CN216967205U - 一种汽车空调压缩机主轴自动打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车空调轴打磨技术领域，公开了一种汽车空调压缩机主轴自动打磨装置，包括车床和三爪卡盘，所述三爪卡盘安装在车床的左侧中部，且三爪卡盘与车床内部的传动机构传动连接，车床的左侧下方横向设置有底座，所述车床的左侧上方横向固定有横板，横向的下方竖向安装有第一电动推杆，第一电动推杆的底部横向固定有升降板。本实用新型通过在打磨辊正下方的底座上方通过第二电动推杆安装有电子千分表，打磨时使其抵触在主轴外表面，随时对打磨程度进行测量，电子千分表测量到打磨程度合适时可以使设备停止工作保证打磨至合适程度并避免打磨过度，且左套筒和右套筒的设置可以保证主轴被正向稳定的夹持在三爪卡盘内，保证打磨效果。

Description

一种汽车空调压缩机主轴自动打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车空调轴打磨技术领域，具体为一种汽车空调压缩机主轴自动打磨装置。

背景技术

目前，汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，汽车空调压缩机主轴在加工过程中需要采用打磨装置进行打磨，从而去除主轴在生产过程中表面的毛刺和粗糙面，保持主轴表面的光滑状态。

现有的打磨装置对汽车空调主轴进行打磨时，一般由机器设置打磨的时间，固定的打磨时间无法保证对主轴打磨至合格的程度，可能存在打磨过度或者打磨不足的情况，影响主轴生产质量，在主轴再被夹持固定时，容易发生夹持偏移的情况，导致影响对主轴打磨的效果。因此，我们提出一种汽车空调压缩机主轴自动打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调压缩机主轴自动打磨装置，通过在打磨辊正下方的底座上方通过第二电动推杆安装有电子千分表，打磨时使其抵触在主轴外表面，随时对打磨程度进行测量，电子千分表测量到打磨程度合适时可以使设备停止工作保证打磨至合适程度并避免打磨过度，且左套筒和右套筒的设置可以保证主轴被正向稳定的夹持在三爪卡盘内，保证打磨效果，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机主轴自动打磨装置，包括车床和三爪卡盘，所述三爪卡盘安装在车床的左侧中部，且三爪卡盘与车床内部的传动机构传动连接，车床的左侧下方横向设置有底座；

所述车床的左侧上方横向固定有横板，横向的下方竖向安装有第一电动推杆，第一电动推杆的底部横向固定有升降板，升降板的底部安装有可转动的打磨辊，打磨辊正下方的底座上方竖向安装有第二电动推杆，且第二电动推杆的顶部安装有电子千分表，底座的左侧上方表面安装有电动滑轨，电动滑轨的滑块上方固定有支架，支架的左侧上方固定有左套筒，且左套筒右侧的支架上方固定有右套筒。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左套筒和右套筒的内部表面均安装有橡胶轮，橡胶轮设置有多个，且多个橡胶轮均匀的分布在左套筒和右套筒的内部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述打磨辊左侧的升降板下方安装有电机，电机与打磨辊传动连接，且电机与外部工控电脑电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左套筒、右套筒和三爪卡盘的中心位置位于同一高度上，且左套筒和右套筒内径相同。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车床、第一电动推杆、第二电动推杆、电动滑轨和电子千分表均与外部工控电脑电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的汽车空调压缩机主轴自动打磨装置，通过在打磨辊正下方的底座上方通过第二电动推杆安装有电子千分表，打磨时使其抵触在主轴外表面，随时对打磨程度进行测量，电子千分表测量到打磨程度合适时可以使设备停止工作保证打磨至合适程度并避免打磨过度，且左套筒和右套筒的设置可以保证主轴被正向稳定的夹持在三爪卡盘内，保证打磨效果。

2.本实用新型的汽车空调压缩机主轴自动打磨装置，通过使左套筒和右套筒的内部表面均安装有橡胶轮，橡胶轮设置有多个，且多个橡胶轮均匀的分布在左套筒和右套筒的内部，通过左套筒和右套筒内部橡胶轮的设置，可以保证主轴在其内部向右侧推送时比较省力。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型汽车空调压缩机主轴自动打磨装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型汽车空调压缩机主轴自动打磨装置的左套筒内部结构示意图。

图中：1、车床；2、三爪卡盘；3、电机；4、横板；5、第一电动推杆；6、打磨辊；7、升降板；8、左套筒；9、右套筒；10、电动滑轨；11、支架；12、底座；13、电子千分表；14、第二电动推杆；15、橡胶轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调压缩机主轴自动打磨装置，包括车床1和三爪卡盘2，所述三爪卡盘2安装在车床1的左侧中部，且三爪卡盘2与车床1内部的传动机构传动连接，车床1的左侧下方横向设置有底座12；

所述车床1的左侧上方横向固定有横板4，横向的下方竖向安装有第一电动推杆5，第一电动推杆5的底部横向固定有升降板7，升降板7的底部安装有可转动的打磨辊6，打磨辊6正下方的底座12上方竖向安装有第二电动推杆14，且第二电动推杆14的顶部安装有电子千分表13，底座12的左侧上方表面安装有电动滑轨10，电动滑轨10的滑块上方固定有支架11，支架11的左侧上方固定有左套筒8，且左套筒8右侧的支架11上方固定有右套筒9。

本实施例中(请参阅图1和图2)通过在打磨辊6正下方的底座12上方通过第二电动推杆14安装有电子千分表13，打磨时使其抵触在主轴外表面，随时对打磨程度进行测量，电子千分表13测量到打磨程度合适时可以使设备停止工作保证打磨至合适程度并避免打磨过度，且左套筒8和右套筒9的设置可以保证主轴被正向稳定的夹持在三爪卡盘2内，保证打磨效果。

本实施例中(请参阅图2)，所述左套筒8和右套筒9的内部表面均安装有橡胶轮15，橡胶轮15设置有多个，且多个橡胶轮15均匀的分布在左套筒8和右套筒9的内部，通过使左套筒8和右套筒9的内部表面均安装有橡胶轮15，橡胶轮15设置有多个，且多个橡胶轮15均匀的分布在左套筒8和右套筒9的内部，通过左套筒8和右套筒9内部橡胶轮15的设置，可以保证主轴在其内部向右侧推送时比较省力。

本实施例中(请参阅图1)，所述打磨辊6左侧的升降板7下方安装有电机3，电机3与打磨辊6传动连接，且电机3与外部工控电脑电性连接，通过电机3实现对打磨辊6的驱动转动。

本实施例中(请参阅图1)，所述左套筒8、右套筒9和三爪卡盘2的中心位置位于同一高度上，且左套筒8和右套筒9内径相同，通过同一高度设置的左套筒8、右套筒9和三爪卡盘2，能够保证左套筒8和右套筒9将主轴送入至三爪卡盘2内的中心位置。

本实施例中(请参阅图1)，所述车床1、第一电动推杆5、第二电动推杆14、电动滑轨10和电子千分表13均与外部工控电脑电性连接，通过外部工控电脑实现对车床1、第一电动推杆5、第二电动推杆14、电动滑轨10和电子千分表13的控制和数据接收。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车空调压缩机主轴自动打磨装置，包括车床1、三爪卡盘2、电机3、横板4、第一电动推杆5、打磨辊6、升降板7、左套筒8、右套筒9、电动滑轨10、支架11、底座12、电子千分表13、第二电动推杆14、橡胶轮15，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，工作时，通过工控电脑对电动滑轨10进行控制，使其带动支架11向右侧移动，至左套筒8和右套筒9移动至三爪卡盘2的左侧，然后将待打磨的主轴从左侧插置进入左套筒8和右套筒9内部，主轴待打磨的一侧位于左侧，然后向右侧继续推送主轴，至其右侧插置进入三爪卡盘2的内部，之后通过三爪卡盘2对主轴进行夹紧锁定，实现对主轴水平准确的夹持，然后再使电动滑轨10带动支架11和左套筒8、右套筒9向左侧移动，之后控制第二电动推杆14带动电子千分表13上升高度，其上方测量端抵触在主轴外表面，然后启动车床1带动三爪卡盘2和主轴转动，电机3带动打磨辊6转动，之后第一电动推杆5带动打磨辊6下降高度至抵触在主轴表面，可以对主轴进行打磨，在打磨过程中，电子千分表13测量到打磨程度合适时，将数据传递至工控电脑，由其控制车床1和电机3停止工作，并通过第一电动推杆5带动升降板7上升，第二电动推杆14带动电子千分表13下降，可以保证打磨至合适程度，并避免打磨过度，之后可以从三爪卡盘2上取下打磨完成的主轴。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车空调压缩机主轴自动打磨装置，包括车床(1)和三爪卡盘(2)，其特征在于：所述三爪卡盘(2)安装在车床(1)的左侧中部，且三爪卡盘(2)与车床(1)内部的传动机构传动连接，车床(1)的左侧下方横向设置有底座(12)；

所述车床(1)的左侧上方横向固定有横板(4)，横向的下方竖向安装有第一电动推杆(5)，第一电动推杆(5)的底部横向固定有升降板(7)，升降板(7)的底部安装有可转动的打磨辊(6)，打磨辊(6)正下方的底座(12)上方竖向安装有第二电动推杆(14)，且第二电动推杆(14)的顶部安装有电子千分表(13)，底座(12)的左侧上方表面安装有电动滑轨(10)，电动滑轨(10)的滑块上方固定有支架(11)，支架(11)的左侧上方固定有左套筒(8)，且左套筒(8)右侧的支架(11)上方固定有右套筒(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机主轴自动打磨装置，其特征在于：所述左套筒(8)和右套筒(9)的内部表面均安装有橡胶轮(15)，橡胶轮(15)设置有多个，且多个橡胶轮(15)均匀的分布在左套筒(8)和右套筒(9)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机主轴自动打磨装置，其特征在于：所述打磨辊(6)左侧的升降板(7)下方安装有电机(3)，电机(3)与打磨辊(6)传动连接，且电机(3)与外部工控电脑电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机主轴自动打磨装置，其特征在于：所述左套筒(8)、右套筒(9)和三爪卡盘(2)的中心位置位于同一高度上，且左套筒(8)和右套筒(9)内径相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机主轴自动打磨装置，其特征在于：所述车床(1)、第一电动推杆(5)、第二电动推杆(14)、电动滑轨(10)和电子千分表(13)均与外部工控电脑电性连接。

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