CN216951098U - 一种长行程细长液压油缸缸盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种长行程细长液压油缸缸盖，包括缸体，缸体一端连接有缸底，缸体远离缸底一端连接有缸盖，缸体、缸盖连接处均设置有圆形垫，且两个圆形垫镜像设置，圆形垫为四分之一圆结构，通过设置的弧形槽，将两个圆形垫、两个弧形垫分别卡入到圆形槽与弧形槽的内部，圆形槽与弧形槽内部上下交错的开设，且弧形槽深入到缸体和缸盖的内部，在弧形垫与弧形槽之间的紧密插接作用下，有效的防止在安装的过程中垫片偏移，同时两个弧形垫之间的密封面呈V型的密封结构,当介质进入V字中间位置并产生压力,两个弧形垫之间形成的V型密封就会形成张力,使圆形垫、弧形垫紧贴住缸体和缸盖,达到较好的密封效果。

Description

一种长行程细长液压油缸缸盖

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，特别是涉及一种长行程细长液压油缸缸盖。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

缸盖与缸体之间连接需要密封圈进行密封，防止内部的液压油溢出，传统的密封垫为单一的垫片结构，安装时无法将密封垫固定，从而导致在安装过程中造成垫片的偏移，从而在固定后影响密封效果，同时传统的单片密封效果较差。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种长行程细长液压油缸缸盖，便于垫片的固定，提高密封效果。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种长行程细长液压油缸缸盖，包括缸体，所述缸体一端连接有缸底，所述缸体远离缸底一端连接有缸盖，所述缸体、缸盖连接处均设置有圆形垫，且两个圆形垫镜像设置，所述圆形垫为四分之一圆结构，且环于缸盖、缸体，两个所述圆形垫两侧侧均设置有弧形垫，所述弧形垫与圆形垫后方连接处形成一个环形的缓冲仓，所述缸体、缸盖均开设有圆形槽，且圆形槽与圆形垫适配，所述缸体、缸盖连接端均开设有弧形槽，且与弧形垫适配，所述圆形槽与弧形槽之间形成一个环形的密封仓，两个所述弧形垫密封面呈V型的密封。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸盖与缸底四个角连接处均设置有固定杆，所述固定杆与缸盖螺纹连接有内螺帽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸体内部滑动连接有活塞杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸盖最外端设置有与活塞杆紧密贴合的防尘垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸盖上表面开设有进气口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞杆靠近缸底一端设置有活塞，所述活塞两端对称设置有密封圈，所述活塞置于两个密封圈之间设置有支撑环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸底上表面开设有出气口。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的弧形槽，将两个圆形垫、两个弧形垫分别卡入到圆形槽与弧形槽的内部，圆形槽与弧形槽内部上下交错的开设，且弧形槽深入到缸体和缸盖的内部，在弧形垫与弧形槽之间的紧密插接作用下，有效的防止在安装的过程中垫片偏移。

2、通过设置的两个弧形垫，同时两个弧形垫之间的密封面呈V型的密封结构,当介质进入V字中间位置并产生压力,两个弧形垫之间形成的V型密封就会形成张力,使圆形垫、弧形垫紧贴住缸体和缸盖,达到较好的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型的圆形垫截面结构示意图；

图4为本实用新型的截面结构示意图；

图5为本实用新型的缸盖截面结构示意图；

图6为本实用新型的图5中A处放大结构示意图。

其中：1、缸体；2、缸盖；3、缸底；4、固定杆；5、进气口；6、内螺帽；7、防尘垫；8、圆形垫；9、弧形垫；10、缓冲仓；11、出气口；12、圆形槽；13、弧形槽；14、密封仓；15、活塞杆；16、活塞；17、密封圈；18、支撑环。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1-6所示，本实用新型提供一种长行程细长液压油缸缸盖，包括缸体1，缸体1一端连接有缸底3，缸体1远离缸底3一端连接有缸盖2，缸体1、缸盖2连接处均设置有圆形垫8，且两个圆形垫8镜像设置，圆形垫8为四分之一圆结构，且环于缸盖2、缸体1，两个圆形垫8两侧侧均设置有弧形垫9，弧形垫9与圆形垫8后方连接处形成一个环形的缓冲仓10，缸体1、缸盖2均开设有圆形槽12，且圆形槽12与圆形垫8适配，缸体1、缸盖2连接端均开设有弧形槽13，且与弧形垫9适配，圆形槽12与弧形槽13之间形成一个环形的密封仓14，两个弧形垫9密封面呈V型的密封。

将两个圆形垫8、两个弧形垫9分别卡入到圆形槽12与弧形槽13的内部，圆形槽12与弧形槽13内部上下交错的开设，且弧形槽13深入到缸体1和缸盖2的内部，在弧形垫9与弧形槽13之间的紧密插接作用下，有效的防止在安装的过程中垫片偏移，同时两个弧形垫9之间的密封面呈V型的密封结构,当介质进入V字中间位置并产生压力,两个弧形垫9之间形成的V型密封就会形成张力,使圆形垫8、弧形垫9紧贴住缸体1和缸盖2,达到较好的密封效果。

在其他实施例中，缸盖2与缸底3四个角连接处均设置有固定杆4，固定杆4与缸盖2螺纹连接有内螺帽6。

通过内螺帽6与固定杆4之间的螺纹连接，顺时针转动内螺帽6将缸盖2通过固定杆4与缸体1连接。

在其他实施例中，缸体1内部滑动连接有活塞杆15，在缸体1内部做伸缩运动。

在其他实施例中，缸盖2最外端设置有与活塞杆15紧密贴合的防尘垫7，防止在活塞杆15运动的过程中灰尘通过活塞杆15进入缸体1。

在其他实施例中，缸盖2上表面开设有进气口5，便于气体进入，从而实现活塞杆15的伸出。

在其他实施例中，活塞杆15靠近缸底3一端设置有活塞16，活塞16两端对称设置有密封圈17，活塞16置于两个密封圈17之间设置有支撑环18，两个密封圈17提高密封效果。

在其他实施例中，缸底3上表面开设有出气口11，对缸体1进行放气，实现活塞杆15的收缩。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之 “上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种长行程细长液压油缸缸盖，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）一端连接有缸底（3），所述缸体（1）远离缸底（3）一端连接有缸盖（2），所述缸体（1）、缸盖（2）连接处均设置有圆形垫（8），且两个圆形垫（8）镜像设置，所述圆形垫（8）为四分之一圆结构，且环于缸盖（2）、缸体（1），两个所述圆形垫（8）两侧侧均设置有弧形垫（9），所述弧形垫（9）与圆形垫（8）后方连接处形成一个环形的缓冲仓（10），所述缸体（1）、缸盖（2）均开设有圆形槽（12），且圆形槽（12）与圆形垫（8）适配，所述缸体（1）、缸盖（2）连接端均开设有弧形槽（13），且与弧形垫（9）适配，所述圆形槽（12）与弧形槽（13）之间形成一个环形的密封仓（14），两个所述弧形垫（9）密封面呈V型的密封。

2.根据权利要求1所述的一种长行程细长液压油缸缸盖，其特征在于：所述缸盖（2）与缸底（3）四个角连接处均设置有固定杆（4），所述固定杆（4）与缸盖（2）螺纹连接有内螺帽（6）。

3.根据权利要求1所述的一种长行程细长液压油缸缸盖，其特征在于：所述缸体（1）内部滑动连接有活塞杆（15）。

4.根据权利要求1所述的一种长行程细长液压油缸缸盖，其特征在于：所述缸盖（2）最外端设置有与活塞杆（15）紧密贴合的防尘垫（7）。

5.根据权利要求1所述的一种长行程细长液压油缸缸盖，其特征在于：所述缸盖（2）上表面开设有进气口（5）。

6.根据权利要求4所述的一种长行程细长液压油缸缸盖，其特征在于：所述活塞杆（15）靠近缸底（3）一端设置有活塞（16），所述活塞（16）两端对称设置有密封圈（17），所述活塞（16）置于两个密封圈（17）之间设置有支撑环（18）。

7.根据权利要求1所述的一种长行程细长液压油缸缸盖，其特征在于：所述缸底（3）上表面开设有出气口（11）。

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