安装后的稳定性，避免车辆在行驶过程中，造成车用控制器的晃动。

其中，所述第一方管1与第一U形管5之间焊接有一对第三L形连接管13，且所述第三L形连接管13上开设有若干安装孔。

其中，所述第一方管1与第一U形管5之间焊接有U形安装板14，所述U形安装板14上开设有安装槽21，通过设置有U形安装板14和安装槽21，方便了工作人员对该车用控制器进行固定，同时方便了工作人员进行维护拆卸。

其中，所述第一方管1、第二方管2、第三方管3、第四方管4、第一U形管5、支撑管6、第五方管7、第一L形连接管8、第二U形管9和第二L形连接管10均为金属材质，且表面均涂有防锈涂层，通过设置有防锈涂层，防止了该框架的氧化，增加了该框架的使用寿命。

工作原理：在使用时，先检查该框架的完整性，再通过设置有安装板19和三角板20，实现了对该框架进行有效固定，由于三角板20具有稳定性，可以有效提高框架安装后的稳定性，避免车辆在行驶过程中，造成车用控制器的晃动，通过设置有第一焊接件11、第二焊接件12、第三焊接件15、第一角码16、第二角码17和第三角码18，方便了工作人员对该框架进行安装和固定，通过该框架各连接件之间均采用焊接方式连接，提高了该框架整体的结构强度，防止了框架松动晃动的现象，通过设置有防锈涂层，防止了该框架的氧化，增加了该框架的使用寿命，通过设置有第三L形连接管13、U形安装板14和安装槽21，方便了工作人员对该车用控制器进行固定，同时方便了工作人员进行维护拆卸，本实用新型，设计新颖，操作简单便捷，方便了工作人员对车用控制器进行安装拆卸，具有较高的实用价值。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于安装拆卸的车用控制器框架，包括第一方管(1)，其特征在于，所述第一方管(1)的两端均焊接有第二方管(2)，所述第二方管(2)的一端均倾斜焊接有第三方管(3)，所述第三方管(3)的一端均水平焊接有第四方管(4)，所述第二方管(2)之间焊接有第一U形管(5)，所述第一方管(1)与第一U形管(5)的顶部两侧均垂直焊接有支撑管(6)，所述支撑管(6)的顶端之间焊接有第五方管(7)，所述支撑管(6)的顶端在靠近第五方管(7)的两侧均焊接有第一L形连接管(8)，所述第四方管(4)之间焊接有第二U形管(9)，所述第二U形管(9)的一侧设有第二L形连接管(10)，且所述第二L形连接管(10)的两端均与第四方管(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的车用控制器框架，其特征在于，所述第五方管(7)的一侧焊接有一对第一焊接件(11)，且所述第一焊接件(11)上均开设有一对安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的车用控制器框架，其特征在于，所述第二方管(2)的一侧焊接有第一角码(16)，所述第一角码(16)的一侧设有第二角码(17)，所述第二方管(2)的一侧焊接有第三角码(18)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的车用控制器框架，其特征在于，所述支撑管(6)的一侧焊接有第二焊接件(12)，所述第二方管(2)的一侧焊接有第三焊接件(15)。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的车用控制器框架，其特征在于，所述第二方管(2)与第四方管(4)的底端两侧均焊接有安装板(19)，所述安装板(19)的顶部两侧均焊接有三角板(20)，且所述安装板(19)上均开设有安装孔。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的车用控制器框架，其特征在于，所述第一方管(1)与第一U形管(5)之间焊接有一对第三L形连接管(13)，且所述第三L形连接管(13)上开设有若干安装孔。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的车用控制器框架，其特征在于，所述第一方管(1)与第一U形管(5)之间焊接有U形安装板(14)，所述U形安装板(14)上开设有安装槽(21)。

8.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的车用控制器框架，其特征在于，所述第一方管(1)、第二方管(2)、第三方管(3)、第四方管(4)、第一U形管(5)、支撑管(6)、第五方管(7)、第一L形连接管(8)、第二U形管(9)和第二L形连接管(10)均为金属材质，且表面均涂有防锈涂层。

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