CN216969299U - 一种导流结构和汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制造领域，具体而言，涉及一种导流结构和汽车。该导流结构包括导流板、连接片以及固定支架；其中，导流板包括本体以及与本体连接的转轴；连接片与固定支架连接，且连接片具备弯折部，弯折部套设于转轴，并与转轴可转动地连接。由此，通过连接片的设置，能够将导流板转动连接于固定支架，从而能够在不设置导轨以及转轴座的结构条件下，安装导流板，进而能够通过这样的方式简化导流结构，并降低导流结构的安装要求。

Description

一种导流结构和汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体而言，涉及一种导流结构和汽车。

背景技术

现有技术中，汽车天窗的导流板是通过转轴连接在转轴座内，转轴座固定安装在导轨的卡槽内，从而使得导流板可绕转轴的轴线转动，而此结构形式要求此区域必须设计有导轨结构，且导轨上必须开设固定转轴座的卡槽，将转轴座固定，才能实现导流板的旋转运动。但部分顶部安装式全景天窗仅有底框钣金，无导轨结构，从而不便于导流板的安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种导流结构和汽车，其结构简单，便于导流板的安装。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供一种导流结构，导流结构包括导流板、连接片以及固定支架；

导流板包括本体以及与本体连接的转轴；

连接片与固定支架连接，且连接片具备弯折部，弯折部套设于转轴，并与转轴可转动地连接。

在可选的实施方式中，本体开设有安装槽；转轴与安装槽的侧壁连接，且弯折部与转轴转动配合的部分容置于安装槽内。

在可选的实施方式中，安装槽的侧壁与转轴连接的部分向靠近固定支架的方向凸出。

在可选的实施方式中，弯折部具备与转轴的外周面相适应的形状。

在可选的实施方式中，沿连接片的延伸方向，连接片包括第一端及第二端，弯折部位于第一端及所第二端之间；

第一端及第二端均与固定支架连接。

在可选的实施方式中，固定支架设置有安装连接片的凸起部；

第一端的端部向靠近固定支架的方向翘曲，以与凸起部的边缘贴合。

在可选的实施方式中，导流结构还包括连接螺栓；

凸起部开设有第一连接孔及第二连接孔，第一端开设有第三连接孔；连接螺栓与第一连接孔及第三连接孔配合；第二端容置于第二连接孔。

在可选的实施方式中，第一连接孔为螺纹孔或通孔，第二连接孔为矩形孔。

在可选的实施方式中，第二端朝向第一端的方向翘曲以容置于第二连接孔。

第二方面，本实用新型提供一种汽车，汽车包括上述的导流结构。

本实用新型实施例的有益效果包括：

该导流结构包括导流板、连接片以及固定支架；其中，导流板包括本体以及与本体连接的转轴；连接片与固定支架连接，且连接片具备弯折部，弯折部套设于转轴，并与转轴可转动地连接。由此，通过连接片的设置，能够将导流板转动连接于固定支架，从而能够在不设置导轨以及转轴座的结构条件下，安装导流板，进而能够通过这样的方式简化导流结构，并降低导流结构的安装要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中导流结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中导流结构的局部示意图；

图3为本实用新型实施例中固定支架与连接片的连接示意图；

图4为本实用新型实施例中导流板的结构示意图；

图5为图4中A处的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中连接片的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中固定支架的结构示意图。

图标:200-导流结构；210-导流板；220-连接片；230-固定支架；211-本体；212-转轴；221-弯折部；213-安装槽；222-第一端；223-第二端；231-凸起部；240-连接螺栓；232-第一连接孔；233-第二连接孔；224-第三连接孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-图6，图1及图2示出了本实用新型实施例中导流结构的结构，图3示出了本实用新型实施例中连接盘及固定支架的结构，图4示出了本实用新型实施例中导流板的结构，图5示出了本实用新型实施例中转轴的结构，图6示出了本实用新型实施例中连接片的结构；

本实施例提供一种导流结构200，导流结构200包括导流板210、连接片220以及固定支架230；

导流板210包括本体211以及与本体211连接的转轴212；

连接片220与固定支架230连接，且连接片220具备弯折部221，弯折部221套设于转轴212，并与转轴212可转动地连接。

需要说明的是，在本实施例中，在设置弯折部221时，其目的是形成能够与转轴212的外周面贴合区域，从而使得转轴212能够相对于弯折部221转动，由此，在设置弯折部221时，弯折部221具备与转轴212的外周面相适应的形状；并且，在形成弯折部221时，弯折可以是通过弯曲形成的封闭环形，也可以是部分敞开的弧形面。

该导流结构200的工作原理是：

请参照图1-图6，该导流结构200包括导流板210、连接片220以及固定支架230；其中，导流板210包括本体211以及与本体211连接的转轴212；连接片220与固定支架230连接，且连接片220具备弯折部221，弯折部221套设于转轴212，并与转轴212可转动地连接。由此，通过连接片220的设置，能够将导流板210转动连接于固定支架230，从而能够在不设置导轨以及转轴212座的结构条件下，安装导流板210，进而能够通过这样的方式简化导流结构200，并降低导流结构200的安装要求。

进一步地，请参照图1-图6，在本实施例中，由于转轴212与导流板210连接，而为避免转轴212相对于连接片220转动时，导流板210上的结构与连接片220产生运动干涉，进而阻碍导流板210的转动，故，本体211开设有安装槽213；转轴212与安装槽213的侧壁连接，且弯折部221与转轴212转动配合的部分容置于安装槽213内。由此，当连接片220与导流片配合时，其弯折部221相对位于安装槽213内，即，安装槽213形成供连接片220的弯折部221与转轴212转动配合的活动空间。

而且为简化连接片220与转轴212的连接，故，安装槽213的侧壁与转轴212连接的部分向靠近固定支架230的方向凸出，从而通过这样的方式，能够降低转轴212与连接片220的装配难度，进而能够提高连接片220与转轴212的装配效率。

进一步地，在本实施例中，连接片220的作用在于与导流板210转动连接，从而通过连接片220与固定支架230连接的方式，使得导流板210与固定支架230转动连接，由此，在设置连接片220时，沿连接片220的延伸方向，连接片220包括第一端222及第二端223，弯折部221位于第一端222及所第二端223之间；第一端222及第二端223均与固定支架230连接。由此，由于弯折部221位于第一端222及所第二端223之间，且第一端222及第二端223均与固定支架230连接，故能够通过将弯折部221的两端均与固定支架230连接的方式，提高导流板210与连接片220连接的稳定性。

进一步地，由上述内容可知，在本实施例中，连接片220的作用在于作为固定支架230与导流板210的中间连接件，以使得导流板210与固定支架230转动连接，由此，为便于连接片220与固定支架230连接，故，固定支架230设置有安装连接片220的凸起部231；而连接片220的第一端222的端部向靠近固定支架230的方向翘曲，以与凸起部231的边缘贴合。从而通过这样的方式，便于对连接片220和固定支架230进行定位，从而能够提高连接片220与固定支架230的贴合度，以提高连接片220与固定支架230的连接稳定性。

请参照图1-图7，图7示出了本实用新型实施例中固定支架的结构，而在将连接片220与固定支架230连接时，为将连接片220固定于固定支架230，故，导流结构200还包括连接螺栓240；而凸起部231开设有第一连接孔232及第二连接孔233，第一端222开设有第三连接孔224；连接螺栓240与第一连接孔232及第三连接孔224配合；第二端223容置于第二连接孔233。由此，通过这样的方式，能够将连接片220连接于固定支架230，而且在设置凸起部231时，由于凸起部231上开设有与连接片220连接的第一连接孔232及第二连接孔233，而连接片220的第一端222及第二端223分别位于弯折部221的两侧，由此，第一端222与第二端223存在一定的高度差，故，在设置凸起部231时，可以使得凸起部231开设第一连接孔232的部分与开设第二连接孔233的部分成台阶式的设置，进而通过这样的方式，与连接片220适配，从而增加与连接片220连接的稳定性。

请参照图1-图7，在本实施例中，在设置第一连接孔232时，为便于安装连接螺栓240，故第一连接孔232为螺纹孔或通孔，并且在连接孔为螺纹孔时，能够通过连接螺栓240与连接孔的螺纹配合，对连接片220起到紧固的作用；而当连接孔为通孔时，则该导流结构200还包括连接螺母，而连接螺母用于与连接螺栓240螺纹配合，从而能够通过连接螺母与穿过第一连接孔232的连接螺栓240连接，并对连接螺栓240进行紧固，从而对连接片220起到紧固的作用。

而第二连接孔233为矩形孔；并且，在设置第二端223时，第二端223朝向第一端222的方向翘曲以容置于第二连接孔233；而且第二端223还可以与第二连接孔233靠近第一连接孔232方向的内壁抵接，以通过将第二端223翘曲的方式，增加第二端223与第二连接孔233的卡接的作用力，以提高连接片220的连接稳定性。

进一步地，请参照图1-图7，基于上述的导流结构200，本实用新型提供一种汽车，汽车包括上述的导流结构200，该导流结构200装配于汽车的天窗处。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种导流结构，其特征在于：

所述导流结构(200)包括导流板(210)、连接片(220)以及固定支架(230)；

所述导流板(210)包括本体(211)以及与所述本体(211)连接的转轴(212)；

所述连接片(220)与所述固定支架(230)连接，且所述连接片(220)具备弯折部(221)，所述弯折部(221)套设于所述转轴(212)，并与所述转轴(212)可转动地连接。

2.根据权利要求1所述的导流结构，其特征在于：

所述本体(211)开设有安装槽(213)；所述转轴(212)与所述安装槽(213)的侧壁连接，且所述弯折部(221)与所述转轴(212)转动配合的部分容置于所述安装槽(213)内。

3.根据权利要求2所述的导流结构，其特征在于：

所述安装槽(213)的侧壁与所述转轴(212)连接的部分向靠近所述固定支架(230)的方向凸出。

4.根据权利要求1所述的导流结构，其特征在于：

所述弯折部(221)具备与所述转轴(212)的外周面相适应的形状。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的导流结构，其特征在于：

沿所述连接片(220)的延伸方向，所述连接片(220)包括第一端(222)及第二端(223)，所述弯折部(221)位于所述第一端(222)及所第二端(223)之间；

所述第一端(222)及所述第二端(223)均与所述固定支架(230)连接。

6.根据权利要求5所述的导流结构，其特征在于：

所述固定支架(230)设置有安装所述连接片(220)的凸起部(231)；

所述第一端(222)的端部向靠近所述固定支架(230)的方向翘曲，以与所述凸起部(231)的边缘贴合。

7.根据权利要求6所述的导流结构，其特征在于：

所述导流结构(200)还包括连接螺栓(240)；

所述凸起部(231)开设有第一连接孔(232)及第二连接孔(233)，所述第一端(222)开设有第三连接孔(224)；所述连接螺栓(240)与所述第一连接孔(232)及所述第三连接孔(224)配合；所述第二端(223)容置于所述第二连接孔(233)。

8.根据权利要求7所述的导流结构，其特征在于：

所述第一连接孔(232)为螺纹孔或通孔，所述第二连接孔(233)为矩形孔。

9.根据权利要求7所述的导流结构，其特征在于：

所述第二端(223)朝向第一端(222)的方向翘曲以容置于所述第二连接孔(233)内。

10.一种汽车，其特征在于：

所述汽车包括如权利要求1-9中任意一项所述的导流结构(200)。

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