CN216923633U - 一种波纹管补偿器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种波纹管补偿器，包括固定在波纹管本体两端的第一卡套和第二卡套，第一卡套和第二卡套分别包括沿波纹管本体的轴向相向延伸且部分重合的第一罩体和第二罩体，第一罩体和第二罩体相对套设包围在波纹管本体外侧，并在重合位置处形成有活动间隙，采用本技术方案，通过第一罩体和第二罩体将波纹管本体的外壁部分覆盖包围住，同时又不接触到波纹管本体，从而保护波纹管不被外力破坏，对波纹管本体起到防护作用，也不会影响波纹管在振动工作环境下产生的拉伸、位移及弯曲的补偿效果，这种波纹管补偿器省去了现有金属网套的设置方式，简化了结构，降低制造成本，提升产品的使用性能和使用寿命。

Description

一种波纹管补偿器

技术领域

本实用新型涉及波纹管技术领域，具体涉及一种波纹管补偿器。

背景技术

挠性波纹管是一种用金属波纹管制成并设置在容器壳体或管道上的挠性结构，并作为汽车排气系统的重要连接构件，一般设置在排气系统前部，距汽车发动机很近，处于高温及振动环境，这种挠性波纹管是用于补偿汽车排气管在使用中因热胀冷缩引起的轴位移，以及降低汽车在道路上行驶颠簸而造成排气管断裂的情况。

例如中国专利文献CN204572155U公开了一种保护型汽车排气挠性波纹管，包括波纹管，所述波纹管由波纹管区和设于所述波纹管区两端的直管区连接构成，所述波纹管区的外侧套设有不锈钢丝网套，不锈钢丝网套两端通过套接固定在所述直管区外部的卡套固定；还设有防止焊接时所产生的焊料落到所述不锈钢丝网套上产生破坏的防护装置，防护装置为固定在所述卡套外部的环形挡板。从上述挠性波纹管的结构可以看出，其仍存在以下问题：不锈钢丝网套包裹是在波纹管外部，其两端拉紧固定时使不锈钢丝网套紧密贴压在波纹管外壁上，在振动工作环境中长期使用时，这样会影响工作主体的波纹管拉伸、位移及弯曲补偿效果，从而影响产品使用性能。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的不锈钢丝网套包裹是在波纹管外部，在拉紧固定时使紧密贴压在波纹管外壁上，会影响波纹管拉伸、位移及弯曲补偿效果的问题，从而提供一种保护波纹管本体不被外力破坏，又不会影响波纹管本体补偿效果，结构简单，降低制造成本的波纹管补偿器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种波纹管补偿器，包括波纹管本体，和固定在所述波纹管本体两端的第一卡套和第二卡套，所述第一卡套包括套设包围在所述波纹管本体外侧的第一罩体，所述第二卡套包括套设包围在所述波纹管本体外侧的第二罩体，所述第一罩体和第二罩体沿所述波纹管本体的轴向相向延伸设置并有部分重合，使所述波纹管本体的外壁部分被所述第一罩体和第二罩体覆盖包围，所述第一罩体和第二罩体不与波纹管本体接触且在重合位置处形成有活动间隙。

作为一种优选方案，所述第一罩体和第二罩体的形状分别呈筒状结构，并与所述波纹管本体的波形外壁之间保持一定间距设置。

作为一种优选方案，所述第二罩体的直径大于所述第一罩体的直径，以使所述第一罩体的一端穿伸容纳在所述第二罩体的端口中。

作为一种优选方案，所述第一卡套和第二卡套的半截面分别呈Z形结构。

作为一种优选方案，所述波纹管本体的两端设有水平延伸的两个接口端，所述第一卡套和第二卡套分别包括有紧固套设在所述接口端上的套口部，以及竖直连接所述套口部与第一罩体或第二罩体的凸起连接部。

作为一种优选方案，其一所述接口端中设置有导流筒，所述导流筒缩小孔径后沿所述波纹管本体的轴向延伸至另一所述接口端中，所述第一罩体和第二罩体与所述导流筒之间形成有适合容纳所述波纹管本体的容置空间。

作为一种优选方案，所述导流筒与所述波纹管本体的波形内壁之间保持间隔相对设置。

作为一种优选方案，所述波纹管本体、第一卡套、第二卡套分别为不锈钢材质一体结构成型。

作为一种优选方案，所述活动间隙成型在所述第一罩体和第二罩体之间的间距为1-3mm。

本实用新型技术方案相比现有技术具有如下优点：

1.本实用新型提供的波纹管补偿器中，第一卡套和第二卡套分别具有沿波纹管本体的轴向相向延伸且部分重合的第一罩体和第二罩体，根据第一罩体和第二罩体是包围在波纹管本体外侧，并在二者重合位置处形成有活动间隙，使第一罩体和第二罩体在波纹管发生拉伸及位移时能够相对运动，这样设计的好处在于，通过第一罩体和第二罩体将波纹管本体的外壁部分覆盖包围住与外界隔离开来，同时又不接触到波纹管本体，并具有很好的结构强度，从而保护波纹管不被外力破坏，对波纹管本体起到防护作用，也不会影响波纹管在振动工作环境下产生的拉伸、位移及弯曲的补偿效果，这种结构设计的波纹管补偿器省去了现有金属网套的设置方式，简化了结构，降低制造成本，提升产品的使用性能和使用寿命。

2.本实用新型提供的波纹管补偿器中，根据第一卡套和第二卡套的半截面分别呈Z形结构，这样设置增大了第一罩体和第二罩体的直径范围，以满足所述第一罩体和第二罩体套设包围在波纹管本体外侧的设置要求，确保第一罩体和第二罩体的直径都是要大于波纹管本体的最大直径，以及第二罩体的直径是大于第一罩体的直径设置，这样设置使第一罩体的一端穿伸容纳在第二罩体的端口中，利用二者相互避开以防止发生相对碰触的情况，设计合理，配合可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型提供的波纹管补偿器的半剖结构示意图；

图2为图1所示波纹管补偿器的局部放大结构示意图；

附图标记说明：1、波纹管本体；11、接口端；2、第一卡套；3、第二卡套；31、套口部；32、凸起连接部；4、第一罩体；5、第二罩体；6、活动间隙；7、导流筒；8、容置空间。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。

实施例1

下面结合附图对本实施例进行具体说明：

本实施例提供如图1-2所示一种波纹管补偿器，包括波纹管本体1，和固定在所述波纹管本体1两端的第一卡套2和第二卡套3，所述第一卡套2包括套设包围在所述波纹管本体1外侧的第一罩体4，所述第二卡套3包括套设包围在所述波纹管本体外侧的第二罩体5，所述第一罩体4和第二罩体5沿所述波纹管本体1的轴向相向延伸设置并有部分重合，使所述波纹管本体1的外壁部分被所述第一罩体4和第二罩体5覆盖包围，所述第一罩体4和第二罩体5不与波纹管本体1接触且在二者重合位置处形成有活动间隙6。

上述实施方式是本实施例的核心技术方案，通过所述第一卡套2和第二卡套3上的第一罩体4和第二罩体5是相对套设包围在波纹管本体1外侧，所述第一罩体4和第二罩体5在二者重合位置处形成有活动间隙6，使第一罩体和第二罩体在波纹管发生拉伸及位移时能够相对运动，这样设计的好处在于，通过第一罩体4和第二罩体5将波纹管本体1的外壁部分覆盖包围住与外界隔离开来，同时又不接触到波纹管本体，并具有很好的结构强度，从而保护波纹管不被外力破坏，对波纹管本体起到防护作用，也不会影响波纹管自身在振动工作环境下产生的拉伸、位移及弯曲的补偿效果，这种结构设计的波纹管补偿器省去了现有金属网套的设置方式，简化了结构，降低制造成本，提升产品的使用性能和使用寿命。

作为一种优选实施方式，所述第一罩体4和第二罩体5的形状分别呈筒状结构，并与所述波纹管本体1的波形外壁之间保持一定间距设置，在对波纹管本体1起到保护的同时，又避免了第一罩体4和第二罩体5与波纹管本体1之间发生挤压或接触摩擦现象，使用安全可靠。

下面结合图1-2对第一卡套和第二卡套的具体设置方式作详细说明：

所述第一卡套2和第二卡套3的半截面分别呈Z形结构，所述第二罩体5的直径大于所述第一罩体4的直径，以使所述第一罩体4的一端穿伸容纳在所述第二罩体5的端口中，其中，所述活动间隙6成型在所述第一罩体4和第二罩体5之间的间距为1-3mm。通过设置Z形结构的第一卡套2和第二卡套3，增大了第一罩体4和第二罩体5的直径范围，以满足所述第一罩体4和第二罩体5套设包围在波纹管本体1外侧的设置要求，确保第一罩体4和第二罩体5的直径都是要大于波纹管本体1的最大直径，以及第二罩体5的直径是大于第一罩体4的直径设置，这样设置使第一罩体4的一端穿伸容纳在第二罩体5的端口中，利用二者相互避开以防止发生相对碰触的情况，设计合理，配合可靠。

作为一种具体结构设置，所述波纹管本体1的两端设有水平延伸的两个接口端11，所述第一卡套2和第二卡套3分别包括有紧固套设在所述接口端11上的套口部31，以及竖直连接所述套口部与第一罩体4或第二罩体5的凸起连接部32，所述套口部与接口端11是紧密相连并通过焊接保持固定，通过凸起连接部32使第一罩体或第二罩体高于所述套口部31设置，使两个罩体直径设置更大，从而保证了第一罩体4和第二罩体5可以将波纹管的波形外壁部分覆盖包围住。

如图1所示，其一所述接口端11中设置有导流筒7，所述导流筒7缩小孔径后沿所述波纹管本体1的轴向延伸至另一所述接口端11中，所述第一罩体4和第二罩体5与所述导流筒7之间形成有适合容纳所述波纹管本体1的容置空间8，根据输送介质或流体是从波纹管的其中一个接口端11向另一个接口端11单向流动，所述导流筒7与所述波纹管本体1的波形内壁之间保持间隔相对设置，即导流筒7不与波纹管本体1的波形内壁接触，从上述结构可知，通过设置单个导流筒7起到很好的缓冲作用和引流作用，保证输送介质或流体流动的通畅性，减小对波纹管的冲击影响，也可以避免输送介质中含有颗粒或者粉尘物与波纹管发生碰撞摩擦，整体抗荷能力强，使波纹管补偿在输送介质过程中避免发生急速膨胀现象，设计合理，配合可靠。

在本实施例中，所述波纹管本体1、第一卡套2、第二卡套3及导流筒7分别为不锈钢材质一体结构成型，具有可靠的结构强度，成型制造方便，其中，所述波纹管本体为双层金属波纹管结构，每层金属波纹管都分别具有单独密封性，从而增大波纹管结构的厚度，增强结构强度，能够补偿吸收排气系统的震动以及热变形，对汽车排气系统起到减震作用，并降低噪音。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种波纹管补偿器，包括波纹管本体(1)，和固定在所述波纹管本体(1)两端的第一卡套(2)和第二卡套(3)，其特征在于：所述第一卡套(2)包括套设包围在所述波纹管本体(1)外侧的第一罩体(4)，所述第二卡套(3)包括套设包围在所述波纹管本体外侧的第二罩体(5)，所述第一罩体(4)和第二罩体(5)沿所述波纹管本体(1)的轴向相向延伸设置并有部分重合，使所述波纹管本体(1)的外壁部分被所述第一罩体和第二罩体覆盖包围，所述第一罩体(4)和第二罩体(5)不与波纹管本体接触且在重合位置处形成有活动间隙(6)。

2.根据权利要求1所述的一种波纹管补偿器，其特征在于：所述第一罩体(4)和第二罩体(5)的形状分别呈筒状结构，并与所述波纹管本体(1)的波形外壁之间保持一定间距设置。

3.根据权利要求2所述的一种波纹管补偿器，其特征在于：所述第二罩体(5)的直径大于所述第一罩体(4)的直径，以使所述第一罩体(4)的一端穿伸容纳在所述第二罩体(5)的端口中。

4.根据权利要求3所述的一种波纹管补偿器，其特征在于：所述第一卡套(2)和第二卡套(3)的半截面分别呈Z形结构。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种波纹管补偿器，其特征在于：所述波纹管本体(1)的两端设有水平延伸的两个接口端(11)，所述第一卡套(2)和第二卡套(3)分别包括有紧固套设在所述接口端(11)上的套口部(31)，以及竖直连接所述套口部(31)与第一罩体或第二罩体的凸起连接部(32)。

6.根据权利要求5所述的一种波纹管补偿器，其特征在于：其一所述接口端(11)中设置有导流筒(7)，所述导流筒(7)缩小孔径后沿所述波纹管本体(1)的轴向延伸至另一所述接口端(11)中，所述第一罩体(4)和第二罩体(5)与所述导流筒(7)之间形成有适合容纳所述波纹管本体(1)的容置空间(8)。

7.根据权利要求6所述的一种波纹管补偿器，其特征在于：所述导流筒(7)与所述波纹管本体(1)的波形内壁之间保持间隔相对设置。

8.根据权利要求1所述的一种波纹管补偿器，其特征在于：所述波纹管本体(1)、第一卡套(2)、第二卡套(3)分别为不锈钢材质一体结构成型。

9.根据权利要求8所述的一种波纹管补偿器，其特征在于：所述活动间隙(6)成型在所述第一罩体(4)和第二罩体(5)之间的间距为1-3mm。

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