CN216945744U - 大提升机防坠落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种大提升机防坠落装置。本实用新型包括对称设置的防坠落装置，所述防坠落装置由机架、升降小车以及提升动力机构组成，所述升降小车由支撑座、限位卡具组成，所述限位卡具设置于支撑座上端，所述提升动力机构由环链电动葫芦、链轮以及电机组成，所述环链电动葫芦通过链轮与升降小车固定连接，所述链轮由定滑轮以及动滑轮组成；其特征在于还包括防坠落机构，所述防坠落机构由设置于升降小车上的棘轮防坠装置以及对称设置于机架上的两个以上的多级防坠卡槽组成。本实用新型可以实现小车升降全程的防坠落动作，相比提料小车上升到顶部，利用伸出的柱销卡死机构，对于操作的工人更安全，更保险，可适用范围广，适用于各种建筑，家庭，工厂流水线升降机构。

Description

大提升机防坠落装置

技术领域

本实用新型涉及一种大提升机防坠落装置。

背景技术

导轨式提升机广泛用于各个行业；现有的提升机在使用时存在一定的弊端，当提升机方坠落装置提升高度较高时，尤其有部分工作需要有工作人员在重物下操作时，如果设备出现故障，则会造成整体坠落等安全隐患，为了确保了提升机下面操作人员的安全，需要一种大提升机防坠落装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全性更高的大提升机防坠落装置。

本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案：

本实用新型包括对称设置的防坠落装置，

所述防坠落装置由机架、升降小车以及提升动力机构组成，

所述升降小车由支撑座、限位卡具组成，所述限位卡具设置于支撑座上端，

所述提升动力机构由环链电动葫芦、链轮以及电机组成，所述环链电动葫芦通过链轮与升降小车固定连接，所述链轮由定滑轮以及动滑轮组成；

其特征在于还包括防坠落机构，所述防坠落机构由设置于升降小车上的棘轮防坠装置以及对称设置于机架上的两个以上的多级防坠卡槽组成，

所述棘轮防坠装置包括滑块、固定架、弹簧机构以及棘轮尖，

所述固定架与支撑座固定连接，固定架上端面设置有与滑块相适配的滑块滑槽，固定架下端面设置有与弹簧机构相适配的拉杆滑槽，

所述滑块由上限位板、中间连接板以及下限位板，所述中间连接板上端与上限位板固定连接，中间连接板下端与下限位板固定连接，所述中间连接板中心处对称设置有棘轮销轴，所述上限位板上端设置有顶部销轴，所述顶部销轴与环链电动葫芦相连接，

所述弹簧机构由弹簧、拉杆以及弹簧下底座组成，所述弹簧下底座上设谁有拉杆下滑槽，所述拉杆的上端与滑块的下限位板固定连接，拉杆下端依次穿过拉杆滑槽以及拉杆下滑槽，所述拉杆下端设置有一个以上的限位件，

所述棘轮尖为倒L形，棘轮尖的端部设置有滑槽，所述棘轮销轴设置于滑槽内，所述棘轮尖的转弯处与支撑座通过销轴铰连，所述棘轮尖的尖部与多级防坠卡槽位置相适配。

所述限位卡具由侧挡板以及后挡板组成。

所述侧挡板上设置有斜置导向面板。

所述机架上设置有一个以上的斜置加强筋。

本实用新型的积极效果如下：

本实用新型制作难度低，推广容易，为了确保了提升机下面操作人员的安全，万一提升环形链断裂或铰链轴损坏，双边的棘轮尖立即卡入，双侧的卡槽，

在提升过程中，由于棘轮尖插入多级防坠卡槽内，此时首先向上拉动顶部销轴使得弹簧座整体上移，从而使得弹簧座内的弹簧处于压缩状态，当弹簧压缩完毕后，此时棘轮尖脱出，升降小车可以在轨道内提升，进一步提升至预设高度即可。当遇到提升环形链断裂或铰链轴损坏，弹簧迅速释放，使得双边的棘轮尖立即处于打开状态，从而卡入双侧的最近的一级卡槽内，防止意外事件发生。

本实用新型可以实现小车升降全程的防坠落动作，相比提料小车上升到顶部，利用伸出的柱销卡死机构，对于操作的工人更安全，更保险，可适用范围广，适用于各种建筑，家庭，工厂流水线升降机构。

附图说明

附图1为本实用新型提升状态结构示意图。

附图2为本实用新型下落状态结构示意图。

附图3为本实用新型侧面剖视结构示意图。

附图4为本实用新型升降小车提升结构示意图。

附图5为本实用新型升降小车下落结构示意图。

具体实施方式

如附图1-5所示，本实用新型包括对称设置的防坠落装置，

所述防坠落装置由机架1、升降小车2以及提升动力机构组成，

所述升降小车2由支撑座2-1、限位卡具组成，所述限位卡具设置于支撑座2-1上端，

所述提升动力机构由环链电动葫芦4-1、链轮以及电机组成，所述环链电动葫芦4-1通过链轮与升降小车2固定连接，所述链轮由定滑轮4-2以及动滑轮4-3组成；

其特征在于还包括防坠落机构，所述防坠落机构由设置于升降小车2上的棘轮防坠装置3以及对称设置于机架1上的两个以上的多级防坠卡槽1-1组成，

所述棘轮防坠装置3包括滑块3-3、固定架3-7、弹簧机构以及棘轮尖3-1，

所述固定架3-7与支撑座2-1固定连接，固定架3-7上端面设置有与滑块3-3相适配的滑块滑槽，固定架3-7下端面设置有与弹簧机构相适配的拉杆滑槽，

所述滑块3-3由上限位板、中间连接板以及下限位板，所述中间连接板上端与上限位板固定连接，中间连接板下端与下限位板固定连接，所述中间连接板中心处对称设置有棘轮销轴3-9，所述上限位板上端设置有顶部销轴3-2，所述顶部销轴3-2与环链电动葫芦4-1相连接，

所述弹簧机构由弹簧3-5、拉杆3-8以及弹簧下底座3-6组成，所述弹簧下底座3-6上设谁有拉杆下滑槽，所述拉杆3-8的上端与滑块3-3的下限位板固定连接，拉杆3-8下端依次穿过拉杆滑槽以及拉杆下滑槽，所述拉杆3-8下端设置有一个以上的限位件3-11，

所述棘轮3-1尖为倒L形，棘轮尖3-1的端部设置有滑槽3-4，所述棘轮销轴3-9设置于滑槽3-4内，所述棘轮尖3-1的转弯处与支撑座2-1通过销轴3-10铰连，所述棘轮尖3-1的尖部与多级防坠卡槽1-1位置相适配。

所述限位卡具由侧挡板2-2以及后挡板2-3组成。

所述侧挡板2-2上设置有斜置导向面板。

所述机架1上设置有一个以上的斜置加强筋1-2。

本实用新型工作原理如下：

在提升过程中，由于棘轮尖位于多级防坠卡槽外侧面，此时首先向上拉动顶部销轴使得弹簧座整体上移，从而使得弹簧座内的弹簧处于压缩状态，当弹簧压缩完毕后，此时棘轮尖脱出，升降小车可以在轨道内提升，进一步提升至预设高度即可。当遇到提升环形链断裂或铰链轴损坏，弹簧迅速释放，使得双边的棘轮尖立即处于外张状态，从而卡入双侧的最近的一级卡槽内，防止意外事件发生。

Claims (4)

1.一种大提升机防坠落装置，其包括对称设置的防坠落装置，

所述防坠落装置由机架（1）、升降小车（2）以及提升动力机构组成，

所述升降小车（2）由支撑座（2-1）、限位卡具组成，所述限位卡具设置于支撑座（2-1）上端，

所述提升动力机构由环链电动葫芦（4-1）、链轮以及电机组成，所述环链电动葫芦（4-1）通过链轮与升降小车（2）固定连接，所述链轮由定滑轮（4-2）以及动滑轮（4-3）组成；

其特征在于还包括防坠落机构，所述防坠落机构由设置于升降小车（2）上的棘轮防坠装置（3）以及对称设置于机架（1）上的两个以上的多级防坠卡槽（1-1）组成，

所述棘轮防坠装置（3）包括滑块（3-3）、固定架（3-7）、弹簧机构以及棘轮尖（3-1），

所述固定架（3-7）与支撑座（2-1）固定连接，固定架（3-7）上端面设置有与滑块（3-3）相适配的滑块滑槽，固定架（3-7）下端面设置有与弹簧机构相适配的拉杆滑槽，

所述滑块（3-3）由上限位板、中间连接板以及下限位板，所述中间连接板上端与上限位板固定连接，中间连接板下端与下限位板固定连接，所述中间连接板中心处对称设置有棘轮销轴（3-9），所述上限位板上端设置有顶部销轴（3-2），所述顶部销轴（3-2）与环链电动葫芦（4-1）相连接，

所述弹簧机构由弹簧（3-5）、拉杆（3-8）以及弹簧下底座（3-6）组成，所述弹簧下底座（3-6）上设谁有拉杆下滑槽，所述拉杆（3-8）的上端与滑块（3-3）的下限位板固定连接，拉杆（3-8）下端依次穿过拉杆滑槽以及拉杆下滑槽，所述拉杆（3-8）下端设置有一个以上的限位件（3-11），

所述棘轮尖（3-1）为倒L形，棘轮尖（3-1）的端部设置有滑槽（3-4），所述棘轮销轴（3-9）设置于滑槽（3-4）内，所述棘轮尖（3-1）的转弯处与支撑座（2-1）通过销轴（3-10）铰连，所述棘轮尖（3-1）的尖部与多级防坠卡槽（1-1）位置相适配。

2.根据权利要求1所述的一种大提升机防坠落装置，其特征在于所述限位卡具由侧挡板（2-2）以及后挡板（2-3）组成。

3.根据权利要求2所述的一种大提升机防坠落装置，其特征在于所述侧挡板（2-2）上设置有斜置导向面板。

4.根据权利要求3所述的一种大提升机防坠落装置，其特征在于所述机架（1）上设置有一个以上的斜置加强筋（1-2）。

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