CN217211215U - 一种电动车电机测功机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车电机测功机，包括测试台，所述测试台的表面安装有传动丝杆，且传动丝杆的表面安装有移动卡座，所述移动卡座的前侧表面左右两侧均固定连接有横向滑架，且横向滑架的内部滑动连接有稳定支架，所述测试台的表面后侧安装有安装座，且安装座的内部卡合安装有测功机，所述安装座的左右两侧通过连接杆滑动连接有竖向滑槽。该电动车电机测功机中，通过将移动卡座与传动丝杆之间进行连接，利用的传动丝杆来实现对移动卡座的移动，从而增加移动卡座的灵活性，让移动卡座可以在自动对接测功机，测功机安装在安装座上，安装座的两侧设置了圆柱形连接杆，进而可以与竖向滑槽相互配合使用，使得安装座可以沿着竖向滑槽进行上下移。

Description

一种电动车电机测功机

技术领域

本实用新型涉及电动车相关技术领域，具体为一种电动车电机测功机。

背景技术

电动车是现在人们常用的出行工具之一，尤其在现在提倡绿色出行理念的过程中，电动车更是成为国民的首要选择，为电动车主要利用电动机作为主要的动力来源，电动车带动电动车轮胎进行转动，从而带动电动车进行使用，为了测试电机是否具有足够的功率，并且记录电机的具体实际功率，因此，需要对电机进行测功检验，测功机就是其中不可缺少的主要设备之一。

但是目前使用的电动车电机测功机，在实际使用过程中，对电机的定位功能不够，导致在测试过程中，电机容易出现晃动，进而影响到电机的实际测试效果，另外，整体的可调节性不强，结构之间不能够进行同步调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车电机测功机，以解决上述背景技术中提出的目前使用的电动车电机测功机，在实际使用过程中，对电机的定位功能不够，导致在测试过程中，电机容易出现晃动，进而影响到电机的实际测试效果，另外，整体的可调节性不强，结构之间不能够进行同步调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车电机测功机，包括测试台，所述测试台的表面安装有传动丝杆，且传动丝杆的表面安装有移动卡座，所述移动卡座的前侧表面左右两侧均固定连接有横向滑架，且横向滑架的内部滑动连接有稳定支架，所述测试台的表面后侧安装有安装座，且安装座的内部卡合安装有测功机，所述安装座的左右两侧通过连接杆滑动连接有竖向滑槽，且竖向滑槽的表面开设有卡槽，所述卡槽的内部嵌合安装有卡帽。

优选的，所述移动卡座的内侧安装有内垫，且内垫的表面活动安装有扶杆，所述扶杆与内垫之间连接有扭簧。

优选的，所述扶杆通过扭簧与内垫之间构成转动连接，且扶杆关于内垫的对称中心线呈环形分布。

优选的，所述横向滑架的上表面开设有穿孔，且穿孔的内部嵌合安置有夹杆，所述夹杆的中间活动设置有转轴，且夹杆的下端内壁固定有防护垫。

优选的，所述穿孔与夹杆之间尺寸相匹配，且穿孔与夹杆一一对应设置，并且穿孔沿着横向滑架的表面均匀分布有若干组。

优选的，所述稳定支架的左右两端表面设置有凹槽，且稳定支架的中间连接有卡环，所述卡环的内侧设置有压片，且压片的与卡环之间穿插有推动螺杆。

优选的，所述推动螺杆与卡环之间构成螺纹连接，且卡环通过推动螺杆与压片之间形成连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该电动车电机测功机，通过将移动卡座与传动丝杆之间进行连接，利用的传动丝杆来实现对移动卡座的移动，从而增加移动卡座的灵活性，让移动卡座可以在自动对接测功机，测功机安装在安装座上，安装座的两侧设置了圆柱形连接杆，进而可以与竖向滑槽相互配合使用，使得安装座可以沿着竖向滑槽进行上下移动，卡帽的设置，可以嵌入卡槽中，同时对接在连接杆的一端，这样一来可以对安装座的位置进行定位；

2、该电动车电机测功机，通过将扶杆设置于内垫的表面，内垫在移动卡座的内部采用的是前后设置，因此，位于内垫表面的扶杆可以从移动卡座的前后两侧对电机进行扶持，从而增加电机的稳定性，利用扭簧进行连接，可以对扶杆进行调节，增加扶杆的灵活性；

3、该电动车电机测功机，通过横向滑架的设置，可以对稳定之间进行水平移动，让稳定支架可以靠近电机的两侧轴杆，从而对电机两侧的轴杆进行定位保护，穿孔的设置，可以对夹杆的位置进行定位安装，让夹杆的下端可以顺利进入横向滑架的内部，让“V”型的夹杆可以对稳定支架的位置进行定位固定，夹杆与转轴之间为转动结构，可以对夹杆的角度进行调节，穿孔的宽度大于夹杆的宽度，因此具有一定的空间可供夹杆进行角度调节。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型移动卡座的结构示意图；

图3为本实用新型横向滑架结构示意图；

图4为本实用新型稳定支架结构示意图。

图中：1、测试台；2、传动丝杆；3、移动卡座；301、内垫；302、扶杆；303、扭簧；4、横向滑架；401、穿孔；402、夹杆；403、转轴；404、防护垫；5、稳定支架；501、凹槽；502、卡环；503、压片；504、推动螺杆；6、安装座；7、测功机；8、竖向滑槽；9、卡槽；10、卡帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车电机测功机，包括测试台1，测试台1的表面安装有传动丝杆2，且传动丝杆2的表面安装有移动卡座3，移动卡座3的前侧表面左右两侧均固定连接有横向滑架4，且横向滑架4的内部滑动连接有稳定支架5，测试台1的表面后侧安装有安装座6，且安装座6的内部卡合安装有测功机7，安装座6的左右两侧通过连接杆滑动连接有竖向滑槽8，且竖向滑槽8的表面开设有卡槽9，卡槽9的内部嵌合安装有卡帽10，通过将移动卡座3与传动丝杆2之间进行连接，利用型号为SFUR01204-DFC7-133-P0的传动丝杆2来实现对移动卡座3的移动，从而增加移动卡座3的灵活性。

移动卡座3的内侧安装有内垫301，且内垫301的表面活动安装有扶杆302，扶杆302与内垫301之间连接有扭簧303，通过在移动卡座3的内侧增加内垫301，利用内垫301来保护内部安置有的电机，避免电机的表面与移动卡座3发生刮蹭。

扶杆302通过扭簧303与内垫301之间构成转动连接，且扶杆302关于内垫301的对称中心线呈环形分布，扶杆302设置于内垫301的表面，内垫301在移动卡座3的内部采用的是前后设置，因此，位于内垫301表面的扶杆302可以从移动卡座3的前后两侧对电机进行扶持，从而增加电机的稳定性。

横向滑架4的上表面开设有穿孔401，且穿孔401的内部嵌合安置有夹杆402，夹杆402的中间活动设置有转轴403，且夹杆402的下端内壁固定有防护垫404，通过横向滑架4的设置，可以对稳定之间进行水平移动，让稳定支架5可以靠近电机的两侧轴杆，从而对电机两侧的轴杆进行定位保护。

穿孔401与夹杆402之间尺寸相匹配，且穿孔401与夹杆402一一对应设置，并且穿孔401沿着横向滑架4的表面均匀分布有若干组，利用穿孔401的设置，可以对夹杆402的位置进行定位安装，让夹杆402的下端可以顺利进入横向滑架4的内部，让“V”型的夹杆402可以对稳定支架5的位置进行定位固定，夹杆402与转轴403之间为转动结构，可以对夹杆402的角度进行调节。

稳定支架5的左右两端表面设置有凹槽501，且稳定支架5的中间连接有卡环502，卡环502的内侧设置有压片503，且压片503的与卡环502之间穿插有推动螺杆504，通过稳定支架5的设置，稳定支架5与卡环502之间构成一体化连接结构，利用卡环502可以套接在电机两侧的轴杆外侧，从而对轴杆形成保护。

推动螺杆504与卡环502之间构成螺纹连接，且卡环502通过推动螺杆504与压片503之间形成连接，通过推动螺杆504的设置，可以对压片503的位置进行调节，让压片503更加靠近电机的轴杆位置，从而对轴杆实现保护，压片503采用的橡胶材质制成，具有耐磨性和高弹性，因此，不会对电机造成损坏和刮蹭。

工作原理：对于这类电动车电机测功机，首先，将电机安置在移动卡座3的中心位置，并且利用扶杆302与扭簧303之间的转动连接结构，将扶杆302向内侧旋转转动，使得各组扶杆302呈环形扶持在电机的两侧表面四周，从而对电机进行稳定定位，其次，根据电机两侧轴杆的长度，利用横向滑架4与稳定支架5之间的滑动连接关系，将横向滑架4向移动卡座3的方向进行移动，直至稳定支架5中部的卡环502套接在轴杆的外侧，再其次，当稳定支架5的位置确定好后，将“V”型的夹杆402的下端同时插入对应位置上的相邻两组穿孔401中，有穿孔401之间的间距长度与稳定支架5的直径尺寸一致，因此张开的“V”型的夹杆402会卡在稳定支架5两侧的凹槽501内部，并利用夹杆402与转轴403之间的转动关系，对夹杆402的角度进行适当的调整，让夹杆402可以更好地贴合稳定支架5，进而将稳定支架5卡在对应的位置上，避免稳定支架5移动，然后，使用推动螺杆504来推进压片503，让压片503可以靠近轴杆，但是不可以贴合过紧，避免影响到电机轴杆的正常转动和测功，最后，利用传动丝杆2将移动卡座3向测功机7进行移动对接，并且让安装座6升至与电机相对应的高度，接着将卡帽10卡在与安装座6相连接的连接杆上，并同时嵌入卡槽9中，这样连接杆与卡帽10相连接，而卡帽10则通过卡槽9的嵌合固定在竖向滑槽8的表面，进而对安装座6的位置进行定位，就这样完成整个电动车电机测功机的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电动车电机测功机，包括测试台(1)，其特征在于：所述测试台(1)的表面安装有传动丝杆(2)，且传动丝杆(2)的表面安装有移动卡座(3)，所述移动卡座(3)的前侧表面左右两侧均固定连接有横向滑架(4)，且横向滑架(4)的内部滑动连接有稳定支架(5)，所述测试台(1)的表面后侧安装有安装座(6)，且安装座(6)的内部卡合安装有测功机(7)，所述安装座(6)的左右两侧通过连接杆滑动连接有竖向滑槽(8)，且竖向滑槽(8)的表面开设有卡槽(9)，所述卡槽(9)的内部嵌合安装有卡帽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车电机测功机，其特征在于：所述移动卡座(3)的内侧安装有内垫(301)，且内垫(301)的表面活动安装有扶杆(302)，所述扶杆(302)与内垫(301)之间连接有扭簧(303)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车电机测功机，其特征在于：所述扶杆(302)通过扭簧(303)与内垫(301)之间构成转动连接，且扶杆(302)关于内垫(301)的对称中心线呈环形分布。

4.根据权利要求1所述的一种电动车电机测功机，其特征在于：所述横向滑架(4)的上表面开设有穿孔(401)，且穿孔(401)的内部嵌合安置有夹杆(402)，所述夹杆(402)的中间活动设置有转轴(403)，且夹杆(402)的下端内壁固定有防护垫(404)。

5.根据权利要求4所述的一种电动车电机测功机，其特征在于：所述穿孔(401)与夹杆(402)之间尺寸相匹配，且穿孔(401)与夹杆(402)一一对应设置，并且穿孔(401)沿着横向滑架(4)的表面均匀分布有若干组。

6.根据权利要求1所述的一种电动车电机测功机，其特征在于：所述稳定支架(5)的左右两端表面设置有凹槽(501)，且稳定支架(5)的中间连接有卡环(502)，所述卡环(502)的内侧设置有压片(503)，且压片(503)的与卡环(502)之间穿插有推动螺杆(504)。

7.根据权利要求6所述的一种电动车电机测功机，其特征在于：所述推动螺杆(504)与卡环(502)之间构成螺纹连接，且卡环(502)通过推动螺杆(504)与压片(503)之间形成连接。

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