CN216955657U - 一种电动三轮车轮胎耐扎刺性能试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮胎试验技术领域，尤其涉及一种电动三轮车轮胎耐扎刺性能试验台，其特征在于，包括固定板、调节板、限位板、螺柱、螺母A、螺栓、支撑板；所述固定板上方两侧均固定设置有多个调节板；每一个调节板均被一个水平的螺柱滑动贯穿；两个平行的限位板位于固定板两侧均的调节板之间，所述限位板的长度与固定板的长度方向相同；所述螺柱临近限位板的一端与限位板固定；每一个螺柱穿套有两个螺母A，并且两个螺母A分别位于调节板的两侧；多个竖直的螺栓固定于固定板上侧，所述螺栓均位于两个限位板之间；实现轮胎耐扎刺性能检测装置结构简单以及便携的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎试验技术领域，尤其涉及一种电动三轮车轮胎耐扎刺性能试验台。
背景技术
轮胎作为电动三轮车的关键重要部件之一，由于轮胎为弹性橡胶制品，安装在轮辋上，能够起到缓解路面冲击，支撑车辆行驶的功能。
电动三轮车在城市不容许上路，城市道路上的三轮车很少见到；而在乡村道路上三轮车频繁出现，由于乡村道路路面不平整、路况复杂，轮胎经常行驶在复杂和苛刻的路面上，因此轮胎在耐久性的基础上更加考虑其耐扎刺性能。
现有技术的轮胎测试台，结构都太过复杂。
实用新型内容
本申请实施例通过提供一种电动三轮车轮胎耐扎刺性能试验台，解决了现有技术中轮胎测试台结构都太过复杂的问题，实现轮胎耐扎刺性能检测装置结构简单以及便携的效果。
本申请实施例提供了一种电动三轮车轮胎耐扎刺性能试验台，包括固定板、调节板、限位板、螺柱、螺母A、螺栓、支撑板；
所述固定板上方两侧均固定设置有多个调节板；
每一个调节板均被一个水平的螺柱滑动贯穿；两个平行的限位板位于固定板两侧均的调节板之间，所述限位板的长度与固定板的长度方向相同；所述螺柱临近限位板的一端与限位板固定；每一个螺柱穿套有两个螺母A，并且两个螺母A分别位于调节板的两侧；
多个竖直的螺栓固定于固定板上侧，所述螺栓均位于两个限位板之间。
进一步，位于固定板同一侧的调节板在同一条直线上。
进一步，所述螺栓由下向上贯穿固定板，螺母B将螺栓与固定板固定在一起。
进一步，把手固定于固定板一侧。
进一步，所述固定板下侧固定两个支撑板。
进一步，还包括报警组件，所述报警组件用于检测是否有螺栓掉落在地上并且报警；
所述报警组件包括安装罐、贯穿孔、接触片A、接触片B、弹性绳、槽孔、电线A、电线B、电源、蜂鸣器；
每一个螺栓下方均设置一个报警组件；
所述安装罐位于螺栓下方，所述安装罐上端开设一个贯穿孔，所述贯穿孔与安装罐内部连通；
所述接触片A下侧固定设置在安装罐下端的内壁上，所述接触片B位于触片A正上方并且二者不接触；所述接触片B上端通过多个弹性绳与安装罐上端内壁连通；所述接触片A和接触片B均为导电材质；
所述安装罐其圆柱侧面开设一个与安装罐内部联通的槽孔；
所述电线A一端与接触片A电性连接，所述电线A另一端与电源电性连接；
所述电线B一端与接触片B电性连接，所述电线B另一端与电源电性连接；
所述蜂鸣器电性连接于电线B线路上。
进一步，所述接触片A与固定板之间的距离小于螺栓的长度。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
通过在固定板设置多个螺栓，并且多个螺栓的两侧设置限位板，三轮车行驶并且让其轮胎位于两个限位板之间，螺栓可以测试处轮胎的耐扎性能，实现实现轮胎耐扎刺性能检测装置结构简单以及便携的效果。
附图说明
图1为本申请实施例一的俯视图；
图2为图1的V向视图；
图3为本申请实施例二的结构示意图；
图4为申请实施例二的电路图；
图中，固定板10、调节板20、限位板30、螺柱40、螺母A50、螺栓60、螺母B70、支撑板80、报警组件90、安装罐91、贯穿孔92、接触片A93、接触片B94、弹性绳95、槽孔96、电线A97、电线B98、电源99、蜂鸣器100、把手110。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例一
参阅图1-2，一种电动三轮车轮胎耐扎刺性能试验台，包括固定板10、调节板20、限位板30、螺柱40、螺母A50、螺栓60、螺母B70、支撑板80；
所述固定板10上方两侧均固定设置有多个调节板20；优选，位于固定板10同一侧的调节板20在同一条直线上。
每一个调节板20均被一个水平的螺柱40滑动贯穿；两个平行的限位板30位于固定板10两侧均的调节板20之间，所述限位板30的长度与固定板10的长度方向相同；所述螺柱40临近限位板30的一端与限位板30固定；每一个螺柱40穿套有两个螺母A50，并且两个螺母A50分别位于调节板20的两侧。通过调节两个螺母A50可以调整两个限位板30之间的距离。
多个竖直的螺栓60固定于固定板10上侧，所述螺栓60均位于两个限位板30之间。优选，所述螺栓60由下向上贯穿固定板10，所述螺母B70将螺栓60与固定板10固定在一起。所述螺栓60用于测试轮胎的耐炸性能。
进一步，把手110固定于固定板10一侧，用于方便携带该装置。
进一步，所述固定板10下侧固定两个支撑板80。
原理：
通过在固定板10设置多个螺栓60，并且多个螺栓60的两侧设置限位板30，三轮车行驶并且让其轮胎位于两个限位板30之间，螺栓60可以测试处轮胎的耐扎性能，实现实现轮胎耐扎刺性能检测装置结构简单以及便携的效果。
实施例二
由于测试轮胎的耐扎性能需要驾驶三轮车并让其轮胎碾压螺栓60，有可能会使螺栓60与螺母B70出现滑丝情况，即螺母B70与螺栓60脱离，从而螺栓60掉落在地上。
实施例二与实施例一的区别在于，
还包括报警组件90，所述报警组件90用于检测是否有螺栓60掉落在地上并且报警；
所述报警组件90包括安装罐91、贯穿孔92、接触片A93、接触片B94、弹性绳95、槽孔96、电线A97、电线B98、电源99、蜂鸣器100；
每一个螺栓60下方均设置一个报警组件90；
所述安装罐91位于螺栓60下方，所述安装罐91上端开设一个贯穿孔92，所述贯穿孔92与安装罐91内部连通；
所述接触片A93下侧固定设置在安装罐91下端的内壁上，所述接触片B94位于触片A93正上方并且二者不接触；所述接触片B94上端通过多个弹性绳95与安装罐91上端内壁连通；所述接触片A93和接触片B94均为导电材质。
所述安装罐91其圆柱侧面开设一个与安装罐91内部联通的槽孔96；
参阅图3、4，所述电线A97一端与接触片A93电性连接，所述电线A97另一端与电源99电性连接；
所述电线B98一端与接触片B94电性连接，所述电线B98另一端与电源99电性连接；
所述蜂鸣器100电性连接于电线B98线路上。
原理：当螺栓60、螺母B70滑丝后，轮胎将螺栓60向下挤压，所述螺栓60将接触片B94推至与接触片A93接触，此时，蜂鸣器100处于通电状态，蜂鸣器100报警，工作人员就知道有螺栓60、螺母B70滑丝了。
进一步，所述接触片A93与固定板10之间的距离小于螺栓60的长度。
以上所述仅为本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明精神和原则内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电动三轮车轮胎耐扎刺性能试验台，其特征在于，包括固定板、调节板、限位板、螺柱、螺母A、螺栓、支撑板；
所述固定板上方两侧均固定设置有多个调节板；
每一个调节板均被一个水平的螺柱滑动贯穿；两个平行的限位板位于固定板两侧均的调节板之间，所述限位板的长度与固定板的长度方向相同；所述螺柱临近限位板的一端与限位板固定；每一个螺柱穿套有两个螺母A，并且两个螺母A分别位于调节板的两侧；
多个竖直的螺栓固定于固定板上侧，所述螺栓均位于两个限位板之间。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车轮胎耐扎刺性能试验台，其特征在于，位于固定板同一侧的调节板在同一条直线上。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车轮胎耐扎刺性能试验台，其特征在于，所述螺栓由下向上贯穿固定板，螺母B将螺栓与固定板固定在一起。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车轮胎耐扎刺性能试验台，其特征在于，把手固定于固定板一侧。
5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车轮胎耐扎刺性能试验台，其特征在于，所述固定板下侧固定两个支撑板。
6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车轮胎耐扎刺性能试验台，其特征在于，还包括报警组件，所述报警组件用于检测是否有螺栓掉落在地上并且报警；
所述报警组件包括安装罐、贯穿孔、接触片A、接触片B、弹性绳、槽孔、电线A、电线B、电源、蜂鸣器；
每一个螺栓下方均设置一个报警组件；
所述安装罐位于螺栓下方，所述安装罐上端开设一个贯穿孔，所述贯穿孔与安装罐内部连通；
所述接触片A下侧固定设置在安装罐下端的内壁上，所述接触片B位于触片A正上方并且二者不接触；所述接触片B上端通过多个弹性绳与安装罐上端内壁连通；所述接触片A和接触片B均为导电材质；
所述安装罐其圆柱侧面开设一个与安装罐内部联通的槽孔；
所述电线A一端与接触片A电性连接，所述电线A另一端与电源电性连接；
所述电线B一端与接触片B电性连接，所述电线B另一端与电源电性连接；
所述蜂鸣器电性连接于电线B线路上。
7.根据权利要求6所述的一种电动三轮车轮胎耐扎刺性能试验台，其特征在于，所述接触片A与固定板之间的距离小于螺栓的长度。
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