CN216951465U - 一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构，包括安装箱，所述安装箱内壁开设有凹槽，凹槽的内壁固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的一端固定连接有滑动块，滑动块的表面转动连接有支撑杆，支撑杆一端转动连接有支撑板，安装箱的内壁固定连接有凹槽块，凹槽块的内底壁固定连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧的上端固定连接有连接块，连接块的表面滑动连接有滚轮，滚轮的表面通过连杆设置有限制板。该沥青压路机发动机外罩的减震安装机构，通过设置压缩弹簧、支撑杆、支撑板、凹槽块、伸缩弹簧、连接块、滚轮和限制板，当装置发生剧烈的震动时，支撑板将纵向的冲击力通过支撑杆导到压缩弹簧上，压缩弹簧能够对冲击力进行缓解。

Description

一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构

技术领域

本实用新型涉及安装设备技术领域，具体为一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构。

背景技术

压路机又称压土机，是一种修路的设备，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业。

压路机发动机在运行的过程中会产生剧烈的震动，由于现有的发动机外罩大多为一体式结构，一体式结构虽然能够对外界的冲击力进行阻挡起到防护的作用，但其减震性能有限，剧烈的震动会极大地损伤发动机，从而严重影响发动机的寿命，因此推出一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构，包括安装箱，所述安装箱内壁开设有凹槽，凹槽的内壁固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的一端固定连接有滑动块，滑动块的表面转动连接有支撑杆，支撑杆一端转动连接有支撑板，安装箱的内壁固定连接有凹槽块，凹槽块的内底壁固定连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧的上端固定连接有连接块，连接块的表面滑动连接有滚轮，滚轮的表面通过连杆设置有限制板，安装箱的上表面固定连接有信号转接器。

优选的，所述支撑板的表面开设有滑槽，滑槽的内壁插设有发动机本体。

优选的，所述安装箱的背面固定连接有固定板，固定板的表面开设有连接槽，连接槽的内壁滑动连接有灰尘过滤板。

优选的，所述灰尘过滤板的表面固定连接有把手，固定板的表面固定连接有进气管，进气管的内壁设置有散热扇。

优选的，所述安装箱的内顶壁固定连接有橡胶块，安装箱的下表面固定连接有连接板，连接板的表面螺纹连接有锁紧螺栓。

优选的，所述安装箱的正面转动连接有旋转门，旋转门的表面设置有拉手。

有益效果

本实用新型提供了一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构，具备以下有益效果：

1.该沥青压路机发动机外罩的减震安装机构，通过设置压缩弹簧、支撑杆、支撑板、凹槽块、伸缩弹簧、连接块、滚轮和限制板，当装置发生剧烈的震动时，支撑板将纵向的冲击力通过支撑杆导到压缩弹簧上，压缩弹簧能够对冲击力进行缓解，且限制板能够吸收发动机本体的横向冲击力并带动滚轮移动，从而将冲击力输送到伸缩弹簧上，伸缩弹簧能够对冲击力进行吸收，通过以上措施，能够对发动机本体起到良好的减震效果，防止发动机本体受到剧烈的震动而产生损坏。

2.该沥青压路机发动机外罩的减震安装机构，通过设置固定板、连接槽、灰尘过滤板、进气管和散热扇，使用时，打开散热扇，散热扇能够将外界的空气输送到安装箱中，从而对发动机本体起到风冷散热的效果，由于连接槽的内壁插设有灰尘过滤板，灰尘过滤板能够对空气的灰尘进行过滤，防止过多的灰尘进入发动机本体内而对其造成损坏，从而提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正剖结构示意图；

图3为固定板侧剖结构示意图；

图4为图2中A处放大结构示意图。

图中：1安装箱、2压缩弹簧、3支撑杆、4支撑板、5凹槽块、6伸缩弹簧、7连接块、8滚轮、9限制板、10信号转接器、11发动机本体、12固定板、13灰尘过滤板、14进气管、15散热扇、16锁紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构，包括安装箱1，安装箱1的正面转动连接有旋转门，旋转门的表面设置有拉手，安装箱1的内顶壁固定连接有橡胶块，安装箱1的下表面固定连接有连接板，连接板的表面螺纹连接有锁紧螺栓16，安装箱1的背面固定连接有固定板12，固定板12的表面开设有连接槽，连接槽的内壁滑动连接有灰尘过滤板13，灰尘过滤板13的表面固定连接有把手，固定板12的表面固定连接有进气管14，进气管14的内壁设置有散热扇15。

安装箱1内壁开设有凹槽，凹槽的内壁固定连接有压缩弹簧2，压缩弹簧2的一端固定连接有滑动块，滑动块的表面转动连接有支撑杆3，支撑杆3一端转动连接有支撑板4，支撑板4的表面开设有滑槽，滑槽的内壁插设有发动机本体11，通过设置固定板12、连接槽、灰尘过滤板13、进气管14和散热扇15，使用时，打开散热扇15，散热扇15能够将外界的空气输送到安装箱1中，从而对发动机本体11起到风冷散热的效果，由于连接槽的内壁插设有灰尘过滤板13，灰尘过滤板13能够对空气的灰尘进行过滤，防止过多的灰尘进入发动机本体11内而对其造成损坏，从而提高装置的实用性。

安装箱1的内壁固定连接有凹槽块5，凹槽块5的内底壁固定连接有伸缩弹簧6，伸缩弹簧6的上端固定连接有连接块7，连接块7的表面滑动连接有滚轮8，滚轮8的表面通过连杆设置有限制板9，安装箱1的上表面固定连接有信号转接器10。

通过设置压缩弹簧2、支撑杆3、支撑板4、凹槽块5、伸缩弹簧6、连接块7、滚轮8和限制板9，当装置发生剧烈的震动时，支撑板4将纵向的冲击力通过支撑杆3导到压缩弹簧2上，压缩弹簧2能够对冲击力进行缓解，且限制板9能够吸收发动机本体11的横向冲击力并带动滚轮8移动，从而将冲击力输送到伸缩弹簧6上，伸缩弹簧6能够对冲击力进行吸收，通过以上措施，能够对发动机本体11起到良好的减震效果，防止发动机本体11受到剧烈的震动而产生损坏。

工作原理：在使用该沥青压路机发动机外罩的减震安装机构前，通过锁紧螺栓16将装置安装到压路机中指定的位置，当发动机本体11发生震动时，支撑板4将纵向的冲击力通过支撑杆3导到压缩弹簧2上，压缩弹簧2能够对冲击力进行缓解，且限制板9能够吸收发动机本体11的横向冲击力并带动滚轮8移动，从而将冲击力输送到伸缩弹簧6上，伸缩弹簧6能够对冲击力进行吸收，通过以上措施，能够对发动机本体11起到良好的减震效果，防止发动机本体11受到剧烈的震动而产生损坏，由于发动机本体11在运行的过程中会产生较多的热量，这时打开散热扇15，散热扇15能够将外界的空气输送到安装箱1中，从而对发动机本体11起到风冷散热的效果，由于连接槽的内壁插设有灰尘过滤板13，灰尘过滤板13能够对空气的灰尘进行过滤。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)内壁开设有凹槽，凹槽的内壁固定连接有压缩弹簧(2)，压缩弹簧(2)的一端固定连接有滑动块，滑动块的表面转动连接有支撑杆(3)，支撑杆(3)一端转动连接有支撑板(4)，安装箱(1)的内壁固定连接有凹槽块(5)，凹槽块(5)的内底壁固定连接有伸缩弹簧(6)，伸缩弹簧(6)的上端固定连接有连接块(7)，连接块(7)的表面滑动连接有滚轮(8)，滚轮(8)的表面通过连杆设置有限制板(9)，安装箱(1)的上表面固定连接有信号转接器(10)。

2.根据权利要求1所述的一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构，其特征在于：所述支撑板(4)的表面开设有滑槽，滑槽的内壁插设有发动机本体(11)。

3.根据权利要求1所述的一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构，其特征在于：所述安装箱(1)的背面固定连接有固定板(12)，固定板(12)的表面开设有连接槽，连接槽的内壁滑动连接有灰尘过滤板(13)。

4.根据权利要求3所述的一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构，其特征在于：所述灰尘过滤板(13)的表面固定连接有把手，固定板(12)的表面固定连接有进气管(14)，进气管(14)的内壁设置有散热扇(15)。

5.根据权利要求1所述的一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构，其特征在于：所述安装箱(1)的内顶壁固定连接有橡胶块，安装箱(1)的下表面固定连接有连接板，连接板的表面螺纹连接有锁紧螺栓(16)。

6.根据权利要求1所述的一种沥青压路机发动机外罩的减震安装机构，其特征在于：所述安装箱(1)的正面转动连接有旋转门，旋转门的表面设置有拉手。

Images