CN216938088U - 精冲机板带自动送料、步距检测闭环控制装置 - Google Patents
精冲机板带自动送料、步距检测闭环控制装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种精冲机板带自动送料、步距检测闭环控制装置,用于冲压前的板带送料。打滑监测组件的上部组件带导柱气缸与支架连接,检测辊安装在U字型框架里,在检测辊与U字型框架间安装有轴承,检测辊轴端安装有编码器,U字型框架通过与气缸活塞杆连结为一体;下部组件的底座与支架连接,底座与轴承座连接,固定辊通过轴承装在轴承座的内孔中,导板安装在轴承座上,固定辊凸出在导板外。本实用新型通过机械、液压和电控的协同配合,能实现自动送料及步距监控闭环的精准控制,可避免上夹送辊和下夹送辊间因板带送料摩擦力不够打滑,造成送料步距不够,或上夹送辊压力过大造成板带被压延,致使送料步距过长的情况发生,最大限度保护模具、设备和操作人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造技术领域,具体是一种用于精冲机等大型冲压设备的自动送料、步距检测闭环控制装置。
背景技术
随着汽车等现代工业的快速发展,比如冲压机或精冲机等大型冲压设备的使用越来越多,吨位越来越大,而冲压设备的模具也是越来越复杂,有单工位和多工位的模具。为提高设备模具的送料精度和减少送料时间,通常采用通过一定比例关系间接送料技术,也就是通过伺服电机和设定一定传动比的夹送板带机构,按理论计算的伺服电机的转动圈数来送料,但送料过程基本都是开环控制,即模具要求送料精度有公差要求,送料步距大了或小了,都会造成模具的叠料或欠料,使送料精度满足不了冲压生产的要求,这样就会造成价格昂贵的模具损坏或报废,影响冲压工序的正常操作,并给设备、模具和操作人员带来安全风险。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型的发明目的在于提供一种精冲机板带自动送料、步距检测闭环控制装置,以解决精冲机板带送料步距不稳定和精确度不高的问题。
为实现上述发明目的,本实用新型的伺服电机通过齿轮一带动双联齿轮转动,双联齿轮经中间齿轮通过齿轮二带动下夹送辊旋转,双联齿轮通过传动轴一、传动轴二经齿轮三、齿轮四带动上夹送辊旋转,上夹送辊和下夹送辊通过相同转速和相反旋转方向,把板带往前夹送;辊座的两端分别通过轴承与传动轴一、传动轴二转动连接,辊座的两端还通过轴承十、轴承十一与上夹送辊连接,上油缸一和上油缸二的活塞杆一、活塞杆二抵在与上夹送辊连接的辊座处的上面,下油缸的活塞杆抵在辊座的下面,下油缸的尾部带有位移传感器,上油缸一和上油缸二的柱塞进油,下油缸的柱塞出油,上油缸一、上油缸二的活塞杆一、活塞杆二把辊座往下压,辊座绕传动轴一、传动轴二的轴线摆动旋转,通过上夹送辊把板带夹紧在上夹送辊与下夹送辊中间。
打滑监测组件由上部组件和下部组件组成;上部组件的气缸底座通过螺钉一与支架连接,上部组件的带导柱气缸通过螺钉二固定在气缸底座上,检测辊安装在由横板、侧板一和侧板二经螺钉三组成的U字型框架里,在检测辊和侧板一及侧板二间安装有轴承十二和轴承十三,轴承十二和轴承十三分别通过其外侧的挡圈一、挡圈二定位,在检测辊的轴端安装有可以实现送料步距监控的编码器,U字型框架通过螺钉四、销钉与气缸活塞杆连结为一体,气缸活塞杆带动U字型框架上、下移动。由于检测辊的监测,可以避免上夹送辊和下夹送辊之间,因板带的送料摩擦力不足打滑或送料步距不够,或上夹送辊压力过大所造成板带被压延送料、步距过长的情况发生。
下部组件的底座通过螺钉五与支架连接,下部组件的底座与轴承座一、轴承座二连接,固定辊通过轴承十四和轴承十五装在轴承座一、轴承座二的内孔中,由非金属材料制作的导板安装在轴承座一、轴承座二上,固定辊凸出在导板外,螺钉六把轴承座一、轴承座二连接在底座上。
所述带导柱气缸经气缸控制阀与控制系统连接,上油缸一、上油缸二、下油缸经油缸控制阀与控制系统连接,伺服电机经伺服电机控制器与控制系统连接,装在下油缸上的位移传感器、装在检测辊上的编码器与控制系统连接,润滑循环系统与控制系统连接。
所述伺服电机固定在箱体上,齿轮一与伺服电机的输出轴连接;传动轴一的一端通过轴承和轴承端盖一连接在箱盖二上,传动轴二的一端通过轴承和轴承端盖二连接在箱盖一上,传动轴一和传动轴二通过联轴器连接为一体,双联齿轮装在传动轴一的一端,双联齿轮与齿轮一相啮合;下夹送辊的两端通过轴承连接在箱体上,齿轮二装在下夹送辊的一端,中间齿轮通过中间齿轮轴和轴承安装在箱体上,双联齿轮与中间齿轮相啮合,中间齿轮与齿轮二相啮合;齿轮三装在传动轴二的一端,齿轮三与齿轮四相啮合,齿轮四装在上夹送辊的轴端,齿轮三与齿轮四、上夹送辊置于辊座内。
所述箱体上设有用于辊座极限位置限位的限位柱。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
1、伺服控制系统具备快速的启动、停止、较大的加、减加速度以及较小的定位误差和重复定位误差等功能,既缩短了送料过渡时间,又可保证送料步距精度。
2、通过机械、液压和电控的协同配合,能实现自动送料及步距监控闭环控制,当打滑监测组件监测到送料步距与系统设定值不一致(或误差超过设定比值),控制系统即给设备发讯,控制设备暂停工作,且报警,可提高设备和模具的安全性能,消除设备操作人员的安全隐患,降低送料机构的精度,综合降低设备成本。
3、可以避免上夹送辊和下夹送辊间因板带送料摩擦力不够打滑,造成送料步距不够,或上夹送辊压力过大造成板带被压延,致使送料步距过长的情况发生,通过控制系统协同控制各传感器和执行元件,可以合理设定用于不同材料板带、不同强度板带和不同宽度板带的上夹送辊压力值,保证送料步距的精确和闭环控制,最大限度保护模具、设备和操作人员的安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构简图。
图2为图1的D-D剖视图。
图3为图1的C-C剖视图。
图4为图1的打滑监测组件的部装图。
图5为图4的右视图。
图6为图4的上部组件的结构简图。
图7为图5的右视图。
图8为图4的下部组件的结构简图。
图9为图8的A-A剖视图。
图10为本实用新型的逻辑控制方框图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9和图10所示,本实用新型的伺服电机1固定在箱体27上,箱体27两端通过螺钉安装有箱盖一41和箱盖二42,齿轮一13与伺服电机1的输出轴连接;传动轴一7的一端通过轴承一33、轴承二34和轴承端盖3连接在箱盖二42上,轴承端盖3与传动轴一7间安装有油封一43,传动轴二7A的一端通过轴承三36和轴承端盖3A连接在箱盖一41上,轴承端盖3A与传动轴二7A间安装有油封二44,传动轴一7和传动轴二7A通过联轴器4连接为一体,双联齿轮14装在传动轴一7的一端,双联齿轮14与齿轮一13相啮合;下夹送辊8的两端通过轴承四37和轴承五38及轴挡圈连接在箱体27上,齿轮二16装在下夹送辊8的一端,中间齿轮15通过中间齿轮轴40和轴承六39安装在箱体27上,双联齿轮14与中间齿轮15相啮合,中间齿轮15与齿轮二16相啮合;齿轮三17装在传动轴一7A的一端,齿轮三17与齿轮四18相啮合,齿轮四18装在上夹送辊11的轴端,伺服电机1通过齿轮一13带动双联齿轮14转动,双联齿轮14经中间齿轮15通过齿轮二16带动下夹送辊8旋转,双联齿轮14通过传动轴一7和传动轴二7A经齿轮三17、齿轮四18带动上夹送辊11旋转,上夹送辊11和下夹送辊8通过相同转速和相反旋转方向,把板带24往前夹送,伺服电机1的动力通过双联齿轮14分别传动到上夹送辊11和下夹送辊8,上夹送辊11和下夹送辊8的辊径相同,且转速相同和旋转方向相反,可以实现把板带24往前夹送,且不被擦伤;齿轮三17与齿轮四18、上夹送辊11置于辊座19内,辊座19的两端通过轴承七31、轴承八35和轴承九32分别与传动轴一7和传动轴二7A转动连接,辊座19的两端还通过轴承十29、轴承十一30和轴挡圈与上夹送辊11连接;上油缸一9和上油缸二10的活塞杆一6、活塞杆二6A抵在与上夹送辊11连接的辊座19处的上面,下油缸5的活塞杆抵在辊座19的下面,下油缸5的尾部带有位移传感器25,上油缸一9和上油缸二10的柱塞进油,下油缸5的柱塞出油,上油缸一9、上油缸二10的活塞杆一6、活塞杆二6A把辊座19往下压,辊座19绕传动轴一7和传动轴二7A的轴线摆动旋转,通过上夹送辊11把板带24夹紧在上夹送辊11与下夹送辊8中间;下油缸5通液压油通过活塞杆把辊座19往上抬,辊座19绕传动轴一7和传动轴二7A的轴线摆动旋转,辊座19推动上油缸一9和上油缸二10通过活塞杆一6、活塞杆二6A回缩,通过上夹送辊11把板带24在下夹送辊8中间打开,上夹送辊11打开的距离,可以通过下油缸5尾部的位移传感器25检测出来;箱体27上设有限位柱28,用于辊座19转动的极限位置限位。
打滑监测组件2由上部组件2.1和下部组件2.2组成;上部组件2.1的气缸底座2.1.7通过螺钉一2.1.9与支架26连接,上部组件2.1的带导柱气缸2.1.8通过螺钉二2.1.14固定在气缸底座2.1.7上,检测辊2.1.5安装在由横板2.1.10、侧板一2.1.4和侧板二2.1.4A经螺钉三2.1.13组成的U字型框架里,在检测辊2.1.5和侧板一2.1.4及侧板二2.1.4A间安装有轴承十二2.1.3和轴承十三2.1.3A,轴承十二2.1.3和轴承十三2.1.3A分别通过其外侧的挡圈一2.1.2、挡圈二2.1.2A定位,在检测辊2.1.5的轴端安装有可以实现送料步距监控的编码器2.1.1,U字型框架通过螺钉四2.1.11、销钉2.1.12与气缸活塞杆2.1.6连结为一体,气缸活塞杆2.1.6可带动U字型框架上、下移动。由于检测辊2.1.5的监测,可以避免上夹送辊11和下夹送辊8之间,因板带24的送料摩擦力不足打滑或送料步距不够,或上夹送辊11压力过大所造成板带被压延送料、步距过长的情况发生,通过一定的数据分析,可以合理设定用于不同材料板带、不同强度板带和不同宽度板带的上夹送辊11的压力值。
下部组件2.2的底座2.2.1通过螺钉五2.2.3与支架26连接,下部组件2.2的底座2.2.1与轴承座一2.2.2、轴承座二2.2.7连接,固定辊2.2.5通过轴承十四2.2.4和轴承十五2.2.6装在轴承座一2.2.2、轴承座二2.2.7的内孔中,由非金属材料制作的导板2.2.8安装在轴承座一2.2.2、轴承座二2.2.7上,固定辊2.2.5凸出在导板2.2.8外,固定辊2.2.5可以自由旋转;螺钉六2.2.9把轴承座一2.2.2、轴承座二2.2.7连接在底座2.2.1上。
本实用新型的带导柱气缸2.1.8经气缸控制阀21与控制系统20连接,控制系统20可通过气缸控制阀21控制带导柱气缸2.1.8的上下移动;上油缸一9、上油缸二10与下油缸5经油缸控制阀22与控制系统20连接,控制系统20可通过油缸控制阀22控制上油缸一9、上油缸二10与下油缸5实现上夹送辊11的压下和抬升;伺服电机1经伺服电机控制器23与控制系统20连接,控制系统20可通过伺服电机控制器23控制伺服电机1的送料速度和送料步距;装在下油缸5上的位移传感器25、装在检测辊2.1.5上的编码器2.1.1与控制系统20连接,控制系统20可通过位移传感器25和编码器2.1.1实现板带24位置和运动的监控,实现送料步距闭环控制。为了保证箱体27内的齿轮、轴承和其它旋转零件的正常运转,本实用新型还带有一套相应的润滑循环系统45,润滑循环系统45与控制系统20连接。
本实用新型的动作顺序如下:
1、板带夹紧动作:上油缸一9和上油缸二10的柱塞进油,通过活塞杆一6和活塞杆二6A把辊座19往下压,辊座19绕传动轴一7和传动轴二7A的轴线摆动旋转,通过上夹送辊11把板带24夹紧在上夹送辊11与下夹送辊8中间,并且保证设定的压力,压力产生摩擦力,摩擦力带动板带24往前被输送;
2、板带打开动作:下油缸5通液压油,通过活塞杆把辊座19往上抬,辊座19绕传动轴一7和传动轴二7A的轴线摆动旋转,辊座19推动上油缸一9和上油缸二10的活塞杆一6和活塞杆二6A回缩,通过上夹送辊11把板带24在下夹送辊8中间打开,上夹送辊11打开的距离可以通过下油缸5尾部的位移传感器25检测出来;
3、当板带24进入到固定辊2.2.5和检测辊2.1.5中间时,带导柱气缸2.1.8通入压缩空气,检测辊2.1.5轴端的编码器2.1.1、U字型框架与带导柱气缸2.1.8的活塞杆2.1.6一同下降,检测辊2.1.5把板带24压在固定辊2.2.5与检测辊2.1.5之间,并且产生一定压力,压力大小可以通过调整相应的压缩空气的压力来调整;
4、上夹送辊11和下夹送辊8往前输送板带24,板带24也相应拖动检测辊2.1.5和固定辊2.2.5旋转,旋转的数值被直接换算成送料的长度值,且能在线实时监测,如果伺服电机1的送料完成,检测辊2.1.5所监测的送料长度与伺服电机1的送料步距长度值不符或误差大(误差值可以在控制系统20中预设),控制系统20可以实现报警,并控制暂停设备下一步动作。
5、精冲机冲裁后,循环以上步骤开始下一步距送料动作。
Claims (4)
1.一种精冲机板带自动送料、步距检测闭环控制装置,其特征在于:
伺服电机(1)通过齿轮一(13)带动双联齿轮(14)转动,双联齿轮(14)经中间齿轮(15)通过齿轮二(16)带动下夹送辊(8)旋转,双联齿轮(14)通过传动轴一(7)、传动轴二(7A)经齿轮三(17)、齿轮四(18)带动上夹送辊(11)旋转,上夹送辊(11)和下夹送辊(8)通过相同转速和相反旋转方向,把板带(24)往前夹送;辊座(19)的两端分别通过轴承与传动轴一(7)、传动轴二(7A)转动连接,辊座(19)的两端还通过轴承十(29)、轴承十一(30)与上夹送辊(11)连接,上油缸一(9)和上油缸二(10)的活塞杆一(6)、活塞杆二(6A)抵在与上夹送辊(11)连接的辊座(19)处的上面,下油缸(5)的活塞杆抵在辊座(19)的下面,下油缸(5)的尾部带有位移传感器(25),上油缸一(9)和上油缸二(10)的柱塞进油,下油缸(5)的柱塞出油,上油缸一(9)、上油缸二(10)的活塞杆一(6)、活塞杆二(6A)把辊座(19)往下压,辊座(19)绕传动轴一(7)、传动轴二(7A)的轴线摆动旋转,通过上夹送辊(11)把板带(24)夹紧在上夹送辊(11)与下夹送辊(8)中间;
打滑监测组件(2)由上部组件(2.1)和下部组件(2.2)组成;上部组件(2.1)的气缸底座(2.1.7)通过螺钉一(2.1.9)与支架(26)连接,上部组件(2.1)的带导柱气缸(2.1.8)通过螺钉二(2.1.14)固定在气缸底座(2.1.7)上,检测辊(2.1.5)安装在由横板(2.1.10)、侧板一(2.1.4)和侧板二(2.1.4A)经螺钉三(2.1.13)组成的U字型框架里,在检测辊(2.1.5)和侧板一(2.1.4)及侧板二(2.1.4A)间安装有轴承十二(2.1.3)和轴承十三(2.1.3A),轴承十二(2.1.3)和轴承十三(2.1.3A)分别通过其外侧的挡圈一(2.1.2)、挡圈二(2.1.2A)定位,在检测辊(2.1.5)的轴端安装有可以实现送料步距监控的编码器(2.1.1),U字型框架通过螺钉四(2.1.11)、销钉(2.1.12)与气缸活塞杆(2.1.6)连结为一体,气缸活塞杆(2.1.6)带动U字型框架上、下移动;
下部组件(2.2)的底座(2.2.1)通过螺钉五(2.2.3)与支架(26)连接,下部组件(2.2)的底座(2.2.1)与轴承座一(2.2.2)、轴承座二(2.2.7)连接,固定辊(2.2.5)通过轴承十四(2.2.4)和轴承十五(2.2.6)装在轴承座一(2.2.2)、轴承座二(2.2.7)的内孔中,由非金属材料制作的导板(2.2.8)安装在轴承座一(2.2.2)、轴承座二(2.2.7)上,固定辊(2.2.5)凸出在导板(2.2.8)外,螺钉六(2.2.9)把轴承座一(2.2.2)、轴承座二(2.2.7)连接在底座(2.2.1)上。
2.根据权利要求1所述的精冲机板带自动送料、步距检测闭环控制装置,其特征在于:所述带导柱气缸(2.1.8)经气缸控制阀(21)与控制系统(20)连接,上油缸一(9)、上油缸二(10)、下油缸(5)经油缸控制阀(22)与控制系统(20)连接,伺服电机(1)经伺服电机控制器(23)与控制系统(20)连接,装在下油缸(5)上的位移传感器(25)、装在检测辊(2.1.5)上的编码器(2.1.1)与控制系统(20)连接,润滑循环系统(45)与控制系统(20)连接。
3.根据权利要求1所述的精冲机板带自动送料、步距检测闭环控制装置,其特征在于:所述伺服电机(1)固定在箱体(27)上,齿轮一(13)与伺服电机(1)的输出轴连接;传动轴一(7)的一端通过轴承和轴承端盖一(3)连接在箱盖二(42)上,传动轴二(7A)的一端通过轴承和轴承端盖二(3A)连接在箱盖一(41)上,传动轴一(7)和传动轴二(7A)通过联轴器(4)连接为一体,双联齿轮(14)装在传动轴一(7)的一端,双联齿轮(14)与齿轮一(13)相啮合;下夹送辊(8)的两端通过轴承连接在箱体(27)上,齿轮二(16)装在下夹送辊(8)的一端,中间齿轮(15)通过中间齿轮轴和轴承安装在箱体(27)上,双联齿轮(14)与中间齿轮(15)相啮合,中间齿轮(15)与齿轮二(16)相啮合;齿轮三(17)装在传动轴二(7A)的一端,齿轮三(17)与齿轮四(18)相啮合,齿轮四(18)装在上夹送辊(11)的轴端,齿轮三(17)与齿轮四(18)、上夹送辊(11)置于辊座(19)内。
4.根据权利要求3所述的精冲机板带自动送料、步距检测闭环控制装置,其特征在于:所述箱体(27)上设有用于辊座(19)极限位置限位的限位柱(28)。
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