CN216947931U - 一种混凝土箱形连续梁桥梁体复位纠偏系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土箱形连续梁桥梁体复位纠偏系统，包括顶升顶推纠偏系统和测量机构，顶升顶推纠偏系统包括两组设置在梁体两端底部的顶升辅助机构和多组设置在梁体中间底部的顶升顶推纠偏机构，顶升顶推纠偏机构均包括多个沿梁体底部横桥向布设的顶升顶推机构。本实用新型设计新颖合理，结构简单，实用性强，通过设置的顶升辅助机构和顶升顶推纠偏机构，实现连续梁桥的每一联梁体整体顶升后的顶推纠偏复位，减小对桥梁结构的破坏和顶升后的复原工作量，通过设置的H型反力支撑架和设置在H型反力支撑架上的第一加劲钢板，使得顶推千斤顶大部分作用力作用在H型反力架上，避免桥梁直接受力，造成梁体或盖梁变形损坏，便于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种混凝土箱形连续梁桥梁体复位纠偏系统。
背景技术
目前，我国绝大部分在役桥梁的支座已经达到使用年限，正处在带病工作状态，梁体偏移(横向偏移和爬行)、伸缩缝卡死等问题尤为突出。桥梁上部结构由于温度变化、汽车制动力以及设计不合理等原因，极易使主梁在横向或纵向产生滑移，造成梁体对盖梁挡块的挤压、伸缩缝失效或支座损坏等问题，甚至有落梁的风险，因此需要对梁体进行纠偏复位。
现有的梁体纵向纠偏复位方法步骤顺序复杂，需对梁体顶升之后在进行安装临时滑移支座和顶推装置；且顶推装置通过顶推千斤顶对梁体中横梁作用然后传递到盖梁上，以此推动梁体发生滑移，因此在顶推过程中，对中横梁施加顶推力极易造成中横梁产生变形或者损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种混凝土箱形连续梁桥梁体复位纠偏系统，其设计新颖合理，结构简单，实用性强，通过设置的顶升辅助机构和顶升顶推纠偏机构共同作用下，实现连续梁全桥面整体顶升后的顶推复位，避免顶推过程中的不利应力，减小对桥梁结构的破坏和顶升后的复原工作量，通过设置的H型反力支撑架和设置在H型反力支撑架上的第一加劲钢板，使得顶推千斤顶大部分作用力作用在H型反力架上，避免桥梁直接受力，造成梁体或盖梁变形损坏，便于推广使用。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种混凝土箱形连续梁桥梁体复位纠偏系统，其特征在于：包括顶升顶推纠偏系统和测量机构；所述顶升顶推纠偏系统包括两组设置在梁体两端底部的顶升辅助机构和多组设置在梁体中间底部的顶升顶推纠偏机构；两组所述顶升辅助机构包括多个沿梁体端部横桥向布设的顶升辅助部件，每个所述顶升辅助部件均包括第一四氟板和设置在第一四氟板上的第一顶升千斤顶；每组所述顶升顶推纠偏机构均包括多个沿梁体底部横桥向布设的顶升顶推机构，每个所述顶升顶推机构包括反力支撑机构和设置在所述反力支撑机构上的顶升滑移机构，所述反力支撑机构包括H型反力支撑架和安装在H型反力支撑架上的顶推千斤顶，所述H型反力支撑架包括一个水平基板和两个分别设置在水平基板两端的竖向基板，所述顶推千斤顶设置在其中一个竖向基板的上部内侧，所述顶推千斤顶带动所述顶升滑移机构沿梁体纵桥向方向移动。
上述的一种混凝土箱形连续梁桥梁体复位纠偏系统，其特征在于：所述顶升滑移机构包括设置在H型反力支撑架中水平基板上部的凹型基座和安装在凹型基座内部中心位置处的第二顶升千斤顶，所述H型反力支撑架和凹型基座之间设置有第二四氟板。
上述的一种混凝土箱形连续梁桥梁体复位纠偏系统，其特征在于：所述测量机构包括全站仪和多组观测点，多组所述观测点布置在梁体上且沿梁体的纵桥向布设，所述多组观测点均设置有棱镜。
上述的一种混凝土箱形连续梁桥梁体复位纠偏系统，其特征在于：所述 H型反力支撑架两侧的竖向基板外部均焊接有多个第一加劲钢板。
上述的一种混凝土箱形连续梁桥梁体复位纠偏系统，其特征在于：所述凹型基座的内部阴角处设置有多个第二加劲钢板。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型通过设置的顶升辅助机构和顶升顶推纠偏机构共同作用下，实现连续梁桥的每一联梁体整体顶升后的顶推复位，减小对桥梁结构的破坏和顶升后的复原工作量便于推广使用。
2、本实用新型通过设置的H型反力支撑架和设置在H型反力支撑架上的第一加劲钢板，使得顶推千斤顶大部分作用力作用在H型反力架上，避免桥梁直接受力，造成梁体或盖梁变形损坏，可靠稳定，使用效果好。
3、本实用新型设计新颖合理，H型反力支撑架和凹型基座均可采用钢板焊接，对于不同盖梁类型适应性广，安装方便，顶推千斤顶和顶升千斤顶通过液压控制系统控制，操作简单，便于推广使用。
综上所述，本实用新型设计新颖合理，结构简单，实用性强，通过设置的顶升辅助机构和顶升顶推纠偏机构共同作用下，实现连续梁桥的每一联梁体整体顶升后的顶推复位，减小对桥梁结构的破坏和顶升后的复原工作量，通过设置的H型反力支撑架和设置在H型反力支撑架上的第一加劲钢板，使得顶推千斤顶大部分作用力作用在H型反力架上，避免桥梁直接受力，造成梁体或盖梁变形损坏，便于推广使用。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视示意图。
图3为本实用新型桥台或交接墩上设置的顶升辅助机构结构示意图。
图4为本实用新型连续墩上设置的顶升顶推纠偏机构结构示意图。
图5为本实用的顶升顶推机构结构示意图。
图6为图5的俯视示意图。
附图标记说明:
1—桥台； 2—连续墩； 3—交接墩；
4—梁体； 5-1—第一四氟板； 5-2—第二四氟板；
6-1—第一顶升千斤顶； 6-2—第二顶升千斤顶； 7—H型反力支撑架；
7-1—竖向基板； 7-2—水平基板； 8—第一加劲钢板；
9—顶推千斤顶； 10—凹型基座； 11—第二加劲钢板；
12—观测点； 13—全站仪。
具体实施方式
如图1至图6所示，本实用新型包括顶升顶推纠偏系统和测量机构；所述顶升顶推纠偏系统包括两组设置在梁体4两端底部的顶升辅助机构和多组设置在梁体4中间底部的顶升顶推纠偏机构；两组所述顶升辅助机构包括多个沿梁体4端部横桥向布设的顶升辅助部件，每个所述顶升辅助部件均包括第一四氟板5-1和设置在第一四氟板5-1上的第一顶升千斤顶6-1；每组所述顶升顶推纠偏机构均包括多个沿梁体4底部横桥向布设的顶升顶推机构，每个所述顶升顶推机构包括反力支撑机构和设置在所述反力支撑机构上的顶升滑移机构，所述反力支撑机构包括H型反力支撑架7和安装在H型反力支撑架7上的顶推千斤顶9，所述H型反力支撑架7包括一个水平基板7-2和两个分别设置在水平基板7-2两端的竖向基板7-1，所述顶推千斤顶9设置在其中一个竖向基板7-1的上部内侧，所述顶推千斤顶9带动所述顶升滑移机构沿梁体4纵桥向方向移动。
需要说明的是，通过所述顶升辅助机构和所述顶升顶推纠偏机构共同作用，实现连续梁桥的每一联梁体整体顶升后的顶推复位，通过设置的H型反力支撑架7，使得顶推千斤顶9的大部分反作用力作用在H型反力架7上，避免桥梁结构直接受力，造成梁体或盖梁变形损坏，可靠稳定，使用效果好。
本实施例中，所述顶升滑移机构包括设置在H型反力支撑架7中水平基板7-2上部的凹型基座10和安装在凹型基座10内部中心位置处的第二顶升千斤顶6-2，所述H型反力支撑架7和凹型基座10之间设置有第二四氟板5-2。
本实施例中，所述测量机构包括全站仪13和多组观测点12，多组所述观测点12布置在梁体4上且沿梁体4的纵桥向布设，所述多组观测点12均设置有棱镜。
本实施例中，所述H型反力支撑架7两侧的竖向基板7-1外部均焊接有多个第一加劲钢板8。
本实施例中，所述凹型基座10的内部阴角处设置有多个第二加劲钢板 11。
需要说明的是，凹型基座10的内部阴角处设置的多个第二加劲钢板11 是为了提高凹型基座12的稳定性，避免顶推千斤顶9在顶推过程中导致凹型基座10破坏、变形，使用效果好。
本实施例中，具体使用时，所述混凝土箱形连续梁桥沿纵桥向方向设置多个梁体4，靠近桥台1的梁体4记作端部梁体，位于两个端部梁体之间的梁体4记作中间梁体；端部梁体两端底部的顶升辅助机构一个位于桥台1上，另一个是位于交接墩3上；中间梁体两端底部的顶升辅助机构分别位于相邻两个交接墩3上。
本实用新型使用时，先安装所述顶升顶推系统和测量机构，梁体4纠偏复位之前，通过全站仪12测量多组所述观测点13的初始标高值和初始坐标量，测量完成后，同时启动多个第一顶升千斤顶6-1和多个第二顶升千斤顶 6-2，梁体4在多个第一顶升千斤顶6-1和多个第二顶升千斤顶6-2共同作用下顶升到一定高度时，利用全站仪13再次测量多组观测点13的标高值并和初始标高值比较，判断梁体4的顶升高度达到施工顶推要求，然后启动多个顶推千斤顶9，顶推千斤顶9推动所述顶升滑移机构并带动梁体4进行沿桥梁纵向移动，通过全站仪13再次测量各组观测点12的坐标量并和初始坐标量比较，判断梁体4的顶推位移达到梁体4的纠偏复位要求，关闭多个顶推千斤顶9.同时释放多个第一顶升千斤顶6-1和多个第二顶升千斤顶6-2顶升力，梁体4下落，梁体4纠偏复位完成。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (5)
1.一种混凝土箱形连续梁桥梁体复位纠偏系统，其特征在于：包括顶升顶推纠偏系统和测量机构；所述顶升顶推纠偏系统包括两组设置在梁体(4)两端底部的顶升辅助机构和多组设置在梁体(4)中间底部的顶升顶推纠偏机构；两组所述顶升辅助机构包括多个沿梁体(4)端部横桥向布设的顶升辅助部件，每个所述顶升辅助部件均包括第一四氟板(5-1)和设置在第一四氟板(5-1)上的第一顶升千斤顶(6-1)；每组所述顶升顶推纠偏机构均包括多个沿梁体(4)底部横桥向布设的顶升顶推机构，每个所述顶升顶推机构包括反力支撑机构和设置在所述反力支撑机构上的顶升滑移机构，所述反力支撑机构包括H型反力支撑架(7)和安装在H型反力支撑架(7)上的顶推千斤顶(9)，所述H型反力支撑架(7)包括一个水平基板(7-2)和两个分别设置在水平基板(7-2)两端的竖向基板(7-1)，所述顶推千斤顶(9)设置在其中一个竖向基板(7-1)的上部内侧，所述顶推千斤顶(9)带动所述顶升滑移机构沿梁体(4)纵桥向方向移动。
2.按照权利要求1所述的一种混凝土箱形连续梁桥梁体复位纠偏系统，其特征在于：所述顶升滑移机构包括设置在H型反力支撑架(7)中水平基板(7-2)上部的凹型基座(10)和安装在凹型基座(10)内部中心位置处的第二顶升千斤顶(6-2)，所述H型反力支撑架(7)和凹型基座(10)之间设置有第二四氟板(5-2)。
3.按照权利要求1所述的一种混凝土箱形连续梁桥梁体复位纠偏系统，其特征在于：所述测量机构包括全站仪(13)和多组观测点(12)，多组所述观测点(12)布置在梁体(4)上且沿梁体(4)的纵桥向布设，所述多组观测点(12)均设置有棱镜。
4.按照权利要求1所述的一种混凝土箱形连续梁桥梁体复位纠偏系统，其特征在于：所述H型反力支撑架(7)两侧的竖向基板(7-1)外部均焊接有多个第一加劲钢板(8)。
5.按照权利要求2所述的一种混凝土箱形连续梁桥梁体复位纠偏系统，其特征在于：所述凹型基座(10)的内部阴角处设置有多个第二加劲钢板(11)。
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