CN216957188U - 替代汽车鸣笛的路口提示系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种替代汽车鸣笛的路口提示系统，其中，系统包括：设置于预设位置处的至少一个光学提醒装置，用于显示后方车辆鸣笛标识；设置于车辆上的信号发送装置，用于根据驾驶员的鸣笛指令生成鸣笛提醒信号；以及控制组件，控制组件与信号发送装置通信，并且与至少一个光学提醒装置相连，以根据信号发送装置发送的鸣笛提醒信号控制至少一个光学提醒装置显示后方车辆鸣笛标识，提醒行人或者其他车辆让行。由此，解决了相关技术在禁鸣路段只能通过车车通信，达到禁鸣提醒的目的，无法对行人进行有效提醒，实用性不高等问题。

Description

替代汽车鸣笛的路口提示系统

技术领域

本申请涉及交通设施技术领域，特别涉及一种替代汽车鸣笛的路口提示系统。

背景技术

在车辆的行驶过程中，驾驶员会根据需要发出必需的鸣笛信号，用于催行与传递信号、警告行人和引起其他车辆注意，但在一些特殊地点、特殊环境下，如学校区域、住宅区域等地，通常会设置有禁止鸣笛的标志，从而降低噪音污染对人们生活的影响。

然而，在禁止鸣笛路段，车辆在行驶过程中仍存在因突发情况需要鸣笛的情况。相关技术中，可在车辆内部安装通信单元，实现与附近车辆的信息传递，减少鸣笛需求，但相关技术的实现需要保证附近车辆装载有相同通信单元，且无法做到定向通信，容易造成对非目标车辆的信息干扰，此外，该技术只限于车车通信，对于非机动车和行人无法做到有效提醒，存在一定的安全隐患，亟需改善。

申请内容

本申请提供一种替代汽车鸣笛的路口提示系统，以解决相关技术在禁鸣路段只能通过车车通信，达到禁鸣提醒的目的，无法对行人进行有效提醒，实用性不高等问题。

本申请提供一种替代汽车鸣笛的路口提示系统，包括：设置于预设位置处的至少一个光学提醒装置，用于显示后方车辆鸣笛标识；设置于车辆上的信号发送装置，用于根据驾驶员的鸣笛指令生成鸣笛提醒信号；以及控制组件，所述控制组件与所述信号发送装置通信，并且与所述至少一个光学提醒装置相连，以根据所述信号发送装置发送的鸣笛提醒信号控制所述至少一个光学提醒装置显示所述后方车辆鸣笛标识，提醒行人或者其他车辆让行。

可选地，所述预设位置为处于禁鸣路段的任一位置。

可选地，所述控制组件包括：信号接收装置，用于接收所述鸣笛提醒信号；控制单元，用于根据所述鸣笛提醒信号生成所述至少一个光学提醒装置的控制指令。

可选地，还包括：设置于所述车辆上的一个或多个按键，其中，每个按键与每个光学提醒装置对应设置。

可选地，所述信号发送装置的信号发射范围小于或等于20m。

可选地，还包括；第一电源，所述第一电源与所述至少一个光学提醒装置相连，以为所述至少一个光学提醒装置供电。

可选地，还包括；第二电源，所述第二电源与所述信号发送装置相连，以为所述信号发送装置供电。

可选地，还包括：检测组件，所述检测组件与所述控制组件相连，用于检测所述信号发送装置与所述至少一个光学提醒装置的实际距离，使得所述控制组件根据所述实际距离匹配所述至少一个光学提醒装置的目标显示方式，并按照所述目标显示方式显示所述车辆鸣笛标识。

本申请通过在禁止鸣笛路段设置可接收车辆信号的显示屏，使得所有搭载相应信号发射器的车辆均可向显示屏发送提醒信息，保证来往的机动车、非机动车及行人均能及时获得提醒信息，适用性高，且在保证禁止鸣笛的情况下，仍能满足驾驶员的提醒需求，进而提升驾驶员的驾驶体验。由此，解决了在禁鸣路段只能通过车车通信，达到禁鸣提醒的目的，无法对行人进行有效提醒，实用性不高的问题。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本申请实施例提供的一种替代汽车鸣笛的路口提示系统的结构示意图；

图2为根据本申请一个实施例的替代汽车鸣笛的路口提示系统的光学提醒装置的结构示意图；

图3为根据本申请一个实施例的替代汽车鸣笛的路口提示系统的信号发送装置的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参考附图描述本申请实施例的替代汽车鸣笛的路口提示系统。针对上述背景技术中心提到的相关技术在禁鸣路段只能进行车车通信，达到禁鸣提醒的目的，无法对行人进行有效提醒，实用性不高的问题，本申请提供了一种替代汽车鸣笛的路口提示系统，在该系统中，通过在禁止鸣笛路段设置可接收车辆信号的显示屏，使得所有搭载相应信号发射器的车辆均可向显示屏发送提醒信息，保证来往的机动车、非机动车及行人均能及时获得提醒信息，适用性高，且在保证禁止鸣笛的情况下，仍能满足驾驶员的提醒需求，进而提升驾驶员的驾驶体验。由此，解决了相关技术在禁鸣路段只能通过车车通信，达到禁鸣提醒的目的，无法对行人进行有效提醒，实用性不高的问题。

具体而言，图1为本申请实施例所提供的一种替代汽车鸣笛的路口提示系统的结构示意图。

如图1所示，该替代汽车鸣笛的路口提示系统10包括：光学提醒装置100、信号发送装置200和控制组件300。

具体地，设置于预设位置处的至少一个光学提醒装置100，用于显示后方车辆鸣笛标识。

在本申请的实施例中，至少一个光学提醒装置100可以是电子显示屏，当电子显示屏附近的车辆发出提醒指令时，电子显示屏上呈现后方车辆鸣笛标识，使用视觉提醒代替听觉提醒，在避免鸣笛的情况下，保证提醒目标能接收到提醒信息，既增加了系统的实用性，又提高了道路安全性。

其中，为了增加提醒效果，在禁止鸣笛路段可以设置多个光学提醒装置100，以方便不同方向的车辆及行人获取提醒信息，光学提醒装置100的数量可以由本领域的技术人员根据实际道路情况进行设定，在此不做具体限制。

可选地，在本申请的一个实施例中，预设位置可以为处于禁鸣路段的任一位置。

可以理解的是，由于不同道路的路况及设立装置的难易程度不同等因素，具体的光学提醒装置100的预设位置可以由本领域的技术人员根据实际情况进行设定，在此不做具体限制。

可选地，在本申请的一个实施例中，本申请实施例的路口提示系统10还包括；第一电源。

其中，第一电源与至少一个光学提醒装置100相连，以为至少一个光学提醒装置100供电。

其中，第一电源可以为路灯供电系统或太阳能电池板，以对至少一个光学提醒装置100进行供能。

设置于车辆上的信号发送装置200，用于根据驾驶员的鸣笛指令生成鸣笛提醒信号。

在本申请的一个实施例中，当前方道路出现需要车辆或行人避让的情况，驾驶员使用信号发送装置200发送提醒信号，以代替传统鸣笛，既遵守了交通规则，又能保证被提醒目标能接收到提醒信息，保证了附近学生或居民的日常生活质量，也增加了道路的安全性。

可选地，在本申请的一个实施例中，信号发送装置200的信号发射范围可以小于或等于20m。

本领域的技术人员可以理解到的是，将信号发送装置200的信号发射范围调整至20m以内，一方面可以为看到提醒信息的提醒目标提供充足的时间进行避让，另一方面也可以避免干扰同一路段的其他公共设备。

可选地，在本申请的一个实施例中，本申请实施例的路口提示系统10还包括；第二电源。

其中，第二电源与信号发送装置200相连，以为信号发送装置200供电。

具体地，第二电源可以是车辆的内置蓄电池，以对信号发送装置200进行供能。

控制组件300，控制组件300与信号发送装置200通信，并且与至少一个光学提醒装置100相连，以根据信号发送装置200发送的鸣笛提醒信号控制至少一个光学提醒装置100显示后方车辆鸣笛标识，提醒行人或者其他车辆让行。

具体地，控制组件300可接收来自信号发送装置200发送的提醒信号，并在接收到提醒信号后，控制至少一个光学提醒装置100显示提醒信息，提醒来往车辆及行人进行相应的避让。

作为一种可以实现的方式，本申请实施例可以采用电磁波作为信息传递介质，在信号发送装置200和控制组件300内，置有相匹配的电磁波接收和发射器，驾驶员可以通过旋转控制开关及调整电磁波的波频实现提醒信号的发送。以控制组件300为接收基站，每台车辆只需向控制组件300发送提醒信号，既降低了系统的复杂程度，又节约了制作成本及人工成本。

可选地，在本申请的一个实施例中，控制组件300包括：信号接收装置和控制单元。

其中，信号接收装置，用于接收鸣笛提醒信号。

控制单元，用于根据鸣笛提醒信号生成至少一个光学提醒装置100的控制指令。

可选地，在本申请的一个实施例中，本申请实施例的路口提示系统10还包括：设置于车辆上的一个或多个按键，其中，每个按键与每个光学提醒装置100对应设置。

可以理解的是，在同一禁鸣路段上，可能设置有多个光学提醒装置100，为了避免车辆的信号发送装置200发送的提醒信号与多个光学提醒装置100匹配，在车辆上设置一个或多个按键，通过按键的不同，致使信号发送装置200发出不同波长的提醒信号，以此来匹配可以接收相同波长提醒信号的光学提醒装置100，避免造成信息干扰，从而保证道路交通的安全性。

可选地，在本申请的一个实施例中，本申请实施例的路口提示系统10还包括：检测组件，检测组件与控制组件300相连，用于检测信号发送装置200与至少一个光学提醒装置100的实际距离，使得控制组件300根据实际距离匹配至少一个光学提醒装置100的目标显示方式，并按照目标显示方式显示车辆鸣笛标识。

具体地，在同一路段存在多个光学提醒装置100的情况下，本申请实施例需要通过检测组件检测发出提醒信号的车辆与光学提醒装置100的实际距离，即检测信号发送装置200和光学提醒装置100之间的实际距离，并根据实际距离为有提醒需求的车辆匹配最近的光学提醒装置100，避免多个光学提醒装置100同时显示提醒信息，造成交通混乱。

此外，作为另一种可以实现的方式，本申请实施例中的光学提醒装置100，可以根据检测组件检测到的，发出提醒信号的车辆与光学提醒装置100的实际距离，并根据距离远近对接收到的提醒信号做出排序，例如，将距离最近的车辆发送的提醒信息排在首位并做放大处理。当检测组件检测到发出提醒信号的车辆远离光学提醒装置100时，控制组件300控制光学提醒装置100撤除该车辆段提醒信息。

下面通过图2和图3对本申请的一个具体实施例的工作原理进行详细赘述。

具体地，光学提醒装置100包括：电源101、显示屏102、A类信号接收器103和B类信号接收器104。光学提醒装置100根据其内部线路道不同，分为A、B两种，A路线中，电源101、显示屏102和A类信号接收器103通过线路串联连接；B路线中，电源101、显示屏102和B类信号接收器104通过线路串联连接。

信号发送装置200包括：电源201、开关202和信号输出器203。电源201、开关202和信号发射器203通过线路串联连接，其中，开关202可对线路进行档位调节，当开关202调至A档位，则信号发射器203输出A类信号；当开关202调至B档位，则信号发射器203输出B类信号。

本申请实施例的工作原理为，在禁止鸣笛道路安装至少一个光学提醒装置100，至少一个光学提醒装置100可以接收控制组件300的信号，并进行相应的信息显示，车辆通过装载与控制组件300相匹配的信号发送装置200，将提醒信号传送至控制组件300，进而控制至少一个光学提醒装置100按照驾驶员意图进行提醒信息显示。其中，至少一个光学提醒装置100可以是展示固定文字信息的电子显示屏，信号发送装置200可以是电磁波发送器。本申请实施例使用视觉提醒代替听觉提醒，既能保证附近居民或学生的日常生活质量，也能降低道路交通事故概率，且装置简单易操作，易于融入城市道路规划，为驾驶员提供便利的同时，节约了成本。

通常来说，禁止鸣笛路段为双向路段，由于两个方向的车道路况不同，需分别设置光学提醒装置100对不同方向的车辆进行信息显示。由于道路两侧的光学提醒装置100的提醒目标不同，为了达到信息的准确传递，可以调整控制道路两侧的光学提醒装置100的控制组件300的电磁波接收频率，将道路两侧的光学提醒装置100通过不同的电磁波接收频率进行划分。

为了实现上述目的，在每个光学提醒装置100上需在显眼位置明确标出A或B字样，同时车舱内的发射开关，即开关202可以是旋钮，旋钮指向左一格是A，指向中间是关闭，指向右一格是B，当开关202指向A时，信号发射器203输出A类信号，其信号接收范围内的拥有A类信号接收器103的光学提醒装置100接收到A类信号，并对A类信号传送的信息进行显示；当开关202指向B时，信号发射器203输出B类信号，其信号接收范围内的拥有B类信号接收器104的光学提醒装置100接收到B类信号，并对B类信号传送的信息进行显示，这样驾驶员即可自主判断该方向的显示屏对应哪一个波频。其中，每个路口拥有A类信号接收器103的光学提醒装置100的波频相同，拥有B类信号接收器104的光学提醒装置100的波频相同。

根据本申请实施例提出的替代汽车鸣笛的路口提示系统，通过在禁止鸣笛路段设置可接收车辆信号的显示屏，使得所有搭载相应信号发射器的车辆均可向显示屏发送提醒信息，保证来往的机动车、非机动车及行人均能及时获得提醒信息，适用性高，且在保证禁止鸣笛的情况下，仍能满足驾驶员的提醒需求，进而提升驾驶员的驾驶体验。由此，解决了相关技术在禁鸣路段只能通过车车通信，达到禁鸣提醒的目的，无法对行人进行有效提醒，实用性不高的问题。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或N个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“N个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

Claims (8)

1.一种替代汽车鸣笛的路口提示系统，其特征在于，包括：

设置于预设位置处的至少一个光学提醒装置，用于显示后方车辆鸣笛标识；

设置于车辆上的信号发送装置，用于根据驾驶员的鸣笛指令生成鸣笛提醒信号；以及

控制组件，所述控制组件与所述信号发送装置通信，并且与所述至少一个光学提醒装置相连，以根据所述信号发送装置发送的鸣笛提醒信号控制所述至少一个光学提醒装置显示所述后方车辆鸣笛标识，提醒行人或者其他车辆让行。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述预设位置为处于禁鸣路段的任一位置。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制组件包括：

信号接收装置，用于接收所述鸣笛提醒信号；

控制单元，用于根据所述鸣笛提醒信号生成所述至少一个光学提醒装置的控制指令。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

设置于所述车辆上的一个或多个按键，其中，每个按键与每个光学提醒装置对应设置。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述信号发送装置的信号发射范围小于或等于20m。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括；

第一电源，所述第一电源与所述至少一个光学提醒装置相连，以为所述至少一个光学提醒装置供电。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括；

第二电源，所述第二电源与所述信号发送装置相连，以为所述信号发送装置供电。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：

检测组件，所述检测组件与所述控制组件相连，用于检测所述信号发送装置与所述至少一个光学提醒装置的实际距离，使得所述控制组件根据所述实际距离匹配所述至少一个光学提醒装置的目标显示方式，并按照所述目标显示方式显示所述车辆鸣笛标识。

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