CN216920128U - 一种道闸机芯机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道闸机芯机构技术领域，具体为一种道闸机芯机构，包括固定座，固定座内设置连杆机构，连杆机构连接闸杆轴，闸杆轴上对称设置两组轴承，轴承嵌入固定座，闸杆轴一端设置具有快速固定功能的固定机构，固定机构上设置闸杆；通过扳手转动内六角柱，内六角柱通过蜗杆使蜗轮转动，蜗轮通过轴一使齿轮转动，齿轮通过两组齿条，使两组导向板相向移动，两组导向板在通孔与导柱的配合作用下，使两组夹板直线移动，直至两组夹板夹持住闸杆，从而实现对闸杆的快速固定，其次通过传动机构，可控制两组夹板之间的间距大小，因此使两组夹板可对不同宽度的闸杆进行固定。

Description

一种道闸机芯机构

技术领域

本实用新型涉及道闸机芯机构技术领域，具体为一种道闸机芯机构。

背景技术

道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。

现有的道闸机芯在生产过程中，箱体的开模、铸造成本较高，传动构件重心远离输出轴方向，传动力臂较长，传动稳定性较差，传动构件部分位于箱体外部，使得设备轴向长度较长，不便于安装，其次一般闸杆通过螺栓紧固的方式固定在闸杆轴端部的闸杆套上，现有的闸杆宽度不一，由于闸杆套上的螺纹孔固定，因此无法使用不同的闸杆，为此，本实用新型提出一种道闸机芯机构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道闸机芯机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道闸机芯机构，包括固定座，固定座内设置连杆机构，连杆机构连接闸杆轴，闸杆轴上对称设置两组轴承，轴承嵌入固定座，闸杆轴一端设置具有快速固定功能的固定机构，固定机构上设置闸杆；

固定机构包括底座，底座两侧对称设置两组夹板，夹板连接导向板，导向板内置通孔，通孔滑动连接导柱，两组导向板之间设置传动机构。

优选的，传动机构包括蜗杆，蜗杆一端连接内六角柱，蜗杆啮合蜗轮，蜗轮中部连接轴一，轴一一端连接齿轮，齿轮两侧啮合两组齿条，齿条一侧连接导向板。

优选的，连杆机构包括驱动轴，驱动轴两端设置两组轴承，轴承嵌入固定座，驱动轴中部固定连接连接杆，连接杆一端设置驱动连杆，驱动连杆一端设置转动连杆，转动连杆中部固定连接闸杆轴。

优选的，蜗杆两端对称设置两组轴承，轴承嵌入底座。

优选的，轴一另一端设置轴承，轴承嵌入底座。

优选的，连接杆一端设置销轴一，驱动连杆两端对称内置两组安装孔，转动连杆一端设置销轴二。

优选的，销轴一一端设置轴承一，轴承一嵌入一组安装孔内，销轴二一端设置轴承二，轴承二嵌入另一组安装孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.连杆机构整体位于安装架的内腔，缩短机芯减少整体轴向空间，为安装提供便利，同时连杆机构重心偏向闸杆轴方向，缩短传动力臂，既可以减小整个构件传动的不稳定性，也可以提高部件的机械运动性能，改善机械噪音及使用寿命；

2.通过传动机构，可控制两组夹板之间的间距大小，因此使两组夹板可对不同宽度的闸杆进行固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构连杆机构示意图；

图3为本实用新型结构固定机构俯视剖视图。

图中：1、固定座；2、闸杆；3、连杆机构；4、闸杆轴；5、固定机构；301、驱动轴；302、连接杆；303、驱动连杆；304、转动连杆；501、底座；502、夹板；503、导向板；504、导柱；505、传动机构；5051、蜗杆；5052、蜗轮；5053、轴一；5054、齿轮；5055、齿条；5056、内六角柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种道闸机芯机构，包括固定座1，固定座1内设置连杆机构3，连杆机构3连接闸杆轴4，闸杆轴4上对称设置两组轴承，轴承嵌入固定座1，闸杆轴4一端设置具有快速固定功能的固定机构5，固定机构5上设置闸杆2，连杆机构3包括驱动轴301，驱动轴301两端设置两组轴承，轴承嵌入固定座1，驱动轴301中部固定连接连接杆302，连接杆302一端设置驱动连杆303，驱动连杆303一端设置转动连杆304，转动连杆304中部固定连接闸杆轴4，连接杆302一端设置销轴一，驱动连杆303两端对称内置两组安装孔，转动连杆304一端设置销轴二，销轴一一端设置轴承一，轴承一嵌入一组安装孔内，销轴二一端设置轴承二，轴承二嵌入另一组安装孔内，其中驱动轴301通过电机驱动，电机带动驱动轴301转动180度，驱动轴301通过驱动连杆303与转动连杆304的配合作用，使闸杆轴4转动90度，从而使闸杆轴4通过固定机构5实现对闸杆2收放，其次连杆机构3整体位于安装架的内腔，缩短机芯减少整体轴向空间，为安装提供便利，同时连杆机构3重心偏向闸杆轴4方向，缩短传动力臂，既可以减小整个构件传动的不稳定性，也可以提高部件的机械运动性能，改善机械噪音及使用寿命；

固定机构5包括底座501，底座501两侧对称设置两组夹板502，夹板502连接导向板503，导向板503内置通孔，通孔滑动连接导柱504，两组导向板503之间设置传动机构505，传动机构505包括蜗杆5051，蜗杆5051一端连接内六角柱5056，蜗杆5051啮合蜗轮5052，蜗轮5052中部连接轴一5053，轴一5053一端连接齿轮5054，齿轮5054两侧啮合两组齿条5055，齿条5055一侧连接导向板503，蜗杆5051两端对称设置两组轴承，轴承嵌入底座501，轴一5053另一端设置轴承，轴承嵌入底座501，其中夹板502一侧设置柔性的橡胶块，当需要安装闸杆2时，将闸杆2一端放置在两组夹板502之间，通过扳手转动内六角柱5056，内六角柱5056通过蜗杆5051使蜗轮5052转动，蜗轮5052通过轴一5053使齿轮5054转动，齿轮5054通过两组齿条5055，使两组导向板503相向移动，两组导向板503在通孔与导柱504的配合作用下，使两组夹板502直线移动，直至两组夹板502夹持住闸杆2，从而实现对闸杆2的快速固定，其次通过传动机构505，可控制两组夹板502之间的间距大小，因此使两组夹板502可对不同宽度的闸杆2进行固定。

工作原理：使用过程中，电机带动驱动轴301转动180度，驱动轴301通过驱动连杆303与转动连杆304的配合作用，使闸杆轴4转动90度，从而使闸杆轴4通过固定机构5实现对闸杆2收放，当需要安装闸杆2时，将闸杆2一端放置在两组夹板502之间，通过扳手转动内六角柱5056，内六角柱5056通过蜗杆5051使蜗轮5052转动，蜗轮5052通过轴一5053使齿轮5054转动，齿轮5054通过两组齿条5055，使两组导向板503相向移动，两组导向板503在通孔与导柱504的配合作用下，使两组夹板502直线移动，直至两组夹板502夹持住闸杆2。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种道闸机芯机构，包括固定座(1)，所述固定座(1)内设置连杆机构(3)，所述连杆机构(3)连接闸杆轴(4)，所述闸杆轴(4)上对称设置两组轴承，所述轴承嵌入固定座(1)，其特征在于：所述闸杆轴(4)一端设置具有快速固定功能的固定机构(5)，所述固定机构(5)上设置闸杆(2)；

所述固定机构(5)包括底座(501)，所述底座(501)两侧对称设置两组夹板(502)，所述夹板(502)连接导向板(503)，所述导向板(503)内置通孔，所述通孔滑动连接导柱(504)，两组所述导向板(503)之间设置传动机构(505)。

2.根据权利要求1所述的一种道闸机芯机构，其特征在于：所述传动机构(505)包括蜗杆(5051)，所述蜗杆(5051)一端连接内六角柱(5056)，蜗杆(5051)啮合蜗轮(5052)，所述蜗轮(5052)中部连接轴一(5053)，所述轴一(5053)一端连接齿轮(5054)，所述齿轮(5054)两侧啮合两组齿条(5055)，所述齿条(5055)一侧连接导向板(503)。

3.根据权利要求1所述的一种道闸机芯机构，其特征在于：所述连杆机构(3)包括驱动轴(301)，所述驱动轴(301)两端设置两组轴承，所述轴承嵌入固定座(1)，所述驱动轴(301)中部固定连接连接杆(302)，所述连接杆(302)一端设置驱动连杆(303)，所述驱动连杆(303)一端设置转动连杆(304)，所述转动连杆(304)中部固定连接闸杆轴(4)。

4.根据权利要求2所述的一种道闸机芯机构，其特征在于：所述蜗杆(5051)两端对称设置两组轴承，所述轴承嵌入底座(501)。

5.根据权利要求2所述的一种道闸机芯机构，其特征在于：所述轴一(5053)另一端设置轴承，所述轴承嵌入底座(501)。

6.根据权利要求3所述的一种道闸机芯机构，其特征在于：所述连接杆(302)一端设置销轴一，所述驱动连杆(303)两端对称内置两组安装孔，所述转动连杆(304)一端设置销轴二。

7.根据权利要求6所述的一种道闸机芯机构，其特征在于：所述销轴一一端设置轴承一，所述轴承一嵌入一组所述安装孔内，所述销轴二一端设置轴承二，所述轴承二嵌入另一组所述安装孔内。

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