CN110905643A - 一种悬浮式导流排气管及工程设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种悬浮式导流排气管及工程设备,包括相互嵌套的外管和内管,外管为弹性管,外管具有相对的端部I和端部II;外管的端部I密封连接有第一护管,其端部II密封连接有第二护管;内管具有相对的端部I和端部II;内管的端部I与第一护管固连,其端部II与第二护管之间形成间隙。进一步地,第一护管具有一护套部分I,第二护管具有一护套部分II;外管的端部I收容于第一护管的护套部分I中并与其形成密封固连,其端部II收容于第二护管的护套部分II中并与其形成密封固连。本发明采用刚性内管和弹性外管的双层构造一方面提高了连接强度和缓冲能力,大大延长产品使用寿命,另一方面实现了兼顾振动吸收及装配误差修正的目的。
Description
技术领域
本发明属于工程机械设备技术领域,具体涉及一种悬浮式导流排气管。
背景技术
工程机械发动机附属元件在使用中往往存在关联位移及震动,现有技术中常见的连接方式有两种,一种是采用刚性连接,另一种是采用弹性连接。
如果采用直接刚性连接,具有很好的密封作用,但是这种连接无法在连接部件之间建立缓冲,在震动过程中,部件冲击大,因而极易造成连接部件或被连接部件在震动作用下过早因刚度薄弱而开裂的不良情况发生。因此在设计中往往会根据需要,在连接的两个部件之间采用弹性连接来改善这一情况。
如果直接采用弹性连接,虽然具有很好的缓冲作用,保证了弹性缓冲性能,但是对于单层弹性连接而言,会造成空气流动过程中气体因管件外壁的不平整而扰动涡流,此外还会导致表面温度过高而产生腐蚀的情况。而对于双层弹性结构而言,其采用双向焊接的方式连接,也会造成刚度过大而发生部件损坏的情况。
综上所述,需要一种既能降低连接刚度,又能缓冲和隔热的双层结构的连接方式。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种悬浮式导流排气管,能够在保证刚度的情况下具有较好的缓冲能力,在此基础上,还进一步地具备隔热能力,避免关键部件受热损坏。
为解决现有技术问题,本发明公开了一种悬浮式导流排气管,包括相互嵌套的外管和内管,所述外管为弹性管,所述外管具有相对的端部I和端部II;所述外管的端部I密封连接有第一护管,其端部II密封连接有第二护管;所述内管具有相对的端部I和端部II;
所述内管的端部I与所述第一护管固连,其端部II与所述第二护管之间形成间隙。
进一步地,所述第一护管具有一护套部分I,所述第二护管具有一护套部分II;所述外管的端部I收容于所述第一护管的护套部分I中并与其形成密封固连,其端部II收容于所述第二护管的护套部分II中并与其形成密封固连。
进一步地,所述第一护管还具有与所述护套部分I一体相连的过渡部分I,所述护套部分I的内径大于所述过渡部分I的内径从而形成限位台肩I,所述限位台肩I为所述外管的端部I提供限位;所述第二护管还具有与所述护套部分II一体相连的过渡部分II,所述护套部分II的内径大于所述过渡部分II的内径从而形成限位台肩II,所述限位台肩II为所述外管的端部II提供限位。
进一步地,所述内管的端部I与所述第一护管的过渡部分I焊接,其端部II的外径小于所述内管的端部I的外径从而与所述第二护管的过渡部分II形成间隙。
进一步地,所述内管的端部I的端面与所述第一护管的过渡部分I的内壁角焊连接,所述内管的端部I的外壁与所述第一护管的过渡部分I的内壁塞焊连接,所述第一护管的过渡部分I的管壁上设有至少一个用于塞焊的塞焊孔。
进一步地,所述第一护管还具有与所述过渡部分I一体相连的法兰部分I;所述第二护管还具有与所述过渡部分II一体相连的法兰部分II;所述第一护管的法兰部分I上分布有安装孔I,所述第二护管的法兰部分II上分布有安装孔II。
进一步地,所述外管和所述内管之间还填充有隔热材料。
进一步地,所述隔热材料缠绕于所述内管的外壁上。
进一步地,所述外管为U型弹性波纹管。
本发明还提供了一种工程设备,包括导流排气管,所述导流排气管为上述的一种悬浮式导流排气管。
本发明具有的有益效果:
1、本发明采用刚性内管和弹性外管的双层构造一方面提高了连接强度和缓冲能力,大大延长产品使用寿命,另一方面实现了兼顾振动吸收及装配误差修正的目的。
2、本发明采用隔热材料填充两管之间,起到热气阻隔和热能辐射阻隔的作用。
附图说明
图1为本发明中悬浮式导流排气管的结构立体图;
图2为图1所示悬浮式导流排气管的结构剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1和2所示,一种悬浮式导流排气管,包括相互嵌套的外管3和内管5,外管3为弹性管,尤其是具有轴向变形能力和径向变形能力的弹性管。外管3具有相对的端部I3.1和端部II3.2;外管3的端部I3.1密封连接有第一护管1,其端部II3.2密封连接有第二护管6,通过密封设置使外管3的两端具有较好的气密性从而满足使用条件。内管5具有相对的端部I5.1和端部II5.2。内管5的端部I5.1与第一护管1固连,其端部II5.2与第二护管6之间形成间隙,内管5以单臂悬浮形式设置,具有安装时误差的修正能力,同时保证关联部件连接中具有弹性缓冲,又能降低弹性部件内部异形结构缓冲。
在一个实施例中,为了更好地收容并密封外管3的两端,第一护管1具有一护套部分I1.1,第二护管6具有一护套部分II6.1;外管3的端部I3.1收容于第一护管1的护套部分I1.1中并与其焊接密封,其端部II3.2收容于第二护管6的护套部分II6.1中并与其焊接密封。
在一个实施例中,第一护管1还具有与护套部分I1.1一体相连的过渡部分I1.2,护套部分I1.1的内径大于过渡部分I1.2的内径从而形成限位台肩I,限位台肩I为外管1的端部I3.1提供限位;第二护管6还具有与护套部分II6.1一体相连的过渡部分II6.2,护套部分II6.1的内径大于过渡部分II6.2的内径从而形成限位台肩II,限位台肩II为外管1的端部II3.2提供限位。通过限位台肩I、II为外管5与第一、二护管1、6的安装定位提供了便利。
在一个实施例中,内管5的端部I5.1与第一护管1的过渡部分I1.2焊接,其端部II5.2的外径小于内管5的端部I5.1的外径从而与第二护管6的过渡部分II6.2形成间隙。
在一个实施例中,内管5的端部I5.1的端面与第一护管1的过渡部分I1.2的内壁角焊连接,内管5的端部I5.1的外壁与第一护管1的过渡部分I1.2的内壁塞焊连接,第一护管1的过渡部分I1.2的管壁上设有至少一个用于塞焊的塞焊孔1.2.1。塞焊孔1.2.1为多个时,塞焊孔1.2.1沿圆周方向均匀分布。内管5的端部I5.1与第一护管1之间通过角焊和塞焊连接,能够减小内管5内侧悬臂式设置时内衬焊缝受力,提高连接强度。
在一个实施例中,第一护管1还具有与过渡部分I1.2一体相连的法兰部分I1.3;第二护管6还具有与过渡部分II6.2一体相连的法兰部分II6.3;第一护管1的法兰部分I1.3上分布有安装孔I1.3.1,第二护管6的法兰部分II6.3上分布有安装孔II6.3.1。法兰部分I1.3和法兰部分II6.3便于第一护管1和第二护管6与关联部件之间的连接固定。
在一个实施例中,外管3和内管5之间还填充有隔热材料4。具体地,隔热材料4缠绕于内管5的外壁上,起到热气阻隔及热能辐射阻隔的作用。
在一个实施例中,外管3为U型弹性波纹管,这种结构的外管3能够兼顾震动的吸收及装配误差修正,同时降低连接管内部排气涡流阻力及加强排气管隔热效果。
本发明还提供了一种工程设备,包括导流排气管,所述导流排气管为上述的一种悬浮式导流排气管。工程设备优选为挖掘机。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种悬浮式导流排气管,其特征在于:包括相互嵌套的外管(3)和内管(5),所述外管(3)为弹性管,所述外管(3)具有相对的端部I(3.1)和端部II(3.2);所述外管(3)的端部I(3.1)密封连接有第一护管(1),其端部II(3.2)密封连接有第二护管(6);所述内管(5)具有相对的端部I(5.1)和端部II(5.2);
所述内管(5)的端部I(5.1)与所述第一护管(1)固连,其端部II(5.2)与所述第二护管(6)之间形成间隙。
2.根据权利要求1所述的一种悬浮式导流排气管,其特征在于:所述第一护管(1)具有一护套部分I(1.1),所述第二护管(6)具有一护套部分II(6.1);所述外管(3)的端部I(3.1)收容于所述第一护管(1)的护套部分I(1.1)中并与其形成密封固连,其端部II(3.2)收容于所述第二护管(6)的护套部分II(6.1)中并与其形成密封固连。
3.根据权利要求2所述的一种悬浮式导流排气管,其特征在于:所述第一护管(1)还具有与所述护套部分I(1.1)一体相连的过渡部分I(1.2),所述护套部分I(1.1)的内径大于所述过渡部分I(1.2)的内径从而形成限位台肩I,所述限位台肩I为所述外管(1)的端部I(3.1)提供限位;所述第二护管(6)还具有与所述护套部分II(6.1)一体相连的过渡部分II(6.2),所述护套部分II(6.1)的内径大于所述过渡部分II(6.2)的内径从而形成限位台肩II,所述限位台肩II为所述外管(1)的端部II(3.2)提供限位。
4.根据权利要求3所述的一种悬浮式导流排气管,其特征在于:所述内管(5)的端部I(5.1)与所述第一护管(1)的过渡部分I(1.2)焊接,其端部II(5.2)的外径小于所述内管(5)的端部I(5.1)的外径从而与所述第二护管(6)的过渡部分II(6.2)形成间隙。
5.根据权利要求4所述的一种悬浮式导流排气管,其特征在于:所述内管(5)的端部I(5.1)的端面与所述第一护管(1)的过渡部分I(1.2)的内壁角焊连接,所述内管(5)的端部I(5.1)的外壁与所述第一护管(1)的过渡部分I(1.2)的内壁塞焊连接,所述第一护管(1)的过渡部分I(1.2)的管壁上设有至少一个用于塞焊的塞焊孔(1.2.1)。
6.根据权利要求3所述的一种悬浮式导流排气管,其特征在于:所述第一护管(1)还具有与所述过渡部分I(1.2)一体相连的法兰部分I(1.3);所述第二护管(6)还具有与所述过渡部分II(6.2)一体相连的法兰部分II(6.3);所述第一护管(1)的法兰部分I(1.3)上分布有安装孔I(1.3.1),所述第二护管(6)的法兰部分II(6.3)上分布有安装孔II(6.3.1)。
7.根据权利要求1至6任一所述的一种悬浮式导流排气管,其特征在于:所述外管(3)和所述内管(5)之间还填充有隔热材料(4)。
8.根据权利要求7所述的一种悬浮式导流排气管,其特征在于:所述隔热材料(4)缠绕于所述内管(5)的外壁上。
9.根据权利要求1至6任一所述的一种悬浮式导流排气管,其特征在于:所述外管(3)为U型弹性波纹管。
10.一种工程设备,包括导流排气管,其特征在于:所述导流排气管为权利要求1所述的一种悬浮式导流排气管。
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CN201911189568.1A CN110905643A (zh) | 2019-11-28 | 2019-11-28 | 一种悬浮式导流排气管及工程设备 |
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Cited By (1)
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---|---|---|---|---|
CN113153584A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-07-23 | 安徽华菱汽车有限公司 | 管连接结构及废气再循环系统 |
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2019
- 2019-11-28 CN CN201911189568.1A patent/CN110905643A/zh active Pending
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