RU177452U1 - Устройство оповещения участников дорожного движения - Google Patents
Устройство оповещения участников дорожного движения Download PDFInfo
- Publication number
- RU177452U1 RU177452U1 RU2017114006U RU2017114006U RU177452U1 RU 177452 U1 RU177452 U1 RU 177452U1 RU 2017114006 U RU2017114006 U RU 2017114006U RU 2017114006 U RU2017114006 U RU 2017114006U RU 177452 U1 RU177452 U1 RU 177452U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- warning
- pedestrian
- visual
- driver
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
Abstract
Полезная модель относится к области организации дорожного движения, а именно к устройствам для транспортных средств, обеспечивающим оповещение участников дорожного движения и может быть использована для повышения безопасности участников дорожного движения в зоне нерегулируемых пешеходных переходов.Задача полезной модели - повышение безопасности участников дорожного движения решается за счет того, что устройство вместе с оповещением водителя о нахождении транспортного средства в зоне пешеходного перехода также позволяет оповестить пешехода или других участников движения, находящихся на пешеходном переходе или в зоне перед транспортным средством, о применении водителем торможения. А кроме этого за счет того, что устройство обеспечивает возможность включения средства визуального оповещения пешеходов только в зоне пешеходных переходов, при этом вне зон пешеходных переходов средство оповещения пешеходов не включается и не создает отвлекающих факторов для окружающих транспортное средство участников движения.Решение задачи и новизна полезной модели обеспечивается тем, что устройство оповещения участников дорожного движения, предназначенное для установки на транспортном средстве, содержит приемник, обеспечивающий принятие сигнала о нахождении транспортного средства в зоне пешеходного перехода, средства звукового и визуального оповещения водителя транспортного средства, блок управления, обеспечивающий включение средств звукового и визуального оповещения водителя транспортного средства при получении приемником сигнала о нахождении транспортного средства в зоне пешеходного перехода, по полезной модели, дополнено средством визуального оповещения пешеходов, предназначенным для установки обращенным вперед по направлению движения транспортного средства в зоне видимости пешеходов, и блоком связи с системой торможения транспортного средства, причем приемник и блок связи с системой торможения транспортного средства подключены к входам блока управления, а средства визуального и звукового оповещения водителя, а также средство визуального оповещения пешеходов подключены к выходам блока управления, который служит для включения средства визуального оповещения пешеходов при одновременном получении сигнала от приемника о нахождении транспортного средства в зоне пешеходного перехода и от блока связи с системой торможения транспортного средства о применении торможения водителем транспортного средства.Средство визуального оповещения пешеходов может быть выполнено с возможностью отображения слова «ПРОХОДИТЕ» при его включении. Средством визуального оповещения пешеходов может быть информационное табло, выполненное с возможностью отображения текстовой и графической информации. Средство визуального оповещения пешеходов может содержать светодиоды. Средство визуального оповещения пешеходов может быть выполнено в виде жидкокристаллического дисплея. Приемник может обеспечивать принятие сигнала от передатчиков элементов транспортной инфраструктуры. Приемник может обеспечивать принятие сигнала от устройства, обеспечивающего навигацию транспортного средства. Устройством, обеспечивающим навигацию транспортного средства, может быть смартфон.
Description
Полезная модель относится к области организации дорожного движения, а именно к устройствам для транспортных средств, обеспечивающим оповещение участников дорожного движения и может быть использована для повышения безопасности участников дорожного движения в зоне нерегулируемых пешеходных переходов.
Известно устройство «Автомобильный сигнал безопасности, установленный впереди автомобиля и управляемый переключателем на приборной панели» (Патент Германии на изобретение DE 2736430, опубликовано 04.01.1979 г.). Сигнал позволяет оповестить пешехода о возможности безопасного перехода дороги. Повторяющий сигнал может быть также установлен в задней части автомобиля для оповещения приближающегося автомобиля об остановке первого автомобиля для пропуска пешеходов. Задний сигнал может мигать. Сигнал может быть выполнен в виде оповещающих символов или слова.
Устройство не обеспечивает достаточной безопасности участников дорожного движения, так как требует заблаговременного визуального обнаружения пешехода водителем транспортного средства и принятия им дополнительных действий по оповещению пешехода и приближающегося сзади транспортного средства.
Известно «Пешеходное предупреждающее устройство для транспортного средства» (Заявка на патент США US 2014035740 (А1), опубликовано 06.02.2014), содержащее процессор, связь с системой торможения, средство визуального оповещения пешеходов, установленное в передней части транспортного средства.
Устройство не обеспечивает достаточной безопасности, так как безопасность пешеходов зависит от своевременной реакции водителя транспортного средства после их визуального обнаружения, кроме этого средство визуального оповещения пешеходов срабатывает всегда, при применении водителем достаточного уровня торможения, даже при отсутствии пешеходов перед транспортным средством, вследствие чего такая световая сигнализация может отвлекать других участников движения и дополнительно снижать безопасность дорожного движения.
Наиболее близкое к предлагаемой полезной модели устройство, принятое за прототип, описано в патенте «Система оповещения водителя транспортного средства» (Патент Республики Казахстан на изобретение, KZ 30162, опубликовано 15.07.2015 г., бюл. №7). Устройство-прототип содержит: приемник, средства звукового и визуального оповещения водителя транспортного средства и блок управления в виде микропроцессора. Устройство-прототип работает следующим образом. Приемник обеспечивает принятие сигнала о нахождении транспортного средства в зоне пешеходного перехода от передатчиков элементов транспортной инфраструктуры. Блок управления при получении сигнала от приемника включает средства звукового и визуального оповещения водителя транспортного средства. Оповещенный о нахождении в зоне пешеходного перехода водитель имеет возможность своевременно отреагировать и применить торможение для пропуска пешехода на переходе.
Устройство не обеспечивает достаточной безопасности участников дорожного движения по причине того, что средства оповещения водителя не гарантируют применения им торможения для пропуска пешехода, а пешеход может начать переход перед приближающимся транспортным средством, не имея возможности достоверно определить: заметил ли его водитель приближающегося транспортного средства и применяет ли он торможение для пропуска пешехода.
Основной задачей заявленной полезной модели является повышение безопасности участников дорожного движения.
Задача полезной модели решается за счет того, что устройство вместе с оповещением водителя о нахождении транспортного средства в зоне пешеходного перехода также позволяет оповестить пешехода или других участников движения, находящихся на пешеходном переходе или в зоне перед транспортным средством, о применении водителем торможения. А кроме этого за счет того, что устройство обеспечивает возможность включения средства визуального оповещения пешеходов только в зоне пешеходных переходов, при этом вне зон пешеходных переходов средство оповещения пешеходов не включается и не создает отвлекающих факторов для окружающих транспортное средство участников движения.
Решение задачи и новизна полезной модели обеспечивается тем, что устройство оповещения участников дорожного движения, предназначенное для установки на транспортном средстве, содержит приемник, обеспечивающий принятие сигнала о нахождении транспортного средства в зоне пешеходного перехода, средства звукового и визуального оповещения водителя транспортного средства, блок управления, обеспечивающий включение средств звукового и визуального оповещения водителя транспортного средства при получении приемником сигнала о нахождении транспортного средства в зоне пешеходного перехода, по полезной модели, дополнено средством визуального оповещения пешеходов, предназначенным для установки обращенным вперед по направлению движения транспортного средства в зоне видимости пешеходов, и блоком связи с системой торможения транспортного средства, причем приемник и блок связи с системой торможения транспортного средства подключены к входам блока управления, а средства визуального и звукового оповещения водителя, а также средство визуального оповещения пешеходов подключены к выходам блока управления, который служит для включения средства визуального оповещения пешеходов при одновременном получении сигнала от приемника о нахождении транспортного средства в зоне пешеходного перехода и от блока связи с системой торможения транспортного средства о применении торможения водителем транспортного средства.
Средство визуального оповещения пешеходов может быть выполнено с возможностью отображения слова «ПРОХОДИТЕ» при его включении, причем слово может быть выполнено крупным легко читаемым шрифтом. Это повысит безопасность участников дорожного движения за счет обеспечения значительного упрощения восприятия информации пешеходом, поскольку интуитивно подсказывает пешеходу о возможности совершения безопасного перехода перед транспортным средством при применении водителем торможения в зоне пешеходного перехода.
Средством визуального оповещения пешеходов может быть информационное табло, выполненное с возможностью отображения текстовой и графической информации.
Средство визуального оповещения пешеходов может содержать светодиоды. Например, может быть выполнено в виде светодиодного табло с возможностью отображения статической информации или динамической, например, в виде бегущей строки.
Средство визуального оповещения пешеходов может быть выполнено в виде жидкокристаллического дисплея.
Средство звукового оповещения водителя при его включении блоком управления может обеспечивать воспроизведение звукового сигнала, а в частном случае реализации полезной модели звукового или голосового сообщения, заранее записанного в память блока управления.
Приемник может обеспечивать принятие сигнала от передатчиков элементов транспортной инфраструктуры, к которым в том числе относятся светофоры, стационарные наземные, подвесные или иные дорожные знаки, элементы на зданиях, элементы на мобильных дорожных комплексах и устройствах, элементы на осветительных устройствах и т.п.
Под элементами транспортной инфраструктуры также подразумеваются элементы системы коммуникаций и объектов городского и внешнего пассажирского и грузового транспорта, включающей улично-дорожную сеть, линии и сооружения внеуличного транспорта, объекты обслуживания пассажиров, объекты обработки грузов, объекты постоянного и временного хранения и технического обслуживания транспортных средств (пути сообщения, технические сооружения, грузовые и пассажирские вокзалы и станции, агентства по продаже билетов и организации перевозок, логистические центры, склады, инженерные сети, коммуникации и т.д.).
При этом передатчики элементов транспортной инфраструктуры в зоне пешеходных переходов с работоспособными светофорами на дорожных перекрестках или регулируемых пешеходных переходах могут быть отключены, так как на них обеспечивается достаточный уровень безопасности. А передатчики элементов транспортной инфраструктуры в зоне пешеходных переходов с неработоспособными светофорами на дорожных перекрестках или не регулируемых пешеходных переходах могут быть включены в постоянном режиме, что позволит приводить в работу предлагаемое устройство и за счет этого повышать безопасность участников дорожного движения.
Приемник может обеспечивать принятие сигнала от устройства, обеспечивающего навигацию транспортного средства. Что будет обеспечивать повышение безопасности участников дорожного движения даже при отсутствии передатчиков на элементах транспортной инфраструктуры за счет передачи устройством навигации сигнала о нахождении транспортного средства в зоне пешеходного перехода по определяемым координатам транспортного средства и областям координат в зоне пешеходного перехода, причем данные об области координат, соответствующей зоне пешеходного перехода, могут быть заранее загружены в устройство навигации или загружаться в устройство навигации автоматически с использованием беспроводного доступа к сети, например, Интернет, при обновлении данных в области вокруг текущих координат транспортного средства.
Устройством, обеспечивающим навигацию транспортного средства, может быть смартфон. Широкое распространение смартфонов, содержащих средства навигации, а также приема и передачи сигналов и данных, позволит обеспечить работоспособность предлагаемого устройства практически в любом месте, где организовано дорожное движение, что также будет способствовать повышению безопасности участников дорожного движения.
Стоит отметить, что блок связи с системой торможения транспортного средства может быть выполнен в виде входа соединенного с блоком управления устройства и предназначенного для передачи в него сигнала о применении водителем транспортного средства торможения.
Устройство по полезной модели предназначено для установки в кабине или салоне транспортного средства за его лобовым стеклом.
Источником питания для устройства служит бортовая электрическая сеть транспортного средства, для подключения к которой устройство может иметь разъемы, клеммы или контакты.
Зона, в которой распространяется сигнал передатчика и осуществляется его прием приемником устройства, или зона, в которой осуществляется передача сигнала от устройства, обеспечивающего навигацию транспортного средства, и его прием устройством, может составлять от 50 до 150 метров до пешеходного перехода, или иное расстояние, обеспечивающее достаточное для реакции водителя время приближения транспортного средства к пешеходному переходу при максимально допустимой скорости движения на соответствующем участке дороги.
Приемник может быть выполнен для приема радиочастотных сигналов и/или сонаров, ультразвуковых, инфракрасных, лазерных и т.п., на подобии тех, которые используются в радарах, пультах управления, автомобильных парктрониках и пр. оборудовании.
Сущность полезной модели поясняется рисунками, где на Фиг. 1 представлена блок-схема устройства, на Фиг. 2 и Фиг 3 - варианты размещения устройства на различных транспортных средствах, а на Фиг. 4 - схематичное изображение участка дороги с элементами транспортной инфраструктуры, на которых установлены передатчики.
Для пояснения работы полезной модели - устройства оповещения участников дорожного движения, описана работа одного из частных случаев его реализации и использования.
Устройство, как изображено на Фиг. 1, содержит приемник, средства звукового и визуального оповещения водителя транспортного средства, блок управления, средство оповещения пешеходов, блок связи с системой торможения транспортного средства.
Устройство установлено в салоне автомобиля за лобовым стеклом, так что средство оповещения пешеходов, обеспечивающее отображение слова «ПРОХОДИТЕ» при его включении, обращено вперед по направлению движения автомобиля и в зоне видимости пешеходов, как показано на одном из рисунков (Фиг. 2 или Фиг. 3), также устройство подключено к бортовой электросети автомобиля и через блок связи с системой торможения к его системе торможения, включающей систему визуального оповещения находящихся сзади автомобилей о применении торможения водителем, посредством подключения к проводке питания стоп-сигналов автомобиля.
Как показано на Фиг. 4, при въезде автомобиля 5 в зону действия работающего передатчика 1, расположенного на подвесном дорожном знаке, 2 - на здании, или 3 - на светофоре, сигнал передатчика принимается приемником устройства, от приемника сигнал поступает в блок управления устройства, который обеспечивает включение визуального и звукового средств оповещения водителя о нахождении автомобиля 5 в зоне пешеходного перехода 4. При этом передатчики 1, 2, 3 могут обеспечивать передачу сигнала в зоне, распространяющейся расстояние от 50 до 150 метров до пешеходного перехода 4, в зависимости от условий дорожного движения для данного участка дороги. Оповещенный водитель при приближении к пешеходному переходу применяет торможение, при этом сигнал от системы торможения автомобиля 5, например, от питания стоп-сигналов автомобиля, поступает в блок связи с системой торможения, а от него в блок управления устройства. При одновременном получении сигналов от приемника устройства и блока связи с системой торможения блок управления обеспечивает включение средства визуального оповещения пешехода, на котором крупно отображается светящееся слово «ПРОХОДИТЕ». Пешеход, увидевший светящееся слово «ПРОХОДИТЕ», тем самым оповещается, что водитель автомобиля применяет торможение и, следовательно, намерен снизить скорость автомобиля или остановиться для пропуска пешехода. Оповещенный пешеход безопасно переходит дорогу перед автомобилем 5 по переходу 4. При проезде пешеходного перехода 4 автомобиль 5 выезжает из зоны действия передатчика 1 и зоны пешеходного перехода, вследствие чего приемник устройства прекращает получать сигнал передатчика, блок управления прекращает работу средств визуального и звукового оповещения водителя и включение средства визуального оповещения пешеходов при применении водителем автомобиля торможения. Тем самым дополнительно повышается безопасность за счет исключения действия средства визуального оповещения пешеходов, как дополнительного отвлекающего участников дорожного движения фактора, за пределами зоны пешеходного перехода.
Применение заявленного устройства позволит значительно повысить безопасность участников дорожного движения особенно на нерегулируемых пешеходных переходах и на пешеходных переходах с неисправными светофорами за счет оповещения водителя о нахождении транспортного средства в зоне пешеходного перехода для принятия водителем своевременных действий для предотвращения дорожно-транспортных происшествий, а пешехода или иных участников движения, находящихся в зоне перед транспортным средством, - о применении водителем транспортного средства торможения, а следовательно и его намерении пропустить пешехода или уступить дорогу иным участникам движения.
К дополнительному преимуществу предложенного устройства следует отнести увеличенный срок службы, в частности за счет того, что средство оповещения пешеходов работает не постоянно, а только когда транспортное средство с устройством находится в зоне пешеходного перехода, в которой приемник устройства получает сигнал передатчика на элементах транспортной инфраструктуры, и водитель транспортного средства применяет торможение.
Claims (9)
1. Устройство оповещения участников дорожного движения, предназначенное для установки на транспортном средстве, содержащее приемник, обеспечивающий принятие сигнала о нахождении транспортного средства в зоне пешеходного перехода, средства звукового и визуального оповещения водителя транспортного средства, блок управления, обеспечивающий включение средств звукового и визуального оповещения водителя транспортного средства при получении приемником сигнала о нахождении транспортного средства в зоне пешеходного перехода, отличающееся тем, что дополнено средством визуального оповещения пешеходов, предназначенным для установки обращенным вперед по направлению движения транспортного средства в зоне видимости пешеходов, и блоком связи с системой торможения транспортного средства, причем приемник и блок связи с системой торможения транспортного средства подключены к входам блока управления, а средства визуального и звукового оповещения водителя, а также средство визуального оповещения пешеходов подключены к выходам блока управления, который служит для включения средства визуального оповещения пешеходов при одновременном получении сигнала от приемника о нахождении транспортного средства в зоне пешеходного перехода и от блока связи с системой торможения транспортного средства о применении торможения водителем транспортного средства.
2. Устройство оповещения участников дорожного движения по п. 1, отличающееся тем, что средство визуального оповещения пешеходов выполнено с возможностью отображения слова «ПРОХОДИТЕ» при его включении.
3. Устройство оповещения участников дорожного движения по п. 1, отличающееся тем, что средством визуального оповещения пешеходов является информационное табло, выполненное с возможностью отображения текстовой и графической информации.
4. Устройство оповещения участников дорожного движения по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что средство визуального оповещения пешеходов содержит светодиоды.
5. Устройство оповещения участников дорожного движения по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что средство визуального оповещения пешеходов выполнено в виде жидкокристаллического дисплея.
6. Устройство оповещения участников дорожного движения по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что приемник выполнен обеспечивающим принятие сигнала от передатчиков элементов транспортной инфраструктуры.
7. Устройство оповещения участников дорожного движения по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что приемник выполнен обеспечивающим принятие сигнала от устройства, обеспечивающего навигацию транспортного средства.
8. Устройство оповещения участников дорожного движения по п. 7, отличающееся тем, что устройством, обеспечивающим навигацию транспортного средства, является смартфон.
9. Устройство оповещения участников дорожного движения по пп. 1-3, отличающееся тем, что в качестве звукового сигнала, воспроизводимого средством звукового оповещения водителя транспортного средства, используется голосовое сообщение, заранее записанное в память блока управления устройства.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017114006U RU177452U1 (ru) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | Устройство оповещения участников дорожного движения |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017114006U RU177452U1 (ru) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | Устройство оповещения участников дорожного движения |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU177452U1 true RU177452U1 (ru) | 2018-02-21 |
Family
ID=61259010
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017114006U RU177452U1 (ru) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | Устройство оповещения участников дорожного движения |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU177452U1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2209146C1 (ru) * | 2002-11-19 | 2003-07-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Альтоника" | Система обеспечения безопасности транспортного средства |
| RU2402445C1 (ru) * | 2009-10-16 | 2010-10-27 | Осман Мирзаевич Мирза | Способ предупреждения столкновения транспортного средства с объектом, перемещающимся в переднебоковой зоне транспортного средства в направлении, пересекающем траекторию движения транспортного средства |
| RU116422U1 (ru) * | 2011-12-13 | 2012-05-27 | Михаил Петрович Ярошилов | Автоматическая система индикации движения транспортного средства (варианты) |
| RU150330U1 (ru) * | 2014-07-15 | 2015-02-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Уральский государственный университет" (национальный исследовательский университет) (ФГБОУ ВПО "ЮУрГУ" (НИУ)) | Информационная система для водителей и пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе |
-
2017
- 2017-04-24 RU RU2017114006U patent/RU177452U1/ru active IP Right Revival
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2209146C1 (ru) * | 2002-11-19 | 2003-07-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Альтоника" | Система обеспечения безопасности транспортного средства |
| RU2402445C1 (ru) * | 2009-10-16 | 2010-10-27 | Осман Мирзаевич Мирза | Способ предупреждения столкновения транспортного средства с объектом, перемещающимся в переднебоковой зоне транспортного средства в направлении, пересекающем траекторию движения транспортного средства |
| RU116422U1 (ru) * | 2011-12-13 | 2012-05-27 | Михаил Петрович Ярошилов | Автоматическая система индикации движения транспортного средства (варианты) |
| RU150330U1 (ru) * | 2014-07-15 | 2015-02-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Уральский государственный университет" (национальный исследовательский университет) (ФГБОУ ВПО "ЮУрГУ" (НИУ)) | Информационная система для водителей и пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10035509B2 (en) | Early warning intersection device | |
| US10351131B2 (en) | Wrong way vehicle detection and control system | |
| US9254781B2 (en) | Emergency vehicle warning device and system | |
| US7925423B2 (en) | System and method for traffic condition detection | |
| CN105788321B (zh) | 车辆通信方法、装置及系统 | |
| US9035797B2 (en) | Intelligent traffic alerting and control system | |
| CN103318086B (zh) | 汽车防追尾及安全行车信息交流警示控制系统 | |
| GB2552241A (en) | Methods and systems for beyond-the-horizon threat indication for vehicles | |
| CN103236171B (zh) | 交通预警方法、发信机、收信机及交通预警系统 | |
| CN1761979A (zh) | 基于gps的车辆报警和定位系统及方法 | |
| US10467899B2 (en) | First responders anticipation system and method of use | |
| US20170316685A1 (en) | Vehicle accident management system and method for operating same | |
| US10068473B1 (en) | Method and apparatus for providing a proximity alert to the operator of a vehicle | |
| US10124757B1 (en) | Vehicle collision avoidance system | |
| US20040155795A1 (en) | Systems and methods for motor vehicle-based emergency/hazard detection | |
| KR20160129206A (ko) | 역방향 주행 차량 감지 경보시스템 | |
| CN111108534A (zh) | 在危险情况下对易受伤用户的警告 | |
| CN203111033U (zh) | 高速公路防车辆连续追尾报警装置 | |
| CN203780522U (zh) | 汽车防追尾及安全行车信息交流警示控制系统 | |
| RU177452U1 (ru) | Устройство оповещения участников дорожного движения | |
| US10569707B1 (en) | Emergency warning system for warning vehicles and electronic devices | |
| WO2018199809A1 (ru) | Устройство повышения безопасности участников дорожного движения | |
| US8207866B2 (en) | Audible driving alert | |
| WO2019030182A2 (en) | TRAFFIC WARNING SYSTEM | |
| KR20220112658A (ko) | 차량을 위한 협업 제어 시스템 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190425 |
|
| NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20211025 |