CN216969318U - 一种新能源大客车的电池箱安装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池箱安装架，尤其涉及一种新能源大客车的电池箱安装架。要解决的技术问题：提供一种方便移动的新能源大客车的电池箱安装架。本实用新型提供了这样一种新能源大客车的电池箱安装架，包括有底框、固定架和握把，用于固定电池的固定架前后对称安装在底框内侧，固定架的数量至少为2，握把安装在底框前侧中部，还包括有固定套等，固定套均前后对称安装在底框左右两侧。本实用新型通过将滑动架向前移动，能够带动滑动架和转轮向下移动，使得转轮与大客车的安装槽底面接触，从而方便人们移动底框，本实用新型通过将顶块向后移动，能够将底框顶起，从而方便将转轮降下，省时省力。

Description

一种新能源大客车的电池箱安装架

技术领域

本实用新型涉及一种电池箱安装架，尤其涉及一种新能源大客车的电池箱安装架。

背景技术

新能源大客车现已成为人们出行的交通工具之一，电池作为唯一的储能动力源对于纯电动汽车来说极其重要，通常，蓄电池会安装在大客车安装架内进行使用。

在人们安装电池时，首先会将大客车内的安装架抽出，然后将电池安装在安装架内，在将安装架推回的过程中，由于电池的重量较重，容易磨损大客车内部，造成损失，因此，设计了一种方便移动的新能源大客车的电池箱安装架。

实用新型内容

为了克服人们安装好电池后，将安装架推回时，由于电池的重量较重，容易刮伤大客车内部的缺点，本实用新型提供一种方便移动的新能源大客车的电池箱安装架。

本实用新型通过以下技术途径实现：

一种新能源大客车的电池箱安装架，包括有底框、固定架和握把，用于固定电池的固定架前后对称安装在底框内侧，固定架的数量至少为2，握把安装在底框前侧中部。

在其中一个实施例中，还包括有固定套、滑动杆、导轨、滑动架、转轮、凸块、楔形块和弹簧，固定套均前后对称安装在底框左右两侧，滑动杆滑动式安装在固定套之间，导轨均前后对称安装在底框左右两侧，导轨位于固定套外侧，滑动架均滑动式安装在导轨下侧，用于移动的转轮均转动式安装在滑动架外侧下部，凸块均左右对称安装在滑动杆底部前后两侧，楔形块均安装在滑动架外侧中部，楔形块均与相邻的凸块接触，弹簧均安装在滑动架顶部与导轨之间。

在其中一个实施例中，还包括有安装架，安装架左右对称安装在底框前侧下部。

在其中一个实施例中，还包括有滑轨和顶块，滑轨均滑动式安装在底框底部左右两侧，顶块滑动式安装在滑轨内侧前部之间，顶块与底框接触配合。

在其中一个实施例中，还包括有手把，手把安装在顶块前侧。

在其中一个实施例中，橡胶套均安装在手把前侧和握把前侧。

与现有技术相比，本实用新型其显著进步在于：

1、本实用新型通过将滑动架向前移动，能够带动滑动架和转轮向下移动，使得转轮与大客车的安装槽底面接触，从而方便人们移动底框。

2、本实用新型通过将顶块向后移动，能够将底框顶起，从而方便将转轮降下，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的第一种部分立体结构示意图。

图3为本实用新型的第二种部分立体结构示意图。

图4为本实用新型的第三种部分立体结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：1：底框，2：固定架，3：握把，4：固定套，5：滑动杆，6：导轨，7：滑动架，8：转轮，9：凸块，10：楔形块，11：弹簧，12：安装架，13：滑轨，14：顶块，15：手把。

具体实施方式

以下结合说明书附图进一步阐述本实用新型、并结合说明书附图给出本实用新型的实施例。

实施例1

一种新能源大客车的电池箱安装架，如图1所示，包括有底框1、固定架2和握把3，底框1内侧前后对称设有固定架2，固定架2的数量为8，人们可通过螺丝将电池固定在固定架2之间，底框1前侧中部设有握把3。

如图1-图3所示，还包括有固定套4、滑动杆5、导轨6、滑动架7、转轮8、凸块9、楔形块10和弹簧11，底框1左右两侧均前后对称设有固定套4，固定套4之间滑动式设有滑动杆5，底框1左右两侧均前后对称设有导轨6，导轨6位于固定套4外侧，导轨6下侧均滑动式设有滑动架7，滑动架7外侧下部均转动式设有转轮8，人们可通过转轮8，更加方便的移动该新能源大客车的电池箱安装架，滑动杆5底部前后两侧均左右对称设有凸块9，滑动架7外侧中部均设有楔形块10，楔形块10均与相邻的凸块9接触，滑动架7顶部与导轨6之间均设有弹簧11。

如图2所示，还包括有安装架12，底框1前侧下部左右对称设有安装架12。

如图3和图4所示，还包括有滑轨13和顶块14，底框1底部左右两侧均滑动式设有滑轨13，滑轨13内侧前部之间滑动式设有顶块14，顶块14与底框1接触配合。

如图3所示，还包括有手把15，顶块14前侧设有手把15，手把15前侧和握把3前侧均设有橡胶套，增加摩檫力。

初始下，弹簧11为拉伸状态，当人们需要安装电池时，首先将电池分别安装在固定架2之间，使用螺丝将电池固定，然后将该新能源大客车的电池箱安装架12放入大客车的安装槽前侧，接着握住握把3将底框1向后移动，从而带动滑动杆5、弹簧11、滑动架7、转轮8、凸块9和楔形块10向后移动，转轮8进行滚动，当底框1移动至大客车的安装槽最内侧时，停止移动底框1，再将滑动杆5向后移动，从而带动凸块9向后移动，当凸块9脱离楔形块10时，弹簧11复原，带动底框1向下移动，从而带动导轨6、滑动杆5、凸块9和安装架12向下移动，人们可通过螺丝将安装架12进行固定，从而将该新能源大客车的电池箱安装架12固定，当人们需要取出电池时，可先将安装架12上的螺丝扭松，从而将安装架12松开，然后握住手把15将顶块14向后移动，顶块14带动底框1向上移动，从而带动滑动杆5、凸块9、弹簧11、楔形块10、滑动架7和转轮8向上移动，接着将滑动杆5向前移动，从而带动凸块9向前移动，当凸块9与楔形块10接触时，凸块9会推动楔形块10向下移动，从而带动滑动架7和转轮8向下移动，弹簧11拉伸，使得转轮8与安装槽内的底面接触，然后握住手把15将顶块14向前移动复位，接着握住握把3将底框1向前移动拉出，从而带动滑动杆5、弹簧11、滑动架7、转轮8、凸块9和楔形块10向前移动，转轮8进行滚动，最后人们将固定架2上螺丝拧松，然后将电池取出即可。

最后，有必要说明的是：上述内容仅用于帮助理解本实用新型的技术方案，不能理解为对本实用新型保护范围的限制；本领域技术人员根据本实用新型的上述内容所做出的非本质改进和调整，均属本实用新型所要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种新能源大客车的电池箱安装架，其特征是，包括有底框（1）、固定架（2）和握把（3），用于固定电池的固定架（2）前后对称安装在底框（1）内侧，固定架（2）的数量至少为2，握把（3）安装在底框（1）前侧中部。

2.按照权利要求1所述的一种新能源大客车的电池箱安装架，其特征是，还包括有固定套（4）、滑动杆（5）、导轨（6）、滑动架（7）、转轮（8）、凸块（9）、楔形块（10）和弹簧（11），固定套（4）均前后对称安装在底框（1）左右两侧，滑动杆（5）滑动式安装在固定套（4）之间，导轨（6）均前后对称安装在底框（1）左右两侧，导轨（6）位于固定套（4）外侧，滑动架（7）均滑动式安装在导轨（6）下侧，用于移动的转轮（8）均转动式安装在滑动架（7）外侧下部，凸块（9）均左右对称安装在滑动杆（5）底部前后两侧，楔形块（10）均安装在滑动架（7）外侧中部，楔形块（10）均与相邻的凸块（9）接触，弹簧（11）均安装在滑动架（7）顶部与导轨（6）之间。

3.按照权利要求2所述的一种新能源大客车的电池箱安装架，其特征是，还包括有安装架（12），安装架（12）左右对称安装在底框（1）前侧下部。

4.按照权利要求3所述的一种新能源大客车的电池箱安装架，其特征是，还包括有滑轨（13）和顶块（14），滑轨（13）均滑动式安装在底框（1）底部左右两侧，顶块（14）滑动式安装在滑轨（13）内侧前部之间，顶块（14）与底框（1）接触配合。

5.按照权利要求4所述的一种新能源大客车的电池箱安装架，其特征是，还包括有手把（15），手把（15）安装在顶块（14）前侧。

6.按照权利要求5所述的一种新能源大客车的电池箱安装架，其特征是，橡胶套均安装在手把（15）前侧和握把（3）前侧。

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