CN216944540U - 一种敞顶集装箱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种敞顶集装箱结构。其载重能力高、结构强度大、抗变形能力强。包括敞顶式集装箱本体，该集装箱本体包括底架、前端板、后端门结构、两侧板结构；两侧板间并列设置有一个或多个斜连梁结构；斜连梁结构包括位于两侧板间的水平横梁、设置于水平横梁上的两个三角支撑结构；且两个三角支撑结构设置于水平横梁上；水平横梁的两端部与对应侧板固连；三角支撑结构包括对称设置地两斜梁：第一斜梁、第二斜梁；且第一斜梁、第二斜梁、水平横梁三者位于同一平面内，该平面垂直于底架所在平面；其中，两斜梁的第一端均与水平横梁相固连，两斜梁的第二端均与对应侧板固连。

Description

一种敞顶集装箱结构

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种敞顶集装箱结构。

背景技术

目前，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、铁矿石、粮食等干散货运输进行建设，其中散货运输随着世界航运业的蓬勃发展占据的比重越来越大。散货集装箱作为特定散货的运输工具在码头内部短倒运输中具有安全、通用、运输成本低的特点。但是，因普通散货集装箱运载货物能力低、箱体抗变形能力差、结构强度不足等劣势的原因使用率受到了一定的影响。

发明内容

本实用新型就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种敞顶集装箱结构，其载重能力高、结构强度大、抗变形能力强。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括敞顶式集装箱本体，该集装箱本体包括底架、前端板、后端门结构、两侧板结构。

其特征在于，所述两侧板间并列设置有一个或多个斜连梁结构；所述斜连梁结构包括位于两侧板间的水平横梁、设置于水平横梁上的两个三角支撑结构；且两个三角支撑结构设置于水平横梁上；所述水平横梁的两端部与对应侧板固连。

所述三角支撑结构包括对称设置地两斜梁：第一斜梁、第二斜梁；第一斜梁设置于水平横梁一侧，第二斜梁设置于水平横梁另一侧；且第一斜梁、第二斜梁、水平横梁三者位于同一平面内，该平面垂直于底架所在平面；其中，两斜梁的第一端均与水平横梁相固连，两斜梁的第二端均与对应侧板固连。

进一步地，所述三角支撑结构为等腰三角形。

更进一步地，两等腰三角形相对横梁中心镜像设置，且两等腰三角形的顶角分别与一连接块相连，该连接块固定于横梁上。

进一步地，所述底架包括平行而设的两底侧梁，夹于两底侧梁间的多根底横梁，底横梁两端分别与对应底侧梁固连。

更进一步地，底横梁分为大底横梁、小底横梁，大底横梁的宽度大于小底横梁，大底横梁与小底横梁交替排列，且底架中心排布大底横梁。

更进一步地，两底侧梁间还设置有用于提高抗变形能力的腹板。

进一步地，所述后端门结构包括门端，所述门端设置有六根锁杆。

进一步地，所述前端板或侧板设置有斜拉撑结构，通过斜拉撑结构进行支撑加强。

与现有技术相比本实用新型有益效果。

本实用新型敞顶集装箱结构可以保证箱子运输时的大重量载重（载重50吨）和结构强度，并且结构简单、实用性好、安全性高、使用高效、通用性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1是敞顶集装箱结构的整体示意图一。

图2是敞顶集装箱结构的整体示意图二。

图3是敞顶集装箱结构的整体示意图三。

图4是敞顶集装箱结构的整体示意图四。

图5是底架结构示意图。

图6是后端门结构的外侧示意图。

图7是后端门结构的内侧示意图。

图中，1为前端板、2为后端门结构、3为侧板结构、4为底架、5为斜连梁结构、6为连接块、7为斜梁、8为水平横梁、9为腹板、10为底横梁、11为锁杆。

具体实施方式

如图1-7所示，具体实施例：包括敞顶式集装箱本体，该集装箱本体包括底架4、前端板1、后端门结构2、两侧板结构3；所述两侧板间并列设置有一个或多个斜连梁结构5；所述斜连梁结构5包括位于两侧板间的水平横梁8、设置于水平横梁8上的两个三角支撑结构；且两个三角支撑结构设置于水平横梁8上；所述水平横梁8的两端部与对应侧板固连；所述三角支撑结构包括对称设置地两斜梁7：第一斜梁、第二斜梁；第一斜梁设置于水平横梁8一侧，第二斜梁设置于水平横梁8另一侧；且第一斜梁、第二斜梁、水平横梁8三者位于同一平面内，该平面垂直于底架4所在平面；其中，两斜梁7的第一端均与水平横梁8相固连，两斜梁7的第二端均与对应侧板固连。

优选地，所述三角支撑结构为等腰三角形。两等腰三角形相对横梁中心镜像设置，且两等腰三角形的顶角分别与一连接块6相连，该连接块6固定于横梁上。

优选地，所述底架4包括平行而设的两底侧梁，夹于两底侧梁间的多根底横梁10，底横梁10两端分别与对应底侧梁固连。底横梁10分为大底横梁、小底横梁，大底横梁的宽度大于小底横梁，大底横梁与小底横梁交替排列，且底架4中心排布大底横梁。两底侧梁间还设置有用于提高抗变形能力的腹板9。具体地，底架4结构，选用高强度的抗变形底侧梁方管结构，底横梁10采用大底横梁和小底横梁交替排列的方式，易变型的底架4中心位置整体使用大底横梁、并在底侧梁下部增加腹板9，提升底架4整体抗变形能力，增加载货重量。一种具体实施例中：底架4也包括底板，两底侧梁将底板夹在中间，底横梁10位于底板之上。用于加强。

优选地，所述后端门结构2包括门端，所述门端设置有六根锁杆11。具体地，门端6根锁杆11的结构，提升门端锁杆11的整体强度，并在门的内侧增加竖直的方管，提升门板强度，保护了门板因货物挤压而产生的变形。

优选地，所述前端板1或侧板设置有斜拉撑结构，通过斜拉撑结构进行支撑加强。斜拉撑结构可采用斜撑杆等拉撑结构。具体地，前端的加强结构，是前端板1和侧板进行斜拉撑连接，有效的加强了前端抗冲击能力。

另外，在两个侧板中间增加斜连梁结构5，使两个侧板相对位置固定，避免货物堆积导致侧板鼓胀，同时斜连梁于底架4和顶侧梁连接。提升了集装箱整体强度。

本实用新型通过底架4结构、侧板结构3、前后端结构的局部加强和整体加强创新来满足要求。主要优点体现在以下几点。

结构简单：结构创新与批量化生产相结合，符合标箱线生产的特点。

运输安全：按照现行集装箱国际标准的要求，取得船级社认证。

高效：本方案结构在标准箱的基础上进行改动，集装箱尺寸就其本身符合ISO要求，也就符合多式联运的要求。

通用性：本实用新型集装箱不单单可以装卸大重量散货，同时还能够装卸其他多种散货类型，例如：粉末、大小颗粒、矿石、煤炭、粮食等，同时还能应用于矿山、厂区内部等多种工况的短倒。

运输成本低：集装箱的尺寸，均参照ISO标准，比如：适用于40英尺敞顶集装箱结构。运费费用与标准40英尺集装箱一样，使用成本降至最低。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种敞顶集装箱结构，包括敞顶式集装箱本体，该集装箱本体包括底架、前端板、后端门结构、两侧板结构；

其特征在于：所述两侧板间并列设置有一个或多个斜连梁结构；所述斜连梁结构包括位于两侧板间的水平横梁、设置于水平横梁上的两个三角支撑结构；且两个三角支撑结构设置于水平横梁上；所述水平横梁的两端部与对应侧板固连；

所述三角支撑结构包括对称设置地两斜梁：第一斜梁、第二斜梁；第一斜梁设置于水平横梁一侧，第二斜梁设置于水平横梁另一侧；且第一斜梁 、第二斜梁、水平横梁三者位于同一平面内，该平面垂直于底架所在平面；其中，两斜梁的第一端均与水平横梁相固连，两斜梁的第二端均与对应侧板固连。

2.根据权利要求1所述的一种敞顶集装箱结构，其特征在于：所述三角支撑结构为等腰三角形。

3.根据权利要求2所述的一种敞顶集装箱结构，其特征在于：两等腰三角形相对横梁中心镜像设置，且两等腰三角形的顶角分别与一连接块相连，该连接块固定于横梁上。

4.根据权利要求1所述的一种敞顶集装箱结构，其特征在于：所述底架包括平行而设的两底侧梁，夹于两底侧梁间的多根底横梁，底横梁两端分别与对应底侧梁固连。

5.根据权利要求4所述的一种敞顶集装箱结构，其特征在于：底横梁分为大底横梁、小底横梁，大底横梁的宽度大于小底横梁，大底横梁与小底横梁交替排列，且底架中心排布大底横梁。

6.根据权利要求4所述的一种敞顶集装箱结构，其特征在于：两底侧梁间还设置有用于提高抗变形能力的腹板。

7.根据权利要求1所述的一种敞顶集装箱结构，其特征在于：所述后端门结构包括门端，所述门端设置有六根锁杆。

8.根据权利要求1所述的一种敞顶集装箱结构，其特征在于：所述前端板或侧板设置有斜拉撑结构，通过斜拉撑结构进行支撑加强。

Images